Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў DTC (пачатак) (Шэўрале Капціва 1 2006-2018: Рухавік FAM II 2.4D: Сістэмы кіравання і харчавання)

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0030

Датчык 1 ланцугу кіравання награвальніка HO2S

Апісанне схемы

Датчыкі кіслароду з электранагравальнікам выкарыстоўваюцца для кантролю паліва і кантролю пасля нейтралізатара. Кожны датчык HO2S параўноўвае ўтрыманне кіслароду ў навакольным паветры з утрыманнем кіслароду ў якія адпрацавалі газах. Пры першым запуску рухавіка кантролер ЭСУД працуе ў рэжыме кіравання без зваротнай сувязі, ігнаруючы ўзровень сігналу HO2S пры разліку суадносін паветра і палівы. Кантролер ЭСУД забяспечвае датчык HO2S узроўнем кантрольнага сігналу каля 0,45 У. Датчык HO2S генеруе ўзровень сігналу ў межах 0~1В, які пры працы ў замкнёным контуры вагаецца вышэй і ніжэй напругі зрушэння. Высокі ўзровень выходнага сігналу датчыка HO2S паказвае на насычаную паліўную сумесь. Нізкі ўзровень выходнага сігналу датчыка HO2S паказвае на збедненую паліўную сумесь. Награвальныя элементы ў датчыку HO2S зводзяць да мінімуму час, неабходнае для дасягнення датчыкамі працоўнай тэмпературы і наступнай перадачы дакладнага сігналу напругі. Кантролер ЭСУД кантралюе ланцуг кіравання сігналамі нізкага ўзроўню награвальніка HO2S з дапамогай кіраўніка прылады ў ланцугі з нізкім узроўнем сігналу. Сістэма дыягностыкі награвальніка HO2S кантралюе прапусканне току праз кіруючую прыладу ў ланцугі з нізкім узроўнем сігналу датчыка HO2S падчас працы рухавіка. Пры выяўленні кантролерам ЭСУД перавышэнні зададзенага ўзроўня току ланцуга кіравання з нізкім узроўнем сігналу награвальніка HO2S адбываецца ўсталёўка кода DTC.

Умовы з'яўлення кода DTC

Рухавік працуе
Напружанне акумулятарнай батарэі 10/07 - 16/01 В.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне награвальніка 2,344 - 3,594 У, і абаграванне адключаны.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

DTC P0030 - Датчык 1 ланцугу кіравання награвальніка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Запусціце рухавік. Прагрэць рухавік на халастым ходу да працоўнай тэмпературы. Сканавальным прыборам праверыць параметры току награвальніка датчыка HO2S. Ці знаходзіцца сіла току ў межах устаноўленых значэнняў?	0.25~0.85 A	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы з'яўлення кода DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове зарэгістраваных дадзеных аб парушэнні працы. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Гл Непастаянныя няспраўнасці»
4	Выключыць запальванне. Адключыць раз'ём дыягнастычнага датчыка кіслароду (HO2S). Запусціце рухавік. Прагрэць рухавік на халастым ходу да працоўнай тэмпературы. З дапамогай сканавальнага прыбора весці назіранне за параметрам DTC Info (інфармацыя па кодах дыягностыкі няспраўнасцяў) як мінімум 30 секунд. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверыць ланцуг кіравання з нізкім узроўнем сігналу награвальніка датчыка HO2S на кароткае замыканне на напружанне. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 7
6	Праверыць на наяўнасць нясталых парушэнняў і наяўнасць нетрывалых злучэнняў раздыма джгута правадоў датчыка HO2S. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 8
7	Праверыць на наяўнасць нясталых парушэнняў і наяўнасць нетрывалых злучэнняў раздыма джгута правадоў кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 9
8	Замяніць дыягнастычны датчык кіслароду HO2S. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы з'яўлення кода DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове зарэгістраваных дадзеных аб парушэнні працы. DTC з'яўляецца і знікае?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 2
11	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0031

Датчык 1 нізкай напругі ланцуга кіравання награвальніка HO2S

Апісанне схемы

DTC P0031 кантралюе ток ланцуга награвальніка HO2S. Сілкаванне на награвальнік падаецца праз ключ запальвання, а зазямленне праз кіраванне награвальнікам кантролера ЭСУД. Кантролер ЭСУД дае каманду на запуск награвальніка, замыкаючы ланцуг кіравання награвальніка на зямлю. Датчык HO2S павінен мець працоўную тэмпературу, каб сапраўды змен вымераць змест кіслароду ў адпрацаваных газах. Награвальнік дазваляе датчыку HO2S хутка дасягнуць працоўнай тэмпературы.

Умовы з'яўлення кода DTC

Рухавік працуе
Напружанне акумулятарнай батарэі 10/07 - 16/01 В.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне награвальніка менш 2.344 У і награвальнік адключаны.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана праблемай у электрычнай ланцугу датчыка HO2S. Праверыць, ці няма перамежных збояў у джгуце правадоў або асобных кампанентах. Глядзі «Непастаянныя няспраўнасці".

