Витік охолоджуючої рідини (Chevrolet Captiva 1)

Охолодна рідина потрапила в камеру згоряння

Огляд	Операція, дія
Визначення: Викид із вихлопної труби надлишкової кількості білого диму та/або запах охолоджувальної рідини можуть вказувати на наявність охолоджуючої рідини в камері згоряння. Низькі рівні рідини, що охолоджує, неефективна робота вентилятора системи охолодження або несправний термостат можуть призвести до умов "надмірної температури", що може викликати пошкодження компонентів двигуна.
Попередній огляд	Переконатися у відсутності зовнішніх витоків рідини, що охолоджує. Див. Розділ 1D1, Охолодження двигуна – 2.0 Дизель.
Локалізувати пошкоджені циліндри	Перевірка балансу циліндрів діагностичним приладом Опресування системи охолодження Перевірка компресії
Візуальна перевірка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)	Оглянути клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) та систему впуску на наявність ознак витоку охолоджуючої рідини. При виявленні будь-яких проблем замінити охолоджувач системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
Витік у прокладці головки циліндрів	Зняти головки циліндрів поруч із пошкодженим циліндром і оглянути наявність пошкоджень. За потреби замінити компоненти.
Пошкодження головки циліндрів або блоку циліндрів двигуна	Оглянути головки циліндрів на наявність тріщин. Оглянути блок циліндрів на наявність ушкоджень. Оглянути поверхню пари головки з блоком циліндрів на предмет прямизни. За потреби замінити компоненти.

Охолоджуюча рідина потрапила в моторне масло

Причина	Усунення
Визначення: Пінисте або змінене колір масло або перезалив масла в двигун можуть вказувати на попадання охолоджуючої рідини в картер двигуна. Низькі рівні рідини, що охолоджує, неефективна робота вентилятора системи охолодження або несправний термостат можуть призвести до умов "надмірної температури", що може викликати пошкодження компонентів двигуна. Забруднене моторне масло та забруднений масляний фільтр повинні бути замінені. Перевірити олію на надлишкове спінювання або перевірити на надлишкову заливку олії у двигун. Олія, розведена охолоджувальною рідиною, може неефективно змащувати корінні підшипники, що може призвести до пошкодження компонентів двигуна. Див. "Шум у нижній частині двигуна незалежно від частоти обертання двигуна" у цьому розділі. Перевірку провести, випробовуючи циліндр на можливість витоку. Під час цієї перевірки надмірна кількість повітряних бульбашок у системі охолодження може вказувати на несправність прокладки ущільнювача або пошкодження компонентів. Огляд зробити під час перевірки на ступінь стиску в циліндрі. Наявність низького ступеня стиснення в двох розташованих циліндрах блоку циліндрів двигуна може вказувати на руйнування ущільнювальної прокладки головки циліндрів. Див. "Перевірка компресії двигуна" у цьому розділі.
Несправне прокладання головки циліндрів	При необхідності замінити ущільнювальну прокладку та компоненти головки циліндрів. Див. Розділ 1B, Механічна система двигуна – 2.0 Дизель.
Деформована головка циліндрів	Замінити прокладання головки циліндрів. Див. Розділ 1B, Механічна система двигуна – 2.0 Дизель.
Розтріскалася головка циліндрів	Замінити головку циліндрів та прокладку.
Тріщини у блоці циліндрів двигуна	За потреби замінити ці компоненти двигуна.
Пористість головки циліндрів, блока чи колектора	За потреби замінити ці компоненти двигуна.
Течія в масляному радіаторі системи охолодження двигуна	За потреби замінити компоненти.