З модуля иммобилизатора або модуля противоугонной сістэмы (VTD) на кантролер ЭСУД праз паслядоўную цепь перадачы дадзеных выдаецца пароль, які дазваляе падаць паліва. Кантролер ЭСУД запытвае гэты пароль. І кантролер ЭСУД, і иммобилизатор выконваюць вылічэнне на падставе гэтага запыту. Калі расчытаны адказ модуля иммобилизатора будзе адпавядаць вылічэнні, выкананаму ЭСУД, то кантролер ЭСУД выдасць дазвол на запуск аўтамабіля. Кантролер ЭСУД запрашае запуск аўтамабіля, калі адбудзецца любое з наступных умоў:
- Недзейсны пароль, які дазваляе падаць паліва.
- Пароль адключэння паліва пасылаецца з модуля иммобилизатора.
- Пароль не атрыманы. - Адсутнічае сувязь з модулем иммобилизатора.
- Выпісаны ў модулі імабілізатара адказ на запыт не адпавядае вылічанаму, выкананаму кантролерам ЭСУД.
- Актывізаваная супрацьугонная сістэма.
- Ідэнтыфікацыя ў кантролеры ЭСУД не прайшла з-за няправільнага адказу модуля иммобилизатора.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Выяўлены ці якія-небудзь DTC на дысплеі?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Выпоўніць праграмаванне кампанентаў противоугонной сістэмы. См Раздел 9Т2, Противоугонная система с иммобилизатором
Праграмаванне завершана паспяхова?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Закончана ці замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кантралюе сігнальны датчык ціску маторнага масла (EOP). Калі ціск масла высокае, датчык размыкаецца і на кантролер ЭСУД падаецца сігнал высокага напружання. Калі ціск алею нізкае, датчык замыкаецца і на кантролер ЭСУД падаецца сігнал нізкага напружання.
- Чысло абаротаў рухавіка больш 1400 аб/мін.
або
- Чысло абаротаў рухавіка роўна 0 аб/мін.
- Слішком нізкае ціск масла пры ўключаным зажыганні і працуючым рухавіку.
або
- Слішком нізкі ціск алею пры выключаным зажыганні і заглушаным рухавіку.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
- Калі няспраўнасць носіць няўстойлівы характар, перамесціце адпаведныя жгуты правадоў і раз'ёмаў пры працуючым рухавіку, кантралюючы з дапамогай скануючага прыбора стан цепі адпаведнага кампанента. Адносна ўмоў неўстойлівасці см. «Непостоянные неисправности» «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Праверыць сігнальны цэп датчыка ціску масла на наяўнасць замыкання на масу.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 4 |
Праверце раз'ём гутавых правадоў датчыка ціску маторнага масла на наяўнасць парушанага кантакту.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверыць надзейнасць злучэнняў раз'ёму жгута правадоў кантролера ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 6 |
Замяніць датчык ціску маторнага масла.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Сістэма кандыцыянавання паветра выкарыстоўвае датчык ціску хладагента сістэмы кандыцыянавання ў зоне высокага ціску хладагента для кантролю ціску хладагента. ЭСУД выкарыстоўвае данную інфармацыю для ўключэння вентылятараў сістэмы астуджэння рухавіка пры высокім нагнетании хладагента, а таксама для таго, каб не ўключаць кампрэсар пры занадта высокім або занадта нізкім нагнетании хладагента сістэмы кандыцыянавання.
Датчык ціску сістэмы кандыцыянавання працуе аналагічна іншым трохправадным датчыкам. Кантролер ЭСУД выдае апорны сігнал 5,0В і служыць "массой" для датчыка. Змены ціску хладагента прыводзяць да змяненняў на ўваходзе датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання ў кантролер ЭСУД. ЭСУД кантралюе сігнальную цепь датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання і можа вызначыць, калі выходзіць за магчымыя межы дыяпазону датчыка. Калі сігнал знаходзіцца па-за дыяпазонам на працягу доўгага перыяду часу, ЭСУД не дасць муфты кампрэсара сістэмы кандыцыянавання ўвайсці ў зачапленне. Гэта выканана для абароны кампрэсара.
- Тэмпература навакольнага асяроддзя больш -10,5°С.
- Сігнал датчыка ціску кандыцыянера менш 0,156 В.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Праглядзіце раз'ёмы клемм на адсутнасць знятых клемм, дрэннага злучэння, няспраўных замкаў, дэфармаваных або пашкоджаных клемм, а таксама слабае злучэнне клемм з правадамі на кантролеры ЭСУД.
Праглядзець правады на наяўнасць пашкоджанняў. Калі жгут правадоў у парадку, пракантраляваць індыкацыю ціску сістэмы кандыцыянавання на інструментах сканавання пры перамяшчэнні раз'ёмаў і жгутаў правадоў, звязаных з датчыкам ціску сістэмы кандыцыянавання. Змена паказанняў ціску ў сістэме кандыцыянавання паказвае на няспраўнасць.
Калі дыягнастычны код няспраўнасці R0532 не можа быць прадубліраваны, прагляд запісаў няспраўнасцей пасля апошняй непрадбачанай дыягнастычнай праверкі дапаможа вызначыць, як часта праходзіла стан, якое прыводзіць да ўсталявання дыягнастычнага кода няспраўнасці. Гэта дапаможа дыягнаставаць ўмовы.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Знаходзіцца ці індыкацыя напружання датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання на інструментах сканавання ніжэй зададзенага значэння?
|
0,06 В
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Знаходзіцца ці значэнне напружання датчыка сістэмы кандыцыянавання вышэй зададзенага значэння?
|
4,9 В
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 4 |
Знаходзіцца ці значэнне напружання датчыка сістэмы кандыцыянавання на інструментах сканавання ніжэй указанага значэння?
|
0,06 В
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Паглядзець клеммы раз'ёма жгута правадоў датчыка сістэмы кандыцыянавання на адсутнасць наступнага:
Праблема знойдзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 6 |
Знаходзіцца ці паказ інструмента сканавання вышэй указанага значэння?
|
4 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 7 |
Праверыць цепь апорнага сігналу 5 У выпадку адсутнасці разрыву або кароткага замыкання з "массой", і выдаліць няспраўнасць пры неабходнасці.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 8 |
Устанавіць клеммы злучэнняў, як неабходна.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 9 |
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 10 |
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 11 |
Праверыць сігнальны датчык ціску сістэмы кандыцыянавання на адсутнасць наступнага:
Праблема знойдзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 12 |
Устанавіць сігнальны датчык ціску сістэмы кандыцыянавання.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 13 |
Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 14 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Сістэма кандыцыянавання паветра выкарыстоўвае датчык ціску хладагента сістэмы кандыцыянавання ў зоне высокага ціску хладагента для кантролю ціску хладагента. ЭСУД выкарыстоўвае данную інфармацыю для ўключэння вентылятараў сістэмы астуджэння рухавіка пры высокім нагнетании хладагента, а таксама для таго, каб не ўключаць кампрэсар пры занадта высокім або занадта нізкім нагнетании хладагента сістэмы кандыцыянавання.
Датчык ціску сістэмы кандыцыянавання працуе аналагічна іншым трохправадным датчыкам. Кантролер ЭСУД выдае апорны сігнал 5,0В і служыць "массой" для датчыка. Змены ціску хладагента прыводзяць да змяненняў на ўваходзе датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання ў кантролер ЭСУД. ЭСУД кантралюе сігнальную цепь датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання і можа вызначыць, калі выходзіць за магчымыя межы дыяпазону датчыка. Калі сігнал знаходзіцца па-за дыяпазонам на працягу доўгага перыяду часу, ЭСУД не дасць муфты кампрэсара сістэмы кандыцыянавання ўвайсці ў зачапленне. Гэта выканана для абароны кампрэсара.
- Тэмпература навакольнага асяроддзя больш -10,5°С.
- Сігнал датчыка ціску кандыцыянера больш 4,883 В.
- Уключана зажыганне.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Праглядзіце раз'ёмы клемм на адсутнасць знятых клемм, дрэннага злучэння, няспраўных замкаў, дэфармаваных або пашкоджаных клемм, а таксама слабае злучэнне клемм з правадамі на кантролеры ЭСУД.
Праглядзець правады на наяўнасць пашкоджанняў. Калі жгут правадоў у парадку, пракантраляваць індыкацыю ціску сістэмы кандыцыянавання на сканіруючым прыборы, перамяшчальныя раз'ёмы і жмуты правадоў, звязаных з датчыкам ціску сістэмы кандыцыянавання. Змена паказанняў ціску ў сістэме кандыцыянавання паказвае на няспраўнасць.
Калі дыягнастычны код няспраўнасці R0533 не можа быць прадубліраваны, прагляд запісаў няспраўнасцей пасля апошняй непрадбачанай дыягнастычнай праверкі дапаможа вызначыць, як часта праходзіла стан, якое прыводзіць да ўсталявання дыягнастычнага кода няспраўнасці. Гэта дапаможа дыягнаставаць ўмовы.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Знаходзіцца ці індыкацыя напружання датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання на інструментах сканавання ніжэй зададзенага значэння?
|
0,06 В
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Знаходзіцца ці значэнне напружання датчыка сістэмы кандыцыянавання вышэй зададзенага значэння?
|
4,9 В
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 4 |
Знаходзіцца ці значэнне напружання датчыка сістэмы кандыцыянавання на інструментах сканавання ніжэй указанага значэння?
|
0,06 В
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Паглядзець клеммы раз'ёма жгута правадоў датчыка сістэмы кандыцыянавання на адсутнасць наступнага:
Праблема знойдзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 6 |
Знаходзіцца ці паказ інструмента сканавання вышэй указанага значэння?
|
4 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 7 |
Праверыць цепь апорнага сігналу 5 У выпадку адсутнасці разрыву або кароткага замыкання з "массой", і выдаліць няспраўнасць пры неабходнасці.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 8 |
Устанавіць клеммы злучэнняў, як неабходна.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 9 |
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 10 |
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 11 |
Праверыць сігнальны датчык ціску сістэмы кандыцыянавання на адсутнасць наступнага:
Праблема знойдзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 12 |
Устанавіць сігнальны датчык ціску сістэмы кандыцыянавання.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 13 |
Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 14 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД адлюстроўвае напружанне запальвання ў цепі харчавання сістэмы запальвання пры кантакце 39 кантролера ЭСУД. Дыягнастычны код няспраўнасці усталёўваецца, калі напружанне выпускаецца ніжэй эталоннага значэння.
- Час працы рухавіка больш за 120 секунд.
- Напружанне сістэмы ад 2.48 В да 10.01 В.
- Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Калі код няспраўнасці ўсталёўваецца, калі працуе дапаўняльны прывад, трэба праверыць адсутнасць слабага кантакту або вялікай сілы току.
Любая цепь, якая можа быць прычынай перыядычнай няспраўнасці, павінна быць старанна праверана на адсутнасць наступнага:
- Снятыя клеммы
- Соединение клемм
- Неісправнасць замкаў
- Дэфарміраванасць
- Повреждения клемм
- Слабы кантактны клемм з раз'ёмамі правадкі.
- Фізічнае пашкоджанне жгутаў правадоў
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Знаходзіцца ці напружанне ніжэй зададзенага значэння?
|
10 В
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 3 |
Значэнне напружання акумулятара больш указанага значэння?
|
12 В
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 4 |
Значэнне напружання зажыгання больш указанага значэння?
|
10 В
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Праверыць адсутнасць няспраўнага раздыма на клемах джгута кантролера ЭСУД і ліквідаваць няспраўнасць, як патрабуецца.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 6 |
Ліквідаваць слабы кантакт (высокае напружанне) у ланцугі запальвання.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 9 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД адсочвае напружанне запальвання ў ланцугі харчавання сістэмы запальвання пры кантакце 39 кантролера ЭСУД. Дыягнастычны код няспраўнасці усталёўваецца, калі напруга паднімаецца вышэй эталоннага значэння.
- Час працы рухавіка больш за 120 секунд.
- Хуткасць аўтамабіля больш за 25 км/г.
- Напружанне сістэмы больш за 16.58 В.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Калі код няспраўнасці усталёўваецца, калі працуе дадатковы прывад, то праверыць адсутнасць слабога кантакту або вялікай сілы току.
Любы ланцуг, які можа быць прычынай перыядычнай няспраўнасці, павінен быць старанна правераны на адсутнасць наступнага:
- Знятыя клемы
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабы кантакт клем з раздымамі праводкі.
- Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці знаходзіцца напруга ніжэй паказанага значэння?
|
16 У
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 3 |
Напруга акумулятара менш чым азначанае значэнне?
|
16 У
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 4 |
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 6 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Сігнальны ланцуг выключальніка стоп-сігналу напроста падлучаная да кантролера ЭСУД з дапамогай кабеля ад вузла тармазнога перамыкача. Кантролер ЭСУД кантралюе сігнальны ланцуг выключальніка стоп-сігналу, каб выявіць момант выкарыстання педалі тормазу.
- Рухавік працуе
- Тармазны перамыкач актыўны і хуткасць аўтамабіля больш за 90 км/гадзіна.
- Тармазны перамыкач не актыўны, калі выключальнік стоп-сігналу актыўны на працягу 20 секунд.
- Запаволенне транспартнага сродку на працягу 4 секунд без актывацыі выключальніка стоп-сігналу.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Агледзець стоп-сігналы на надзейнасць функцыянавання, каб пазбегнуць памылковага дыягназу.
Адносна няўстойлівасці ўмовы гл «Непастаянныя няспраўнасці".
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці правільна працуюць стоп-сігналы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
|
| 3 |
Праверыць сігнальны ланцуг выключальніка стоп-сігналу паміж тармазным перамыкачом і кантролерам ЭСУД на абрыў або высокі супраціў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Праверыць надзейнасць злучэнняў раздыма джгута правадоў кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
-
|
| 6 |
Код DTC скідаецца?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Сістэма ў норме
|
Гэтая дыягностыка прымяняецца да ўнутраных умоў цэласнасці мікрапрацэсара ў кантролеры ЭСУД.
- Уключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
- Кантролер ЭСУД выявіў няправільную кантрольную суму сталай запамінальнай прылады (ROM).
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Ці скончана замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Гэта дыягнастычныя адрасы, калі кантролер ЭСУД не запраграмаваны.
- Уключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
- Варыянты аўтамабіля не запраграмаваны ў электрычна сціраемым ППЗУ.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Замяніць праграму кантролера ЭСУД.
DTC P0602 скінуты?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 4 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Ці скончана замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Гэтая дыягностыка прымяняецца да ўнутраных умоў цэласнасці мікрапрацэсара ў кантролеры ЭСУД.
- Уключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
- Кантролер ЭСУД выявіў памылкі АЗП (RAM).
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Ці скончана замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
ЭСУД з'яўляецца цэнтрам кіравання сістэмы ўпырску паліва. Яна ўвесь час адсочвае інфармацыю ад розных датчыкаў і кіруе сістэмамі, якія ўплываюць на працу аўтамабіля. ЭСУД таксама ажыццяўляе функцыі дыягностыкі сістэмы. Яна можа распазнаваць праблемы ў працы, апавяшчаць кіроўцу пасродкам кантрольнай лямпы індыкацыі (Правер рухавік), а таксама захоўваць дыягнастычны код(ы) няспраўнасці(ёй), якія вызначаюць праблемныя зоны і дапамагаюць пры правядзенні рамонту. Электронна-перапраграмуемы пастаянная памяць (EEPROM) выкарыстоўваецца для захоўвання праграмнай інфармацыі і калібровак, неабходных для дыягностыкі рухавіка, трансмісіі і перадач Дыягнастычны код няспраўнасці захоўваецца, калі кантролер ЭСУД вызначае памылку абмену дадзенымі па інтэрфейсе SPI паміж галоўным CPU і ІС выходнага драйвера.
- Напружанне акумулятарнай батарэі больш за 7.95 В.
- Лік абарачэнняў рухавіка больш 1200 аб/мін.
- Памылка ETC па становішчы ніжняга механічнага абмежавальніка.
- Няспраўнасць кантролера ЭСУД або няспраўнасць датчыка нагрузкі, джгута правадоў.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Ці скончана замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Рэле кіравання рухавіком падае напругу акумулятарнай батарэі на ланцуг абмоткі рэле стартара пасродкам ланцуга запальвання. Калі ўключанае запальванне перакладаецца ў становішча "ПУСК" і задавальняюцца ўсе ўмовы, неабходныя для запуску рухавіка, кантролер ЭСУД злучае ланцуг кіравання рэле стартара з масай, каб прывесці рэле стартара ў працоўны стан. У працоўным стане рэле стартара падае напругу акумулятарнай батарэі на ланцуг кіравання электрамагнітным клапанам стартара, каб прывесці ў дзеянне стартар. Кантролер ЭСУД адсочвае ланцуг кіравання рэле стартара на наяўнасць умоў, якія не з'яўляюцца правільнымі для зададзенага стану. Код DTC "Ланцуг кіравання рэле стартара" усталёўваецца ў тым выпадку, калі кантролер ЭСУД выяўляе ўмову няспраўнасці ў ланцугі кіравання рэле стартара.