Калі DTC Р0031 не можа быць паўтораны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану, можа быць карысная пры вызначэнні ўмоў пры першай усталёўцы кода няспраўнасці.

DTC P0031 - Датчык 1 нізкай напругі ланцуга кіравання награвальніка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Выключыць запальванне. Адлучыць электрычны раз'ём датчыка HO2S. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Даследаваць бок джгута ланцуга харчавання запальвання награвальніка HO2S на раздыме, выкарыстоўваючы злучаную на масу кантрольную лямпу. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 7
3	Вымераць супраціў награвальнага элемента датчыка HO2S. Падлучыць лічбавы вальтметр да клем 2 і 4 са боку раздыма датчыка HO2S. Супраціў награвальніка датчыка HO2S знаходзіцца ва ўстаноўленым інтэрвале?	4.5~5.7Ом	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 9
4	Падлучыць кантрольную лямпу паміж B+ і бокам кантролера ЭСУД ланцугі кіравання награвальніка датчыка HO2S. Запусціце рухавік. Кантрольная лямпа гарыць толькі пры які працуе рухавіку?	-	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 5
5	Выключыць запальванне. Далучыць электрычны раз'ём датчыка HO2S. Адлучыць электрычны раз'ём кантролера ЭСУД. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Вымераць напружанне ланцуга кіравання награвальніка датчыка HO2S з боку джгута правадоў на кантролеры ЭСУД. Напружанне вышэй названага?	10 У	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 6
6	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне на зямлю ў ланцугі кіравання награвальніка датчыка HO2S. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
7	Ухіліць абрыў у ланцугі запальвання з дадатнай напругай. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
8	Праверыць спраўнасць электрычных злучэнняў кантролера ЭСУД і датчыка HO2S. Пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасць. Рамонт быў неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
9	Замяніць дыягнастычны датчык кіслароду HO2S. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Запусціце рухавік. Здзейсніць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як паказана ў дапаможным тэксце. DTC з'яўляецца і знікае?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 2
12	З дапамогай сканавальнага прыбора прагледзець назапашаную інфармацыю. На сканавальным прыборы адлюстроўваюцца якія-небудзь дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія вы не прадыягнаставалі?	-	Перайсці да адпаведнага дыягнастычнага коду няспраўнасці няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0032

Датчык 1 высокага напружання ланцуга кіравання награвальніка HO2S

Апісанне схемы

DTC P0032 кантралюе ток ланцуга награвальніка датчыка HO2S. Сілкаванне на награвальнік падаецца праз ключ запальвання, а зазямленне праз кіраванне награвальнікам кантролера ЭСУД. Кантролер ЭСУД дае каманду на запуск награвальніка, замыкаючы ланцуг кіравання награвальніка на зямлю. Датчык HO2S павінен мець працоўную тэмпературу, каб сапраўды вымераць утрыманне кіслароду ў якія адпрацавалі газах. Награвальнік дазваляе датчыку HO2S хутка дасягнуць працоўнай тэмпературы.

Умовы з'яўлення кода DTC

Рухавік працуе
Напружанне акумулятарнай батарэі 10/07 - 16/01 В.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне награвальніка 3.594 У і абаграванне уключаны.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі DTC Р0032 не можа быць паўтораны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану, можа быць карысная пры вызначэнні ўмоў пры першай усталёўцы кода няспраўнасці.

DTC P0032 - Датчык 1 высокага напружання ланцуга кіравання награвальніка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Вымераць супраціў награвальнага элемента датчыка HO2S. Падлучыць лічбавы вальтметр да клем 2 і 4 са боку раздыма датчыка HO2S. Супраціў награвальніка датчыка HO2S знаходзіцца ва ўстаноўленым інтэрвале?	4.5~5.7Ом	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 5
3	Выключыць запальванне. Адключыць электрычныя раздымы датчыка HO2S і кантролера ЭСУД. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Праверыць ланцуг кіравання награвальніка паміж датчыкам HO2S і кантролерам ЭСУД на кароткае замыканне на напружанне. Пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасць. Рамонт быў неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 4
4	Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычны код няспраўнасці. Здзейсніць паездку аўтамабілем згодна з умовамі буфера запісаў станаў. Ці з'яўляецца гэты дыягнастычны код няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Замяніць дыягнастычны датчык кіслароду HO2S. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Запусціце рухавік. Здзейсніць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як паказана ў дапаможным тэксце. DTC з'яўляецца і знікае?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 2
8	З дапамогай сканавальнага прыбора прагледзець назапашаную інфармацыю. На сканавальным прыборы адлюстроўваюцца якія-небудзь дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія вы не прадыягнаставалі?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0036

