ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna) Lumina 1 (1989-1994)
  • Główna
  • Chevrolet
  • Trailblazer 1
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Stabilizator przechyłów (tył) i jego tuleje — wymontowanie i zamontowanie

Stabilizator przechyłów (tył) i jego tuleje — wymontowanie i zamontowanie (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

1. Odkręć nakrętki tylnego koła, podnieś tył pojazdu i umieść pionowe podpory. Aby zapobiec stoczeniu się pojazdu, należy podłożyć kliny pod przednie koła. Zdejmij tylne koła.

2. Odkręć nakrętki/śruby mocujące bloki drążka stabilizatora do ramy (zobacz ilustrację).

12.2. Nakrętki uchwytu drążka stabilizatora

12.2. Nakrętki uchwytu drążka stabilizatora


3. Odkręć nakrętki znajdujące się na dolnych końcach kajdanek, a następnie odłącz kajdanki od drążka stabilizatora.

4. Odkręć nakrętki zaciskowe (zobacz ilustrację) i usuń stabilizator.

12.4 Odkręć śruby zaciskowe z obu końców stabilizatora i wyciągnij zacisk z gniazda

12.4 Odkręć śruby zaciskowe z obu końców stabilizatora i wyciągnij zacisk z gniazda


5. Sprawdź, czy na tulejach i pierścieniach stabilizatora nie ma pęknięć, śladów zużycia lub innych oznak uszkodzeń. W razie konieczności wymień.

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć wszystkie elementy mocujące określonym momentem obrotowym.

(Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: «CHEVYMAN.ru»)

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Trailblazer 1: Zawieszenie samochodu
Kolejne artykuły

Amortyzator (tył) — wymontowanie i zamontowanie
Zwrotnica — wymontowanie i zamontowanie
Szpilki kół — wymiana
Piasta i łożysko (zawieszenie przednie) — wymontowanie i zamontowanie
Sworznie kulowe — kontrola i wymiana
Sprężyna zawieszenia (tył) — wymontowanie i zamontowanie
Sprężyna zawieszenia pneumatycznego (tył) — wymontowanie i zamontowanie
Wahacze (tylne) — wymontowanie i zamontowanie
Koła i opony — informacje ogólne
Kąty ustawienia kół — informacje ogólne


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Pedał hamulca — wymontowanie i zamontowanie Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie zaworu odpowietrzającego adsorbera Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Demontaż czujnika prędkości pojazdu i jego napędu Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Tabela usterek silnika i jego układów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Jednostka sterująca pakietem elektrycznym — wymontowanie i zamontowanie Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Stabilizator — wymontowanie i zamontowanie Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 23 + 12 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy elektryczne

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Kontrola silnika
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferowa
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 3,1 l V6
  • Silnik 3,8 l V6
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wtrysk paliwa
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Naprawa elementów karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.