Koła i opony — informacje ogólne (Chevrolet Trailblazer 1)

Modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w opony radialne o rozmiarach metrycznych z kordem z włókna szklanego lub stalowego (zobacz ilustrację). Jazda pojazdem wyposażonym w inne rodzaje opon może skutkować gorszą sterownością i gorszymi właściwościami jezdnymi w terenie. Nie montuj w swoim pojeździe różnych typów opon (promieniowe i diagonalne), ponieważ spowoduje to gwałtowny spadek sterowalności. Zaleca się wymianę par opon na tej samej osi. Jeżeli jednak wymieniana jest tylko jedna opona, należy upewnić się, że jej typ, rozmiar, struktura i wzór bieżnika odpowiadają parametrom pozostałych zamontowanych opon.



Ponieważ ciśnienie w oponach spada podczas użytkowania, należy je sprawdzać co najmniej raz w miesiącu i przed dłuższymi podróżami (zobacz rozdział 1).

Jeśli felga jest wygięta, wgnieciona, nie uszczelnia opony, ma nadmiernie zużyte otwory na śruby, jest znacznie skorodowana lub nie ma odpowiednich nakrętek mocujących, należy ją wymienić. Nie zaleca się walcowania i naprawy płyt metodą spawania.

Aby uzyskać optymalną skuteczność hamowania i dynamikę, a także poprawić prowadzenie, konieczne jest utrzymanie równowagi dynamicznej opony i felgi. W wyniku braku równowagi pogarszają się właściwości dynamiczne samochodu i skraca się żywotność opon. Wyważaj koła za każdym razem, gdy zakładasz oponę na felgę.