Датчык 2 шэрагу 1 ланцугі кіравання награвальніка HO2S

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

DTC P0036 - Датчык 2 ланцугі кіравання награвальніка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Запусціце рухавік. Прагрэць рухавік на халастым ходу да працоўнай тэмпературы. Сканавальным прыборам праверыць параметры току награвальніка датчыка HO2S. Ці знаходзіцца сіла току ў межах устаноўленых значэнняў?	0.25~0.85 A	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы з'яўлення кода DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове зарэгістраваных дадзеных аб парушэнні працы. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Гл Непастаянныя няспраўнасці»
4	Выключыць запальванне. Адключыць раз'ём дыягнастычнага датчыка кіслароду (HO2S). Запусціце рухавік. Прагрэць рухавік на халастым ходу да працоўнай тэмпературы. З дапамогай сканавальнага прыбора весці назіранне за параметрам DTC Info (інфармацыя па кодах дыягностыкі няспраўнасцяў) як мінімум 30 секунд. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверыць ланцуг кіравання з нізкім узроўнем сігналу награвальніка датчыка HO2S на кароткае замыканне на напружанне. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 7
6	Праверыць на наяўнасць нясталых парушэнняў і наяўнасць нетрывалых злучэнняў раздыма джгута правадоў датчыка HO2S. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 8
7	Праверыць на наяўнасць нясталых парушэнняў і наяўнасць нетрывалых злучэнняў раздыма джгута правадоў кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 9
8	Замяніць дыягнастычны датчык кіслароду HO2S. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы з'яўлення кода DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове зарэгістраваных дадзеных аб парушэнні працы. DTC з'яўляецца і знікае?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 2
11	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0037

Датчык 2 нізкай напругі ланцуга кіравання награвальніка HO2S

Апісанне схемы

DTC P0037 кантралюе ток ланцуга награвальніка датчыка HO2S. Сілкаванне на награвальнік падаецца праз ключ запальвання, а зазямленне праз кіраванне награвальнікам кантролера ЭСУД. Кантролер ЭСУД дае каманду на запуск награвальніка, замыкаючы ланцуг кіравання награвальніка на зямлю. Датчык HO2S павінен мець працоўную тэмпературу, каб сапраўды вымераць утрыманне кіслароду ў якія адпрацавалі газах. Награвальнік дазваляе датчыку HO2S хутка дасягнуць працоўнай тэмпературы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі DTC Р0037 не можа быць паўтораны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану, можа быць карысная пры вызначэнні ўмоў пры першай усталёўцы кода няспраўнасці.

DTC P0037 - Датчык 2 нізкай напругі ланцуга кіравання награвальніка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку дыягнастычнай сістэмы (OBD). Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Выключыць запальванне. Адлучыць электрычны раз'ём датчыка HO2S. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Даследаваць бок джгута ланцуга харчавання запальвання награвальніка HO2S на раздыме, выкарыстоўваючы злучаную на масу кантрольную лямпу. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 7
3	Вымераць супраціў награвальнага элемента датчыка HO2S. Падлучыць лічбавы вальтметр да клем 2 і 4 са боку раздыма датчыка HO2S. Супраціў награвальніка датчыка HO2S знаходзіцца ва ўстаноўленым інтэрвале?	4.5~5.7Ом	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 9
4	Падлучыць кантрольную лямпу паміж B+ і бокам кантролера ЭСУД ланцугі кіравання награвальніка датчыка HO2S. Запусціце рухавік. Кантрольная лямпа гарыць толькі пры які працуе рухавіку?	-	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 5
5	Выключыць запальванне. Далучыць электрычны раз'ём датчыка HO2S. Адлучыць электрычны раз'ём кантролера ЭСУД. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Вымераць напружанне ланцуга кіравання награвальніка датчыка HO2S з боку джгута правадоў на кантролеры ЭСУД. Напружанне вышэй названага?	10 У	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 6
6	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне на зямлю ў ланцугі кіравання награвальніка датчыка HO2S. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
7	Ухіліць абрыў у ланцугі запальвання з дадатнай напругай. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
8	Праверыць спраўнасць электрычных злучэнняў кантролера ЭСУД і датчыка HO2S. Пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасць. Рамонт быў неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
9	Замяніць дыягнастычны датчык кіслароду HO2S. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Запусціце рухавік. Здзейсніць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як паказана ў дапаможным тэксце. DTC з'яўляецца і знікае?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 2
12	З дапамогай сканавальнага прыбора прагледзець назапашаную інфармацыю. На сканавальным прыборы адлюстроўваюцца якія-небудзь дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія вы не прадыягнаставалі?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0038

Датчык 2 шэрагу 1 высокага напружання ланцуга кіравання награвальніка HO2S

Апісанне схемы

DTC P0038 кантралюе ток ланцуга награвальніка датчыка HO2S. Сілкаванне на награвальнік падаецца праз ключ запальвання, а зазямленне праз кіраванне награвальнікам кантролера ЭСУД. Кантролер ЭСУД дае каманду на запуск награвальніка, замыкаючы ланцуг кіравання награвальніка на зямлю. Датчык HO2S павінен мець працоўную тэмпературу, каб сапраўды вымераць утрыманне кіслароду ў якія адпрацавалі газах. Награвальнік дазваляе датчыку HO2S хутка дасягнуць працоўнай тэмпературы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напругу выходнага каскаду.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі DTC Р0038 не можа быць паўтораны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану, можа быць карысная пры вызначэнні ўмоў пры першай усталёўцы кода няспраўнасці.

