Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
Notatka:
- Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy odłączyć kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
1. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki zabezpieczające.
2. Odłączyć linkę sterowania automatyczną skrzynią biegów od dźwigni przełącznika.
Uwaga: Upewnij się, że selektor jest w pozycji "N".
3. Zdejmij dźwignię wyłącznika rozrusznika.
- a) Odkręcić nakrętkę mocującą (1). Moment dokręcania 25 Nm.
- b) Zdjąć dźwignię przełącznika (2).
4. Wyjmij miskę olejową i filtr automatycznej skrzyni biegów.
5. Zwolnij blokadę i odłącz złącze przełącznika (1).
Uwaga: Zacisk (4) znajdujący się w pobliżu złącza służył do zabezpieczenia okablowania podczas montażu skrzyni biegów w fabryce. Jeśli zacisk jest uszkodzony, nie ma potrzeby jego wymiany.
6. Odkręć śrubę mocującą (2). Moment dokręcania 8 Nm.
7. Wyjmij wyłącznik blokady rozruchu (3).
Instalacja
Uwaga: Przed montażem należy wyregulować położenie ruchomego styku przełącznika za pomocą ręcznego pręta zaworu.