- Уключана запальванне.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Праверыць наяўнасць умовы няспраўнасці, якое можа вывесці з працоўнага стану сістэму пуску рухавіка, у наступных сістэмах:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Ці загараецца кантрольная лямпа пры перакладзе ключа запальвання ў становішча "ПУСК" і затым згасае пры вяртанні ключа запальвання ў становішча "ON"?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Ухіліць няспраўнасць ланцуга напругі запальвання рэле стартара з-за наяўнасці высокага супраціву ці парыву.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 7 |
Праверыць ланцуг кіравання рэле стартара на наяўнасць высокага супраціву, разрыву, кароткага замыкання на масу або замыкання на напружанне харчавання.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Замяніць рэле стартара.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 9 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 10 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 11 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Рэле кіравання рухавіком падае напругу акумулятарнай батарэі на ланцуг абмоткі рэле стартара пасродкам ланцуга запальвання. Калі ўключанае запальванне перакладаецца ў становішча "ПУСК" і задавальняюцца ўсе ўмовы, неабходныя для запуску рухавіка, кантролер ЭСУД злучае ланцуг кіравання рэле стартара з масай, каб прывесці рэле стартара ў працоўны стан. У працоўным стане рэле стартара падае напругу акумулятарнай батарэі на ланцуг кіравання электрамагнітным клапанам стартара, каб прывесці ў дзеянне стартар. Кантролер ЭСУД адсочвае ланцуг кіравання рэле стартара на наяўнасць умоў, якія не з'яўляюцца правільнымі для зададзенага стану. Код DTC "Ланцуг кіравання рэле стартара" усталёўваецца ў тым выпадку, калі кантролер ЭСУД выяўляе ўмову няспраўнасці ў ланцугі кіравання рэле стартара.
- Уключана запальванне.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Праверыць наяўнасць умовы няспраўнасці, якое можа вывесці з працоўнага стану сістэму пуску рухавіка, у наступных сістэмах:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Ці загараецца кантрольная лямпа пры перакладзе ключа запальвання ў становішча "ПУСК" і затым згасае пры вяртанні ключа запальвання ў становішча "ON"?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Ухіліць няспраўнасць ланцуга напругі запальвання рэле стартара з-за наяўнасці высокага супраціву ці парыву.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 7 |
Праверыць ланцуг кіравання рэле стартара на наяўнасць высокага супраціву, разрыву або кароткага замыкання на масу.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Замяніць рэле стартара.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 9 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 10 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 11 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Рэле кіравання рухавіком падае напругу акумулятарнай батарэі на ланцуг абмоткі рэле стартара пасродкам ланцуга запальвання. Калі ўключанае запальванне перакладаецца ў становішча "ПУСК" і задавальняюцца ўсе ўмовы, неабходныя для запуску рухавіка, кантролер ЭСУД злучае ланцуг кіравання рэле стартара з масай, каб прывесці рэле стартара ў працоўны стан. У працоўным стане рэле стартара падае напругу акумулятарнай батарэі на ланцуг кіравання электрамагнітным клапанам стартара, каб прывесці ў дзеянне стартар. Кантролер ЭСУД адсочвае ланцуг кіравання рэле стартара на наяўнасць умоў, якія не з'яўляюцца правільнымі для зададзенага стану. Код DTC "Ланцуг кіравання рэле стартара" усталёўваецца ў тым выпадку, калі кантролер ЭСУД выяўляе ўмову няспраўнасці ў ланцугі кіравання рэле стартара.
- Уключана запальванне.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Праверыць наяўнасць умовы няспраўнасці, якое можа вывесці з працоўнага стану сістэму пуску рухавіка, у наступных сістэмах:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Ці загараецца кантрольная лямпа пры перакладзе ключа запальвання ў становішча "ПУСК" і затым згасае пры вяртанні ключа запальвання ў становішча "ON"?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Ухіліць няспраўнасць ланцуга напругі запальвання рэле стартара з-за наяўнасці высокага супраціву ці парыву.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 7 |
Праверыць ланцуг кіравання рэле стартара на наяўнасць высокага супраціву або замыкання на напружанне харчавання.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Замяніць рэле стартара.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 9 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 10 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 11 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД падае напружанне сігналу на ланцуг клемы "L" генератара для кіравання нагрузкай генератара на рухавіку. Код DTC "Ланцуг клемы L генератара" усталёўваецца ў тым выпадку, калі кантролер ЭСУД выяўляе, што напруга ў ланцугі L генератара знаходзіцца па-за межамі паказанага дыяпазону зададзенага набору параметраў.
- Уключана запальванне.
- Кантролер ЭСУД выяўляе нізкую напругу сігналу на клеме L генератара.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аб перацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC Р0621 паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Праверыць сістэму зарадкі на наяўнасць якіх-небудзь няспраўнасцяў, якія могуць выклікаць няправільную працу генератара.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Праверыць сігнальную ланцуг L генератара на наяўнасць высокага супраціву, разрыву або кароткага замыкання на масу.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
-
|
| 6 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Калі запальванне ўключана, кантролер ЭСУД запускае рэле паліўнай помпы, а таксама паліўная помпа ўнутры бака.
Паліўная помпа працуе, пакуль рухавік запускаецца стартарам ці працуе, і кантролер ЭСУД атрымлівае кантрольныя імпульсы запальвання.
- Уключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацёртай ізаляцыі ці абрывам праводкі пад ізаляцыяй.
Любы ланцуг, які падазраецца на стварэнне няўстойлівай няспраўнасці, павінна быць старанна праверана на наступныя акалічнасці.
- Знятыя клемы
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабое злучэнне клем з правадамі
- Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Ці гарыць кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 4 |
Ці гарыць кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 5 |
Ці гарыць кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 6 |
Праверыць провад паміж кантактам 87 раздыма рэле паліўнай помпы і раздымам паліўнай помпы на кароткае замыканне на зямлю.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 7 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да аперацыі 14
|
-
|
| 8 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Праверыць на абрыў провад паміж кантактам 85 раздыма рэле паліўнай помпы і сістэмай запальвання пасля ўсталёўкі ключа ў становішча ВКЛ (IGN 1).
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 10 |
Праверыць на абрыў провад паміж кантактам 86 раздыма рэле паліўнай помпы і кантактам 51 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 11 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 13 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 14 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 15 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Калі запальванне ўключана, кантролер ЭСУД запускае рэле паліўнай помпы, а таксама паліўная помпа ўнутры бака.
Паліўная помпа працуе, пакуль рухавік запускаецца стартарам ці працуе, і кантролер ЭСУД атрымлівае кантрольныя імпульсы запальвання.
- Уключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацёртай ізаляцыі ці абрывам праводкі пад ізаляцыяй.
Любы ланцуг, які падазраецца на стварэнне няўстойлівай няспраўнасці, павінна быць старанна праверана на наступныя акалічнасці.
- Знятыя клемы
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабое злучэнне клем з правадамі
- Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Ці гарыць кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 4 |
Ці гарыць кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 5 |
Ці гарыць кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 6 |
Праверыць провад паміж кантактам 87 раздыма рэле паліўнай помпы і раздымам паліўнай помпы на кароткае замыканне на зямлю.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 7 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да аперацыі 14
|
-
|
| 8 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Праверыць провад паміж клемай 85 раздыма рэле паліўнай помпы і ланцугом запальвання пасля перакладу ключа ва ўключанае становішча (IGN 1) на адсутнасць кароткага замыкання на масу.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 10 |
Праверыць провад паміж кантактам 86 раздыма рэле паліўнай помпы і кантактам 51 раздыма J1 кантролера ЭСУД на кароткае замыканне на зямлю.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 11 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 13 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 14 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 15 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Калі запальванне ўключана, кантролер ЭСУД запускае рэле паліўнай помпы, а таксама паліўная помпа ўнутры бака.
Паліўная помпа працуе, пакуль рухавік запускаецца стартарам ці працуе, і кантролер ЭСУД атрымлівае кантрольныя імпульсы запальвання.
- Уключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацёртай ізаляцыі ці абрывам праводкі пад ізаляцыяй.
Любы ланцуг, які падазраецца на стварэнне няўстойлівай няспраўнасці, павінна быць старанна праверана на наступныя акалічнасці.
- Знятыя клемы
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабое злучэнне клем з правадамі
- Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Праверыць провад паміж кантактам 87 раздыма рэле паліўнай помпы і раздымам 4 паліўнай помпы на кароткае замыканне на напружанне акумулятарнай батарэі або нізкую напругу.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 4 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да аперацыі 11
|
-
|
| 5 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверыць провад паміж клемай 85 і ланцугом запальвання пасля перакладу ключа ва ўключанае становішча (IGN1) на адсутнасць кароткага замыкання на акумулятар.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Праверыць на абрыў провад паміж кантактам 86 раздыма рэле паліўнай помпы і кантактам 51 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 8 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 9 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 10 |
Ці працуе паліўная помпа?
|
2 секунды
|
Сістэма ў норме
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 11 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 12 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД захоўвае ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля (VIN). Калі VIN не захаваны ў кантролеры ЭСУД, усталёўваецца DTC.
- Уключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
- Кантролер ЭСУД выявіў, што інфармацыя VIN не захавана.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці захаваная інфармацыя VIN?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
DTC з'яўляецца і знікае?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 4 |
З дапамогай сканавальнага прылады запісаць інфармацыю VIN у кантролеры ЭСУД.
Ці завершаны запіс VIN?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
-
|
| 5 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
-
|
| 6 |
DTC з'яўляецца і знікае?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 7 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Для вывучэння адрознівальнага пароля на ўключэнне падачы паліва, паслядоўнасці запытаў і адказаў кантролер ЭСУД перакладаецца ў рэжым навучання. Аўтаматычна які ўсталёўваецца DTC P0633 не з'яўляецца індыкатарам няспраўнасці, а сведчыць аб тым, што сістэма знаходзіцца ў рэжыме навучання. Як толькі пароль і запыт/адказ вывучаны, сістэма будзе выведзена з рэжыму навучання, а DTC выдалены. Калі кантролер ЭСУД не выйшаў з рэжыму навучання, то бягучым стане DTC P0633, паказваючы на няспраўнасць.
- Актывізавана супрацьугонная сістэма.
- Сакрэтныя коды кантролера ЭСУД не запраграмаваны,
або
- Кантролер ЭСУД пераходзіць у рэжым навучання.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Ключ, на які спасылаецца ідэнтыфікатар DTC, не адпавядае ключу аўтамабіля. У гэтым выпадку "ключ" звяртаецца да метаду запыт-адказ.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці адлюстраваны якія-небудзь DTC на дысплеі?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Выканаць праграмаванне кампанентаў супрацьугонная сістэмы. Глядзі Раздзел 9Т2, супрацьугонная сістэма з імабілізатарам
DTC з'яўляецца і знікае?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Ці скончана замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 6 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе дросельнай засланкай з дапамогай пераменнай напругі, які ўздзейнічае на ланцугі кіравання рухавіком прывада дросельнай засланкі (TAC). Кантролер ЭСУД кантралюе працягласць уключэння, якая неабходна для прывядзення ў дзеянне дросельнай засланкі. Кантролер ЭСУД кантралюе датчыкі 1 і 2 становішчы дросельнай засланкі (TP), каб вызначыць фактычнае становішча дросельнай засланкі.
- Уключана запальванне.
- Сума кампанентаў PID больш за 80%.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Праверыць умовы, пры якіх дросельная засланка можа лічыцца адкрытай. Напрыклад, у канале дросельнай засланкі мог утварыцца лёд, які перашкаджае закрыццю дросельнай засланкі. Назіраць буфер запісаў стану/пратаколы няспраўнасцяў.
- Дросельная засланка подпружинена ў прыадчыненым становішчы. Дросельная засланка павінна быць адкрыта прыкладна на 3-5 працэнтаў. Гэта зыходнае становішча.
- Дросельная засланка не павінна быць цалкам зачынена або адкрыта больш названага значэння.
- Дросельная засланка павінна перамяшчацца ў адкрытае і закрытае становішча без заядання пад нармальным намаганнем спружыны.
- Дросельная засланка НЕ павінна свабодна перамяшчацца ў адкрытае або закрытае становішча БЕЗ намаганні спружыны.
- Адносна няўстойлівасці ўмовы гл «Непастаянныя няспраўнасці".
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Коды DTC P0121, P0122, P0123, P0221, P0222 або P0223 з'явіліся падчас гэтага запальвання?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Коды DTC P0638 і/ці P2119 з'явіліся падчас гэтага запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Напружанне ў межах названага?
|
0.40-0.80 У
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да «DTC Р0121»
|
| 6 |
Назіраць параметры напругі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора.
Напружанне ў межах названага?
|
4.7-4.1 У
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да «DTC Р0221»
|
| 7 |
Напружанне ў абедзвюх ланцугах знаходзіцца ў межах устаноўленага дыяпазону?
|
2-4 У
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Кантрольная лямпа загараецца і згасае пры кожным уключэнні-выключэнні запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 9 |
Напружанне менш за названае значэнне?
|
2 У
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 10 |
Праверыць на абрыў або кароткае замыканне на зямлю ланцуг кіравання рухавіком TAC, якая мела значэння ніжэй устаноўленых.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 11 |
Ці ёсць непарыўнасць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверыць на кароткае замыканне кантакты і надзейнасць злучэнняў раздыма на корпусе дросельнай засланкі.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 13 |
Праверыць кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 17
|
| 14 |
Ухіліць кароткае замыканне на напругу адпаведнага ланцуга кіравання рухавіком дросельнай засланкі.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 15 |
Ліквідаваць кароткае замыканне паміж ланцугамі кіравання рухавіком 1 і 2 TAC.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 16 |
Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 17 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 18 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 19
|
| 19 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Сістэма кандыцыянавання паветра выкарыстоўвае датчык ціску холадагенту, усталяваны ў зоне высокага ціску сістэмы для кантролю ціску холадагенту. ЭСУД выкарыстоўвае дадзеную інфармацыю для ўключэння вентылятараў сістэмы астуджэння рухавіка пры высокім ціску холадагенту, а таксама для таго, каб не ўключаць кампрэсар пры занадта высокім ці занізкім ціску холадагенту сістэмы кандыцыянавання.
Датчык ціску сістэмы кандыцыянавання працуе аналагічна іншым трохправодным датчыкам. Кантролер ЭСУД выдае апорны сігнал 5,0В і служыць "масай" для датчыка. Змены ціску холадагенту прыводзяць да змен на ўваходзе датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання ў кантролер ЭСУД. ЭСУД кантралюе сігнальны ланцуг датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання і можа вызначыць, калі сігнал выходзіць за дапушчальныя межы дыяпазону датчыка. Калі сігнал знаходзіцца па-за дыяпазону на працягу доўгага перыяду часу, ЭСУД не дасць муфце кампрэсара сістэмы кандыцыянавання увайсці ў зачапленне. Гэта выканана для абароны кампрэсара.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Абрыў ланцуга рэле кампрэсара кандыцыянера A/C.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Агледзець раздымы джгутоў на адсутнасць знятых клем, дрэннага злучэння, няспраўных замкаў, дэфармаваных або пашкоджаных клем, а таксама слабога злучэння клем з правадамі на кантролеры ЭСУД.
Агледзець паляць правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі паляць правадоў у парадку, пракантраляваць індыкацыю ціску сістэмы кандыцыянавання на сканавальным прыборы, перамяшчаючы раздымы і джгуты правадоў, звязаныя з датчыкам ціску сістэмы кандыцыянавання. Змена індыкацыі ціску ў сістэме кандыцыянавання пакажа на няспраўнасць.
Калі не атрымаецца прадубліраваць DTC P0646, то прагляд запісаў няспраўнасцяў пасля апошняй няўдалай дыягнастычнай праверкі дапаможа вызначыць, як часта з'яўляўся стан, якое абумаўляе ўсталёўку DTC. Гэта дапаможа прадыягнаставаць умовы.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 3 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Ухіліць абрыў паміж ключом запальвання і кантактам 85 рэле кампрэсара кандыцыянера А/З.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 5 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Ухіліць кароткае замыканне на зямлю паміж кантактам 23 раздыма J1 электраправодкі кантролера ЭСУД і кантактам 86 рэле кампрэсара кандыцыянера А/З.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 7 |
Замяніць рэле кампрэсара кандыцыянера.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 8 |
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 9 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 10 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Сістэма кандыцыянавання паветра выкарыстоўвае датчык ціску холадагенту, усталяваны ў зоне высокага ціску сістэмы для кантролю ціску холадагенту. ЭСУД выкарыстоўвае дадзеную інфармацыю для ўключэння вентылятараў сістэмы астуджэння рухавіка пры высокім ціску холадагенту, а таксама для таго, каб не ўключаць кампрэсар пры занадта высокім ці занізкім ціску холадагенту сістэмы кандыцыянавання.
Датчык ціску сістэмы кандыцыянавання працуе аналагічна іншым трохправодным датчыкам. Кантролер ЭСУД выдае апорны сігнал 5,0В і служыць "масай" для датчыка. Змены ціску холадагенту прыводзяць да змен на ўваходзе датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання ў кантролер ЭСУД. ЭСУД кантралюе сігнальны ланцуг датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання і можа вызначыць, калі сігнал выходзіць за дапушчальныя межы дыяпазону датчыка. Калі сігнал знаходзіцца па-за дыяпазону на працягу доўгага перыяду часу, ЭСУД не дасць муфце кампрэсара сістэмы кандыцыянавання увайсці ў зачапленне. Гэта выканана для абароны кампрэсара.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Абрыў або кароткае замыканне на зямлю ў ланцугу рэле кампрэсара кандыцыянера А/З.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Агледзець раздымы джгутоў на адсутнасць знятых клем, дрэннага злучэння, няспраўных замкаў, дэфармаваных або пашкоджаных клем, а таксама слабога злучэння клем з правадамі на кантролеры ЭСУД.
Агледзець паляць правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі паляць правадоў у парадку, пракантраляваць індыкацыю ціску сістэмы кандыцыянавання на сканавальным прыборы, перамяшчаючы раздымы і джгуты правадоў, звязаныя з датчыкам ціску сістэмы кандыцыянавання. Змена індыкацыі ціску ў сістэме кандыцыянавання пакажа на няспраўнасць.