DTC P0038 - Датчык 2 высокага напружання ланцуга кіравання награвальніка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Вымераць супраціў награвальнага элемента датчыка HO2S. Падлучыць лічбавы вальтметр да клем 2 і 4 са боку раздыма датчыка HO2S. Супраціў награвальніка датчыка HO2S знаходзіцца ва ўстаноўленым інтэрвале?	4.5~5.7Ом	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 5
3	Выключыць запальванне. Адключыць электрычныя раздымы датчыка HO2S і кантролера ЭСУД. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Праверыць ланцуг кіравання награвальніка паміж датчыкам HO2S і кантролерам ЭСУД на кароткае замыканне на напружанне. Пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасць. Рамонт быў неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 4
4	Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычны код няспраўнасці. Здзейсніць паездку аўтамабілем згодна з умовамі буфера запісаў станаў. Ці з'яўляецца гэты дыягнастычны код няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Замяніць дыягнастычны датчык кіслароду HO2S. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Запусціце рухавік. Здзейсніць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як паказана ў дапаможным тэксце. DTC з'яўляецца і знікае?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 2
8	З дапамогай сканавальнага прыбора прагледзець назапашаную інфармацыю. На сканавальным прыборы адлюстроўваюцца якія-небудзь дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія вы не прадыягнаставалі?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0106

Працаздольнасць датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР)

Апісанне схемы

Кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД) выкарыстоўвае датчык абсалютнага ціску ў калектары (МАР) для кіравання падачай паліва і момантам запальвання. Датчык ціску ва впускным калектары вымярае змены ціску ва впускным калектары, звязаныя са зменай нагрузкі на рухавік (разраджанне ва впускным калектары) і зменай частаты кручэння і канвертуе гэтыя змены ў выходныя сігналы. ЭСУД можа вызначыць, калі датчык ціску ва впускным калектары не адказвае на змены становішча дросельнай засланкі, параўноўваючы сапраўдную змену ціску ва впускным калектары, засноўваючыся на адбывалай змене становішча дросельнай засланкі. Калі блок ЭСУД не можа зарэгістраваць чаканую змену ціску ва впускным калектары, тое ўсталёўваецца код Р0106.

Умовы з'яўлення кода DTC

КАРТЭР 1

Лік абарачэнняў рухавіка менш 25 аб/мін.
Няспраўнасць датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) не выяўлена.

КАРТЭР 2

Рухавік працуе як мінімум 2 секунды.
Няспраўнасць датчыка MAP ETC не выяўлена.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

КАРТЭР 1

Абсалютны ціск у калектары (MAP) менш за 400 гПа.

КАРТЭР 2

Розніца паміж значэннем абсалютнага ціску ў калектары (MAP), вымеранага датчыкам MAP, і разліковым значэннем MAP больш чаканага.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Пры ўключаным запальванні і спыненым рухавіку, ціск у калектары роўна атмасфернаму і напруга сігналу высокае. Дадзеная інфармацыя выкарыстоўваецца кантролерам ЭСУД у якасці сведчання вышыні аўтамабіля над узроўнем мора. Параўнанне гэтага паказчыка з паказчыкам таго ж датчыка на спраўным аўтамабілі дазваляе праверыць дакладнасць сумнеўнага датчыка.

Крыніца разрэджання датчыка абсалютнага ціску неабходна старанна правяраць на адсутнасць звужэння перасеку на впускном калектары.

DTC P0106 - Працаздольнасць датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР)

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, не запускаючы рухавік. Параўнаць паказанне бараметрычнага ціску з нармальным ціскам іншага аўтамабіля. Ці падобныя паказанні бараметрычнага ціску?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 8
3	Запусціць рухавік, кантраляваць значэнне датчыка абсалютнага ціску ва впускным калектары. Ці змяняецца значэнне датчыка ціску пры запуску рухавіка?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Пры запушчаным рухавіку, хутка зачыніць дросельную засланку, кантралюючы паказанні датчыка абсалютнага ціску на сканавальным прыборы. Ці змяняецца хутка значэнне датчыка абсалютнага ціску пры змене становішча дросельнай засланкі?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 6
5	Выключыць запальванне. Зняць датчык абсалютнага ціску і ўсталяваць вакуумны помпа на датчык абсалютнага ціску. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Падаць 380 мм р.сл.(15 цаляў рт.сл.) на датчык абсалютнага ціску. Ці змяняецца значэнне датчыка на сканавальным прыборы?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
6	Зняць датчык абсалютнага ціску з адтуліны впускнога калектара. Агледзець адтуліну і датчык на адсутнасць звужэння перасеку ліквідаваць і няспраўнасць пры неабходнасці. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
7	Ухіліць звужэнне перасеку датчыка абсалютнага ціску або адтуліны падачы разрэджання пры неабходнасці. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 9	-
8	Замяніць датчык MAP. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 9	-
9	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку для ўсталёўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 2
10	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0107

Ланцуг датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР), нізкі ўзровень сігналу

