Ostrzeżenie. Zmiana koła może spowodować obrażenia. Pojazd może zsunąć się z podnośnika i spowodować obrażenia.
Znajdź równe miejsce do wymiany koła, aby zapobiec przemieszczaniu się pojazdu podczas wymiany:
- 1. Zaciągnij hamulec postojowy
- 2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu PARK (R)
- 3. Jeśli samochód ma napęd na cztery koła, ustaw skrzynię rozdzielczą w położeniu NEUTRALNYM (N)
- 4. Zatrzymaj silnik
Dla większej pewności podłóż kamienie pod przednie i tylne koła, których nie będziesz wymieniał.
Demontaż koła zapasowego i narzędzi
Niezbędne wyposażenie wersji dwudrzwiowej i Suburban znajduje się w tylnej przestrzeni ładunkowej. Jest też koło zapasowe.
Aby go zdjąć, należy najpierw podnieść osłonę koła zapasowego, odkręcić nakrętkę zabezpieczającą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie zdjąć ją i adapter ze śruby. Wyjmij koło zapasowe z pojazdu i zamknij osłonę.
Podnośnik i narzędzia są również przechowywane z tyłu w schowku zamykanym pokrywą z napisem JACK.
Narzędzia, których będziesz używać to: podnośnik (A), przedłużenie uchwytu podnośnika (W), uchwyt podnośnika (Z), klucz do kół (D) i dźwignia zapadkowa (mi).
Podczas zmiany tylnego koła użyj przedłużenia uchwytu podnośnika.
Jedna strona dźwigni zapadkowej jest oznaczona GÓRA, a druga strona DÓŁ.
Obróć dźwignię ze znakiem UP do siebie, obróć dźwignię zgodnie z ruchem wskazówek zegara, spowoduje to podniesienie głowicy podnośnika.
Jeśli pojazd jest wyposażony w nasadki klucza lub tarcze trymujące, zdejmij je za pomocą klucza do kół i dźwigni.