Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P".
2. Zdejmij podpórkę kolanową z deski rozdzielczej (patrz rozdział "Ciało").
3. Zdejmij fotel kierowcy.
4. Podnieś wykładzinę i izolację wokół fotela kierowcy.
5. Zdejmij uchwyt kabla z kolumny kierowniczej.
6. Odłącz koniec linki od sworznia kulowego ramienia kolumny kierowniczej.
7. Ściśnij zaciski i wyjmij kabel ze wspornika kolumny kierowniczej.
Uwaga: Podczas demontażu i montażu należy unikać niepotrzebnego skręcania lub zginania linki sterowania automatyczną skrzynią biegów.
8. Wyjmij kabel z uchwytu.
9. Zdejmij pierścień uszczelniający kabel z panelu podłogowego.
10. Podnieś samochód i umieść pod ramą podpórki zabezpieczające.
11. Odłączyć zaciski podtrzymujące kable od wzmocnienia panelu podłogowego.
12. Upewnij się, że dźwignia wyłącznika rozrusznika jest ustawiona w pozycji parkowania.
13. Odłączyć zacisk mocujący kabel na skrzyni rozdzielczej (jeśli dostępne).
14. Odłączyć koniec (2) linki sterującej od przegubu kulowego linki na dźwigni przełącznika hamowania.
15. Zdejmij zacisk podtrzymujący kabel (1).
16. Ściśnij zaciski kablowe i wyjmij kabel z uchwytu.
17. Odłącz kabel.
Instalacja
18. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy upewnić się, że wałek zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów i selektor automatycznej skrzyni biegów znajdują się w pozycji "P".