Poznámka: Vo vozidlách vybavených audiosystémom Delco Loc II nezabudnite pred akoukoľvek prácou, ktorá si vyžaduje odpojenie batérie, deaktivovať audio zámok.
Všetky vozidlá opísané v tejto príručke majú uzavretý chladiaci systém, ktorého cirkuláciu chladiacej kvapaliny riadi termostat. Čerpadlo s núteným obehom namontované na bloku motora čerpá chladiacu kvapalinu cez motor a chladič. Prúd chladiacej kvapaliny obteká každý valec a vracia sa späť do chladiča. Lisované kvapalinové kanály prúdia okolo sacieho a výfukového potrubia, v blízkosti oblastí zapaľovacích sviečok a vedľa vodítok výfukových ventilov.
Termostat je pripojený k hornej hadici chladiča. Pred zahriatím termostat uzavrie cirkuláciu chladiacej kvapaliny cez chladič. Keď sa motor blíži k normálnej prevádzkovej teplote, termostat sa otvorí a umožní horúcej chladiacej kvapaline prejsť cez chladič, kde sa ochladí predtým, ako sa vráti do motora.
Uzáver chladiča má ventil, ktorý zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny a zvyšuje účinnosť chladenia kvapaliny v chladiči. Ak tlak v systéme prekročí nastavený tlak uzatváracieho ventilu, nadmerný tlak v systéme otvorí pružinový ventil a umožní chladiacej kvapaline uniknúť cez hadicu do expanznej nádrže. Keď chladiaca kvapalina chladne, prebytočná chladiaca kvapalina sa automaticky odsáva z nádržky späť do chladiča.
Expanzná nádrž slúži aj ako nádoba, do ktorej sa pridáva čerstvá chladiaca kvapalina na udržanie požadovanej hladiny.
Tento typ chladiaceho systému je známy ako "uzavretý systém", pretože chladiaca kvapalina, ktorá uniká cez ventil, sa uchováva a opätovne používa.