2. Deconectați bateria de la pământ.
3. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire.
4. Scoateți filtrul de aer.
5. Scoateți curelele de transmisie.
6. Scoateți un radiator, o carcasă, ventilatorul și un scripete a pompei unui lichid de răcire.
7. Deconectați furtunurile radiatorului și al încălzitorului de la motor.
8. Deconectați cablul clapetei de accelerație și legătura de lovire de la clapetea de accelerație (dacă este prevăzut).
9. Scoateți compresorul de aer condiționat (dacă este prevăzut), fără a deconecta liniile. Mutați unitatea deoparte și asigurați-l.
10. Scoateți pompa servodirecției (pe vehiculele cu servodirectie), fără a deconecta furtunurile. Luați pompa deoparte și asigurați-o.
11. Scoateți generatorul.
12. Etichetați și deconectați toate firele de la motor (Vezi poza).
13. Deconectați de la motor și decuplați furtunurile și tuburile de combustibil.
14. Desemnați și deconectați toate liniile de vid de la galeria de admisie (Vezi poza).
15. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
16. Goliți uleiul de motor.
17. Deconectați țevile de evacuare a colectoarelor finale.
18. La modelele cu tracțiune integrală cu transmisie automată, deconectați barele de suspensie de la suporturile de pe motor.
19. Scoateți trapa de acces la volantă (sau la convertizorul de cuplu).
20. Luați din paranteze de pe paletul de ulei o împletitură de conducție.
21. Scoateți demarorul.
22. La mașinile cu transmisie automată, îndepărtați șuruburile de fixare a discului de conducere la hidrotransformator.
23. Agățați transmisia cu un cric de podea.
24. Atașați un palan la motor și agățați motorul pentru a descărca suporturile (Vezi poza).
25.0 deșurubați șuruburile care fixează carterul în formă de clopot de motor.
26. Îndepărtați șuruburile de fixare a motorului pe un cadru.
27. Ridicați motorul și asigurați-vă că nu există obstacole la ieșirea motorului din compartimentul motor. Ridicați motorul și scoateți-l din vehicul.
28. Instalarea se efectuează în ordine inversă.