Wycofanie
Notatka:
- Przed rozpoczęciem pracy odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
1. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki zabezpieczające.
2. Odłącz linkę sterującą automatyczną skrzynią biegów od dźwigni przełącznika.
Uwaga: upewnij się, że selektor jest na swoim miejscu "N".
3. Zdejmij dźwignię przełącznika blokady startu.
- A) Poluzuj nakrętkę (1) wierzchowce. Moment dokręcania 25 Nm.
- B) Usuń dźwignię (2) przełącznik.
4. Wyjmij miskę olejową i filtr płynu automatycznej skrzyni biegów.
5. Zwolnij zatrzask i odłącz złącze (1) przełącznik.
Uwaga: klip (4) w pobliżu złącza służył do zabezpieczenia okablowania podczas fabrycznego montażu skrzyni biegów. Jeśli ten klips jest uszkodzony, nie trzeba go wymieniać.
6. Odkręć śrubę mocującą (2). Moment dokręcania 8 Nm.
7. Wyjmij przełącznik blokady startu (3).
Instalacja
Uwaga: przed montażem wyregulować położenie styku ruchomego wyłącznika za pomocą drążka zaworu ręcznego.