Koła i opony samochodowe (Chevrolet Captiva 1)

Stan opon i felg

Przejeżdżaj przez przeszkody o ostrych krawędziach z niewielką prędkością i, jeśli to możliwe, poruszaj się prostopadle do przeszkody. Jazda po ostrych przedmiotach może uszkodzić oponę i felgę. Podczas parkowania nie ocieraj oponami o krawężnik.

Regularnie sprawdzaj, czy koła nie są uszkodzone. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub nietypowego zużycia prosimy o kontakt z serwisem.

Opony zimowe

Opony zimowe zapewniają większe bezpieczeństwo jazdy w temperaturach poniżej 7°C, dlatego należy je zakładać na wszystkie koła.

Oznaczenia opon

Na przykład, 215/60 R 16 95 H

• 215: Szerokość opony, mm
• 60: Współczynnik kształtu przekroju poprzecznego (wysokość opony do szerokości opony), %
• R: Typ sznura: promieniowy
• RF: Typ: RunFlat
• 16: Średnica koła, cale
• 95: Nośność opony, np,
• 95 to równowartość 690 kg
• H: Litera kodu prędkości

Litera kodu prędkości:

• P: do 160 km/h
• S: do 180 km/h
• T: do 190 km/h
• H: do 210 km/h
• V: do 240 km/h
• W: do 270 km/h

Ciśnienie w oponach

Sprawdzaj ciśnienie w zimnych oponach co najmniej raz na 14 dni i przed każdą dłuższą podróżą. Nie zapomnij sprawdzić ciśnienia w kole zapasowym.

Odkręć nakrętkę zaworu.



Naklejka z informacją o ciśnieniu w oponach na ramie drzwi kierowcy.



Dane dotyczące ciśnienia podano dla zimnych opon. Dane dotyczą zarówno opon zimowych, jak i letnich.

Zawsze pompuj koło zapasowe do ciśnienia przewidzianego dla w pełni załadowanego pojazdu.

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach zmniejsza bezpieczeństwo jazdy, pogarsza sterowność, komfort, oszczędność paliwa i prowadzi do przyspieszonego zużycia opon.

Uwaga: Sprawdź ciśnienie powietrza w zimnych oponach. Gdy opony się nagrzewają, wzrasta w nich ciśnienie. Opony mogą się nagrzać po przejechaniu 1,6 km i ich schłodzenie może potrwać trzy godziny (po zatrzymaniu samochodu).

Ostrzeżenie: Zbyt niskie ciśnienie może spowodować przegrzanie się opon i uszkodzenia wewnętrzne, co może prowadzić do oddzielenia się bieżnika, a przy dużych prędkościach nawet do uszkodzenia opony.

System monitorowania ciśnienia w oponach

System monitorowania ciśnienia w oponach sprawdza ciśnienie we wszystkich czterech oponach co minutę, gdy prędkość pojazdu przekroczy określony limit.

Wszystkie koła muszą być wyposażone w czujniki ciśnienia, a ciśnienie w oponach musi odpowiadać wartościom znamionowym. Jeżeli pojazd jest wyposażony w koła bez czujników, układ monitorowania ciśnienia w oponach nie będzie działał. Jeśli to możliwe, zamontuj czujniki.

Głębokość bieżnika

Regularnie sprawdzaj głębokość bieżnika.

Ze względów bezpieczeństwa należy wymienić opony, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2-3 mm (4mm dla opon zimowych).



Minimalna głębokość bieżnika (1,6 mm) ustalona przepisami odpowiada pojawieniu się wskaźników zużycia (TWI). Lokalizacja wskaźników jest oznaczona na ścianie bocznej opony.

Jeżeli przednie opony są bardziej zużyte niż tylne, należy zamienić je miejscami. Upewnij się, że kierunek obrotu kół nie ulega zmianie.

Opony starzeją się nawet wtedy, gdy nie są używane. Zaleca się wymianę opon co 6 lat.

Kierunek obrotu opon

Opony należy wymieniać, aby zapewnić równomierne zużycie wszystkich opon. Pierwsza permutacja jest najważniejsza.

W przypadku zauważenia nietypowego zużycia należy jak najszybciej zamienić opony i sprawdzić zbieżność kół. Sprawdź również, czy opony i koła nie są uszkodzone.



