ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Transmitere
  • Transmisia automata - service
  • Comutator de gamă a cutiei de viteze

Comutator de gamă a cutiei de viteze (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Procedura de instalare ↧

Echipamentul necesar



J-45404 Instrument de aliniere a cutiei de viteze cu indicator

Procedura de îndepărtare



1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

2. Pentru HFV6 3.2L sau 2.0S Diesel, scoateți suportul ECM.

Important: Arborele de schimbare manuală al ansamblului cutiei de viteze trebuie să fie în poziția neutră (N) înainte de instalarea schimbătorului.


3. Acţionaţi frâna de mână şi mutaţi maneta selectorului de viteze în poziţia neutră (N).

4. Deconectați conectorul electric (1) al comutatorului de interval de transmisie automată și conectorul electric al cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale (2).

4. Deconectați conectorul electric (1) al comutatorului de interval de transmisie automată și…


5. Deconectați cablul de la maneta de selectare a intervalului de transmisie automată. Cm. "Cablu de antrenare a mecanismului de schimbare" în această secțiune.

5. Deconectați cablul de la maneta de selectare a intervalului de transmisie automată. Cm. «Cablu…


6. Scoateți piulița și pârghia de selectare a intervalului de transmisie automată.



6. Scoateți piulița și pârghia de selectare a intervalului de transmisie automată.


7. Folosiți o șurubelniță pentru a îndoi urechile șaibei elastice în jos, departe de piulița arborelui de schimbare manuală.

7. Folosiți o șurubelniță pentru a îndoi urechile șaibei elastice în jos, departe de piulița…


8. Scoateți piulița, șaiba de blocare despicată și șaiba plată.

8. Scoateți piulița, șaiba de blocare despicată și șaiba plată.


9. Scoateți șuruburile de montare ale comutatorului de interval de transmisie automată.

10. Scoateți comutatorul de interval al transmisiei automate.



10. Scoateți comutatorul de interval al transmisiei automate.


Procedura de instalare



1. Instalați selectorul de interval al transmisiei automate pe pârghia arborelui de schimbare manuală.

2. Înșurubați șuruburile. În acest caz, strângeți NUMAI cu mâinile.

2. Înșurubați șuruburile. În acest caz, strângeți NUMAI cu mâinile.


3. Instalați șaiba plată, șaiba de blocare despicată și piulița.

Strânge

Strângeți piulița selectorului intervalului transmisiei automate la 7 Nm (62 lbs.in).

4. Asigurați-vă că arborele de schimbare manuală este în poziție neutră (N).

4. Asigurați-vă că arborele de schimbare manuală este în poziție neutră (N).


5. Îndoiți urechile șaibei de blocare în sus pentru a fixa piulița.



5. Îndoiți urechile șaibei de blocare în sus pentru a fixa piulița.


6. Instalați J-45404 pe arborele de schimbare manuală și rotiți comutatorul intervalului de transmisie până când linia de referință neutră de pe comutator se aliniază cu linia indicatorului de pe J-45404.

7. Strângeți șuruburile de selectare a intervalului transmisiei automate.

Strânge

Strângeți șuruburile de selectare a intervalului de transmisie automată la 25 Nm (18 ft·lbs).

8. Scoateți J-45404 de pe arborele de schimbare manuală.

8. Scoateți J-45404 de pe arborele de schimbare manuală.


9. Montați pârghia de selectare a intervalului de transmisie automată și piulița.

Strânge

Strângeți piulița manetei de selectare a intervalului de transmisie automată la un cuplu de 16 Nm (12 ft·lbs).

Strângeți piulița manetei de selectare a intervalului de transmisie automată la un cuplu de 16 Nm…


10. Instalați cablul pe maneta de selectare a intervalului de transmisie automată și reglați cablul. Cm. "Cablu de antrenare a mecanismului de schimbare" în această secțiune.



10. Instalați cablul pe maneta de selectare a intervalului de transmisie automată și reglați…


11. Conectați conectorul electric (1, 2).

12. Pentru HFV6 3.2L sau 2.0S Diesel, instalați suportul ECM.

13. Conectați cablul la borna negativă a bateriei.

14. După reglarea comutatorului intervalului de transmisie automată, asigurați-vă că motorul pornește numai în poziția PARCARE (P) sau NEUTRE (N). Dacă motorul pornește în orice altă poziție, reajustați comutatorul.

14. După reglarea comutatorului intervalului de transmisie automată, asigurați-vă că motorul…

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Transmisia automata - service
Următoarele articole

Maner de control al schimbatorului
Ansamblu pârghie de control al schimbătorului
Cablu de control al schimbatorului
Reglarea cablului de control al schimbatorului
Schimbarea fluidului de lucru al cutiei de viteze cu ansamblul angrenajului principal
Reglarea comutatorului intervalului transmisiei automate
Senzor de viteza arborelui de intrare
Senzor de viteză arbore secundar
Controler cutie de viteze
Ansamblu conductă răcitor de ulei


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Controlul cutiei de viteze Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Controlul cutiei de viteze Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Scoaterea cutiei de viteze Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Reglarea sistemului de comandă al cutiei de viteze Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Demontare și instalare cutiei de viteze Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Locația comenzilor cutiei de viteze Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Verificarea și înlocuirea suportului cutiei de viteze Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 44 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.