Usuwanie
1. Znajdź i wyjmij bezpiecznik układu zawieszenia pneumatycznego (patrz rozdział 12).
2. Poluzuj nakrętki tylnego koła, podnieś tył samochodu i zamontuj wsporniki pionowe pod podłużnicami ramy. Aby zapobiec stoczeniu się pojazdu, należy podłożyć kliny pod przednie koła. Zdejmij tylne koła.
3. Podeprzyj obudowę tylnej osi, umieszczając podnośnik podłogowy pod mechanizmem różnicowym. Przesuń oś tak, aby odległość między górną częścią półosi a wspornikiem amortyzatora odpowiadała prześwitowi pod pojazdem «D», podane w specyfikacjach tego rozdziału. Położenie mostu musi pozostać pomiędzy odległością «D» oraz położenie odpowiadające pełnemu przechyleniu pojazdu do końca procedury.
Ostrzeżenie: Podczas wykonywania poniższej operacji należy nosić okulary ochronne i chronić uszy.
4. Zredukuj ciśnienie w układzie tylnego zawieszenia. W tym celu odkręcamy śruby mocujące kompresor zawieszenia pneumatycznego do podłużnicy ramy. Odłącz przewody doprowadzające powietrze od złączy znajdujących się z boku sprężarki zwróconej w stronę podłużnicy i poczekaj, aż powietrze zacznie odpowietrzać. Podłącz przewody pneumatyczne do sprężarki, następnie zamontuj ją na ramie pojazdu i dokręć śruby mocujące wymaganym momentem.
5. Znajdź wypukły występ na zewnętrznej krawędzi amortyzatora pneumatycznego, który znajduje się u góry. Jego położenie determinuje umiejscowienie występu uniemożliwiającego obrót. Wciśnij zaczep, obróć sprężynę pneumatyczną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i odłącz ją od górnego siedzenia.
6. Wciśnij przewód pneumatyczny do złączki znajdującej się na górze amortyzatora, wciśnij obejmę i wyciągnij przewód ze złączki.
7. Odłącz od dolnego siedzenia i wyjmij resor pneumatyczny.
Instalacja
8. Zamontuj resor pneumatyczny na górnym siedzeniu, dopasowując znajdujące się na nim występy montażowe do wycięć w siodle.
Ostrzeżenie: Upewnij się, że poduszka jest prawidłowo umieszczona w siodełkach, w przeciwnym razie może się zapaść podczas jazdy pojazdu. co spowoduje utratę sterowności.
9. Pozostałą część montażu wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.
10. Zamontuj koło i zabezpiecz je nakrętkami. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół momentem obrotowym określonym w Rozdział 1 Specyfikacje.
11. Upewnij się, że układ zawieszenia pneumatycznego działa, uruchamiając silnik na 1 minutę.
12. Sprawdź ponownie prześwit pod pojazdem «D» (patrz paragraf 3).