Калі не атрымаецца прадубліраваць DTC P0646, то прагляд запісаў няспраўнасцяў пасля апошняй няўдалай дыягнастычнай праверкі дапаможа вызначыць, як часта з'яўляўся стан, якое абумаўляе ўсталёўку DTC. Гэта дапаможа прадыягнаставаць умовы.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 3 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Ухіліць кароткае замыканне на масу паміж перамыкачом запальвання і клемай 85 рэле кампрэсара кандыцыянера.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 5 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Ухіліць кароткае замыканне на зямлю паміж кантактам 23 раздыма J1 электраправодкі кантролера ЭСУД і кантактам 86 рэле кампрэсара кандыцыянера А/З.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 7 |
Замяніць рэле кампрэсара кандыцыянера.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 8 |
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 9 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 10 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Сістэма кандыцыянавання паветра выкарыстоўвае датчык ціску холадагенту, усталяваны ў зоне высокага ціску сістэмы для кантролю ціску холадагенту. ЭСУД выкарыстоўвае дадзеную інфармацыю для ўключэння вентылятараў сістэмы астуджэння рухавіка пры высокім ціску холадагенту, а таксама для таго, каб не ўключаць кампрэсар пры занадта высокім ці занізкім ціску холадагенту сістэмы кандыцыянавання.
Датчык ціску сістэмы кандыцыянавання працуе аналагічна іншым трохправодным датчыкам. Кантролер ЭСУД выдае апорны сігнал 5,0В і служыць "масай" для датчыка. Змены ціску холадагенту прыводзяць да змен на ўваходзе датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання ў кантролер ЭСУД. ЭСУД кантралюе сігнальны ланцуг датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання і можа вызначыць, калі сігнал выходзіць за дапушчальныя межы дыяпазону датчыка. Калі сігнал знаходзіцца па-за дыяпазону на працягу доўгага перыяду часу, ЭСУД не дасць муфце кампрэсара сістэмы кандыцыянавання увайсці ў зачапленне. Гэта выканана для абароны кампрэсара.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Агледзець раздымы джгутоў на адсутнасць знятых клем, дрэннага злучэння, няспраўных замкаў, дэфармаваных або пашкоджаных клем, а таксама слабога злучэння клем з правадамі на кантролеры ЭСУД.
Агледзець паляць правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі паляць правадоў у парадку, пракантраляваць індыкацыю ціску сістэмы кандыцыянавання на сканавальным прыборы, перамяшчаючы раздымы і джгуты правадоў, звязаныя з датчыкам ціску сістэмы кандыцыянавання. Змена індыкацыі ціску ў сістэме кандыцыянавання пакажа на няспраўнасць.
Калі не атрымоўваецца прадубліраваць DTC P0647, то прагляд запісаў няспраўнасцяў пасля апошняй няўдалай дыягнастычнай праверкі дапаможа вызначыць, як часта з'яўляўся стан, якое абумаўляе ўсталёўку DTC. Гэта дапаможа прадыягнаставаць умовы.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 3 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Ухіліць кароткае замыканне на акумулятар паміж клемай выключальніка запальвання і клемай 85 рэле кампрэсара кандыцыянера.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 5 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Ухіліць кароткае замыканне на напругу акумулятарнай батарэі паміж кантактам 23 раздыма J1 электраправодкі кантролера ЭСУД і кантактам 85 рэле кампрэсара кандыцыянера А/З.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 7 |
Замяніць рэле кампрэсара кандыцыянера.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 8 |
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 9 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 10 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
З дапамогай кантролера ЭСУД кантралюецца напружанне запальвання ў ланцугі харчавання сістэмы запальвання да кантакту 39 на кантролеры ЭСУД. DTC напругі сістэмы ўсталёўваецца, калі напруга апускаецца ніжэй эталоннага значэння.
- Напружанне акумулятарнай батарэі больш за 5.5 В.
- Напружанне галоўнага рэле ніжэй за 3 В.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацёртай ізаляцыі ці абрывам праводкі пад ізаляцыяй.
Любы ланцуг, які падазраецца на стварэнне няўстойлівай няспраўнасці, павінна быць старанна праверана на наступныя акалічнасці.
- Знятыя клемы
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабы кантакт клем з раздымамі праводкі.
- Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці знаходзіцца напруга ніжэй паказанага значэння?
|
7.9 У
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 3 |
Значэнне напругі акумулятара больш названага значэння?
|
12 У
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 4 |
Значэнне напружання запальвання больш за названае значэнне?
|
7.9 У
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Праверыць клемы джгута кантролера ЭСУД на адсутнасць няспраўнага падлучэння і ўхіліць няспраўнасць пры неабходнасці.
Рамонт неабходзен?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 6 |
Ліквідаваць слабы кантакт (высокае напружанне) у ланцугі запальвання.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 9 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Напружанне запальвання падаецца напрамую да шпулькі рэле вентылятара сістэмы астуджэння. ЭСУД кіруе шпулькай, зазямляючы ланцуг кіравання пасродкам унутранага перамыкача, т.зв. драйвера. Асноўнай функцыяй драйвера з'яўляецца падача "масы" на кіраваны кампанент. Кожны драйвер мае лінію няспраўнасці, за якой назірае кантролер ЭСУД. Калі з кантролера ЭСУД на кампанент высылаецца каманда на ўключэнне, напруга ланцуга кіравання павінна быць нізкім (каля 0В). Калі ў ланцугу выяўлення няспраўнасцяў напруга адрозніваецца ад чаканага, стан лініі няспраўнасці змяняецца, што абумоўлівае ўсталёўку DTC.
Рэле выкарыстоўваецца для кіравання струменем току высокай напругі да прывадаў вентылятара сістэмы астуджэння. Гэта дазваляе драйверу ЭСУД працаваць толькі з токам адносна нізкай напругі, выкарыстоўваным рэле.
- Уключана запальванне.
- Абрыў або кароткае замыканне на зямлю ў ланцугі кіравання вентылятарам сістэмы астуджэння, якія працуюць на нізкіх абарачэннях.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Выкарыстанне буфера запісу станаў і/або пратаколаў няспраўнасцяў можа дапамагчы пры вызначэнні паўтаральнай няспраўнасці. Калі код няспраўнасці не можа быць прадубліраваны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану і/або пратаколы няспраўнасцяў можа быць карысная пры вызначэнні адлегласці пасля ўстаноўкі кода няспраўнасці. Лічыльнік колькасці адмоў і лічыльнік колькасці прагонаў могуць таксама выкарыстоўвацца для вызначэння колькасці цыклаў запуску, на працягу якіх дыягностыка паказвала значныя станы буфера запісу станаў (аб / мін, хуткасць аўтамабіля. тэмпература і г.д.). Гэта дапаможа ўсталяваць час адмовы кода няспраўнасці.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Напружанне ў межах устаноўленага значэння?
|
0 У
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Ухіліць кароткае замыканне на акумулятарную батарэю правады паміж кантактам 86 раздыма рэле і кантактам 43 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
-
|
| 4 |
Замерыць супраціў паміж кантактамі рэле 85 і 86.
Вымеранае супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Замяніць рэле вентылятара сістэмы астуджэння, які працуе на нізкіх абарачэннях.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
-
|
| 6 |
Праверыць на абрыў або кароткае замыканне на зямлю провад паміж кантактам 86 раздыма рэле і кантактам 43 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 7 |
Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне на зямлю правады паміж кантактам 86 раздыма рэле і кантактам 43 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
-
|
| 8 |
Далучыць кантрольную лямпу паміж кантактам 30 раздыма рэле і зямлёй.
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 9 |
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 10 |
Пры неабходнасці аднавіць злучэнне.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
-
|
| 11 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 12 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 13 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Напружанне запальвання падаецца напрамую да шпулькі рэле вентылятара сістэмы астуджэння. ЭСУД кіруе шпулькай, зазямляючы ланцуг кіравання пасродкам унутранага перамыкача, т.зв. драйвера. Асноўнай функцыяй драйвера з'яўляецца падача "масы" на кіраваны кампанент. Кожны драйвер мае лінію няспраўнасці, за якой назірае кантролер ЭСУД. Калі з кантролера ЭСУД на кампанент высылаецца каманда на адключэнне, патэнцыял напругі ланцуга павінен быць высокім (блізкім да напругі акумулятарнай батарэі). Калі ў ланцугу выяўлення няспраўнасцяў напруга адрозніваецца ад чаканага, стан лініі няспраўнасці змяняецца, што абумоўлівае ўсталёўку DTC.
Рэле выкарыстоўваецца для кіравання струменем току высокай напругі да прывадаў вентылятара сістэмы астуджэння. Гэта дазваляе драйверу ЭСУД працаваць толькі з токам адносна нізкай напругі, выкарыстоўваным рэле.
- Уключана запальванне.
- Маецца кароткае замыканне на акумулятарную батарэю ў ланцугі кіравання вентылятара сістэмы астуджэння, які працуе на нізкіх абарачэннях.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Выкарыстанне буфера запісу станаў і/або пратаколаў няспраўнасцяў можа дапамагчы пры вызначэнні паўтаральнай няспраўнасці. Калі код няспраўнасці не можа быць прадубліраваны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану і/або пратаколы няспраўнасцяў можа быць карысная пры вызначэнні адлегласці пасля ўстаноўкі кода няспраўнасці. Лічыльнік колькасці адмоў і лічыльнік колькасці прагонаў могуць таксама выкарыстоўвацца для вызначэння колькасці цыклаў запуску, на працягу якіх дыягностыка паказвала значныя станы буфера запісу станаў (аб / мін, хуткасць аўтамабіля. тэмпература і г.д.). Гэта дапаможа ўсталяваць час адмовы кода няспраўнасці.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Напружанне ў межах устаноўленага значэння?
|
0 У
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Ухіліць кароткае замыканне на акумулятарную батарэю правады паміж кантактам 86 раздыма рэле і кантактам 43 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
-
|
| 4 |
Замерыць супраціў паміж кантактамі рэле 85 і 86.
Вымеранае супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Замяніць рэле вентылятара сістэмы астуджэння, які працуе на нізкіх абарачэннях.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
-
|
| 6 |
Праверыць на абрыў або кароткае замыканне на зямлю провад паміж кантактам 86 раздыма рэле і кантактам 43 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 7 |
Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне на зямлю правады паміж кантактам 86 раздыма рэле і кантактам 43 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
-
|
| 8 |
Далучыць кантрольную лямпу паміж кантактам 30 раздыма рэле і зямлёй.
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 9 |
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 10 |
Пры неабходнасці аднавіць злучэнне.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
-
|
| 11 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 12 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 13 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Напружанне запальвання падаецца напрамую да шпулькі рэле вентылятара сістэмы астуджэння. ЭСУД кіруе шпулькай, зазямляючы ланцуг кіравання пасродкам унутранага перамыкача, т.зв. драйвера. Асноўнай функцыяй драйвера з'яўляецца падача "масы" на кіраваны кампанент. Кожны драйвер мае лінію няспраўнасці, за якой назірае кантролер ЭСУД. Калі з кантролера ЭСУД на кампанент высылаецца каманда на ўключэнне, напруга ланцуга кіравання павінна быць нізкім (каля 0В). Калі ў ланцугу выяўлення няспраўнасцяў напруга адрозніваецца ад чаканага, стан лініі няспраўнасці змяняецца, што абумоўлівае ўсталёўку DTC.
Рэле выкарыстоўваецца для кіравання струменем току высокай напругі да прывадаў вентылятара сістэмы астуджэння. Гэта дазваляе драйверу ЭСУД працаваць толькі з токам адносна нізкай напругі, выкарыстоўваным рэле.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Выкарыстанне буфера запісу станаў і/або пратаколаў няспраўнасцяў можа дапамагчы пры вызначэнні паўтаральнай няспраўнасці. Калі код няспраўнасці не можа быць прадубліраваны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану і/або пратаколы няспраўнасцяў можа быць карысная пры вызначэнні адлегласці пасля ўстаноўкі кода няспраўнасці. Лічыльнік колькасці адмоў і лічыльнік колькасці прагонаў могуць таксама выкарыстоўвацца для вызначэння колькасці цыклаў запуску, на працягу якіх дыягностыка паказвала значныя станы буфера запісу станаў (аб / мін, хуткасць аўтамабіля. тэмпература і г.д.). Гэта дапаможа ўсталяваць час адмовы кода няспраўнасці.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Напружанне ў межах устаноўленага значэння?
|
0 У
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Ліквідаваць кароткае замыканне на акумулятарную батарэю правады паміж кантактам 85 раздыма рэле і кантактам 24 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 4 |
Замерыць супраціў паміж кантактамі рэле 85 і 86.
Вымеранае супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Замяніць рэле вентылятара сістэмы астуджэння, які працуе на высокіх абаротах.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 6 |
Супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 7 |
Замяніць кіравальнае рэле вентылятара сістэмы астуджэння.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 8 |
Праверыць на абрыў або кароткае замыканне на зямлю провад паміж кантактам 85 раздыма рэле вентылятара, які працуе на высокіх абаротах, і кантакт м 24 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне на зямлю правады паміж кантактам 86 раздыма рэле кіравання вентылятарам сістэмы астуджэння і кантактам 24 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 10 |
Ухіліць абрыў ланцуга провада ці кароткае замыканне на зямлю.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 11 |
Далучыць кантрольную лямпу паміж кантактам 30 раздыма рэле вентылятара сістэмы астуджэння, які працуе на высокіх абаротах, і зямлёй.
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверыць раз'ём кантролера ЭСУД на трываласць і спраўнасць злучэння.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 13 |
Праверыць трываласць і спраўнасць злучэння паміж кантактам 30 раздыма рэле і адмоўнай высновай акумулятарнай батарэі.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 15
|
| 14 |
Пры неабходнасці аднавіць злучэнне.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 15 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 16 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 17 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Напружанне запальвання падаецца напрамую да шпулькі рэле вентылятара сістэмы астуджэння. ЭСУД кіруе шпулькай, зазямляючы ланцуг кіравання пасродкам унутранага перамыкача, т.зв. драйвера. Асноўнай функцыяй драйвера з'яўляецца падача "масы" на кіраваны кампанент. Кожны драйвер мае лінію няспраўнасці, за якой назірае кантролер ЭСУД. Калі з кантролера ЭСУД на кампанент высылаецца каманда на адключэнне, патэнцыял напругі ланцуга павінен быць высокім (блізкім да напругі акумулятарнай батарэі). Калі ў ланцугу выяўлення няспраўнасцяў напруга адрозніваецца ад чаканага, стан лініі няспраўнасці змяняецца, што абумоўлівае ўсталёўку DTC.
Рэле выкарыстоўваецца для кіравання струменем току высокай напругі да прывадаў вентылятара сістэмы астуджэння. Гэта дазваляе драйверу ЭСУД працаваць толькі з токам адносна нізкай напругі, выкарыстоўваным рэле.
- Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Выкарыстанне буфера запісу станаў і/або пратаколаў няспраўнасцяў можа дапамагчы пры вызначэнні паўтаральнай няспраўнасці. Калі код няспраўнасці не можа быць прадубліраваны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану і/або пратаколы няспраўнасцяў можа быць карысная пры вызначэнні адлегласці пасля ўстаноўкі кода няспраўнасці. Лічыльнік колькасці адмоў і лічыльнік колькасці прагонаў могуць таксама выкарыстоўвацца для вызначэння колькасці цыклаў запуску, на працягу якіх дыягностыка паказвала значныя станы буфера запісу станаў (аб / мін, хуткасць аўтамабіля. тэмпература і г.д.). Гэта дапаможа ўсталяваць час адмовы кода няспраўнасці.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Напружанне ў межах устаноўленага значэння?
|
0 У
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Ліквідаваць кароткае замыканне на акумулятарную батарэю правады паміж кантактам 85 раздыма рэле і кантактам 24 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 4 |
Замерыць супраціў паміж кантактамі рэле 85 і 86.
Вымеранае супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Замяніць рэле вентылятара сістэмы астуджэння, які працуе на высокіх абаротах.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 6 |
Супраціў у межах устаноўленага значэння?
|
0 Ом
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 7 |
Замяніць кіравальнае рэле вентылятара сістэмы астуджэння.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 8 |
Праверыць на абрыў або кароткае замыканне на зямлю провад паміж кантактам 85 раздыма рэле вентылятара, які працуе на высокіх абаротах, і кантактам 24 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне на зямлю правады паміж кантактам 86 раздыма рэле кіравання вентылятарам сістэмы астуджэння і кантактам 24 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 10 |
Ухіліць абрыў ланцуга провада ці кароткае замыканне на зямлю.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 11 |
Далучыць кантрольную лямпу паміж кантактам 30 раздыма рэле вентылятара сістэмы астуджэння, які працуе на высокіх абаротах, і зямлёй.
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверыць раз'ём кантролера ЭСУД на трываласць і спраўнасць злучэння.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 13 |
Праверыць трываласць і спраўнасць злучэння паміж кантактам 30 раздыма рэле і адмоўнай высновай акумулятарнай батарэі.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 15
|
| 14 |
Пры неабходнасці аднавіць злучэнне.
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
-
|
| 15 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 16 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 16
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 17 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер КПП і кантролер ЭСУД злучаныя паміж сабой з дапамогай паслядоўнага канала перадачы дадзеных. З кантролера КПП кожныя 100 мілісекунд на кантролер ЭСУД высылаецца Р-код, які паведамляе аб стане і які пацвярджае правільнае дзеянне трансмісіі.
Калі пасродкам кантролера КПП выяўляецца няспраўнасць у трансмісіі, то з кантролера КПП на кантролер ЭСУД высылаецца P-код, які паведамляе аб стане, у выніку чаго ўключаецца лямпа індыкатара няспраўнасці і ўсталёўваецца DTC P0700.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацёртай ізаляцыі ці абрывам праводкі пад ізаляцыяй.
Праверыць адсутнасць слабога кантакту або пашкоджанага джгута кантролера ЭСУД/КПП. Праверыць ланцуг канала перадачы даных на адсутнасць наступнага:
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабы кантакт клем з раздымамі праводкі.
