Внимание: Върху резбите на кислородния сензор е нанесена специална незалепваща смес за улесняване на отстраняването. Новите сензори се доставят предварително нанесени със смес. При инсталиране на работещ сензор съединението трябва да се прилага независимо. Моментът на затягане на сензора за кислород е 42 Nm.
Чертеж "А" | Чертеж "Б" |
Премахване и инсталиране
Лев полублок, преди катализатор (всички двигатели 5.3L и ранен двигател 6.0L)
1. Повдигнете автомобила и го плъзнете под рамката на предпазната опора
2. Разкачете карданния вал от главната предавка на предния мост.
3. При превозни средства с автоматична трансмисия 4L60-E и 4L70-E, изпълнете следните операции, при автомобили с автоматична скоростна кутия 6L80-E, преминете към стъпка 7.
4. Отстранете държача на съединителя на кабелния сноп.
5. Разкачете конектора (2) на сензора за кислород.
6. Отстранете скобата (1), закрепваща конектора на сензора към горивопровода.
7. Отстранете държача (2) на конектора на кабелния сноп.
8. Освободете кабелния сноп на двигателя от опорната скоба на горивопровода (1).
9. Разкачете конектора (3) на кислородния сензор.
10. Свалете сензора за кислород (1) или (2), вижте фиг. "НО".
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Десен полублок, преди катализатор (всички двигатели 5.3L и ранни двигатели 6.0L)
1. Повдигнете автомобила и плъзнете предпазните подпори под рамката.
2. Отстранете държача (2) на конектора на кабелния сноп.
3. Разкачете конектора на кислородния сензор (7) от конектора на кабелния сноп на двигателя (1).
4. Разкачете скобата на кислородния сензор (8) от кабелния сноп на двигателя.
5. Свалете сензора за кислород (3), вижте илюстрацията. "А" по-горе.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Двигател 5.3 L, по-късни модели | 5.3 L двигател, ранни модели |
6.0 L двигател, ранни модели
Ляв полублок, преди конвертора (двигатели 6.0 и 6.2 l по-късни модели)
1. Повдигнете автомобила и плъзнете предпазните подпори под рамката.
2. Разкачете карданния вал от главната предавка на предния мост.
3. Отстранете държача (2) на конектора на кабелния сноп.
4. Разкачете конектора (3) на сензора за кислород.
5. Свалете датчика за кислород (1), вижте фиг. "Б" по-горе.
6. Инсталирайте в обратен ред.
Лев полублок, след преобразувател (ранни модели двигатели)
1. Повдигнете автомобила и плъзнете предпазните подпори под рамката.
2. Разкачете държача на конектора.
3. Разкачете конектора (2) на сензора за кислород.
4. Отстранете сензора.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Двигател 5.3л | Двигател 6.0л |
Ляв полублок, след неутрализатор (по-късни модели)
1. Повдигнете автомобила и плъзнете предпазните подпори под рамката.
2. Отстранете държача (1) на съединителя на кабелния сноп.
3. Разкачете конектора (3) на сензора за кислород.
4. Свалете сензора за кислород (5) или (4), вижте фиг. "А" и "Б" съответно.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Десен полублок, преди и след конвертора (6.0 и 6.2 l двигатели от по-късните модели)
1. Повдигнете автомобила и плъзнете предпазните подпори под рамката.
2. Отстранете държача (5) или (3) на конектора на кабелния сноп.
3. Разкачете конектора (1) или (2) на сензора за кислород.
4. Свалете сензора за кислород (2) или (3), вижте фиг. "Б".
Десен полублок, след каталитичен преобразувател (5.3L двигатели и 6.0L двигатели на ранните модели)
1. Повдигнете автомобила и плъзнете предпазните подпори под рамката.
2. Отстранете държача (5) на съединителя на кабелния сноп.
Двигател 5.3 L, по-късни модели. | Ранен 5.3L двигател |
Ранен 6.0L двигател
3. Разкачете конектора (4) на кабелния сноп на двигателя от конектора (3).
4. Освободете съединителя на кислородния сензор от скобата (6).
5. Свалете сензора за кислород (4), вижте фиг. "НО".
6. Монтажът се извършва в обратен ред.