Czujnik położenia wału korbowego (Chevrolet Orlando 1)

Czujnik położenia wału korbowego ma za zadanie generować sygnały, za pomocą których elektroniczna jednostka sterująca (ECU) synchronizuje swoje działanie z cyklami pracy silnika. Dlatego też czujnik ten nazywany jest często czujnikiem synchronizacji. Czujnik działa na zasadzie indukcji: gdy zęby tarczy napędowej mijają koniec czujnika, w obwodzie czujnika powstają impulsy napięcia. Częstotliwość impulsów odpowiada częstotliwości obrotów wału korbowego silnika.

Czujnik montowany jest na tylnej ścianie bloku cylindrów w pobliżu obudowy skrzyni biegów.

Praca silnika z uszkodzonym czujnikiem położenia wału korbowego jest niemożliwa. Czujnika położenia wału korbowego nie można naprawić; w przypadku awarii należy wymienić go w całości. Jeżeli czujnik jest uszkodzony, kod błędu czujnika zostaje zapisany w pamięci ECU. Wszystkie kody błędów można odczytać z urządzenia za pomocą specjalnego skanera w specjalistycznej stacji serwisowej.

O konieczności wymiany czujnika decyduje diagnostyka układu sterowania silnikiem.

Wymiana

1. Przygotowujemy pojazd do konserwacji i naprawy oraz instalujemy go na kanale przeglądowym lub wiadukcie.

2. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.

3. W komorze silnika, naciskając blokadę, odłącz złącze wiązki przewodów od zacisków czujnika położenia wału korbowego. Odłączamy blok czujników od wspornika.



4. Sprawdź złącze i upewnij się, że nie ma na nim śladów korozji, utleniania lub uszkodzeń. W razie konieczności należy pokryć styki specjalnym środkiem czyszczącym i zabezpieczającym.



5. Odłączyć uchwyt wiązki przewodów czujnika.



6. Wyjmij rozrusznik.

7. Za pomocą klucza imbusowego 5 mm odkręć śrubę mocującą i wyjmij czujnik.



8. Zamontuj czujnik w odwrotnej kolejności. Dokręć śrubę mocującą czujnik momentem 4,5 Nm.