- Пашкоджанні джгутоў
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці адлюстроўваецца код няспраўнасці трансмісіі?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Ці скончаны рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 5 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Інфармацыя тармазнога перамыкача пасылаецца на кантролер КПП кантролерам ЭСУД (кантролер кузава) пасродкам сеткі перадачы дадзеных, якая завецца кантролерная лакальная сетка (CAN). Для абмену дадзенымі CAN паміж кантролерам ЭСУД і кантролерам КПП выкарыстоўваюцца дзве схемы. Няспраўнасць у CAN сама па сабе не прыводзіць да ўсталёўкі кода DTC P0703. Калі ўзнікае няспраўнасць у CAN, то перад кодам DTC P0703 усталёўваюцца іншыя коды.
- Рухавік працуе
- Тармазны перамыкач актыўны і хуткасць аўтамабіля больш за 90 км/гадзіна.
- Выключальнік стоп-сігналу не актыўны, калі тармазны перамыкач актыўны на працягу 20 секунд.
- Запаволенне транспартнага сродку на працягу 4 секунд без актывацыі тармазнога перамыкача.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці запісаны пратаколы няспраўнасцяў кантролера ЭСУД?
|
-
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Код DTC 0703 паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Ці ўстаноўлены іншыя коды DTC?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
-
|
| 6 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Датчык счаплення з'яўляецца перамыкачом з нармальна замкнёнымі кантактамі, педаль счаплення адпушчана. Кантролер ЭСУД выяўляе напругу запальвання ў ланцугі датчыка счаплення, калі замыкаюцца кантакты датчыка счаплення. Кантролер ЭСУД выяўляе 0 вольт у ланцугі датчыка счаплення, калі размыкаюцца кантакты датчыка счаплення, педаль счаплення націснутая. Калі кантролер ЭСУД выяўляе вялікую колькасць змен перадач, не выяўляючы пераходу датчыка счаплення, усталёўваецца код DTC P0833.
- Няма тармажэння.
- Хуткасць аўтамабіля вышэй за 50 км/г.
- Кантролер ЭСУД павінен выявіць 20 ці больш змен перадач без пераходаў педалі счаплення.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці паказвае сканавальны прыбор змена стану пры націску або адпушчэнні педалі счаплення?
|
-
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Агледзець датчык становішча педалі счаплення і раз'ём.
Ці патрабуецца тэхнічнае абслугоўванне датчыка счаплення або раздыма?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 4 |
Агледзець засцерагальнік датчыка становішча педалі счаплення на разрыў.
Ці ёсць разрыў у засцерагальніку датчыка счаплення?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Пры дапамозе DMM вымераць напругу на засцерагальніку датчыка становішча педалі счаплення.
Ці паказвае DMM зададзенае значэнне?
|
12 У
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 6 |
Ці паказвае DMM зададзенае значэнне?
|
У+
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 7 |
Ці паказвае сканавальны прыбор уключэнне і выключэнне счаплення?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Ці выяўлена замыканне на напружанне харчавання, высокае супраціў або разрыў у сігнальнай ланцугу датчыка становішча педалі счаплення?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 9 |
Ці замкнёны ланцуг напружання запальвання 1 на масу?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 10 |
Пры дапамозе DMM праверыць сігнальны ланцуг датчыка становішча педалі счаплення на раздыме датчыка на наяўнасць замыкання на масу.
Ці замкнёная сігнальная ланцуг датчыка становішча педалі счаплення на масу?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 15
|
| 11 |
Пры неабходнасці замяніць датчык становішча педалі счаплення або адрамантаваць раз'ём.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 12 |
Ухіліць няспраўнасць ланцуга размеркавання электраэнергіі да засцерагальніка датчыка становішча педалі счаплення.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 13 |
Ліквідаваць разрыў, высокае супраціў або кароткае замыканне на масу ў ланцугі напружання запальвання 1 або паралельнага ланцуга, якая выкарыстоўвае засцерагальнік тармазной сістэмы.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 14 |
Ліквідаваць разрыў, высокае супраціў, кароткае замыканне на масу або замыканне на напружанне харчавання ў сігнальнай ланцугу датчыка становішча педалі счаплення.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 15 |
Замяніць выключальнік становішча педалі счаплення.
Праца скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 16 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Праца скончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 17 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 18 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Перамыкач "Стаянка / Нейтраль" (P/N) з'яўляецца складовай часткай перамыкача становішча выбаршчыка механізму пераключэння перадач АКПП у зборы. Перамыкач P/N з'яўляецца перамыкачом з звычайна якія размыкаюць кантактамі, якія замыкаюцца пры пераключэнні КПП у становішча "Стаянка" ці "Нейтраль". Кантролер ЭСУД падае апорную напругу 12 У у сігнальны ланцуг перамыкача P/N, калі яго кантакты растуленыя. Калі адбываецца пераключэнне КПП у становішча "Стаянка" ці "Нейтраль", кантакты перамыкача P/N замыкаюцца і пераводзяць сігнальны ланцуг перамыкача P/N на масу.
- Неадпаведнасць сігналаў са штырка апаратуры і паведамлення CAN
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці выяўляецца стан "P/N", калі КПП у становішчы "Стаянка" ці "Нейтраль", і стан уключанай перадачы "In Gear", калі рычаг КПП у іншых палажэннях?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC P0850 паказаў пропуск для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Кантрольная лямпа гарыць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Ці выяўляецца змена стану ўключанай перадачы "In Gear" на "P/N" пры далучэнні перамычкі?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 6 |
Ліквідаваць высокае супраціў або разрыў у ланцугі масы перамыкача становішча КПП.
Рамонт скончаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 7 |
Праверыць сігнальны ланцуг перамыкача "Стаянка / Нейтраль" на наяўнасць высокага супраціву, парыву, кароткага замыкання на масу або замыканні на напругу сілкавання.
Якая-небудзь прычына няспраўнасці знойдзена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Замяніць перамыкач становішча КПП.
Рамонт скончаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 9 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Рамонт закончаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 10 |
DTC з'яўляецца і исчезает?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 11 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Датчык 2 высокага напружання ў цепі датчыка HO2S у працэсе адключэння падачы паліва ў рэжыме торможения рухавіка (DFCO)
З дапамогай обогреваемого датчыка кіслароду (HO2S) ствараецца напружанне, якое змяняецца ў межах 100-900 мВ пры нармальных умовах эксплуатацыі. Пасяроддзем кантролера ЭСУД вырабляецца напружанне змяшчэння ў сігнальнай сеткі датчыка HO2S у межах 420-480 мВ. Базавае зазямленне для датчыка забяспечваецца з дапамогай кантролера ЭСУД. Кантролер ЭСУД кантралюе напружанне сігналу, каб вызначыць, ці працуюць газы обедненными або абагачанымі. Напружанне датчыка кіслароду высокае, калі адпрацоўвалі газы абагачаныя, і нізкае, калі адпрацоўвалі газы абедзенныя. Пасродкам кантролера ЭСУД пастаянна кантралюецца сігнал датчыка HO2S падчас дзеяння замкнутага цыклу. Калі з дапамогай кантролера ЭСУД абнаружыцца напружанне датчыка HO2S, якое пры дзеянні ўмоў адсечкі паліва вышэй зададзенага значэння,
- Час пасля адсечкі паліва больш за 5 секунд.
- Інтэграваная маса паветра пасля адсечкі паліва больш, чым 15 г.
- Час пасля выяўлення тэмпературы кропкі вырас больш, чым 30 секунд.
- Фільтраваны датчык напружання HO2S больш за 0,15 В.
- Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
DTC P1138 - Датчык 2 высокага напружання ў цепі датчыка HO2S у працэсе адключэння падачы паліва ў рэжыме торможения рухавіка (DFCO)
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Назіраецца ці незамедлительная рэакцыя напружання пры выкананні апісанага вышэй дзеяння?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
475мВ
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
25мВ
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 6 |
Знаходзіцца ці напружанне ніжэй усталяванага значэння?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 7 |
З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора (DMM) вымераць напружанне паміж сігналам сігналу нізкага ўзроўню датчыка HO2S на раз'ёме гутавых правадоў з рухавіком і надзейным зазямленнем.
Напряжение выше указанного?
|
50мВ
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 8 |
Праверыць сігнал высокага ўзроўню датчыка HO2S на абрыў або высокае супраціўленне.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 9 |
Праверыць сігнал нізкага ўзроўню датчыка HO2S на абрыў або высокае супраціўленне.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 10 |
Праверыць сігнал нізкага ўзроўню датчыка HO2S на кароткае замыканне напружання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 11 |
Праверыць цепь сігналу высокага ўзроўню датчыка HO2S на кароткае замыканне напружання або на кароткае замыканне на цэп кіравання сігналамі нізкага ўзроўню награвальніка.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 12 |
Датчык HO2S выявіў узбагачаныя адпрацаваныя газы або датчык забруджвання. Праверыць наяўнасць аднаго з наступных падзей:
Пры неабходнасці выдаліць любы з вышэйпамянёных або падобных рухавікоў.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 13 |
Праверце, ці няма замыкання клеммы або ненадежнага злучэння ў датчыку HO2S.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 15
|
| 14 |
Праверце, ці няма замыкання клеммы або ненадежнага злучэння ў кантролеры электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД).
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 15 |
Замяніць няспраўны датчык HO2S.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 16 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 17 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 18
|
| 18 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД датчык вымярае і ацэньвае сігнал напружання становішча педалі акселератара (APP), а таксама ўваходныя сігналы іншых датчыкаў, каб вызначыць патрабаванае адкрыццё драсельнай засланкі. Для кіравання рухам драсельнай заслонкі кантролер ЭСУД падае сігнал напружання з шыротна-імпульснай модуляцыяй (ШИМ) на прывад рухавіка дросельнай заслонкі праз цэп кіравання рухавіком прывада драсельнай заслонкі. Акрамя таго, кантролер ЭСУД адлюстроўвае напружанне сігналу, якое падаецца ў цэп кіравання рухавіком прывада драсельнай засланкі. Код DTC "Цепь кіравання рухавіком прывада дросельнай заслонкі (TAC)" усталёўваецца ў тым выпадку, калі кантролер ЭСУД выяўляе ўмовы няспраўнасці ў цепях TAC або няправільныя працоўныя характарыстыкі электрарухавіка.
- Пры ініцыялізацыі прывада драсельнай заслонкі.
- Кантролер ЭСУД вызначае, што яго ўнутраны выхадны драйвер электрарухавіка прывада драсельнай заслонкі (TAC) не дэактывуецца пасля атрымання каманды на выключэнне.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
DTC P1551 - У працэсе завучвання не дасягаецца крайняе ніжняе становішча кіравання дросельнай заслонкай
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Код DTC P1551 паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Устанавілі таксама код DTC P0121, P0122, P0123, P0221, P0222 або P0223?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
-
|
| 4 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Паглядзець рухавік пры наяўнасці ўмоў няспраўнасці, якія прыводзяць да няправільнай хуткасці холастага ходу.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Напряжение в пределах указанного?
|
2 - 4 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 7 |
Напряжение в пределах указанного?
|
2 - 4 В
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Загараецца ці кантрольная лямпа мельком пры кожным уключэнні-выключэнні зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 9 |
Праверыць цэп кіравання прывадам драсельнай засланкі (TAC), у якой было вымерана значэнне, якое выяўляецца за рамкамі ўказанага дыяпазону, на наяўнасць высокага супраціўлення, разрыву, кароткага замыкання на масу або замыкання напругі харчавання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 10 |
Праверыць цэпі кіравання станоўчым і адмоўным напружаннем прывада драсельнай засланкі (TAC) на наяўнасць узаемнага замыкання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Замяніць узел корпуса драсельнай заслонкі.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 12 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 13 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 14 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Пры ўключэнні пераключальніка зажыгання ключ правяраецца проціўгоннай сістэмай імабілізацыі. Пры разліку кода ключа модуля кіравання иммобилизатора або комплексным убудаваным блокам кіравання противоугонного прылады, рухавік можна запусціць любым ключом, які паварочвае блокировочный цыліндр. Код ключа разлічваецца і зраўноўваецца з кодамі ключоў, захаванымі ў памяці модуля кіравання иммобилизатором. Пры вызначэнні сапраўднага ключа з модуля кіравання иммобилизатором ў кантролеры ЭСУД высылаецца паведамленне з паслядоўна перадаваемымі дадзенымі. У наступным паведамленні змяшчаецца ідэнтыфікацыйны код для пацверджання таго, што ні модуль кіравання иммобилизатором, ні кантролер ЭСУД не былі заменены для абслугоўвання сістэмы. Пры атрыманні несапраўднага паведамлення кантролер ЭСУД выконвае наступныя дзеянні:
- Адключае цепь паліўнай фарсункі.
- Адключае цепь паліўнага насоса.
- Адключае катушку зажыгання.
DTC будзе захаваны пры адмове сувязі паміж кантролерам ЭСУД і модулем кіравання імабілізатарам.
- Ключ зажыгання ў становішчы RUN.
- Іммабілізатарам выслана няправільнае кодавае значэнне.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Выяўлены ці якія-небудзь DTC на дысплеі?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Выпоўніць праграмаванне кампанентаў противоугонной сістэмы. См Раздел 9Т2, Противоугонная система с иммобилизатором
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Закончана ці замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
ЭСУД з'яўляецца цэнтрам кіравання сістэмай узмацнення паліва. Яна пастаянна адсочвае інфармацыю ад розных датчыкаў і кіруе сістэмамі, якія ўплываюць на працу аўтамабіля. ЭСУД таксама ажыццяўляе функцыі дыягнастычнай сістэмы. З яго дапамогай выяўляюцца праблемы ў працы, забяспечваюцца папярэджанне кіроўцы праз індыкатар «У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS), а таксама захоўваюцца DTC, якія вызначаюць праблемныя зоны і дапамагаюць пры правядзенні рамонту. Кантролер ЭСУД атрымаў ідэнтыфікацыю неверного паведамлення
- Ключ зажыгання ў становішчы RUN.
- Атрымана невернае паведамленне імабілізатара.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Выяўлены ці якія-небудзь DTC на дысплеі?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Выпоўніць праграмаванне кампанентаў противоугонной сістэмы. См Раздел 9Т2, Противоугонная система с иммобилизатором
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Закончана ці замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
З модуля иммобилизатора або модуля противоугонной сістэмы (VTD) на кантролер ЭСУД праз паслядоўную цепь перадачы дадзеных выдаецца пароль, які дазваляе падаць паліва. Кантролер ЭСУД запытвае гэты пароль. І кантролер ЭСУД, і иммобилизатор выконваюць вылічэнне на падставе гэтага запыту. Калі расчытаны адказ модуля иммобилизатора будзе адпавядаць вылічэнні, выкананаму ЭСУД, то кантролер ЭСУД выдасць дазвол на запуск аўтамабіля. Кантролер ЭСУД запрашае запуск аўтамабіля, калі адбудзецца любое з наступных умоў:
- Недзейсны пароль, які дазваляе падаць паліва.
- Пароль адключэння паліва пасылаецца з модуля иммобилизатора.
- Пароль не атрыманы. - Адсутнічае сувязь з модулем иммобилизатора.
- Выпісаны ў модулі імабілізатара адказ на запыт не адпавядае вылічанаму, выкананаму кантролерам ЭСУД.
- Актывізаваная супрацьугонная сістэма.
- Выпісаны ў модулі імабілізатара адказ на запыт не адпавядае вылічанаму, выкананаму кантролерам ЭСУД.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Выяўлены ці якія-небудзь DTC на дысплеі?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Выпоўніць праграмаванне кампанентаў противоугонной сістэмы. См Раздел 9Т2, Противоугонная система с иммобилизатором
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Закончана ці замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
З модуля иммобилизатора або модуля противоугонной сістэмы (VTD) на кантролер ЭСУД праз паслядоўную цепь перадачы дадзеных выдаецца пароль, які дазваляе падаць паліва. Кантролер ЭСУД запытвае гэты пароль. І кантролер ЭСУД, і иммобилизатор выконваюць вылічэнне на падставе гэтага запыту. Калі расчытаны адказ модуля иммобилизатора будзе адпавядаць вылічэнні, выкананаму ЭСУД, то кантролер ЭСУД выдасць дазвол на запуск аўтамабіля. Кантролер ЭСУД запрашае запуск аўтамабіля, калі адбудзецца любое з наступных умоў:
- Недзейсны пароль, які дазваляе падаць паліва.
- Пароль адключэння паліва пасылаецца з модуля иммобилизатора.
- Пароль не атрыманы. - Адсутнічае сувязь з модулем иммобилизатора.
- Выпісаны ў модулі імабілізатара адказ на запыт не адпавядае вылічанаму, выкананаму кантролерам ЭСУД.
- Актывізаваная супрацьугонная сістэма.
- Кантролер ЭСУД выявіў, што атрыманы код бяспекі не адпавядае запісанаму коду бяспекі.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Выяўлены ці якія-небудзь DTC на дысплеі?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Выпоўніць праграмаванне кампанентаў противоугонной сістэмы. См Раздел 9Т2, Противоугонная система с иммобилизатором
Праграмаванне завершана паспяхова?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Закончана ці замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
З модуля иммобилизатора або модуля противоугонной сістэмы (VTD) на кантролер ЭСУД праз паслядоўную цепь перадачы дадзеных выдаецца пароль, які дазваляе падаць паліва. Кантролер ЭСУД запытвае гэты пароль. І кантролер ЭСУД, і иммобилизатор выконваюць вылічэнне на падставе гэтага запыту. Калі расчытаны адказ модуля иммобилизатора будзе адпавядаць вылічэнні, выкананаму ЭСУД, то кантролер ЭСУД выдасць дазвол на запуск аўтамабіля. Кантролер ЭСУД запрашае запуск аўтамабіля, калі адбудзецца любое з наступных умоў:
- Недзейсны пароль, які дазваляе падаць паліва.
- Пароль адключэння паліва пасылаецца з модуля иммобилизатора.
- Пароль не атрыманы. - Адсутнічае сувязь з модулем иммобилизатора.
- Выпісаны ў модулі імабілізатара адказ на запыт не адпавядае вылічанаму, выкананаму кантролерам ЭСУД.
