Roți și anvelope de mașină (Chevrolet Captiva 1)

Starea anvelopelor și jantelor

Conduceți peste obstacole cu muchii ascuțite cu viteză mică și, dacă este posibil, deplasându-vă perpendicular pe obstacol. Conducerea peste obiecte ascuțite poate deteriora anvelopa și janta. Când parcați, nu vă frecați anvelopele de bordură.

Verificați-vă roțile în mod regulat pentru a nu se deteriora. În caz de deteriorare sau uzură neobișnuită, vă rugăm să contactați centrul de service.

Anvelope de iarnă

Anvelopele de iarnă oferă o siguranță sporită la conducere la temperaturi sub 7°C și, prin urmare, ar trebui să fie montate pe toate roțile.

Denumirile anvelopelor

De exemplu, 215/60 R 16 95 H

• 215: Latimea anvelopei, mm
• 60: Raportul de aspect al secțiunii transversale (înălțimea anvelopei la lățimea anvelopei), %
• R: Tip cablu: radial
• RF: Tip: RunFlat
• 16: Diametrul roții, inci
• 95: Capacitatea de încărcare a anvelopei, de ex,
• 95 este echivalent cu 690 kg
• H: Literă de cod de viteză

Literă de cod de viteză:

• Î: până la 160 km/h
• S: până la 180 km/h
• T: până la 190 km/h
• H: până la 210 km/h
• V: până la 240 km/h
• W: până la 270 km/h

Presiunea anvelopelor

Verificați presiunea rece în anvelope cel puțin la fiecare 14 zile și înainte de fiecare călătorie lungă. Nu uitați să verificați presiunea din roata de rezervă.



Deșurubați capacul supapei.



Etichetă cu presiunea în anvelope pe tocul ușii șoferului.

Datele de presiune sunt date pentru anvelopele reci. Datele se aplică atât pentru anvelopele de iarnă, cât și pentru anvelopele de vară.

Umflați întotdeauna roata de rezervă la presiunea pentru un vehicul complet încărcat.

Presiunea incorectă în anvelope reduce siguranța la conducere, afectează controlabilitatea, confortul, eficiența consumului de combustibil și duce la uzura accelerată a anvelopelor.

Notă: Verificați presiunea aerului în anvelopele reci. Când anvelopele se încălzesc, presiunea din ele crește. Anvelopele se pot încălzi după 1,6 km de condus și se pot răci trei ore (după ce mașina s-a oprit).

Avertisment: Presiunea excesivă scăzută poate cauza supraîncălzirea anvelopelor și dezvoltarea deteriorării interne, ceea ce poate duce la separarea benzii de rulare și, la viteze mari, chiar la defectarea anvelopei.

Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope verifică presiunea din toate cele patru anvelope în fiecare minut când viteza vehiculului depășește o anumită limită.

Toate roțile trebuie să fie echipate cu senzori de presiune, iar presiunea în anvelope trebuie să corespundă valorilor nominale. Dacă vehiculul este echipat cu roți fără senzori, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope nu va funcționa. Instalați senzori dacă este posibil.

Adâncimea benzii de rulare

Verificați regulat adâncimea benzii de rulare.

Din motive de siguranță, este necesară schimbarea anvelopelor atunci când adâncimea benzii de rulare scade la 2-3 mm (4mm pentru anvelope de iarna).



Adâncimea minimă a benzii de rulare (1,6 mm) stabilită prin reglementări corespunde aspectului indicatorilor de uzură (TWI). Locațiile indicatoarelor sunt marcate pe peretele lateral al anvelopei.

Dacă anvelopele din față sunt mai uzate decât anvelopele din spate, schimbați anvelopele din față și din spate. Asigurați-vă că sensul de rotație al roților nu se schimbă.

Anvelopele îmbătrânesc chiar și atunci când nu sunt folosite. Se recomanda schimbarea anvelopelor la fiecare 6 ani.

Sensul de rotație al anvelopelor

Anvelopele ar trebui rotite pentru a asigura o uzură mai uniformă a tuturor anvelopelor. Prima permutare este cea mai importantă.

Dacă se observă uzură neobișnuită, rotiți anvelopele cât mai curând posibil și verificați alinierea roților. De asemenea, verificați dacă anvelopele și roțile sunt deteriorate.



