Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Znajdź i wyjmij bezpiecznik układu zawieszenia pneumatycznego (zobacz rozdział 12).
2. Odkręć nakrętki tylnych kół, podnieś tył pojazdu i umieść pionowe podpory pod podłużnicami ramy. Aby zapobiec stoczeniu się pojazdu, należy podłożyć kliny pod przednie koła. Zdejmij tylne koła.
3. Podeprzyj obudowę tylnej osi, umieszczając podnośnik pod mechanizmem różnicowym. Przesuń oś tak, aby odległość między górną krawędzią tulei półosi a wspornikiem amortyzatora odpowiadała prześwitowi "D" podanemu w specyfikacjach w tym rozdziale. Pozycja mostka musi pozostawać pomiędzy odległością "D" a pozycją pełnego pochylenia pojazdu aż do zakończenia procedury.
Ostrzeżenie: Podczas wykonywania poniższych czynności należy założyć okulary ochronne i chronić uszy.
4. Odpręż układ zawieszenia tylnego. Aby to zrobić, należy odkręcić śruby mocujące sprężarkę zawieszenia pneumatycznego do podłużnicy ramy. Odłącz przewody doprowadzające powietrze od przyłączy znajdujących się z boku sprężarki, które są skierowane w stronę podłużnicy, i poczekaj, aż powietrze zostanie odpowietrzone. Podłącz przewody powietrza do sprężarki, a następnie zamontuj ją na ramie pojazdu i dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
5. Znajdź wystający występ na zewnętrznej krawędzi poduszki powietrznej, znajdujący się u góry. Jego położenie określa położenie występu, który zapobiega obrotowi. Naciśnij zaczep, obróć sprężynę pneumatyczną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij ją z górnego gniazda.
6. Wciśnij przewód powietrza do przyłącza znajdującego się na górze sprężyny pneumatycznej, naciśnij zatrzask i wyciągnij przewód z przyłącza.
7. Odłącz od dolnego siedzenia i wyjmij poduszkę pneumatyczną.
Instalacja
8. Zamontuj sprężynę pneumatyczną na górnym siedzeniu, dopasowując występy montażowe na niej do wgłębień w siedzeniu.
Ostrzeżenie: Należy upewnić się, że poduszka jest prawidłowo ułożona na siedzeniach, w przeciwnym razie może się załamać podczas jazdy pojazdu. co doprowadzi do utraty kontroli.
9. Pozostałą część montażu wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
10. Zamontuj koło i zabezpiecz je nakrętkami. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół momentem określonym w specyfikacje rozdziału 1.
11. Sprawdź działanie zawieszenia pneumatycznego poprzez uruchomienie silnika na 1 minutę.
12. Ponownie sprawdź prześwit "D" (patrz punkt 3).