ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna) Lumina 1 (1989-1994)
  • Główna
  • Chevrolet
  • Trailblazer 1
  • Silnik i systemy
  • Kontrola silnika
  • Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) — wymiana

Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) — wymiana (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

1. Czujnik APP składa się z dwóch oddzielnych elementów, z których sygnały przeciwfazowe są wysyłane do PCM. Na podstawie tych impulsów PCM ustala położenie pedału przyspieszenia, do którego kierowca go przesunął. Czujnik położenia jest jednym z trzech głównych elementów układu sterowania przepustnicą (TAS). Pozostałe dwa elementy to blok przepustnicy i PCM. Konstrukcja opisanych pojazdów nie przewiduje obecności linki przepustnicy. Moduł PCM porównuje położenie pedału przyspieszenia naciśniętego przez kierowcę z parametrami silnika. W ten sposób przepustnica zostaje umieszczona w optymalnej pozycji za pośrednictwem napędu elektronicznego.

Wymiana



2. Odłącz złącze elektryczne czujnika APP (zobacz ilustrację).

5.2. Części czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 1. Złącze elektryczne; 2. Śruby montażowe

5.2. Części czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 1. Złącze elektryczne; 2. Śruby montażowe


3. Odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Trailblazer 1: Kontrola silnika
Kolejne artykuły

Czujnik położenia przepustnicy (TPS) — wymiana
Jednostka sterująca PCM — wymontowanie i zamontowanie
Diagnostyka pokładowa (OBD) i kody usterek
Systemy monitorowania spalin i zarządzania silnikiem — informacje ogólne
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) — wymiana
Czujnik temperatury powietrza nawiewanego (IAT) — wymiana
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT) — wymiana
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) — wymiana
Czujnik położenia wałka rozrządu (CPS) — wymiana


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Sprawdzanie położenia pedału hamulca Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Czujnik położenia pedału sprzęgła Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schemat 24. Czujniki kątowego przemieszczenia kierownicy, czujniki położenia pedału przyspieszenia i hydroelektroniczny moduł ABS Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wyjmowanie czujnika położenia wału korbowego Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie czujnika położenia wału korbowego i jego obwodów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Regulacja położenia kierownicy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Czujnik położenia pedału przyspieszenia Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 42 + 35 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy elektryczne

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Kontrola silnika
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferowa
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 3,1 l V6
  • Silnik 3,8 l V6
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wtrysk paliwa
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Naprawa elementów karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.