Апісанне схемы

Кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД) выкарыстоўвае датчык абсалютнага ціску ў калектары (МАР) для кіравання падачай паліва і момантам запальвання. Датчык MAP вымярае змены ціску ва впускным калектары, звязаныя са зменай нагрузкі на рухавік (разраджанне ва впускным калектары) і зменай частаты кручэння і канвертуе гэтыя змены ў выходныя сігналы. Кантролер ЭСУД падае кантрольны сігнал 5 У на датчык МАР. Пры змене ціску калектара выходны сігнал датчыка MAP таксама змяняецца. Кантралюючы выходныя сігналы датчыка МАР, кантролер ЭСУД вызначае ціск у калектары. Выходныя сігналы нізкага ціску (нізкая напруга) будуць складаць прыкладна 1.1 - 1.5 У на халастым ходу, у той час як выходныя сігналы высокага ціску (высокая напруга) будуць складаць прыкладна 4.5 - 5. 0 У пры цалкам адкрытай дросельнай засланцы (WOT). Датчык МАР паказвае бараметрычны ціск, дазваляючы кантролеру ЭСУД вырабляць карэкціроўку для розных вышынь.

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне датчыка MAP менш 0,156 У на працягу больш за 1 секунды.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Пры ўключаным запальванні і спыненым рухавіку, ціск у калектары роўна атмасфернаму і напруга сігналу высокае.

Кантролер ЭСУД выкарыстоўвае гэтую інфармацыю як паказчык вышыні. Параўнанне гэтага паказчыка з паказчыкам таго ж датчыка на спраўным аўтамабілі дазваляе праверыць дакладнасць сумнеўнага датчыка. Паказанні павінны быць аднолькавымі±0,4 У.

Калі DTC P0107 няўстойлівы, гл «Праверка абсалютнага ціску ў калектары» у гэтым раздзеле для наступнай дыягностыкі.

Калі злучэння ў норме, звярнуць увагу на ўзровень сігналу датчыка абсалютнага ціску ў калектары, рухаючы адпаведныя раздымы і джгуты правадоў. Калі няспраўнасць маецца, паказанні сканавальнага прыбора зменяцца. Гэта дапаможа лакалізаваць месца няўстойлівай няспраўнасці.

DTC P0107 - Ланцуг датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР), нізкі ўзровень сігналу

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) ніжэй за ўстаноўленае значэнне?	4.1В	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адлучыць вакуумную лінію ад датчыка MAP. Стварыць для датчыка МАР разрэджанне на ўзроўні 60 кпа (17/07 цаляў ртутнага слупа). Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка абсалютнага ціску ў калектары ў межах усталяванага значэння?	1,0-1,5 У	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 4
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка МАР. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Вымераць узровень сігналу паміж клемамі 1 і 3 раздыма датчыка MAP. Вымераны ўзровень сігналу ў межах устаноўленага значэння?	4,5-5,5 У	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Далучыць ахоўную перамычку паміж клемамі 2 і 3 раздыма датчыка MAP. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка абсалютнага ціску ў калектары вышэй за ўстаноўленае значэнне?	4.5В	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
6	Вымераць узровень сігналу паміж клемай 1 раздыма датчыка MAP і масай. Вымераны ўзровень сігналу ў межах устаноўленага значэння?	4,5-5,5 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць абрыў ланцуга паміж клемай 1 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР) і клемай 5 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 9
8	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 1 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР) і клемай 5 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
9	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць провад паміж клемай 3 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР) і клемай 13 раздыма J2 кантролера ЭСУД на абрыў або кароткае замыканне на масу. Праблема знойдзена?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 11
10	Адрамантаваць провад або клему раздыма, калі неабходна. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
11	Праверыць провад паміж клемай 2 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР) і клемай 19 раздыма J2 кантролера ЭСУД на абрыў або кароткае замыканне на масу. Праблема знойдзена?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 14
12	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) і клемай 19 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
13	Замяніць датчык MAP. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
14	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0108

Ланцуг датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР), высокі ўзровень сігналу

Апісанне схемы

Кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД) выкарыстоўвае датчык абсалютнага ціску ў калектары (МАР) для кіравання падачай паліва і момантам запальвання. Датчык MAP вымярае змены ціску ва впускным калектары, звязаныя са зменай нагрузкі на рухавік (разраджанне ва впускным калектары) і зменай частаты кручэння і канвертуе гэтыя змены ў выходныя сігналы. Кантролер ЭСУД падае кантрольны сігнал 5 У на датчык МАР. Пры змене ціску калектара выходны сігнал датчыка MAP таксама змяняецца. Кантралюючы выходныя сігналы датчыка МАР, кантролер ЭСУД вызначае ціск у калектары. Выходныя сігналы нізкага ціску (нізкая напруга) будуць складаць прыкладна 1.1 - 1.5 У на халастым ходу, у той час як выходныя сігналы высокага ціску (высокая напруга) будуць складаць прыкладна 4.5 - 5. 0 У пры цалкам адкрытай дросельнай засланцы (WOT). Датчык МАР паказвае бараметрычны ціск, дазваляючы кантролеру ЭСУД вырабляць карэкціроўку для розных вышынь.

