2. Podnieś samochód i umieść pod ramą podpórki zabezpieczające.
3. Odłączyć tylny wał napędowy.
4. Podnieś automatyczną skrzynię biegów.
5. Odkręć śruby i nakrętki mocujące poprzeczkę wspornika automatycznej skrzyni biegów.
6. Zdejmij podporę skrzyni biegów.
- a) Odkręć nakrętkę (modele 2WD) lub dwa orzechy (modele 4WD).
- b) Odkręcić dwie śruby mocujące podporę do skrzyni biegów.
- c) Zdejmij podporę skrzyni biegów.
Modele 2WD |
Modele 4WD |
7. Zdejmij kolektor wydechowy.
8. (Modele 4WD) Odłączyć przedni wał napędowy.
9. Odkręć korek przetwornika momentu obrotowego.
10. Odkręć nakrętkę i zdejmij lewą osłonę koła zamachowego. Moment dokręcania 10 Nm.
11. Wyjmij rozrusznik.
12. Odkręć nakrętkę i zdejmij prawą osłonę koła zamachowego. Moment dokręcania 10 Nm.
13. Odkręć śruby mocujące koło zamachowe do przetwornika momentu obrotowego. Moment dokręcania 63 Nm.
14. Nieznacznie obniż skrzynię biegów, aby uzyskać dostęp do górnej i bocznych części automatycznej skrzyni biegów.
15. (Modele 4WD) Odłączyć wąż i złącza elektryczne od obudowy skrzyni rozdzielczej.
16. (Modele 4WD) Zdejmij skrzynię rozdzielczą.
17. Odkręć dwie śruby i zdejmij izolator cieplny. Moment dokręcania 17 Nm.
18. Zdejmij zacisk podtrzymujący kabel (1).
19. Odłączyć linkę sterowniczą automatycznej skrzyni biegów (2) od dźwigni wyłącznika blokady rozruchu (3) i jej wspornika (4).
20. Odłączyć wąż, złącza elektryczne i wiązkę przewodów od obudowy skrzyni biegów.
21. Odkręć śrubę wspornika przewodu paliwowego po lewej stronie automatycznej skrzyni biegów.
22. Odkręć śrubę i odłącz przewody chłodnicy płynu przekładniowego od skrzyni biegów.
23. Zamontuj korki na otwartych końcach rur i otworze w obudowie skrzyni biegów.
24. Odkręć osiem śrub mocujących skrzynię biegów do silnika. Moment dokręcania 50 Nm.
25. Pociągnij skrzynię biegów prosto w kierunku tyłu samochodu.
26. Zamontuj blokadę przetwornika momentu obrotowego w automatycznej skrzyni biegów.
27. Wyjmij zespół skrzyni biegów z rurką wskaźnika poziomu oleju.
28. W razie potrzeby przepłucz chłodnicę płynu roboczego i przewody.
29. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.