Systém prevádzkovej brzdy zahŕňa:
- hlavný brzdový valec (ďalej - GTZ) s podtlakovým posilňovačom bŕzd a hydraulickou expanznou nádržou; štvorkolesové brzdové valce;
- tuhé hydraulické potrubia ku kolesám;
- pružné hadice dodávajúce tlak do valcov kolies.
Hlavný brzdový valec je určený na použitie v diagonálne delených systémoch. Jednu prednú a jednu diagonálne protiľahlú zadnú brzdu obsluhuje primárny piest. Protiľahlú prednú a zadnú brzdu obsluhuje sekundárny piest. Hlavný brzdový valec plní funkcie štandardného dvojitého hlavného valca a obsahuje aj indikátor nízkej hladiny kvapaliny a obmedzovacie ventily pre brzdy bez ABS. Koncové ventily obmedzujú tlak na zadné brzdy, keď hlavný valec dosiahne vopred stanovený tlak,
Hlavný brzdový valec je vybavený snímačom hladiny kvapaliny. Tento snímač zapne napájací obvod pre výstražnú kontrolku BRZDA, keď je hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nebezpečne nízka.
Zosilňovač je jednomembránový vákuový zosilňovač. V normálnom stave, keď sa uvoľní brzdový pedál, je na oboch stranách membrány posilňovača podtlaku podtlak.
Keď stlačíte brzdový pedál, na jednu stranu membrány pôsobí atmosférický tlak vzduchu, ktorý dodáva silu. Keď uvoľníte brzdový pedál, prístup vzduchu k tejto strane membrány sa zastaví. Vzduch je potom odstránený zo zosilňovača cez vákuový ventil.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: «CHEVYMAN.ru»]