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) больш за 4.961 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі DTC P0108 няўстойлівы, гл «Праверка абсалютнага ціску ў калектары» у гэтым раздзеле для наступнай дыягностыкі.

DTC P0108 - Ланцуг датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР), высокі ўзровень сігналу

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Праверыць на наяўнасць расколін, уцечкі вакууму або блакіровак на вакуумным трубаправодзе датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP). Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць або замяніць вакуумны трубаправод датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP). Правесці дарожнае выпрабаванне. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі (DLC). Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) ніжэй за ўстаноўленае значэнне?	4.1В	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Адлучыць вакуумную лінію ад датчыка MAP. Стварыць для датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР) разрэджанне на ўзроўні 60 кпа (17/07 цаляў ртутнага слупа). Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка абсалютнага ціску (MAP) у калектары ў межах устаноўленага значэння?	1.1~1.5В	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 6
6	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка МАР. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Вымераць напружанне паміж клемай 1 і 3 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP). Напружанне ў межах устаноўленага значэння?	4,5~5,5 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Далучыць ахоўную перамычку паміж клемамі 2 і 3 раздыма датчыка MAP. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень напружання датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) вышэй за ўстаноўленае значэнне?	4.5В	Перайсці да аперацыі 15	Перайсці да аперацыі 13
8	Вымераць узровень сігналу паміж клемай 3 раздыма датчыка MAP і масай. Напружанне ў межах устаноўленага значэння?	4,5~5,5 У	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 11
9	Праверыць на кароткае замыканне провад паміж клемай 1 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) і клемай 5 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 11
10	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 1 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) і клемай 5 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
11	Праверыць на кароткае замыканне провад паміж клемай 3 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР) і клемай 13 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 13
12	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 3 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) і клемай 13 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
13	Праверыць на кароткае замыканне провад паміж клемай 2 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) і клемай 19 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 16
14	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) і клемай 19 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
15	Замяніць датчык MAP. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
16	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0112

Ланцуг датчыка тэмпературы паветра на ўпуску, нізкі ўзровень сігналу

Апісанне схемы

Датчык тэмпературы впускного паветра (IAT) выкарыстоўвае тэрмістар для кіравання узроўнем сігналу на кантролер ЭСУД. Кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД) падае кантрольны сігнал 5 У і сігнал масы на датчык. Пры халодным паветры супраціў высока, таму сігнал датчыка тэмпературы впускнога паветра будзе высокім. Пры цёплым впускным паветры супраціў нізкае, таму сігнал датчыка тэмпературы впускнога паветра будзе нізкім.

Умовы з'яўлення кода DTC

Рухавік працуе як мінімум 240 секунд.
Адсутнічае адсечка паліва.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Вымераная тэмпература паветра большая за 133.5°С.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі аўтамабіль мае тэмпературу навакольнага асяроддзя, параўнаць паказанні датчыка IAT з паказаннямі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Паказанні датчыкаў IAT і ЕСТ павінны быць адносна блізкія сябар да сябра. Выкарыстоўваць значэнні табліцы залежнасці супраціву ад тэмпературы для вызначэння няправільна які працуе датчыка. Глядзі «Залежнасць супраціву ад тэмпературы» у гэтым раздзеле.

DTC Р0112 - Ланцуг датчыка тэмпературы паветра на ўпуску, нізкі ўзровень сігналу

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Запусціць рухавік і даць яму нагрэцца да працоўнай тэмпературы. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка IAT у межах усталяванага значэння?	20~80°C (68~176°F)	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 3
3	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка IAT. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка IAT ніжэй за ўстаноўленае значэнне?	-30°С (-22°F)	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Злучыць перамычкай клему 2 і 1 раздыма датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT). Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае напругу датчыка тэмпературы впускного паветра (IAT) вышэй усталяванага значэння?	120°С (248°F)	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Замяніць датчык IAT. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на кароткае замыканне провад паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы впускного паветра (IAT) і клемай 27 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT) і клемай 27 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
8	Праверыць на кароткае замыканне провад паміж клемай 1 раздыма датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT) і клемай 5 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 10
9	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 1 раздыма датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT) і клемай 5 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
10	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0113

Ланцуг датчыка тэмпературы паветра на ўпуску, высокі ўзровень сігналу

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Рухавік працуе як мінімум 240 секунд.
Адсутнічае адсечка паліва.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Вымераная тэмпература паветра ніжэй за -36.8°С.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі аўтамабіль мае тэмпературу навакольнага асяроддзя, параўнаць паказанні датчыка IAT з паказаннямі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Паказанні датчыкаў IAT і ЕСТ павінны быць адносна блізкія сябар да сябра.
Выкарыстоўваць значэнні табліцы залежнасці супраціву ад тэмпературы для вызначэння няправільна працуючага датчыка. Глядзі «Залежнасць супраціву ад тэмпературы» у гэтым раздзеле.