- Актывізаваная супрацьугонная сістэма.
- Кантралёрам ЭСУД выяўлена, што код бяспекі не запраграмаваны.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар «У бліжэйшы час выканайце тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля» (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей ачышчаецца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Выяўлены ці якія-небудзь DTC на дысплеі?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Выпоўніць праграмаванне кампанентаў противоугонной сістэмы. См Раздел 9Т2, Противоугонная система с иммобилизатором
Праграмаванне завершана паспяхова?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Закончана ці замена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
-
|
| 5 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
У сістэме электроннага кіравання драсельнай засланкай (ETC) напружанне зажыгання падаецца асобна ад кантролера ЭСУД. Калі кантролер ЭСУД вызначае розніцу паміж напругамі ў двух цепях, усталёўваецца гэты DTC.
- Зажыганне ў становішчы "ON".
- Напружанне запальвання ў сістэме ETC ніжэй за 10 вольт на працягу больш за 2 секунд.
- Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Код DTC паказаў сбой такога зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
|
| 3 |
З дапамогай кантрольнай лямпы, злучанай з масай, праверце предохранитель ETC з абеіх бакоў.
Загараецца ці кантрольная лямпа на абеіх баках ахоўніка?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Загараецца ці кантрольная лямпа на адным са боку ахоўніка?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці ў раздзел «Праверка цепи главного реле»
|
| 5 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 6 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Праверце кантролер ЭСУД на наяўнасць непастаянных няспраўнасцей або на ненадзейнасць злучэнняў.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 9 |
Код DTC паказаў сбой такога зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 10 |
Назіраць Збор захаванай інфармацыі (Capture Info) з дапамогай скануючага прыбора.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД адсочвае і зраўноўвае круцячы момант рухавіка на выхадзе з максімальна дапушчальным круцячым момантам рухавіка.
Калі запытаны момант кручэння вышэй за максімальна дапушчальны момант кручэння, кантролер ЭСУД прымяняе абмежаванне моманту кручэння рухавіка і ўсталёўвае код DTC P1845.
- Уключана зажыганне.
- Крутящий момант рухавіка на выхадзе перавышае максімальна дапушчальны крутящий момант.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Код DTC P1845 паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Устанаўліваюцца ці іншыя коды DTC ECM або TCM?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Праверце наяўнасць няспраўнасцей у рухавіку або КПП, якія аказваюць празмерную нагрузку на рухавік.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
-
|
| 6 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД выкарыстоўвае сігнал ад датчыка ўзроўню паліва для вылічэння чаканага ціску пароў у паліўнай сістэме. Даванне пароў змяняецца па меры змены ўзроўню паліва. Сігнал ўзроўню паліва таксама выкарыстоўваецца для вызначэння занадта высокага або занадта нізкага ўзроўню паліва для выяўлення няспраўнасцяў, звязаных з сістэмай залівання пароў бензіну. Гэты дыягнастычны код няспраўнасці паказвае на неизменяемый ўзровень паліва.
- Двігальнік працуе
- Напружанне акумулятарнай батарэі ад 11 В да 16 В.
- Шыбка датчыка хуткасці аўтамабіля адсутнічае.
- Розныя паміж разліковым спажываннем паліва і вымераным узроўнем паліва больш за 1 літр.
- Змена ўзроўню паліва пасля дазапраўкі менш за 1 літр.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці загараецца.
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца пасля 3 паслядоўных цыклаў затрымкі, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць абнулены пры дапамозе скануючага прыбора.
Неўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацягнутай ізаляцыяй або абрывам правадкі пад рэзінавай ізаляцыяй.
Праверыць адсутнасць слабага кантакту або пашкоджанага жгута кантролера ЭСУД. Праверыць клемму цепи ўзроўню паліва на адсутнасць наступнага:
- Соединение клемм.
- Неісправнасць замкаў.
- Дэфарміраванасць.
- Повреждения клемм.
- Слабое злучэнне клемм з правадамі.
- Папярэджання жгутаў
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Усталяваны адзін з дыягнастычных кодаў памылак: R2067 або R2068?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Вымяральнае напружанне знаходзіцца ва ўказаным дыяпазоне?
|
4-5 В
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 4 |
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 5 |
Пры дапамозе вольтметра вымераць напружанне на кантакце 76 раз'ёма J1 кантролера ЭСУД шляхам зваротнай праверкі раздыма кантролера ЭСУД.
Вымяральнае напружанне знаходзіцца ва ўказаным дыяпазоне?
|
4-5 В
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 6 |
Пры перамяшчэнні паплаўка памяншаецца/павялічваецца, ці значэнне датчыка ўзроўню паліва на сканіруючым прыборы?
|
-
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 8 |
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 9 |
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 10
|
-
|
| 10 |
Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 11 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
ЭСУД выкарыстоўвае ўваход у ўзровень паліва ад датчыка ўзроўню паліва для вылічэння чаканага ціску пароў у паліўнай сістэме. Даванне пароў змяняецца пры змене ўзроўню паліва. Даванне пароў мае вялікае значэнне для вызначэння правільнай працы СУПБ. Датчык ўзроўню паліва таксама выкарыстоўваецца для вызначэння занадта высокага або занадта нізкага ўзроўню паліва для дакладнага выяўлення няспраўнасцяў паліўнай сістэмы. Дыягнастычны код няспраўнасці вызначае застрявший перадатчык ўзроўню паліва.
- Двігальнік працуе
- Напружанне акумулятарнай батарэі ад 11 В да 16 В.
- Шыбка датчыка хуткасці аўтамабіля адсутнічае.
- Розныя паміж разліковым спажываннем паліва і вымераным узроўнем паліва больш за 1 літр.
- Узровень сігналу паліва ў паліўным рэжыме менш 0,25 В.
- Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Праглядзіце раз'ёмы клемм на адсутнасць знятых клемм, дрэннага злучэння, няспраўных замкаў, дэфармаваных або пашкоджаных клемм, а таксама слабае злучэнне клемм з правадамі.
Праглядзець правады на наяўнасць пашкоджанняў.
Забіты датчык ўзроўню паліва можа прывесці да ўсталявання кода няспраўнасці. Калі не ўдасца прадубліраваць DTC P0462, інфармацыя, уключаная ў стан запісаў буфера, можа быць карыснай пры вызначэнні ўмоў эксплуатацыі аўтамабіля ў момант усталёўкі DTC у першы раз.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці R0462?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 3 |
Вымяральнае напружанне знаходзіцца ва ўказаным дыяпазоне?
|
0,2-4,8В
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 4 |
Праверце надзейнае злучэнне з "масавым" паліўным бакам і ліквідуйце няспраўнасць пры неабходнасці.
Рамонт неабходны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Павялічваецца ці паступова памяншаецца значэнне датчыка ўзроўню паліва на інструментах сканавання пры перамяшчэнні паплаўка?
|
-
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 6 |
Праверыць цепь датчыка ўзроўню паліва на адсутнасць разрыву або кароткага замыкання з «масой» і ўстраніць пры неабходнасці.
Патрабуецца ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 7 |
Устанавіць размыканне або кароткае замыканне з "массой" у цепі датчыка ўзроўню паліва паміж раз'ёмам паліва і датчыкам узроўню паліва.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
-
|
| 8 |
Зняць блок датчыка паліва
Замена закончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
-
|
| 9 |
Знаходзяцца ці паказанні вольтметра ў межах указаных значэнняў?
|
0,2-4,8В
|
Перайсці да аперацыі 10
|
|
| 10 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
-
|
| 11 |
Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 12 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
ЭСУД выкарыстоўвае ўваход у ўзровень паліва ад датчыка ўзроўню паліва для вылічэння чаканага ціску пароў у паліўнай сістэме. Даванне пароў змяняецца пры змене ўзроўню паліва. Даванне пароў мае вялікае значэнне для вызначэння правільнай працы СУПБ. Датчык ўзроўню паліва таксама выкарыстоўваецца для вызначэння занадта высокага або занадта нізкага ўзроўню паліва для дакладнага выяўлення няспраўнасцяў паліўнай сістэмы. Дыягнастычны код няспраўнасці вызначае застрявший перадатчык ўзроўню паліва.
- Двігальнік працуе
- Напружанне акумулятарнай батарэі ад 11 В да 16 В.
- Шыбка датчыка хуткасці аўтамабіля адсутнічае.
- Розныя паміж разліковым спажываннем паліва і вымераным узроўнем паліва больш за 1 літр.
- Узровень сігналу паліва ў паліўным рэжыме больш за 4,2 В.
- Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Праглядзіце раз'ёмы клемм на адсутнасць знятых клемм, дрэннага злучэння, няспраўных замкаў, дэфармаваных або пашкоджаных клемм, а таксама слабае злучэнне клемм з правадамі.
Праглядзець правады на наяўнасць пашкоджанняў.
Забіты датчык ўзроўню паліва можа прывесці да ўсталявання кода няспраўнасці. Калі код няспраўнасці R0463 не можа быць прадубліраваны, то інфармацыя, уключаная ў стоп-кадр, можа быць карысная пры вызначэнні ўмоў эксплуатацыі аўтамабіля пры ўсталёўцы кода няспраўнасці ў першы раз.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці R0463?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 3 |
Вымяральнае напружанне знаходзіцца ва ўказаным дыяпазоне?
|
0,2-4,8В
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 4 |
Праверце надзейнае злучэнне з "масавым" паліўным бакам і ліквідуйце няспраўнасць пры неабходнасці.
Рамонт неабходны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Павялічваецца ці паступова памяншаецца значэнне датчыка ўзроўню паліва на інструментах сканавання пры перамяшчэнні паплаўка?
|
-
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 6 |
Праверыць цепь датчыка ўзроўню паліва на адсутнасць разрыву або кароткага замыкання з «масай», устранить неисправность пры неабходнасці.
Патрабуецца ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 7 |
Устанавіць размыканне або кароткае замыканне з акумулятарам у цепі датчыка ўзроўню паліва паміж раз'ёмам датчыка паліва і датчыкам узроўню паліва.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
-
|
| 8 |
Зняць блок датчыка паліва
Замена закончана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
-
|
| 9 |
Знаходзяцца ці паказанні вольтметра ў межах указаных значэнняў?
|
0,2-4,8В
|
Перайсці да аперацыі 10
|
|
| 10 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Закончаны ці рамонт?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
-
|
| 11 |
Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 12 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
З кантролера ЭСУД на датчыку кіслароду выдаецца напружанне прыкладна 0,45В. Датчык кіслароду (O2S) змяняе напружанне прыблізна да 1В пры ўзбагачаных адпрацаваных газах і памяншае прыблізна да 0,1В, калі адпрацаваныя газы абедзенныя.
З дапамогай гэтай дыягностыкі можна выявіць павольнае змяненне абяднення HO2S1 і няспраўнасць датчыка HO2S2 (ніжэй 0,65 вольт). Неісправнасць рэгіструецца, калі значэння карэкціроўкі паліўнай дапамогі перавышаюць максімальнае парогавае значэнне пры дыягностыцы ў працэсе актывацыі фазы кіравання карэкціроўкай паліўнай дачы. Калі эксплуатацыйныя якасці каталітычных нейтралізатараў зніжаны, сігнал HO2S2 пераходзіць у адпаведнасць з фактычным сігналам кіслароднага датчыка. Такім чынам, пры дыягностыцы варта ўлічваць магчымасць паляпшэння стану каталітычнага нейтралізатара.
- Упраўленне датчыкам HO2S2 актывавана.
- Памылак у каталітычнай сістэме няма.
- Рэгуляваны час HO2S2 перавышае 1,0 секунду.
- Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Неўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана праблемай у электрычным цепі датчыка HO2S. Праверце, ці не перамежаюцца збоі ў жгуце правадоў або асобных кампанентах. См «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 4 |
Напряжение выше указанного?
|
60 мВ
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Напряжение в пределах указанного?
|
350~550 мВ
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверце адпаведную сігнальную цапфу датчыка HO2S на кароткае замыканне на зямлю.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 7 |
Праверце, да адпаведнага ці шэрагу цыліндраў рухавіка падлучаны задні датчык HO2S. Калі датчыкі злучаны з не побач з цыліндрамі, памяняйце раз'ёмы месцамі.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Перавесці жгуты правадоў, якія адносяцца да датчыка HO2S, для пярэдняга датчыка паміж раз'ёмам жгута правадоў датчыка HO2S і кантролерам ЭСУД, прыведзеным па асобным параметрам лямбда HO2S.
Змяняецца ці рэзка параметр датчыка HO2S, калі перамяшчаюцца адпаведныя жгуты правадоў?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Перавесці жгуты правадоў, якія адносяцца да датчыка HO2S, для задняга датчыка паміж раз'ёмам гукавых правадоў датчыка HO2S і кантролерам ЭСУД, які назіраецца па адпаведным параметрам напружання HO2S.
Змяняецца ці рэзка параметр датчыка HO2S, калі перамяшчаюцца адпаведныя жгуты правадоў?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 10 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 11 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверце, ці няма замыкання на кантактах або ненадежных злучэннях датчыка HO2S.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 17
|
| 13 |
Праверце кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 14 |
Праверце кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 18
|
| 15 |
Пры неабходнасці ўстраніць несправядлівасць цепі.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
-
|
| 16 |
Замяніць датчык HO2S 1.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
-
|
| 17 |
Замяніць датчык HO2S 2.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
-
|
| 18 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
-
|
| 19 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 20
|
| 20 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
З кантролера ЭСУД на датчыку кіслароду выдаецца напружанне прыкладна 0,45В. Датчык кіслароду (O2S) змяняе напружанне прыблізна да 1В пры ўзбагачаных адпрацаваных газах і памяншае прыблізна да 0,1В, калі адпрацаваныя газы абедзенныя.
З дапамогай гэтай дыягностыкі можна выявіць павольнае змяненне абяднення HO2S1 і няспраўнасць датчыка HO2S2 (ніжэй 0,65 вольт). Неісправнасць рэгіструецца, калі значэння карэкціроўкі паліўнай дапамогі перавышаюць максімальнае парогавае значэнне пры дыягностыцы ў працэсе актывацыі фазы кіравання карэкціроўкай паліўнай дачы. Калі эксплуатацыйныя якасці каталітычных нейтралізатараў зніжаны, сігнал HO2S2 пераходзіць у адпаведнасць з фактычным сігналам кіслароднага датчыка. Такім чынам, пры дыягностыцы варта ўлічваць магчымасць паляпшэння стану каталітычнага нейтралізатара.
- Упраўленне датчыкам HO2S2 актывавана.
- Памылак у каталітычнай сістэме няма.
- Рэгуляванае час HO2S2 менш за 1,0 секунду.
- Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Неўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана праблемай у электрычным цепі датчыка HO2S. Праверце, ці не перамежаюцца збоі ў жгуце правадоў або асобных кампанентах. См «Непастаянныя несправнасці».
DTC R2097 - Павышэнне ліміту ў сістэме карэкціроўкі паліўнага паліва пасля каталітычнага нейтралізатара
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 3 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
1050 мВ
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Напряжение в пределах указанного?
|
350-550 мВ
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверце кароткае замыканне на напружанне адпаведнай сігнальнай цапы датчыка HO2S.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 6 |
Праверце, да адпаведнага ці шэрагу цыліндраў рухавіка падлучаны задні обогреваемый датчык кіслароду. Калі датчыкі злучаны з не побач з цыліндрамі, памяняйце раз'ёмы месцамі.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Перавесці жгуты правадоў, якія адносяцца да датчыка HO2S, для пярэдняга датчыка паміж раз'ёмам жгута правадоў датчыка HO2S і кантролерам ЭСУД, прыведзеным па асобным параметрам лямбда HO2S.
Змяняецца ці рэзка параметр датчыка HO2S, калі перамяшчаюцца адпаведныя жгуты правадоў?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Перавесці жгуты правадоў, якія адносяцца да датчыка HO2S, для задняга датчыка паміж раз'ёмам гукавых правадоў датчыка HO2S і кантролерам ЭСУД, які назіраецца па адпаведным параметрам напружання HO2S.
Змяняецца ці рэзка параметр датчыка HO2S, калі перамяшчаюцца адпаведныя жгуты правадоў?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 10 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Праверце кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 12 |
Праверце кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 15
|
| 13 |
Праверце кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 17
|
| 14 |
Пры неабходнасці ўстраніць несправядлівасць цепі.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 15 |
Замяніць датчык HO2S 1.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 16 |
Замяніць датчык HO2S 2.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 17 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 18 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 19
|
| 19 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД датчык вымярае і ацэньвае сігнал напружання становішча педалі акселератара (APP), а таксама ўваходныя сігналы іншых датчыкаў, каб вызначыць патрабаванае адкрыццё драсельнай засланкі. Для кіравання рухам драсельнай заслонкі кантролер ЭСУД падае сігнал напружання з шыротна-імпульснай модуляцыяй (ШИМ) на прывад рухавіка дросельнай заслонкі праз цэп кіравання рухавіком прывада драсельнай заслонкі. Акрамя таго, кантролер ЭСУД адлюстроўвае напружанне сігналу, якое падаецца ў цэп кіравання рухавіком прывада драсельнай засланкі. Код DTC "Цепь кіравання рухавіком прывада дросельнай заслонкі (TAC)" усталёўваецца ў тым выпадку, калі кантролер ЭСУД выяўляе ўмовы няспраўнасці ў цепях TAC або няправільныя працоўныя характарыстыкі электрарухавіка.
- Уключана зажыганне.
