Внимание: Бъдете изключително внимателни да не надраскате, вдлъбнете или повредите по друг начин коляновия вал. Такива повреди могат да влошат работата на двигателя.
1. Свалете двигателя.
2. Отстранете аксесоарите: алтернатор, помпа на кормилното управление, A/C компресор.
3. Отстранете главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор.
4. Изключете винтовете за закрепване на маховика.
5. Свалете шайбата на коляновия вал.
6. Отстранете обтегача на ангренажния ремък.
7. Отстранете елементите на кутията за синхронизация.
8 Отстранете помпата на охлаждащата течност.
9. Свалете зъбната шайба на коляновия вал.
10. Свалете маховика.
11. Отстранете масления съд.
12. Отстранете маслоприемника.
13. Отстранете маслената помпа (вижте Фиг. T250 2.072).
14. Развийте винтовете на капачките на биелните лагери.
15. Отстранете капачките на биелните лагери, като обърнете внимание на взаимното съотношение на капачките и мотовилките.
16. Обърнете внимание на реда на монтаж на капачките на основните лагери на коляновия вал.
17. Развийте винтовете на капаците на коренните лагери на коляновия вал.
18. Свалете капачките на основните лагери на коляновия вал.
19. Отстранете коляновия вал.
20. Отстранете черупките на основния и биелния лагер от местата им.
21. Отстранете буталата с мотовилките, като предварително сте обработили горната част на цилиндъра, за да премахнете въглеродните отлагания.
22. Отстранете буталните пръстени. Използвайте пръстеновиден разширител.
23. Отстранете буталните щифтове и отделете буталото от свързващия прът.