DTC P0113 - Ланцуг датчыка тэмпературы паветра на ўпуску, высокі ўзровень сігналу

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі (DLC). Запусціць рухавік і даць яму нагрэцца да працоўнай тэмпературы. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT) у межах устаноўленага значэння?	20~80°C (68~176°F)	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 3
3	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка IAT. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT) ніжэй устаноўленага значэння?	-30°С (-22°F)	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 6
4	Злучыць перамычкай клему 2 і 1 раздыма датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT). Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае напругу датчыка тэмпературы впускного паветра (IAT) вышэй усталяванага значэння?	120°С (248°F)	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Замяніць датчык IAT. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Вымераць узровень сігналу паміж клемай 2 раздыма датчыка IAT і масай. Вымеранае напружанне знаходзіцца ў паказаным дыяпазоне?	4,5~5,5 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць провад паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы впускного паветра (IAT) і клемай 27 раздыма J2 кантролера ЭСУД на кароткае замыканне з апорнай напругай кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць на абрыў і кароткае замыканне провад паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT) і клемай 27 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 11
9	Ухіліць кароткае замыканне з апорнай напругай кантролера ЭСУД на провадзе паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT) і клемай 27 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
10	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне правады паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы впускного паветра (IAT) і клемай 27 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
11	Праверыць на абрыў або кароткае замыканне провад паміж клемай 1 раздыма датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT) і клемай 5 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 13
12	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне правады паміж кантактам 1 раздыма датчыка тэмпературы впускного паветра (IAT) і клемай 5 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
13	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0116

Працаздольнасць датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕТС)

Апісанне схемы

DTC P0116 правярае дакладнасць сігналу ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT). Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) з'яўляецца тэрмарэзістарам. Тэрмарэзістар - гэта рэзістар, супраціў якога змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы. Супраціў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) высокае, калі тэмпература астуджальнай вадкасці нізкая. Супраціў датчыка ECT нізкае, калі тэмпература астуджальнай вадкасці высокая. Кантролер ЭСУД падае на датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) напруга 5В. Кантролер ЭСУД кантралюе напругу ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) і пераўтворыць напругу ў паказанні тэмпературы. Кантролер ЭСУД атрымлівае ўваходны сігнал высокай напругі, калі тэмпература астуджальнай вадкасці нізкая. Кантролер ЭСУД атрымлівае ўваходны сігнал нізкай напругі, калі тэмпература астуджальнай вадкасці высокая. Можа з'явіцца DTC P0116, калі напруга датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) не паказвае, што тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка павялічылася ў дастатковай ступені пры працы рухавіка.

Умовы з'яўлення кода DTC

Выключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
Адсутнічае змена тэмператур пасля запуску.
Не выяўлены абагравальнік блока цыліндраў.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў адрозненне паміж вымераным і разліковым значэннем тэмпературы астуджальнай вадкасці больш за на 15 °C.
Паказанне лічыльніка няспраўнасцяў перавысіла 30 (калі няўстойлівасць напругі датчыка змяняецца больш за на 0.2 У).
Раптоўнае час разузгаднення перавышае 2.5 секунды.
Змяняецца напружанне датчыка вышэй за 1.0 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Праверыць на наяўнасць наступных станаў:

Праверыць на надзейнасць функцыянавання сістэму астуджэння рухавіка, у тым ліку правільны ўзровень астуджальнай вадкасці.
Дэфектны тэрмастат, які застаецца прыадчыненым, можа выклікаць пры лядоўні надвор'і з'яўленне DTC P0116, калі аўтамабіль працуе не выграваючыся.
Праверыць спраўнасць электрычнага злучэння з кантролерам ЭСУД.

Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана праблемай у электрычнай ланцугу датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕСТ). Праверыць, ці няма перамежных збояў у джгуце правадоў або асобных кампанентах.

Ліквідаваць усе выяўленыя няспраўнасці электрычнага ланцуга.

Калі DTC Р0116 не можа быць паўтораны, то інфармацыя, уключаная ў буфер запісаў стану, можа быць карысная пры вызначэнні ўмоў пры першай усталёўцы кода няспраўнасці.

DTC Р0116 - Працаздольнасць датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕТС)