Când rotiți anvelopele, asigurați-vă că urmați ordinea de rotație afișată. Nu folosiți roata de rezervă atunci când rotiți anvelopele. Reglați presiunile din anvelopele din față și din spate la valorile recomandate de pe plăcuța cu date ale anvelopei și sarcina maximă admisă după rotirea anvelopelor.

Resetați sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.

Asigurați-vă că toate piulițele roților sunt strânse bine.

Avertisment: Coroziunea și murdăria de pe roată sau piesele de care se atașează pot cauza slăbirea piulițelor în timp. Roata se poate desprinde, provocând un accident. Când schimbați o roată, îndepărtați orice coroziune sau murdărie din zonele în care roata se atașează la vehicul. În caz de urgență, puteți folosi o cârpă sau un prosop de hârtie, dar mai târziu va trebui să folosiți o racletă sau o perie de sârmă pentru a îndepărta toată coroziunea și murdăria.

Lubrifiați ușor centrul butucului roții cu unsoare pentru rulmenții roții după schimbarea unei roți sau rotirea roților pentru a preveni coroziunea și depunerile de murdărie. Evitați grăsimea pe suprafața plată de montare a roții sau pe piulițele sau șuruburile roții.

Anvelope și roți de alte dimensiuni

Dacă utilizați anvelope cu dimensiuni diferite față de anvelopele din fabrică pe vehiculul dvs., poate fi necesar să reprogramați vitezometrul, să modificați presiunea nominală a anvelopelor și alți parametri ai vehiculului.

După ce ați schimbat la o dimensiune diferită a anvelopei, înlocuiți plăcuța de identificare a anvelopei de pe vehiculul dumneavoastră.

Avertisment: Instalarea de anvelope sau roți necorespunzătoare poate provoca un accident și poate anula permisul de funcționare al vehiculului.

Avertisment: Nu utilizați anvelope sau roți care au dimensiuni sau tip diferite de cele instalate inițial pe vehicul. Acest lucru poate afecta negativ siguranța și performanța vehiculului. Acest lucru ar putea duce, de asemenea, la pierderea controlului sau la răsturnare, ducând la vătămări grave. Când înlocuiți anvelope, asigurați-vă că toate cele patru anvelope și roți instalate au aceeași dimensiune, tip, adâncime a benzii de rulare, producător și capacitate de încărcare. Utilizarea anvelopelor de orice altă dimensiune sau tip poate afecta grav calitatea călătoriei, manevrabilitatea, garda la sol, distanța de frânare, spațiul liber pentru anvelope și precizia vitezometrului.

Capace de roată

Este necesar să se utilizeze huse de roată și anvelope specificate de producător pentru vehiculul respectiv și care să îndeplinească toate cerințele pentru combinația dată de roți și anvelope.



Când se utilizează huse de roți și anvelope nespecificate de producător, anvelopele nu trebuie să aibă pereți laterali întăriți.

Capacele roților nu trebuie să interfereze cu răcirea frânei.

Avertisment: Folosirea huselor de roți și anvelopelor incorecte poate cauza pierderea bruscă de presiune, ducând la un accident.

Lanturi antiderapante

Înainte de a atașa lanțurile de zăpadă la anvelope, scoateți capacele roților pentru a evita zgârieturile.

• Urmați instrucțiunile producătorului lanțului.
• Lanțurile de zăpadă pot fi montate numai pe anvelopele față de 16 inchi. Nu montați lanțuri de zăpadă pe anvelope de altă dimensiune.
• Strângeți lanțurile de zăpadă după ce ați condus aproximativ 1,0 km.

Atenție: Utilizarea lanțurilor de zăpadă poate afecta negativ manevrarea vehiculului.

Nu depășiți 50 km/h sau limita de viteză recomandată de producătorul lanțului, dacă este mai mică.

Evitați virajele strânse, denivelările și găurile.

Evitați frânarea pe roțile blocate.

Notă: Lanțurile de anvelope recomandate pentru acest vehicul sunt lanțurile de tip S Clasa SAE.

Dacă aveți lanțuri antiderapante pe roți, este recomandat să conduceți la viteze mici.

Dacă auziți zgomotul lanțurilor care intră în contact cu caroseria vehiculului, opriți și reatașați lanțurile de zăpadă.

Dacă sunetul nu se oprește, încetinește până când sunetul dispare complet.

(Articolul se bazează pe date de pe site: «chevyman.ru»)