Obsah: Pred montážou ↧ Inštalácia zátok bloku valcov ↧ Inštalácia kľukového hriadeľa ↧ Inštalácia piestu a ojnice ↧ Ďalšia montáž ↧
Poznámka: Postupy inštalácie jednotlivých častí, ktoré tu nie sú zahrnuté, sú popísané vyššie v príslušných častiach. Ignorujte záverečné operácie, ktoré sa vykonávajú na vozidle.
Pred montážou
- Nečistoty spôsobia predčasné opotrebovanie prerobeného motora, preto sa uistite, že je všetko zmontované v čistom prostredí.
- Pri hodnotení opotrebovaných alebo zhodných dielov používajte presné meracie prístroje.
- Ak inštalujete staré diely, nainštalujte ich na pôvodné miesta.
- Pri montáži namažte diely čistým motorovým olejom. To zabezpečí počiatočné mazanie pri prvom naštartovaní motora.
Inštalácia zátok bloku valcov
Poznámka: Zátky bloku valcov odstránené počas demontáže je možné znova namontovať, ak nie sú poškodené.
1. Na tesniacu podložku (115) ohrievača chladiacej kvapaliny naneste pásik tesniacej hmoty s priemerom približne 3 mm.
2. Nainštalujte ohrievač (114) na blok valcov. Uťahovací moment 50 Nm.
3. Na tesniacu podložku zadnej vypúšťacej zátky pravého polovičného bloku naneste guľôčku tesniacej hmoty s priemerom približne 3 mm.
4. Nainštalujte zadnú vypúšťaciu zátku pravého polovičného bloku. Uťahovací moment 60 Nm.
5. Na tesniacu podložku (117) prednej zátky olejového kanála ľavého polovičného bloku naneste pásik tesniacej hmoty s priemerom približne 3 mm.
6. Nainštalujte prednú zátku (116) ľavého polovičného bloku oleja. Uťahovací moment 60 Nm.
7. Na tesniacu podložku (113) zadnej zátky ľavého polbloku olejovej galérie naneste guľôčku tesniacej hmoty s priemerom približne 3 mm.
8. Nainštalujte prednú zátku (112) ľavého polovičného bloku oleja. Uťahovací moment 60 Nm.
9. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku zadnej zátky galérie blokového oleja. Ak je tesniaci krúžok normálny, možno ho znova použiť.
10. Namažte tesniaci krúžok čistým motorovým olejom.
11. Nainštalujte tesniaci krúžok na zátku.
12. Nainštalujte zadnú zátku tak, aby vyčnievala z bloku o 0,8 - 1,4 mm.
13. Naneste uzamykacie lepidlo na NOVÚ prednú zátku olejového kanála (101).
14. Nainštalujte prednú zátku tak, aby bola zapustená 2,2-2,8 mm za rovinu bloku.
15. Nainštalujte snímač klepania (718) na ľavý poloblok a utiahnite upevňovaciu skrutku snímača (739).
Uťahovací moment 20 Nm.
16. Nainštalujte snímač klepania (718) pravého polovičného bloku a utiahnite upevňovaciu skrutku snímača (739).
Uťahovací moment 20 Nm.
Inštalácia kľukového hriadeľa
Pozor:
- Hlavné vôle ložísk sú kritické hodnoty. Nadmerná vôľa hlavného ložiska môže nepriaznivo ovplyvniť signály snímača polohy kľukového hriadeľa a/alebo činnosť diagnostického systému OBDII.
- Veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa musia byť namontované na svojich správnych miestach a musia byť správne orientované.
- Pri inštalácii panvy hlavného ložiska zarovnajte držiak panvy s výrezom v bloku a kryte.
- Vložky vždy inštalujte v pároch, nepilujte vložky ani nemiešajte vložky z rôznych párov.
- Aby ste zabránili úniku oleja, namontujte nové spojovacie skrutky (M8) na viečka hlavného ložiska. Nové skrutky už majú nanesený tmel.