- Кантролер ЭСУД вызначае, што яго ўнутраны выхадны драйвер электрарухавіка прывада драсельнай заслонкі (TAC) не дэактывуецца пасля атрымання каманды на выключэнне.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Код DTC P2100 паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Устанавілі таксама код DTC P0121, P0122, P0123, P0221, P0222 або P0223?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
-
|
| 4 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Паглядзець рухавік пры наяўнасці ўмоў няспраўнасці, якія прыводзяць да няправільнай хуткасці холастага ходу.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Напряжение в пределах указанного?
|
2 - 4 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 7 |
Напряжение в пределах указанного?
|
2 - 4 В
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Загараецца ці кантрольная лямпа мельком пры кожным уключэнні-выключэнні зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 9 |
Праверыць цэп кіравання прывадам драсельнай засланкі (TAC), у якой было вымерана значэнне, якое выяўляецца за рамкамі ўказанага дыяпазону, на наяўнасць высокага супраціўлення, разрыву, кароткага замыкання на масу або замыкання напругі харчавання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 10 |
Праверыць цэпі кіравання станоўчым і адмоўным напружаннем прывада драсельнай засланкі (TAC) на наяўнасць узаемнага замыкання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Замяніць узел корпуса драсельнай заслонкі.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 12 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 13 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 14 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД датчык вымярае і ацэньвае сігнал напружання становішча педалі акселератара (APP), а таксама ўваходныя сігналы іншых датчыкаў, каб вызначыць патрабаванае адкрыццё драсельнай засланкі. Для кіравання рухам драсельнай заслонкі кантролер ЭСУД падае сігнал напружання з шыротна-імпульснай модуляцыяй (ШИМ) на прывад рухавіка дросельнай заслонкі праз цэп кіравання рухавіком прывада драсельнай заслонкі. Акрамя таго, кантролер ЭСУД адлюстроўвае напружанне сігналу, якое падаецца ў цэп кіравання рухавіком прывада драсельнай засланкі. Код DTC "Цепь кіравання рухавіком прывада дросельнай заслонкі (TAC)" усталёўваецца ў тым выпадку, калі кантролер ЭСУД выяўляе ўмовы няспраўнасці ў цепях TAC або няправільныя працоўныя характарыстыкі электрарухавіка.
- Уключана зажыганне.
- Кантролер ЭСУД вызначае, што розніца паміж зададзеным і фактычным адкрыццём драсельнай заслонкі больш, чым значэнне масіва даных (4 ~ 50 %).
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Код DTC P2101 паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Устанавілі таксама код DTC P0121, P0122, P0123, P0221, P0222 або P0223?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
-
|
| 4 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Паглядзець рухавік пры наяўнасці ўмоў няспраўнасці, якія прыводзяць да няправільнай хуткасці холастага ходу.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Напряжение в пределах указанного?
|
2 - 4 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 7 |
Напряжение в пределах указанного?
|
2 - 4 В
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Загараецца ці кантрольная лямпа мельком пры кожным уключэнні-выключэнні зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 9 |
Праверыць цэп кіравання прывадам драсельнай засланкі (TAC), у якой было вымерана значэнне, якое выяўляецца за рамкамі ўказанага дыяпазону, на наяўнасць высокага супраціўлення, разрыву, кароткага замыкання на масу або замыкання напругі харчавання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 10 |
Праверыць цэпі кіравання станоўчым і адмоўным напружаннем прывада драсельнай засланкі (TAC) на наяўнасць узаемнага замыкання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Замяніць узел корпуса драсельнай заслонкі.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 12 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 13 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 14 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД выдае напружанне 5 У на датчык 1 становішча дроссельнай заслонкі (TP) праз 5-вольтавую базавую цапфу і злучаецца з масай праз нізкавольтную базавую цапфу. Датчык TP 1 і датчык TP 2 адначасова выкарыстоўваюць агульную 5-вольтавую базавую цепь і нізкавольтную базавую цепь.
Датчык TP 1 і датчык TP 2 валодаюць асобнымі сігнальнымі цэпімі з супрацьлеглымі функцыянальнымі прызначэннямі. Сігнальныя цепи забяспечваюць кантролер ЭСУД сігналу напружання, якое прапарцыйна руху драсельнай засланкі. Кантролер ЭСУД вымярае і ацэньвае сігнал напружання датчыкаў становішча педалі акселератара (АРР), а таксама ўваходныя сігналы іншых датчыкаў, каб вызначыць неабходнае адкрыццё драсельнай засланкі. Для кіравання рухам драсельнай заслонкі кантролер ЭСУД падае сігнал напружання з шыротна-імпульснай модуляцыяй (ШИМ) на прывад рухавіка дросельнай заслонкі праз цэп кіравання рухавіком прывада драсельнай заслонкі.
- Пры ініцыялізацыі прывада драсельнай заслонкі.
- Узмацненне датчыка 1 становішча дросельнай заслонкі больш 4,3242 В або менш 3,9961 В.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Код DTC P2107 паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе драсельнай заслонкай з пераменным напругай, якая дзейнічае на цэпі кіравання рухавіком прывадам драсельнай засланкі (TAC). Кантролер ЭСУД кантралюе працягласць уключэнняў, якая неабходна для прывядзення ў дзеянне драсельнай засланкі. Кантролер ЭСУД кантралюе датчыкі 1 і 2 становішча драсельнай заслонкі (TP), каб вызначыць фактычнае становішча драсельнай заслонкі.
- Уключана зажыганне.
- Розніца паміж углом драсельнай заслонкі і ўглом драсельнай заслонкі ў абарончым рэжыме больш, чым 2,9999 %.
- Счетчик часу спружыны вяртання драсельнай засланкі ўсталяваўся больш, чым на 0,560 секунды.
або
- Розніца паміж углом драсельнай заслонкі і ўглом драсельнай заслонкі ў абарончым рэжыме больш, чым 12 %.
- Счетчик часу вяртання спружыны драсельнай заслонкі ўсталяваўся больш, чым на 0,140 секунды.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Праверыць умовы, пры якіх драсельная заслонка можа лічыцца адкрытай. Да прыкладу, у канале драсельнай заслонкі мог утварыцца лед, які прадухіляе закрыццё драсельнай заслонкі. Назіраць буфер запісаў стану/пратаколы неісправнасці.
- Дроссельная заслонка падпружынена ў прыкрытым становішчы.
- Дроссельная засланка не павінна быць цалкам зачынена або адкрыта больш паказанага значэння.
- Дроссельная засланка павінна перамяшчацца ў адкрытае і закрытае становішча без заедання пад нармальным узмацненнем спружыны.
- Дроссельная засланка НЕ павінна свабодна перамяшчацца ў адкрытае або закрытае становішча БЕЗ намаганняў спружыны.
- Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Коды DTC P0121, P0122, P0123, P0221, P0222 або P0223 з'явіліся падчас гэтага заціску?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Коды DTC P0638 і/або P2119 з'явіліся падчас гэтага заціску?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Напряжение в пределах указанного?
|
0,40-0,80 В
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці к «DTC Р0121»
|
| 6 |
Назірайце параметры напружання датчыка 2 становішча дросельнай заслонкі з дапамогай скануючага прыбора.
Напряжение в пределах указанного?
|
4.7-4.1 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці к «DTC Р0221»
|
| 7 |
Напружанне ў абеіх цепях знаходзіцца ў межах усталяванага дыяпазону?
|
2-4 В
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Кантрольная лямпа загараецца і гаснет пры кожным уключэнні-выключэнні зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 12
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 9 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
2 В
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 10 |
Праверце абрыў або кароткае замыканне на зямлю цепь кіравання рухавіком TAC, якое мела значэнні ніжэй устаноўленых.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 11 |
Маецца ці неразрыўнасць?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверце кароткае замыканне кантактаў і надзейнасць злучэнняў раз'ёму на корпусе драсельнай засланкі.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 13 |
Праверце кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
Перайсці да аперацыі 17
|
| 14 |
Устанавіць кароткае замыканне на напружанне адпаведнай цепі кіравання рухавіком дросельнай засланкі.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 14 |
Устанавіць кароткае замыканне паміж цэпамі кіравання рухавіком 1 і 2 TAC.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 15 |
Устанавіць кароткае замыканне паміж цэпамі кіравання рухавіком 1 і 2 TAC.
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 16 |
Замяніць узел корпуса драсельнай заслонкі.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 17 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 18
|
-
|
| 18 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 19
|
| 19 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Узел педалі акселератара змяшчае два датчыка становішча педалі акселератара (APP). Датчыкі APP устаноўлены на ўзле педалі акселератара і тэхнічнаму абслугоўванню не падлежаць. Датчыкі APP забяспечваюць напружанне сігналу, якое змяняецца ў залежнасці ад становішча педалі акселератара. Кантролер ЭСУД питает асобна 5-вольтавую базавую цепь і нізкавольтную базавую цепь для кожнага з датчыкаў APP.
Напружанне сігналу датчыка 1 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна ад 1,0 вольта ў зыходным становішчы да 4 вольт і вышэй, калі педаль цалкам нажата. Напружанне сігналу датчыка 2 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна на 0,5 вольт у зыходным становішчы і да больш чым 2 вольт, калі педаль акселератара цалкам нажата.
- Напружанне акумулятарнай батарэі больш 8 В.
Розныя паміж датчыкам напружання 1 APP і датчыкам 2 APP больш чакаюцца.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Паглядзець раз'ёмы кантролера ЭСУД на прызнаках пранікнення вады. Пры пранікненні вады можа быць ўстаноўлена вялікая колькасць DTC, хоць падчас дыягностыкі не выяўлена няспраўнасцяў цэпі або кампанентаў.
- Калі кантролер ЭСУД выяўляе няспраўнасць у сістэме TAC, то можа быць устаноўлена больш, чым адзін DTC, звязаны з сістэмай TAC. Гэта адбываецца з-за мноства вырабленых тэстаў, пастаянна выконваемых на гэтай сістэме. Вызначэнне і ліквідацыю адной няспраўнасці можа прывесці да выпраўлення больш аднаго DTC. Раз'яднанне кампанентаў пры тэставанні можа абуслаўляць дадатковыя DTC. На гэта варта звярнуць увагу падчас прагляду Сбора захаванай інфармацыі (Capture Info).
- Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Важна: НЕ націскаць педаль акселератара.
Усталяваны ці іншыя коды няспраўнасці модуля прывада дросельнай заслонкі (TAC) або датчыка становішча педалі акселератара (APP), акрамя P1125?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Назірайце з дапамогай скануючага прыбора параметры Agree/Disagree (Сагласна/Не ўзгоднена) для датчыка APP.
Указвае ці скануючы прыбор Не згодны (Не ўзгоднены) для якога-небудзь параметра APP Згодны/Не згодны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Паказвае, ці адрознівае скануючы прыбор у напружаннях паміж датчыкамі 1 APP і 2 APP большае, чым значэнне, вызначанае ў рамках вышэйпамянёнага тэсту?
|
0,716 В, 0,273 В – калі аба APP 1.2 паказвае больш за 1,25 В; 1,074 В – калі праграма APP 1.2 патрабуе больш 3,35 В.
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Паказвае, ці адпавядае скануючы прыбор датчыка напружання 1 APP зададзеным значэнням?
|
0,0 В
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 6 |
Паказвае, ці адпавядае скануючы прыбор датчыка напружання 1 APP зададзеным значэнням?
|
0,0 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 7 |
Указвае, ці скануючы прыбор датчыка напружання 1 APP блізкі да зададзенага значэння?
|
5 В
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Праверыць лічбавым універсальным вымяральным прыборам (DMM) на кароткае замыканне паміж сігнальнай цэпам датчыка 1 APP і ўсімі іншымі цэпамі APP на раз'ёме жгута правадоў датчыка APP.
Указвае, ці DMM кароткае замыканне на іншыя цапікі?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 9 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 10 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 11 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 12 |
Абнаружены абрыў або высокае супраціўленне?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 13 |
Праверыць надзейнасць злучэнняў на раз'ёме жгута правадоў датчыка APP.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 15
|
| 14 |
Праверыць надзейнасць злучэнняў на раз'ёме жгута правадоў кантролера ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 15 |
Замяніць датчык APP у зборы.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 16 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
-
|
| 17 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 18
|
| 18 |
Назіраць Збор захаванай інфармацыі (Capture Info) з дапамогай скануючага прыбора.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Сістэма ў норме
|
Узел педалі акселератара змяшчае два датчыка становішча педалі акселератара (APP). Датчыкі APP устаноўлены на ўзле педалі акселератара і тэхнічнаму абслугоўванню не падлежаць. Датчыкі APP забяспечваюць напружанне сігналу, якое змяняецца ў залежнасці ад становішча педалі акселератара. Кантролер ЭСУД питает асобна 5-вольтавую базавую цепь і нізкавольтную базавую цепь для кожнага з датчыкаў APP.
Напружанне сігналу датчыка 1 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна ад 1,0 вольта ў зыходным становішчы да 4 вольт і вышэй, калі педаль цалкам нажата. Напружанне сігналу датчыка 2 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна на 0,5 вольт у зыходным становішчы і да больш чым 2 вольт, калі педаль акселератара цалкам нажата.
- Напружанне акумулятарнай батарэі больш 8 В.
Напружанне датчыка APP менш 0,898 В.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
0,49 В
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Сіла тока вышэй устаноўленага значэння?
|
80 мВ
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 6 |
Напряжение в пределах указанного?
|
4,8-5,2 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 7 |
Знаходзіцца ці супраціўленне ніжэй указанага значэння?
|
10 Ом
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 9 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 10 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Праверыць наяўнасць няўстойлівых няспраўнасцей і надзейнасць злучэння з узлом ARR.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверце кантролер ЭСУД на наяўнасць непастаянных няспраўнасцей або на ненадзейнасць злучэнняў.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 13 |
Замяніць узел APP.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
-
|
| 14 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
-
|
| 15 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 16 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Узел педалі акселератара змяшчае два датчыка становішча педалі акселератара (APP). Датчыкі APP устаноўлены на ўзле педалі акселератара і тэхнічнаму абслугоўванню не падлежаць. Датчыкі APP забяспечваюць напружанне сігналу, якое змяняецца ў залежнасці ад становішча педалі акселератара. Кантролер ЭСУД питает асобна 5-вольтавую базавую цепь і нізкавольтную базавую цепь для кожнага з датчыкаў APP.
Напружанне сігналу датчыка 1 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна ад 1,0 вольта ў зыходным становішчы да 4 вольт і вышэй, калі педаль цалкам нажата. Напружанне сігналу датчыка 2 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна на 0,5 вольт у зыходным становішчы і да больш чым 2 вольт, калі педаль акселератара цалкам нажата.
- Уключана зажыганне.
Напружанне датчыка АРР больш 4.824 В.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
4,0 В
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
0,1 В
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 6 |
Вымераць напружанне паміж 5-вольтавым базавым цэпам датчыка 1 ARR і надзейным зазямленнем з дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора (DMM).
Напряжение выше указанного?
|
6 В
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Знаходзіцца ці супраціўленне ніжэй указанага значэння?
|
10 Ом
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 9 |
Праверыць 5-вольтавую базавую цепь датчыка 1 АРР на кароткае замыканне на напружанне.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 10 |
Праверыць сігнальны цэп датчыка 1 АРР на кароткае замыканне напружання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Праверыць кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэння датчыка АРР.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверце кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 13 |
Замяніць педаль акселератара ў зборы.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
-
|
| 14 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
-
|
| 15 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 16 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Узел педалі акселератара змяшчае два датчыка становішча педалі акселератара (APP). Датчыкі APP устаноўлены на ўзле педалі акселератара і тэхнічнаму абслугоўванню не падлежаць. Датчыкі APP забяспечваюць напружанне сігналу, якое змяняецца ў залежнасці ад становішча педалі акселератара. Кантролер ЭСУД питает асобна 5-вольтавую базавую цепь і нізкавольтную базавую цепь для кожнага з датчыкаў APP.
Напружанне сігналу датчыка 1 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна ад 1,0 вольта ў зыходным становішчы да 4 вольт і вышэй, калі педаль цалкам нажата. Напружанне сігналу датчыка 2 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна на 0,5 вольт у зыходным становішчы і да больш чым 2 вольт, калі педаль акселератара цалкам нажата.
- Уключана зажыганне.
Напружанне датчыка АРР менш 0,820 В.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
0,49 В
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Сіла тока вышэй устаноўленага значэння?
|
80 мВ
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 6 |
Напряжение в пределах указанного?
|
4,8-5,2 В
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 7 |
Знаходзіцца ці супраціўленне ніжэй указанага значэння?
|
10 Ом
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 9 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 10 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Праверыць наяўнасць няўстойлівых няспраўнасцей і надзейнасць злучэння з узлом ARR.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверце кантролер ЭСУД на наяўнасць непастаянных няспраўнасцей або на ненадзейнасць злучэнняў.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 13 |
Замяніць узел APP.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
-
|
| 14 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
-
|
| 15 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 16 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Узел педалі акселератара змяшчае два датчыка становішча педалі акселератара (APP). Датчыкі APP устаноўлены на ўзле педалі акселератара і тэхнічнаму абслугоўванню не падлежаць. Датчыкі APP забяспечваюць напружанне сігналу, якое змяняецца ў залежнасці ад становішча педалі акселератара. Кантролер ЭСУД питает асобна 5-вольтавую базавую цепь і нізкавольтную базавую цепь для кожнага з датчыкаў APP.
Напружанне сігналу датчыка 1 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна ад 1,0 вольта ў зыходным становішчы да 4 вольт і вышэй, калі педаль цалкам нажата. Напружанне сігналу датчыка 2 APP павялічваецца пры націску педалі, прыкладна на 0,5 вольт у зыходным становішчы і да больш чым 2 вольт, калі педаль акселератара цалкам нажата.
- Напружанне акумулятарнай батарэі больш 8 В.
- Напружанне датчыка ARR больш 4,824 В.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
|
| 2 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
4,0 В
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
0,1 В
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 6 |
Вымераць напружанне паміж 5-вольтавым базавым цэпам датчыка 2 ARR і надзейным зазямленнем з дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора (DMM).
