Sistemul de frânare de serviciu include:
- cilindru principal de frana (în continuare - GTZ) cu servofrânare în vid și rezervor de expansiune hidraulic; cilindri de frână pe patru roți;
- conducte hidraulice rigide către roți;
- furtunuri flexibile care furnizează presiune cilindrilor roților.
Cilindrul principal de frână este proiectat pentru a fi utilizat în sistemele divizate în diagonală. O frână față și una spate diagonal opuse sunt deservite de un piston primar. Frânele opuse față și spate sunt deservite de un piston secundar. Cilindrul principal de frână îndeplinește funcțiile unui cilindru principal dublu standard și include, de asemenea, un indicator de nivel scăzut al lichidului și supape de limită pentru frânele non-ABS. Supapele limită limitează presiunea pe frânele din spate atunci când cilindrul principal atinge o presiune predeterminată,
Cilindrul principal de frână este echipat cu un senzor de nivel de lichid. Acest senzor pornește circuitul de alimentare pentru lampa de avertizare FRÂNĂ atunci când nivelul lichidului de frână din rezervor este periculos de scăzut.
Amplificatorul este un amplificator de tip vid cu o singură diafragmă. În stare normală, când pedala de frână este eliberată, există un vid pe ambele părți ale diafragmei de amplificare a vidului.
Când apăsați pedala de frână, presiunea atmosferică este aplicată pe o parte a diafragmei, oferind forță. Când eliberați pedala de frână, accesul aerului în această parte a diafragmei se oprește. Aerul este apoi eliminat din amplificator printr-o supapă de vid.