1. Nainštalujte panvy hlavných ložísk do bloku valcov a krytov ložísk. Axiálne ložisko je inštalované na stredovom čape hriadeľa.
2. Namažte ložiská a hlavné čapy kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom.
3. Nainštalujte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Kľukový hriadeľ nainštalujte opatrne, aby ste predišli poškodeniu axiálneho ložiska.
4. Nainštalujte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa na ich správnu pozíciu a v správnom smere.
5. Namontujte skrutky M10 (129) a (128).
6. Pomocou plastového kladiva odklepte kryty hlavného ložiska.
7. Nainštalujte NOVÉ spojovacie skrutky M8 (127).
8. Utiahnite skrutky veka ložiska M10 (1-10) v prvom prechode v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment 20 Nm.
9. Pomocou plastového kladiva poklepte kľukovým hriadeľom dopredu a dozadu, kým sa nezastaví, aby sa správne usadilo axiálne ložisko.
- a) Úplne utiahnite skrutky M10 (1-10). Uťahovací moment: dotiahnite o 80°.
- b) Utiahnite skrutky M10 (11-20) v prvom prechode v uvedenom poradí. Uťahovací moment 20 Nm.
- c) Úplne utiahnite skrutky M10 (11-20). Uťahovací moment: dotiahnite o 51°.
- d) Utiahnite spojovacie skrutky M8. Uťahovací moment 25 Nm.
Stlačte skrutku na jednej strane veka ložiska a potom zatlačte skrutku na opačnej strane toho istého veka ložiska.
10. Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
- a) Skontrolujte stav tesniaceho krúžku snímača (750). Ak je krúžok normálny, môžete ho znova nainštalovať.
- b) Namažte O-krúžok čistým motorovým olejom.
- c) Namontujte tesniaci krúžok na snímač.
- d) Nainštalujte snímač (701), otáčajte snímačom, kým nebude montážny otvor snímača zarovnaný s otvorom pre montážnu skrutku v bloku.
- d) Nainštalujte upevňovaciu skrutku snímača (702), utiahnite skrutku. Uťahovací moment 25 Nm.
11. Zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
- a) Posuňte kľukový hriadeľ dopredu alebo dozadu, kým sa nezastaví.
- b) Medzi pracovnú plochu axiálneho ložiska a stojinu kľukového hriadeľa vložte špáromer a zmerajte vôľu ložiska. Axiálna vôľa 0,04-0,2 mm.
- c) Ak je vôľa mimo povolených hraníc, skontrolujte stav povrchu kľukového hriadeľa, na ktorom beží axiálne ložisko.
Inštalácia piestu a ojnice
1. Namažte čistým motorovým olejom:
- piest
- piestne krúžky
- steny valcov motora
- ojničné ložiskové panvy
2. Nainštalujte ojničné ložiská do ojnice a veka ojnice.
3. Roztiahnite zámky krúžkov na stieranie oleja najmenej 25 mm od seba.
4. Roztiahnite zámky kompresných krúžkov o 180 stupňov od seba.
5. Naskrutkujte mäkké kovové vodidlá do ojnice.
6. Skontrolujte správnu montáž piestu a ojnice: značka (1) na hlave piestu a výstupky (2) na ojnici by mali byť na rovnakej strane.
7. Pomocou lisovacieho nástroja stlačte piestne krúžky.
8. Nainštalujte piest a ojnicu do príslušného valca. Značka na pieste by mala smerovať k prednej časti motora. Pritlačte lis na blok a pomocou rukoväte kladiva zľahka poklepte piestom do valca.
9. Odskrutkujte vodidlá ojnice.
10. Nainštalujte kryt ojnice (103) spolu s vložkou (104), utiahnite upevňovacie skrutky krytu (102). Uťahovací moment: 1. prechod 25 Nm; Otočte 2. prechod o 70°.
11. Zmerajte vôľu na strane ojnice a porovnajte ju so špecifikáciami.
Ďalšia montáž
Ďalej je motor zostavený v opačnom poradí ako pri demontáži.
Text článku bol získaný z webovej stránky: CHEVYMAN