Напряжение выше указанного?
|
6 В
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Знаходзіцца ці супраціўленне ніжэй указанага значэння?
|
10 Ом
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 9 |
Праверыць 5-вольтавую базавую цепь датчыка 2 АРР на кароткае замыканне на напружанне.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 10 |
Праверыць сігнальны цэп датчыка 2 АРР на кароткае замыканне напружання.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Праверыць кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэння датчыка АРР.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 12 |
Праверце кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД.
Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 13 |
Замяніць педаль акселератара ў зборы.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
-
|
| 14 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 15
|
-
|
| 15 |
Код DTC паказаў пропуск зажыгання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 16 |
Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Датчык становішча дроссельной заслонкі (TP) злучае 2 датчыка TP ў адным корпусе. Датчык 1 і датчык 2 ТР маюць 5-вольтавую базавую цепь, на якую з кантролера ЭСУД падаецца напружанне. Кантролер ЭСУД пытае кожны датчык TP праз нізкавольтную базавую цепь. Кожны датчык TP забяспечвае кантролер ЭСУД сігналам напружання, якое прапарцыйна размяшчэнню драсельнай засланкі. Напружання сігналу ТП противоположный другому другу. Датчык 1 TP павышае напружанне да эталоннага, калі дроссельная засланка адкрыта. Датчык 2 TP паніжае напружанне ніжэй эталоннага, калі дросельная засланка адкрыта.
- Уключана зажыганне.
- Розныя паміж нармаванымі значэннямі TPS1 і TPS2 больш чаканыя для пэўнага прамежку часу.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Паглядзець раз'ёмы кантролера ЭСУД на прызнаках пранікнення вады. Пры пранікненні вады можа быць ўстаноўлена вялікая колькасць DTC, хоць падчас дыягностыкі не выяўлена няспраўнасцяў цэпі або кампанентаў.
- Калі кантролер ЭСУД выяўляе няспраўнасць у сістэме TAC, то можа быць устаноўлена больш, чым 1 DTC, звязаны з сістэмай TAC. Гэта адбываецца з-за мноства вырабленых тэстаў, пастаянна выконваемых на гэтай сістэме. Вызначэнне і ліквідацыю 1-ой няспраўнасці можа прывесці да выпраўлення больш за 1 DTC. Раз'яднанне кампанентаў пры тэставанні можа абуслаўляць дадатковыя DTC. На гэта варта звярнуць увагу падчас прагляду Сбора захаванай інфармацыі (Capture Info).
- Калі гэты DTC з'яўляецца неўстойлівай няспраўнасцю см «Непастаянныя несправнасці».
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Ці паказвае сканавальны прыбор для датчыкаў TP 1 і 2 параметр Disagree (Не згодзен)?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Ці змяняецца параметр датчыка TP з Agree (Згодны) на Disagree (Нязгодны) на працягу вышэй згаданага тэсту?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 17
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверыць на кароткае замыканне паміж 5-вольтавым базавай ланцугом датчыка 1 TP і ўсімі іншымі ланцугамі кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверыць сігнальную ланцуг датчыка 1 TP на супраціў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Праверыць на кароткае замыканне паміж сігнальнай ланцугом датчыка 1 TP і ўсімі іншымі ланцугамі кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
10 Ом
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Праверыць нізкавольтны базавы ланцуг датчыка 1 TP на супраціў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Праверыць на кароткае замыканне паміж нізкавольтнай базавай ланцугом датчыка 1 TP і ўсімі іншымі ланцугамі кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 10 |
Праверыць 5-вольтавую базавую ланцуг датчыка 2 TP на супраціў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 11 |
Пратэставаць на кароткае замыканне паміж 5-вольтавым базавай ланцугом датчыка 2 TP і ўсімі іншымі ланцугамі кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 12 |
Праверыць сігнальную ланцуг датчыка 2 TP на супраціў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 13 |
Праверыць на кароткае замыканне паміж сігнальным ланцугом датчыка 2 TP і ўсімі іншымі ланцугамі кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 14 |
Праверыць нізкавольтны базавы ланцуг датчыка 2 TP на супраціў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 15
|
| 15 |
Праверыць на кароткае замыканне паміж нізкавольтнай базавай ланцугом датчыка 2 TP і ўсімі іншымі ланцугамі кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 16 |
Праверыць надзейнасць злучэнняў раздыма джгута правадоў кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 17
|
| 17 |
Праверыць надзейнасць злучэнняў раздыма джгута правадоў датчыка ТP.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 18
|
| 18 |
Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
-
|
| 19 |
DTC з'яўляецца і знікае?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 20
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 20 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Вузел педалі акселератара змяшчае два датчыка становішча педалі акселератара (APP). Датчыкі APP устаноўлены на вузле педалі акселератара і тэхнічнаму абслугоўванню не падлягаюць. Датчыкі APP забяспечваюць напругу сігналу, якое змяняецца ў залежнасці ад становішча педалі акселератара. Кантролер ЭСУД сілкуе асобна 5-вольтавы базавы ланцуг і нізкавольтны базавы ланцуг для кожнага з датчыкаў APP.
Напружанне сігналу датчыка 1 APP павялічваецца пры націску педалі, прыблізна ад 1.0 вольта ў зыходным становішчы да 4 вольт і вышэй, калі педаль цалкам націснутая. Напруга сігналу датчыка 2 APP павялічваецца пры націску педалі, прыблізна ад 0.5 вольта ў зыходным становішчы і да больш за 2 вольт, калі педаль акселератара цалкам націснутая.
- Напружанне акумулятарнай батарэі больш за 8 В.
- Напружанне датчыка АРР больш 1.23 В.
- Калі кантролер ЭСУД выяўляе, што адрозненне паміж высілкамі сігналу датчыкаў 1 і 2 APP больш зададзенага значэння, усталёўваецца гэты DTC.
- Напружанне датчыка 1 АРР больш за 1.5 В.
- Памылка датчыка 1 і 2 APP.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Адносна няўстойлівасці ўмовы гл «Непастаянныя няспраўнасці".
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
На сканавальным прыборы адлюстроўваецца Agree (Згодны)?
|
4,0 У
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да аперацыі 3
|
| 3 |
Праверыць дадзеныя аб DTC сканавальным прыборам.
Ці ўсталяваўся таксама код P0122, P0123, P0222, P0223, P2122, P2123, P2127, P2128?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 4 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 5 |
Напружанне ў межах названага?
|
4.8-5.1 У
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 6 |
Напружанне ў межах названага?
|
4.8-5.1 У
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 11
|
| 7 |
Напружанне вышэй названага?
|
4,8 У
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 8 |
Напружанне вышэй названага?
|
4,8 У
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 9 |
Ці знаходзіцца супраціў ніжэй названага значэння?
|
10 Ом
|
Перайсці да аперацыі 10
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 10 |
Вымераць супраціў паміж нізкавольтным базавым ланцугом датчыка 2 АРР і надзейным зазямленне з дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора.
Ці знаходзіцца супраціў ніжэй названага значэння?
|
10 Ом
|
Перайсці да аперацыі 14
|
Перайсці да аперацыі 13
|
| 11 |
Праверыць 5-вольтавую базавы ланцуг датчыка 1 або 2 APP на высокае супраціў, кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напружанне або на абрыў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 12 |
Праверыць сігнальную ланцуг датчыка 1 ці 2 APP на высокае супраціў, кароткае замыканне на зямлю або на абрыў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 13 |
Праверыць нізкавольтны базавы ланцуг датчыка 1 або 2 APP на высокае супраціў або на абрыў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 14 |
Праверыць сігнальную ланцуг датчыка 1 APP на кароткае замыканне на сігнальную ланцуг датчыка 2 APP.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 16
|
| 15 |
Праверыць на наяўнасць нясталых няспраўнасцяў і на надзейнасць злучэння датчыка АРР.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 17
|
| 16 |
Праверыць кантролер ЭСУД на наяўнасць нясталых няспраўнасцяў або на ненадзейнасць злучэння.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
Перайсці да аперацыі 18
|
| 17 |
Замяніць датчык APP.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
-
|
| 18 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 19
|
-
|
| 19 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 20
|
| 20 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД адсочвае і ацэньвае напружанне сігналу датчыкаў становішча педалі акселератара (APP), а таксама ўваходныя сігналы іншых датчыкаў, каб вызначыць патрабаванае адкрыццё дросельнай засланкі. Для кіравання рухам дросельнай засланкі кантролер ЭСУД падае напругу сігналу з шыротна-імпульснай мадуляцыяй (ШІМ) на рухавік прывада дросельнай засланкі праз ланцугі кіравання рухавіком прывада дросельнай засланкі. Акрамя таго, кантролер ЭСУД адсочвае напругу сігналу, якое падаецца ў ланцуг кіравання рухавіком прывада дросельнай засланкі. Код DTC "Ланцуг кіравання рухавіком прывада дросельнай засланкі (TAC)" усталёўваецца ў тым выпадку, калі кантролер ЭСУД выяўляе ўмову няспраўнасці ў ланцугах TAC або няправільныя працоўныя характарыстыкі электрарухавіка.
- Новы рухавік.
- Новы электронны кантролер дросельнай засланкі.
- Пры ініцыялізацыі прывада дросельнай засланкі.
- Лік абарачэнняў рухавіка больш 250 аб/мін.
- Хуткасць аўтамабіля вышэй за 0 км/г.
- Палажэнне педалі акселератара перавышае або роўна 14,902%.
- Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка ніжэй за 5,3 °C або вышэй за 100,5 °C.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Код DTC Р2176 паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
-
|
| 3 |
Ці ўсталяваўся таксама код DTC P0121, P0122, P0123, P0221, P0222 або P0223?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
-
|
| 4 |
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Агледзець рухавік на наяўнасць умоў няспраўнасці, якая прыводзіць да няправільнай хуткасці халастога ходу.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Напружанне ў межах названага?
|
2 - 4 У
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 7 |
Напружанне ў межах названага?
|
2 - 4 У
|
Перайсці да аперацыі 8
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 8 |
Ці загараецца кантрольная лямпа мімаходам пры кожным уключэнні-выключэнні запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 11
|
Перайсці да аперацыі 10
|
| 9 |
Праверыць ланцуг кіравання прывадам дросельнай засланкі (TAC), у якой было вымерана значэнне, якое выходзіць за рамкі названага дыяпазону, на наяўнасць высокага супраціву, разрыву, кароткага замыкання на масу або замыкання на напружанне харчавання.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 10 |
Праверыць ланцугі кіравання станоўчым і адмоўным напружаннем прывада дросельнай засланкі (TAC) на наяўнасць узаемнага замыкання.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
Перайсці да аперацыі 12
|
| 11 |
Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 12 |
Замяніць кантролер ЭСУД.
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 13
|
-
|
| 13 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 14
|
| 14 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе сістэмай дазавання паветра/паліва, каб забяспечыць як мага лепшую камбінацыю агульнай характарыстыкі кіравальнасці, эканоміі паліва і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Падача паліва кантралюецца пры растуленым і замкнёным контуры рознымі спосабамі. Пры растуленым контуры кантролер ЭСУД вызначае падачу паліва на аснове сігналаў датчыка без уліку ўваходнага сігналу абаграванага датчыка кіслароду (HO2S). Пры замкнёным контуры кантролер ЭСУД сумуе ўваходныя сігналы датчыка HO2S і выкарыстоўвае іх для вылічэння кароткачасовых і доўгачасовых налад карэкціроўкі палівападачы. Калі датчык HO2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць вышэй за 0 працэнтаў. Калі датчык O2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць ніжэй за 0 працэнтаў. Значэнні кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы хутка змяняюцца ў адказ на сігналы датчыка HO2S. Доўгатэрміновая карэкціроўка палівападачы вырабляе грубыя рэгуляванні, каб падтрымаць каэфіцыент паветра/паліва ў межах 14,7:1. Калі кантролер ЭСУД выяўляе стан залішне беднай паліўнай сумесі, усталёўваецца гэты код няспраўнасці.
- Нагрузка рухавіка паміж 23% і 85%.
- Масавы расход паветра ў межах ад 42 да 350 кг/гадзіну.
- Мультыплікатыўнае значэнне больш, чым 1,22.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Важна: Пасля рамонту выкарыстоўваць функцыю скіду карэкціроўкі палівападачы, каб скінуць доўгатэрміновую карэкціроўку палівападачы да 128 (0%).
- Ціск паліва - Сістэма збедненая, калі ціск занадта нізкае. Магчыма, запатрабуецца назіранне за ціскам паліва на ходу пры розных хуткасцях і нагрузках для пацверджання.
- Датчык MAP - Выходны сігнал, які ўспрымаецца кантролерам ЭСУД як ціск у калектары (высокае разряжение) ніжэй звычайнага, прымушае сістэму збядняць склад паліўнай сумесі. Адлучэнне датчыка MAP дазваляе кантролеру ЭСУД замяніць фіксаванае (па змаўчанні) значэнне датчыка МАР. Калі ўмовы збяднення сумесі зніклі з адлучэннем датчыка, замяніць датчык на загадзя спраўны і праверыць яшчэ раз.
- Забруджванне паліва - Вада, нават у невялікіх колькасцях побач з уваходам у помпу паліўнага бака, можа патрапіць у паліўныя фарсункі. Вада выклікае збеднены выхлап і можа ўсталяваць код няспраўнасці P2177.
Праверыць слабы кантакт датчыка кіслароду або МАР на кантролеры ЭСУД. Праверыць джгуты правадоў на наступнае:
- Знятыя клемы
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабое злучэнне клем з правадамі
Агледзець паляць правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі джгут правадоў здаецца спраўным, звярнуць увагу на якое адлюстроўваецца значэнне датчыка кіслароду на сканавальным прыборы, рухаючы раздымы і джгуты правадоў, якія адносяцца да рухавіка. Змены на дысплеі пакажуць месца знаходжання няспраўнасці.
Праверыць клапан тармазнога ўзмацняльніка на магчымыя ўцечкі.
DTC P2177 - Сістэма карэкціроўкі палівападачы, сумесь бедная ў рэжыме падтрымання хуткасці або пры паскарэнні
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці
|
| 2 |
Ці з'яўляецца Агульнае сярэдняе значэнне карэкціроўкі палівападачы (Total Fuel Trim Avg.) менш за паказанае зададзенае значэнне?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC паказаў збой для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Адзін шэраг цыліндраў рухавіка працуе слаба?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 5 |
Ці змяняецца параметр Кароткачасовая карэкціроўка палівападачы (Short Term FT) для абодвух шэрагаў цыліндраў больш зададзенага значэння пры адключаным датчыку масавага расходу паветра (MAF)?
|
-
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе сістэмай дазавання паветра/паліва, каб забяспечыць як мага лепшую камбінацыю агульнай характарыстыкі кіравальнасці, эканоміі паліва і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Падача паліва кантралюецца пры растуленым і замкнёным контуры рознымі спосабамі. Пры растуленым контуры кантролер ЭСУД вызначае падачу паліва на аснове сігналаў датчыка без уліку ўваходнага сігналу абаграванага датчыка кіслароду (HO2S). Пры замкнёным контуры кантролер ЭСУД сумуе ўваходныя сігналы датчыка HO2S і выкарыстоўвае іх для вылічэння кароткачасовых і доўгачасовых налад карэкціроўкі палівападачы. Калі датчык HO2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць вышэй за 0 працэнтаў. Калі датчык O2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць ніжэй за 0 працэнтаў. Значэнні кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы хутка змяняюцца ў адказ на сігналы датчыка HO2S. Доўгатэрміновая карэкціроўка палівападачы вырабляе грубыя рэгуляванні, каб падтрымаць каэфіцыент паветра/паліва ў межах 14,7:1. Калі кантролер ЭСУД выяўляе стан залішне беднай паліўнай сумесі, усталёўваецца гэты код няспраўнасці.
- Нагрузка рухавіка паміж 23% і 85%.
- Масавы расход паветра ў межах ад 42 да 350 кг/гадзіну.
- Мультыплікатыўнае значэнне менш, чым 0,78.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Важна: Пасля рамонту выкарыстоўваць функцыю скіду карэкціроўкі палівападачы, каб скінуць доўгатэрміновую карэкціроўку палівападачы да 128 (0%).
Праверыць слабы кантакт на кантролеры ЭСУД. Праверыць джгуты правадоў на наступнае:
- Знятыя клемы.
- Злучэнне клем.
- Няспраўнасць замкаў.
- Дэфармаванасць.
- Пашкоджанні клем.
- Слабое злучэнне клем з правадамі.
Агледзець паляць правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі джгут правадоў здаецца спраўным, звярнуць увагу на якое адлюстроўваецца значэнне датчыка кіслароду на сканавальным прыборы, рухаючы раздымы і джгуты правадоў, якія адносяцца да рухавіка. Змены на дысплеі пакажуць месца знаходжання няспраўнасці.
DTC P2178 - Сістэма карэкціроўкі палівападачы, сумесь багатая ў рэжыме падтрымання хуткасці або пры паскарэнні
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці
|
| 2 |
Ці з'яўляецца Агульнае сярэдняе значэнне карэкціроўкі палівападачы (Total Fuel Trim Avg.) менш за паказанае зададзенае значэнне?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC паказаў збой для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Адзін шэраг цыліндраў рухавіка працуе слаба?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 5 |
Ці змяняецца параметр Кароткачасовая карэкціроўка палівападачы (Short Term FT) для абодвух шэрагаў цыліндраў больш зададзенага значэння пры адключаным датчыку масавага расходу паветра (MAF)?
|
-
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе сістэмай дазавання паветра/паліва, каб забяспечыць як мага лепшую камбінацыю агульнай характарыстыкі кіравальнасці, эканоміі паліва і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Падача паліва кантралюецца пры растуленым і замкнёным контуры рознымі спосабамі. Пры растуленым контуры кантролер ЭСУД вызначае падачу паліва на аснове сігналаў датчыка без уліку ўваходнага сігналу абаграванага датчыка кіслароду (HO2S). Пры замкнёным контуры кантролер ЭСУД сумуе ўваходныя сігналы датчыка HO2S і выкарыстоўвае іх для вылічэння кароткачасовых і доўгачасовых налад карэкціроўкі палівападачы. Калі датчык HO2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць вышэй за 0 працэнтаў. Калі датчыкі кіслароду (O2S) паказваюць на ўзбагачэнне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць ніжэй за 0 працэнтаў. Значэнні кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы хутка змяняюцца ў адказ на сігналы датчыка HO2S. Доўгатэрміновая карэкціроўка палівападачы робіць грубыя рэгуляванні, каб падтрымаць каэфіцыент паветра/паліва ў межах 14.7:1.
