ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Niva 1 (2002-2016)
  • Główna
  • Niva
  • 1 (2002-2016)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprawdzanie dodatkowych diod generatora

Sprawdzanie dodatkowych diod generatora (Chevrolet Niva 1)

            0

Zwarcie dodatkowych diod można sprawdzić bez konieczności wyjmowania i rozbierania generatora, korzystając ze schematu pokazanego na rysunek 7-10. Podobnie jak w przypadku sprawdzania diod prostowniczych, konieczne jest odłączenie przewodów od akumulatora i alternatora, zdjęcie osłony ochronnej alternatora i odłączenie przewodu od zacisku "D+" regulatora napięcia.

Rysunek 7-10. Schemat testowania dodatkowych diod:

Rysunek 7-10. Schemat testowania dodatkowych diod:
1 - generator;
2 - lampka kontrolna;
3 - bateria.


plus baterii przez lampę (1-3 W, 12 V) podłączyć do zacisku "D" generatora, a "minus" do jednego z zacisków fazowych uzwojenia stojana.

Jeżeli lampka się zaświeci, to znaczy, że jedna z dodatkowych diod uległa zwarciu. Jedynym sposobem na znalezienie uszkodzonej diody jest wyjęcie bloku prostownika i sprawdzenie każdej diody osobno.

Przerwę w dodatkowych diodach można wykryć oscyloskopem na podstawie zniekształcenia krzywej napięcia na wtyczce "D", a także niskiego napięcia (poniżej 14 V) na wtyczce "D" przy średniej częstotliwości obrotów wirnika generatora.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Niva 1: Urządzenia zasilające
Kolejne artykuły

Sprawdzanie diod bloku prostownika generatora
Sprawdzanie stojana generatora
Sprawdzenie uzwojenia wzbudzenia wirnika generatora
Sprawdzanie generatora oscyloskopem elektronicznym
Testowanie generatora na stole warsztatowym
Sprawdzanie regulatora napięcia generatora
Sprawdzanie kondensatora generatora
Wyjmowanie i instalowanie generatora
Demontaż generatora
Wymiana regulatora napięcia lub szczotek generatora


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Sprawdzanie układu ładowania generatora Chevrolet Aveo T200 (2003-2008)
Sprawdzanie mocy wyjściowej generatora Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sprawdzanie kół Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie stanu kół i opon Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie stanu kół i opon Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sprawdzanie komory silnika Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sprawdzanie poziomu płynów (co 250 mil lub co tydzień) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 29 =

       



Niva 1 (2002-2016) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Zawieszenie i amortyzatory
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.