Опис управљања аутомобилом (Chevrolet Aveo T250)

Возило користи систем управљања зупчаника и зупчаника опремљен хидрауличним појачивачем.

Управљач се састоји од следећих елемената: управљачког механизма са вучним полугама, стуба управљача са воланом и међувратила које преноси обртни момент са стуба управљача на управљачки механизам. Да би се смањио напор који возач чини на волану, користи се хидраулични појачивач.

Серво управљач се састоји од следећих компоненти: пумпе серво управљача, резервоара за хидрауличну течност и хидрауличног цилиндра, који је део управљачког механизма.

Пумпа серво управљача је крилна пумпа која обезбеђује притисак у хидрауличном систему, који, делујући на клип хидрауличног цилиндра, ствара додатну силу која се примењује на летву управљача у комбинацији са хидрауличним цилиндром. Пумпа се покреће поликлинастим ременом.

Појачало серво управљача се контролише помоћу контролног вентила, који уз врло малу ротацију осовине управљача у односу на погонски зупчаник зупчаника, усмерава проток радне течности у жељену шупљину хидрауличног цилиндра све док возач не заустави кретање волана и летва заузме задати положај. Ово ће елиминисати неусклађеност положаја осовине управљача и погонског зупчаника, а вентил ће усмерити течност у обилазни канал.

Ова карактеристика хидрауличког система одређује потребу возача да осигура да не гура механизам до заустављања у екстремним положајима, што ће довести до вршних оптерећења на шипкама управљача и у систему хидрауличког погона управљачког механизма.