- Лік абарачэнняў рухавіка менш 1000 аб/мін.
- Масавы расход паветра менш за 23 кг/гадзіну.
- Адытыўнае значэнне больш, чым 8.5.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Гэты DTC усталёўваецца ў сувязі са станам падачы паліва. Старанна праверыць усе пункты, якія выклікаюць умову збяднення.
- Любое недазаванае паветра, які паступае ў рухавік, абумоўлівае з'яўленне гэтага DTC. Старанна агледзець усе вобласці рухавіка на прадмет наяўнасці вакуумных уцечак.
- Адносна няўстойлівасці ўмовы гл «Непастаянныя няспраўнасці".
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці
|
| 2 |
Ці з'яўляецца Агульнае сярэдняе значэнне карэкціроўкі палівападачы (Total Fuel Trim Avg.) менш за паказанае зададзенае значэнне?
|
40%
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC паказаў збой для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 4 |
Ці змяняецца параметр Кароткачасовая карэкціроўка палівападачы (Short Term FT) больш зададзенага значэння пры адключаным датчыку MAP?
|
20%
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да пункта Дыягностыка паліўнай сістэмы
|
| 6 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе сістэмай дазавання паветра/паліва, каб забяспечыць як мага лепшую камбінацыю агульнай характарыстыкі кіравальнасці, эканоміі паліва і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Падача паліва кантралюецца пры растуленым і замкнёным контуры рознымі спосабамі. Пры растуленым контуры кантролер ЭСУД вызначае падачу паліва на аснове сігналаў датчыка без уліку ўваходнага сігналу абаграванага датчыка кіслароду (HO2S). Пры замкнёным контуры кантролер ЭСУД сумуе ўваходныя сігналы датчыка HO2S і выкарыстоўвае іх для вылічэння кароткачасовых і доўгачасовых налад карэкціроўкі палівападачы. Калі датчык HO2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць вышэй за 0 працэнтаў. Калі датчыкі кіслароду (O2S) паказваюць на ўзбагачэнне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць ніжэй за 0 працэнтаў. Значэнні кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы хутка змяняюцца ў адказ на сігналы датчыка HO2S. Доўгатэрміновая карэкціроўка палівападачы робіць грубыя рэгуляванні, каб падтрымаць каэфіцыент паветра/паліва ў межах 14.7:1.
- Лік абарачэнняў рухавіка менш 1000 аб/мін.
- Масавы расход паветра менш за 23 кг/гадзіну.
- Адытыўнае значэнне менш -8.5.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Гэты DTC усталёўваецца ў сувязі са станам падачы паліва. Старанна праверыць усе пункты, якія выклікаюць умову збяднення.
- Адносна няўстойлівасці ўмовы гл «Непастаянныя няспраўнасці".
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці
|
| 2 |
Ці з'яўляецца Агульнае сярэдняе значэнне карэкціроўкі палівападачы (Total Fuel Trim Avg.) менш за паказанае зададзенае значэнне?
|
-40%
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC паказаў збой для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 4 |
Ці змяняецца параметр Кароткачасовая карэкціроўка палівападачы (Short Term FT) больш зададзенага значэння пры адключаным датчыку MAP?
|
20%
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да пункта Дыягностыка паліўнай сістэмы
|
| 6 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе сістэмай дазавання паветра/паліва, каб забяспечыць як мага лепшую камбінацыю агульнай характарыстыкі кіравальнасці, эканоміі паліва і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Падача паліва кантралюецца пры растуленым і замкнёным контуры рознымі спосабамі. Пры растуленым контуры кантролер ЭСУД вызначае падачу паліва на аснове сігналаў датчыка без уліку ўваходнага сігналу абаграванага датчыка кіслароду (HO2S). Пры замкнёным контуры кантролер ЭСУД сумуе ўваходныя сігналы датчыка HO2S і выкарыстоўвае іх для вылічэння кароткачасовых і доўгачасовых налад карэкціроўкі палівападачы. Калі датчык HO2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць вышэй за 0 працэнтаў. Калі датчык O2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць ніжэй за 0 працэнтаў. Значэнні кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы хутка змяняюцца ў адказ на сігналы датчыка HO2S. Доўгатэрміновая карэкціроўка палівападачы вырабляе грубыя рэгуляванні, каб падтрымаць каэфіцыент паветра/паліва ў межах 14,7:1. Калі кантролер ЭСУД выяўляе стан залішне беднай паліўнай сумесі, усталёўваецца гэты код няспраўнасці.
- Нагрузка рухавіка паміж 23% і 85%.
- Масавы расход паветра ў межах ад 42 да 350 кг/гадзіну.
- Мультыплікатыўнае значэнне больш, чым 1,22.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Важна: Пасля рамонту выкарыстоўваць функцыю скіду карэкціроўкі палівападачы, каб скінуць доўгатэрміновую карэкціроўку палівападачы да 128 (0%).
- Ціск паліва - Сістэма збедненая, калі ціск занадта нізкае. Магчыма, запатрабуецца назіранне за ціскам паліва на ходу пры розных хуткасцях і нагрузках для пацверджання.
- Датчык MAP - Выходны сігнал, які ўспрымаецца кантролерам ЭСУД як ціск у калектары (высокае разряжение) ніжэй звычайнага, прымушае сістэму збядняць склад паліўнай сумесі. Адлучэнне датчыка MAP дазваляе кантролеру ЭСУД замяніць фіксаванае (па змаўчанні) значэнне датчыка МАР. Калі ўмовы збяднення сумесі зніклі з адлучэннем датчыка, замяніць датчык на загадзя спраўны і праверыць яшчэ раз.
- Забруджванне паліва - Вада, нават у невялікіх колькасцях побач з уваходам у помпу паліўнага бака, можа патрапіць у паліўныя фарсункі. Вада выклікае збеднены выхлап і можа ўсталяваць код няспраўнасці P2177.
Праверыць слабы кантакт датчыка кіслароду або МАР на кантролеры ЭСУД. Праверыць джгуты правадоў на наступнае:
- Знятыя клемы
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабое злучэнне клем з правадамі
Агледзець паляць правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі джгут правадоў здаецца спраўным, звярнуць увагу на якое адлюстроўваецца значэнне датчыка кіслароду на сканавальным прыборы, рухаючы раздымы і джгуты правадоў, якія адносяцца да рухавіка. Змены на дысплеі пакажуць месца знаходжання няспраўнасці.
Праверыць клапан тармазнога ўзмацняльніка на магчымыя ўцечкі.
DTC P2177 - Сістэма карэкціроўкі палівападачы, сумесь бедная ў рэжыме падтрымання хуткасці або пры паскарэнні
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці
|
| 2 |
Ці з'яўляецца Агульнае сярэдняе значэнне карэкціроўкі палівападачы (Total Fuel Trim Avg.) менш за паказанае зададзенае значэнне?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC паказаў збой для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Адзін шэраг цыліндраў рухавіка працуе слаба?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 5 |
Ці змяняецца параметр Кароткачасовая карэкціроўка палівападачы (Short Term FT) для абодвух шэрагаў цыліндраў больш зададзенага значэння пры адключаным датчыку масавага расходу паветра (MAF)?
|
-
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе сістэмай дазавання паветра/паліва, каб забяспечыць як мага лепшую камбінацыю агульнай характарыстыкі кіравальнасці, эканоміі паліва і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Падача паліва кантралюецца пры растуленым і замкнёным контуры рознымі спосабамі. Пры растуленым контуры кантролер ЭСУД вызначае падачу паліва на аснове сігналаў датчыка без уліку ўваходнага сігналу абаграванага датчыка кіслароду (HO2S). Пры замкнёным контуры кантролер ЭСУД сумуе ўваходныя сігналы датчыка HO2S і выкарыстоўвае іх для вылічэння кароткачасовых і доўгачасовых налад карэкціроўкі палівападачы. Калі датчык HO2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць вышэй за 0 працэнтаў. Калі датчык O2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць ніжэй за 0 працэнтаў. Значэнні кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы хутка змяняюцца ў адказ на сігналы датчыка HO2S. Доўгатэрміновая карэкціроўка палівападачы вырабляе грубыя рэгуляванні, каб падтрымаць каэфіцыент паветра/паліва ў межах 14,7:1. Калі кантролер ЭСУД выяўляе стан залішне беднай паліўнай сумесі, усталёўваецца гэты код няспраўнасці.
- Нагрузка рухавіка паміж 23% і 85%.
- Масавы расход паветра ў межах ад 42 да 350 кг/гадзіну.
- Мультыплікатыўнае значэнне менш, чым 0,78.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
Важна: Пасля рамонту выкарыстоўваць функцыю скіду карэкціроўкі палівападачы, каб скінуць доўгатэрміновую карэкціроўку палівападачы да 128 (0%).
Праверыць слабы кантакт на кантролеры ЭСУД. Праверыць джгуты правадоў на наступнае:
- Знятыя клемы.
- Злучэнне клем.
- Няспраўнасць замкаў.
- Дэфармаванасць.
- Пашкоджанні клем.
- Слабое злучэнне клем з правадамі.
Агледзець паляць правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі джгут правадоў здаецца спраўным, звярнуць увагу на якое адлюстроўваецца значэнне датчыка кіслароду на сканавальным прыборы, рухаючы раздымы і джгуты правадоў, якія адносяцца да рухавіка. Змены на дысплеі пакажуць месца знаходжання няспраўнасці.
DTC P2178 - Сістэма карэкціроўкі палівападачы, сумесь багатая ў рэжыме падтрымання хуткасці або пры паскарэнні
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці
|
| 2 |
Ці з'яўляецца Агульнае сярэдняе значэнне карэкціроўкі палівападачы (Total Fuel Trim Avg.) менш за паказанае зададзенае значэнне?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC паказаў збой для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
-
|
| 4 |
Адзін шэраг цыліндраў рухавіка працуе слаба?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 5
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 5 |
Ці змяняецца параметр Кароткачасовая карэкціроўка палівападачы (Short Term FT) для абодвух шэрагаў цыліндраў больш зададзенага значэння пры адключаным датчыку масавага расходу паветра (MAF)?
|
-
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 9
|
| 9 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе сістэмай дазавання паветра/паліва, каб забяспечыць як мага лепшую камбінацыю агульнай характарыстыкі кіравальнасці, эканоміі паліва і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Падача паліва кантралюецца пры растуленым і замкнёным контуры рознымі спосабамі. Пры растуленым контуры кантролер ЭСУД вызначае падачу паліва на аснове сігналаў датчыка без уліку ўваходнага сігналу абаграванага датчыка кіслароду (HO2S). Пры замкнёным контуры кантролер ЭСУД сумуе ўваходныя сігналы датчыка HO2S і выкарыстоўвае іх для вылічэння кароткачасовых і доўгачасовых налад карэкціроўкі палівападачы. Калі датчык HO2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць вышэй за 0 працэнтаў. Калі датчыкі кіслароду (O2S) паказваюць на ўзбагачэнне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць ніжэй за 0 працэнтаў. Значэнні кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы хутка змяняюцца ў адказ на сігналы датчыка HO2S. Доўгатэрміновая карэкціроўка палівападачы робіць грубыя рэгуляванні, каб падтрымаць каэфіцыент паветра/паліва ў межах 14.7:1.
- Лік абарачэнняў рухавіка менш 1000 аб/мін.
- Масавы расход паветра менш за 23 кг/гадзіну.
- Адытыўнае значэнне больш, чым 8.5.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Гэты DTC усталёўваецца ў сувязі са станам падачы паліва. Старанна праверыць усе пункты, якія выклікаюць умову збяднення.
- Любое недазаванае паветра, які паступае ў рухавік, абумоўлівае з'яўленне гэтага DTC. Старанна агледзець усе вобласці рухавіка на прадмет наяўнасці вакуумных уцечак.
- Адносна няўстойлівасці ўмовы гл «Непастаянныя няспраўнасці".
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці
|
| 2 |
Ці з'яўляецца Агульнае сярэдняе значэнне карэкціроўкі палівападачы (Total Fuel Trim Avg.) менш за паказанае зададзенае значэнне?
|
40%
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC паказаў збой для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 4 |
Ці змяняецца параметр Кароткачасовая карэкціроўка палівападачы (Short Term FT) больш зададзенага значэння пры адключаным датчыку MAP?
|
20%
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да пункта Дыягностыка паліўнай сістэмы
|
| 6 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Кантролер ЭСУД кіруе сістэмай дазавання паветра/паліва, каб забяспечыць як мага лепшую камбінацыю агульнай характарыстыкі кіравальнасці, эканоміі паліва і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Падача паліва кантралюецца пры растуленым і замкнёным контуры рознымі спосабамі. Пры растуленым контуры кантролер ЭСУД вызначае падачу паліва на аснове сігналаў датчыка без уліку ўваходнага сігналу абаграванага датчыка кіслароду (HO2S). Пры замкнёным контуры кантролер ЭСУД сумуе ўваходныя сігналы датчыка HO2S і выкарыстоўвае іх для вылічэння кароткачасовых і доўгачасовых налад карэкціроўкі палівападачы. Калі датчык HO2S паказвае на збядненне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць вышэй за 0 працэнтаў. Калі датчыкі кіслароду (O2S) паказваюць на ўзбагачэнне, то значэння карэкціроўкі палівападачы будуць ніжэй за 0 працэнтаў. Значэнні кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы хутка змяняюцца ў адказ на сігналы датчыка HO2S. Доўгатэрміновая карэкціроўка палівападачы робіць грубыя рэгуляванні, каб падтрымаць каэфіцыент паветра/паліва ў межах 14.7:1.
- Лік абарачэнняў рухавіка менш 1000 аб/мін.
- Масавы расход паветра менш за 23 кг/гадзіну.
- Адытыўнае значэнне менш -8.5.
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.
- Гэты DTC усталёўваецца ў сувязі са станам падачы паліва. Старанна праверыць усе пункты, якія выклікаюць умову збяднення.
- Адносна няўстойлівасці ўмовы гл «Непастаянныя няспраўнасці".
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці
|
| 2 |
Ці з'яўляецца Агульнае сярэдняе значэнне карэкціроўкі палівападачы (Total Fuel Trim Avg.) менш за паказанае зададзенае значэнне?
|
-40%
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 3 |
Код DTC паказаў збой для гэтага цыклу запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
|
| 4 |
Ці змяняецца параметр Кароткачасовая карэкціроўка палівападачы (Short Term FT) больш зададзенага значэння пры адключаным датчыку MAP?
|
20%
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверыць наступнае:
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да пункта Дыягностыка паліўнай сістэмы
|
| 6 |
Код DTC паказаў пропуск запальвання?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|
Сетка CAN служыць для абмену інфармацыяй паміж кантролерам ЭСУД і кантролерам КПП пры перасылцы шматлікіх дадзеных з мэтай выбару лепшай перадачы. З іншага боку кантролер КПП пасылае інфармацыю на кантролер ЭСУД (хуткасць аўтамабіля, тэмпература трансмісійнага алею, бягучае значэнне перадачы, 0). Лакальная сетка кантролераў уяўляе сабой неэкранаваную вітую пару правадоў, што дазваляе паменшыць уздзеянне інтэрфейсаў кіравання рухавіком.
Кантролер КПП - гэта электронны блок, які выбірае правільную перадачу для аўтаматычнай каробкі перадач, у залежнасці ад некалькіх параметраў. Каб выканаць гэтыя функцыі, кантролер КПП атрымлівае і пасылае ў кантролер ЭСУД паведамленне, выкарыстоўваючы нармалізаваны пратакол CAN V2.0A.
- Час уключэння запальвання больш за 3 секунды.
- Напружанне акумулятарнай батарэі ад 9 У да 16 В.
- Драйвер CAN устанавіў памылку.
- Як толькі адбываецца памылка, загараецца індыкатар "У бліжэйшы час выканаць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля" (SVS).
- Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцяў. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
- Кантрольная лямпа SVS адключаецца пасля паездкі, у якой дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў чысціцца праз 20 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
- Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД больш, чым на 10 секунд.
Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацёртай ізаляцыі ці абрывам праводкі пад ізаляцыяй.
Любы ланцуг, які падазраецца на стварэнне няўстойлівай няспраўнасці, павінна быць старанна праверана на наступныя акалічнасці.
- Знятыя клемы
- Злучэнне клем
- Няспраўнасць замкаў
- Дэфармаванасць
- Пашкоджанні клем
- Слабое злучэнне клем з правадамі
- Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Правесці праверку сістэмы дыягностыкі.
Праверка сістэмы завершана?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
|
| 2 |
Якія-небудзь дыягнастычныя коды няспраўнасці адлюстроўваюцца?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Паспрабаваць іншы сканавальны інструмент.
|
| 3 |
Глядзіце адпаведную табліцу дыягнастычных кодаў няспраўнасці. Пачаць з дыягнастычнага кода няспраўнасці з найменшым лікавым значэннем і пераходзіць на код няспраўнасці з вялікім лікавым значэннем.
Ідэнтыфікуецца Ці DTC як сапраўдны код U0073?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 4
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
| 4 |
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Праверыць на абрыў або замыканне на зямлю провад паміж кантактам 7 раздыма J1 кантролера КПП і кантактам 49 раздыма J1 кантролера ЭСУД.
Няспраўнасць выяўлена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 6 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 2
|
| 7 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 9 |
Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці.
Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?
|
-
|
Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці
|
Сістэма ў норме
|