Przestroga: Jeśli płyn automatycznej skrzyni biegów ma temperaturę roboczą, należy przedsięwziąć środki ostrożności, aby zapobiec poparzeniom płynem.
Uwaga: Stosować wyłącznie płyn DEXRON VI. Mieszanie z innym typem płynu może spowodować uszkodzenie przekładni.
1. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki zabezpieczające.
2. Podstaw pojemnik pod miskę automatycznej skrzyni biegów, aby zebrać płyn.
Wymiana płynu roboczego i filtra automatycznej skrzyni biegów. 1 - śruby mocujące miskę olejową, 2 - miskę płynu roboczego, 3 - uszczelkę, 4 - filtr płynu roboczego, 5 - pierścień uszczelniający.
3. Odkręć 18 śrub (1) mocowanie palety cieczy roboczej.
4. Delikatnie opuść paletę (2) za pomocą gumowego młotka przechyl go i spuść płyn roboczy.
5. Zdejmij gumową podkładkę (3) z palety.
6. Wyjmij filtr (4).
Uwaga: Pociągnij filtr w linii prostej, bez zniekształceń. Nie zginaj go ani nie skręcaj.
7. Zdejmij O-ring (5) filtra za pomocą śrubokręta lub szczypiec.
8. Sprawdź kolor płynu.
- A) Płyn do automatycznej skrzyni biegów powinien mieć kolor czerwony lub ciemnobrązowy.
- B) Jeśli płyn ma bardzo ciemny lub czarny kolor i ma zapach spalenizny, sprawdź, czy nie jest zanieczyszczony metalem (mała ilość cząstek nie jest usterką). Jeśli obecne są duże cząstki stałe, przepłucz przewody płynu chłodzącego i chłodnicy płynu oraz wyremontuj przekładnię. Jeśli nie ma problemów z przekładnią, wymień filtr płynu, chłodnicę i przepłucz rurki chłodnicy.
- V) Jeśli płyn roboczy jest mętny, "mleczarnia" lub wygląda na brudną, oznacza to obecność płynu chłodzącego silnik lub wody w automatycznej skrzyni biegów.
9. Nasmaruj nową uszczelkę płynem do automatycznej skrzyni biegów i zamontuj ją w filtrze płynu.
10. Zamontować nowy filtr na bloku zaworów.
11. Zamontować paletę i dokręcić śruby mocujące w kolejności wskazanej na rysunku montażowym "Wymiana płynu roboczego i filtra automatycznej skrzyni biegów". Moment dokręcania 9 Nm.
12. Opuść samochód.
13. Wlej nowy płyn do automatycznej skrzyni biegów.
- Rodzaj płynu roboczego - DEXRON VI
- Objętość wypełnionego płynu:
- usunięcie bloku zaworów - 5,7 l
- remont kapitalny - 9,9 l
- całkowita wymiana automatycznej skrzyni biegów - 11,7 litra