Датчик положення колінчастого валу (Chevrolet Orlando 1)

Датчик положення колінчастого валу призначений для формування сигналів, якими електронний блок управління (ЕБУ) синхронізує свою роботу з тактами робочого процесу двигуна. Тому найчастіше цей датчик називають датчиком синхронізації. Дія датчика заснована на принципі індукції - при проходженні повз торця датчика зубів диска, що задає в ланцюгу датчика виникають імпульси напруги. Частота появи імпульсів відповідає частоті обертання колінчастого валу двигуна.

Датчик встановлений на задній стінці блоку циліндрів біля картера коробки.

Робота двигуна з несправним датчиком положення колінчастого валу неможлива. Датчик положення колінчастого валу ремонту не підлягає – у разі несправності замінюється у зборі. При несправності датчика на згадку про ЕБУ заноситься код несправності датчика. Вважати всі коди несправності з блоку можна спеціальним сканером на спеціалізованій станції технічного обслуговування.

Необхідність заміни датчика визначаємо під час діагностики системи керування двигуном.

Заміна

1. Підготовляємо автомобіль до технічного обслуговування та ремонту та встановлюємо на оглядову канаву чи естакаду.

2. Від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї.

3. У моторному відсіку, натиснувши фіксатор, від'єднуємо колодку джгута проводів від висновків датчика положення колінчастого валу. Від'єднуємо колодку датчика від кронштейна.



4. Оглядаємо роз'єм та переконуємося у відсутності корозії, оксидів та пошкоджень. При необхідності обробляємо його спеціальним засобом для очищення та захисту електричних контактів.



5. Від'єднуємо тримач джгута проводів датчика.



6. Знімаємо стартер.

7. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо болт кріплення та знімаємо датчик.



8. Встановлюємо датчик у зворотній послідовності. Болт кріплення датчика затягуємо моментом 4,5 Нм.