Cuprins: Structura generală a corpului ↧ Aparatoare de noroi pentru motor ↧ Cupluri de strângere pentru… ↧ Dimensiunile părții inferioare a… ↧
Structura generală a corpului
Acest vehicul are o caroserie unificată, care include elemente longitudinale integrate din față și din spate.
Brațele de control inferioare ale suspensiei față sunt înșurubate și susținute de suporturi (etriere), unul la stânga și unul la dreapta. Etrierele brațului de control inferior al suspensiei față sunt atașate de sub caroserie cu trei șuruburi în două locuri. Motorul este prins cu șuruburi pe elementul longitudinal din față. Structurile de suspensie trebuie să fie dimensionate corespunzător în raport cu restul caroseriei pentru a menține lonjele specificate și unghiurile de rotire/cambrare.
Deoarece componentele individuale ale caroseriei joacă un rol direct în rezistența vehiculului în ansamblu, este important să urmați tehnicile de sudare adecvate în timpul reparațiilor. Componentele de sub caroserie trebuie să fie etanșate corespunzător și protejate împotriva ruginii ori de câte ori etanșarea originală și protecția împotriva ruginii sunt compromise în timpul reparației caroseriei. Când protejați componentele esențiale de sub caroserie de rugina, utilizați un grund de uscare la aer, cum ar fi cromat sau similar. Nu se recomandă utilizarea unei combinații de grund/umplutură.
Aparatoare de noroi pentru motor
Scuturile de stropire a motorului sunt piese turnate din plastic care servesc drept scuturi de protecție pentru partea inferioară a motorului. Ecranele ajută la protejarea motorului de pietre mici, pietriș și alte obiecte care altfel ar cădea în motor în condiții normale de funcționare.
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
|
PROGRAM
|
Nm
|
liră-picior
|
liră-inch
|
|
Șuruburi pentru scutul de noroi al motorului
|
10
|
-
|
89
|
Dimensiunile părții inferioare a corpului
|
Locaţie
|
Diametru
|
Lungime = x
|
Lățimea = y
|
Înălțime = z
|
În anumite puncte
|
|
1
|
x
|
1162 (45.75)
|
-480 (18.90)
|
341 (13.43)
|
x
|
|
2
|
20 (0.79)
|
1261 (49.65)
|
-474 (18.66)
|
287 (11.30)
|
x
|
|
3
|
25 (0.98)
|
2081 (81.93)
|
-382 (15.04)
|
230 (9.06)
|
x
|
|
4
|
40 (1.57)
|
2192 (86.30)
|
-600 (23.62)
|
193 (7.60)
|
x
|
|
5
|
14 (0.55)
|
2275 (89.57)
|
-415 (16.34)
|
197 (7.56)
|
x
|
|
6
|
40 (1.57)
|
3538 (139.29)
|
-466 (18.35)
|
206 (8.11)
|
x
|
|
7
|
x
|
4955 (195.08)
|
-475 (18.70)
|
404 (15.91)
|
x
|
|
8
|
x
|
4955 (195.08)
|
475 (18.70)
|
404 (15.91)
|
x
|
|
9
|
40 (1.57)
|
3538 (139.29)
|
466 (18.35)
|
206 (8.11)
|
x
|
|
10
|
14 (0.55)
|
2275 (89.57)
|
415 (16.34)
|
197 (7.56)
|
x
|
|
11
|
40 (1.57)
|
2192 (86.30)
|
600 (23.62)
|
193 (7.60)
|
x
|
|
12
|
25 (0.98)
|
2081 (81.93)
|
382 (15.04)
|
230 (9.06)
|
x
|
|
13
|
20 (0.79)
|
1261 (49.65)
|
474 (18.66)
|
287 (11.30)
|
x
|
|
14
|
x
|
1162 (45.75)
|
480 (18.90)
|
341 (13.43)
|
x
|
|
de la 1 la 5
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1124 (44.25)
|
|
de la 1 la 7
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3794 (149.37)
|
|
de la 1 la 10
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1435 (56.50)
|
|
de la 2 la 12
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1187 (46.73)
|
|
de la 3 la 14
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1266 (49.84)
|
|
de la 4 la 6
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1353 (53.27)
|
|
de la 4 la 9
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1717 (67.60)
|
|
de la 5 la 9
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1540 (60.63)
|
|
de la 5 la 14
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1126 (44.33)
|
|
de la 6 la 7
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1431 (56.34)
|
|
de la 6 la 8
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1712 (67.40)
|
|
de la 6 la 10
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1540 (60.63)
|
|
de la 6 la 11
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1717 (67.60)
|
|
de la 7 la 9
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1712 (67.40)
|
|
de la 8 la 9
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1431 (56.34)
|
|
de la 8 la 14
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3794 (149.37)
|
|
de la 9 la 11
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1353 (53.27)
|
|
de la 10 la 14
|
x
|
x
|
x
|
x
|
1124 (44.25)
|
[Articolul original poate fi găsit pe resursă: chevyman.ru]