Кућиште шарке и поклопац очистимо од прљавштине и стегнемо осовину у стег меким металним јастучићима за чељусти.
Велику стезаљку која причвршћује поклопац исечемо бочним резачима..
…или, уметањем оштрице одвијача у браву стезаљке, попуштамо је.
На исти начин отварамо малу браву стезаљке.
Након што смо уклонили стезаљке са поклопца, померамо га дуж осовине са спољне шарке.
Користећи крпу, уклоните маст са краја чауре шарке. Затегнемо навојну дршку кућишта спољне шарке у шкрипцу са меким металним јастучићима за чељусти.
Користећи два одвијача или специјална клешта са равним чељустима, отпуштамо "антене" причврсног прстена који причвршћује чауру шарке за погонско вратило.
Приликом извођења ове операције потребно је алатом што тачније центрирати потпорни прстен у односу на отвор у кавезу, тако да приликом отпуштања прстен у потпуности уђе у жлеб у кавезу по целом свом обиму (осим "антена") (ради прегледности, погонско вратило се извлачи из кавеза).
Нецентрирани прстен, када се антене ослободе, неће у потпуности ући у жлеб крагне и неће ослободити осовину.
Чим причврсни прстен уђе у жлеб кавеза и истовремено изађе из жлеба на погонском вратилу, повуците осовину дуж своје осе..
…и уклоните га из кавеза са шаркама.
Уклањамо блатобран са осовине.
Ако се шарка уклони само да бисте заменили поклопац, онда, без растављања шарке, уклоните максималну могућу количину масти са ње и оперите је у керозину. Обришимо спој крпом и дувамо га компримованим ваздухом. Прегледамо кугле, сепаратор, кавез и унутрашњу шупљину кућишта. Бодови, удубљења, пукотине и трагови корозије нису дозвољени - такав спој се замењује.
Очистимо осовину од старе масти и нанесемо танак слој нове масти на њу. Ставили смо поклопац шарке на осовину. У кућиште уграђујемо нови потпорни прстен и наносимо нову маст у шупљине кућишта шарки и поклопца, укупно 110–130 г. Ставили смо шарку на осовину, осигуравајући да је причврсни прстен фиксиран у жлебу осовине.
Проверавамо покретљивост шарке - требало би да се креће без заглављивања. Повлачимо поклопац на кућиште шарке тако да се појасеви поклопца испод стезаљки налазе у одговарајућим седиштима осовине и кућишта шарке. Осигуравамо поклопац шарке новим стезаљкама.
За уградњу оригиналних стезаљки које се испоручују као резервни делови, потребна су специјална клијешта.
Ако нису доступне, можете користити универзалне стезаљке за причвршћивање поклопаца ЦВ спојева, које су доступне у продаји.
Универзалне стезаљке за причвршћивање чизме ЦВ зглоба: стезаљка за причвршћивање пртљажника на тело зглоба; стезаљка за причвршћивање поклопца на погонско вратило
Приказујемо уградњу универзалне стезаљке траке која причвршћује поклопац за тело шарке.
Уградивши стезаљку у жлеб поклопца..
… користимо клијешта да извучемо траку, стиснемо стезаљку.
У исто време, потребно је да користите друга клешта да притиснете браву стезаљке или језичке стезаљке, држећи стезаљку од окретања.
Чврсто повукавши стезаљку, савијамо продужени крај траке у супротном смеру.
Држећи траку затегнутом, проверавамо затегнутост стезаљке покушавајући да померимо стезаљку помоћу браве дуж жлеба поклопца. Ако се стезаљка помери, није довољно затегнута и потребно је поново затегнути стезаљку.
Чврсто стезање стезаљке..
…савијамо језичке стезаљки на траку.
На исти начин причвршћујемо поклопац са стезаљком на погонском вратилу.
Проверавамо поузданост причвршћивања поклопца шарке помоћу стезаљки. Током угаоних померања кућишта шарке у односу на осовину, поклопац не би требало да се помера са кућишта и да се креће дуж погонског вратила, или да се окреће на њима. Вишак стезне траке (иза језичака држача траке) одсечемо бочним резачима.
(Оригинални чланак је на веб-сајту CHEVYMAN)