Przy rotacji opon należy pamiętać o zachowaniu podanej kolejności rotacji. Nie należy używać koła zapasowego podczas rotacji opon. Po przełożeniu opon należy dostosować ciśnienie w oponach przednich i tylnych do wartości zalecanych na tabliczce znamionowej opony i maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.



Zresetuj układ monitorowania ciśnienia w oponach.

Sprawdź, czy wszystkie nakrętki kół są mocno dokręcone.

Ostrzeżenie: Korozja i brud na kole lub częściach, do których jest przymocowane, mogą z czasem spowodować poluzowanie się nakrętek kół. Koło może odpadnąć powodując wypadek. Przy wymianie koła należy usunąć korozję i brud z miejsc, w których koło jest przymocowane do pojazdu. W nagłych wypadkach można posłużyć się szmatką lub ręcznikiem papierowym, ale później trzeba będzie użyć skrobaczki lub szczotki drucianej, aby usunąć korozję i brud.

Po wymianie koła lub po jego obróceniu lekko nasmaruj środek piasty koła smarem do łożysk kół, aby zapobiec korozji i gromadzeniu się brudu. Unikaj kontaktu smaru z płaską powierzchnią montażową koła oraz nakrętkami i śrubami koła.

Opony i felgi o innych rozmiarach

Jeśli w swoim pojeździe używasz opon o innych rozmiarach niż opony fabryczne, może zaistnieć konieczność przeprogramowania prędkościomierza, zmiany nominalnego ciśnienia w oponach i innych parametrów pojazdu.

Po zmianie rozmiaru opony należy wymienić tabliczkę znamionową opony w pojeździe.

Ostrzeżenie: Montaż nieodpowiednich opon lub kół może być przyczyną wypadku i unieważnienia pozwolenia na eksploatację pojazdu.

Ostrzeżenie: Nie należy stosować opon i kół o innym rozmiarze lub typie niż te, które były pierwotnie zamontowane w pojeździe. Może to mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo i wydajność pojazdu. Może to również skutkować utratą kontroli lub dachowaniem, skutkującym poważnymi obrażeniami. Wymieniając opony, należy upewnić się, że wszystkie cztery opony i koła mają ten sam rozmiar, typ, głębokość bieżnika, są tego samego producenta i mają ten sam wskaźnik nośności. Stosowanie opon innego rozmiaru lub typu może poważnie wpłynąć na jakość jazdy, prowadzenie, prześwit, drogę hamowania, prześwit opon i dokładność prędkościomierza.

Kołpaki kół

Należy używać kołpaków i opon zalecanych przez producenta danego pojazdu, spełniających wszystkie wymagania dotyczące danego zestawu kół i opon.

W przypadku stosowania kołpaków i opon innych niż określone przez producenta, opony nie mogą mieć wzmocnionych ścianek bocznych.

Osłony kół nie mogą przeszkadzać w chłodzeniu hamulców.

Ostrzeżenie: Stosowanie niewłaściwych osłon kół i opon może spowodować nagłą utratę ciśnienia, co może być przyczyną wypadku.

Łańcuchy antypoślizgowe

Przed założeniem łańcuchów śniegowych na opony należy zdjąć kołpaki, aby uniknąć zarysowań.

• Postępuj zgodnie z instrukcją producenta łańcucha.
• Łańcuchy śniegowe można zakładać wyłącznie na przednie opony o średnicy 16 cali. Nie należy zakładać łańcuchów śniegowych na opony o innym rozmiarze.
• Napnij łańcuchy śnieżne po przejechaniu około 1,0 km.

Uwaga: Stosowanie łańcuchów śniegowych może mieć negatywny wpływ na prowadzenie pojazdu.

Nie przekraczaj prędkości 50 km/h lub zalecanej przez producenta łańcucha prędkości, jeśli jest niższa.

Unikaj ostrych zakrętów, nierówności i dziur.

Unikaj hamowania przy zablokowanych kołach.

Uwaga: Zalecane dla tego pojazdu łańcuchy to łańcuchy SAE klasy, typu S.

Jeżeli na kołach założone są łańcuchy antypoślizgowe, zaleca się jazdę z niską prędkością.

Jeśli usłyszysz dźwięk łańcuchów śniegowych stykających się z karoserią pojazdu, zatrzymaj się i ponownie załóż łańcuchy śniegowe.

Jeżeli dźwięk nie ustanie, zwolnij, aż całkowicie zaniknie.

[Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: ChevyMan.ru]