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	З дапамогай сканавальнага прыбора праверыць наяўнасць DTC P0117 або DTC P0118. Ці ёсць DTC P0117 або P0118?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Вымераць фактычную тэмпературу астуджальнай вадкасці рухавіка (ECT). Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Праверыць сканавальным прыборам параметры датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Ці з'яўляюцца паказанні датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) блізкімі да фактычнай тэмпературы астуджальнай вадкасці?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 4
4	Адлучыць раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Праверыць сканавальным прыборам параметры датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Значэнне тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) менш, чым устаноўленае значэнне?	-30°С (-22°F)	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 8
5	Пераключыць паміж сабой ланцуг уводу датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) і зазямляльны ланцуг на раздыме джгута датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT). Праверыць сканавальным прыборам параметры датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Значэнне тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) вышэй, чым устаноўленае значэнне?	180°C (356°F)	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 6
6	Пераключыць паміж сабой ланцуг уводу датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) і масу шасі. Праверыць сканавальным прыборам параметры датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Значэнне тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) вышэй, чым устаноўленае значэнне?	180°C (356°F)	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Ліквідаваць абрыў або электрычнае супраціў у зазямляльнай ланцугу датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT). Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 9
8	Выключыць запальванне. Адлучыць электрычны раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць ланцуг уводу датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) на кароткае замыканне або высокае электрычнае супраціў. Пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасць. Рамонт быў неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць спраўнасць электрычных раздымаў кантролера ЭСУД і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасць. Рамонт быў неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончана замена?	-	Перайсці да аперацыі 14	-
11	Праверыць сістэму астуджэння рухавіка наступным чынам: Няспраўны тэрмастат. Нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці. Неналежная астуджальная вадкасць. Памылка ў рабоце сістэмы ахладжэння. Пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасць. Рамонт быў неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 12
12	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычны код няспраўнасці. Здзейсніць паездку аўтамабілем згодна з умовамі буфера запісаў станаў. Устанаўліваецца Ці DTC Р0116?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
13	Замяніць датчык ECT. Ці скончана замена?	-	Перайсці да аперацыі 14	-
14	Запусціце рухавік. Эксплуатаваць аўтамабіль у межах умоў для ўстаноўкі дыягнастычнага кода няспраўнасці, як вызначана ў тлумачальным тэксце, ці пакуль не будзе выкананы дыягнастычны тэст DTC P0116. DTC з'яўляецца і знікае?	-	Перайсці да аперацыі 15	Перайсці да аперацыі 2
15	З дапамогай сканавальнага прыбора прагледзець назапашаную інфармацыю. На сканавальным прыборы адлюстроўваюцца якія-небудзь дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія вы не прадыягнаставалі?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0117

Ланцуг датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка, нізкі ўзровень сігналу

Апісанне схемы

У датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ECT) выкарыстоўваецца тэрмістар для кіравання узроўнем сігналу, які падаецца на кантролер ЭСУД.

Кантролер ЭСУД падае сігнал на сігнальную ланцуг датчыка. Пры халодным паветры супраціў высока, таму сігнал датчыка тэмпературы впускнога паветра будзе высокім.

Пры нагрэве рухавіку супраціў датчыка ўзрастае і напруга падае. Пры звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіка напруга на сігнальнай клеме ЕСТ будзе паміж 1,5 і 2,0 У.

Умовы з'яўлення кода DTC

Выключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Тэмпература датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) больш за 128.3 °C.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Пасля запуску рухавіка тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка павінна плыўна павялічыцца прыкладна да 90°C (194°F), а затым стабілізавацца пры адкрыцці тэрмастата.

Выкарыстоўваць значэння табліцы залежнасці супраціву ад тэмпературы для вызначэння няправільна які працуе датчыка. Глядзі «Залежнасць супраціву ад тэмпературы» у гэтым раздзеле.

DTC P0117 - Ланцуг датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка, нізкі ўзровень сігналу

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі (DLC). Запусціць рухавік і даць яму нагрэцца да працоўнай тэмпературы. Сканіруючы прыбор паказвае значэння датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕСТ) у межах устаноўленага значэння?	80~110°C (176~260°F)	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 3
3	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка ECT. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканіруючы прыбор паказвае значэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕСТ) ніжэй за ўстаноўленае значэнне?	-30°С (-22°F)	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 6
4	Злучыць перамычкай клему 1 і 2 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае значэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) вышэй за ўстаноўленае значэнне?	180°C (356°F)	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Замяніць датчык ECT. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Праверыць замыканне на масу правады паміж клемай 1 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і клемай 28 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Ліквідаваць кароткае замыканне правады паміж клемай 1 раздыма датчыка астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і клемай 28 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
8	Праверыць замыканне на масу правады паміж клемай 2 раздыма датчыка астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і клемай 6 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 9	-
9	Ухіліць кароткае замыканне провада паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) і клемай 6 раздыма кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
10	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0118

Ланцуг датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка, высокі ўзровень сігналу

Апісанне схемы

У датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) выкарыстоўваецца тэрмарэзістар для кіравання напругай сігналу, які падаецца на кантролер ЭСУД.

Пры нагрэве рухавіку супраціў датчыка ўзрастае і напруга падае. Пры звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіка напруга на сігнальнай клеме датчыка ЕСТ будзе паміж 1,5 і 2,0 У.

Умовы з'яўлення кода DTC

Выключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Тэмпература датчыка ECT ніжэй за -38.3 °C.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0118 - Ланцуг датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка, высокі ўзровень сігналу

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі (DLC). Запусціць рухавік і даць яму нагрэцца да працоўнай тэмпературы. Сканіруючы прыбор паказвае значэння датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕСТ) у межах устаноўленага значэння?	80~110°С (176~230°F)	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 3
3	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка ECT. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканіруючы прыбор паказвае значэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕСТ) ніжэй за ўстаноўленае значэнне?	-30°С (-22°F)	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 6
4	Злучыць перамычкай клему 1 і 2 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае значэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) вышэй за ўстаноўленае значэнне?	180°C (356°F)	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Замяніць датчык ECT. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Вымераць узровень сігналу паміж клемай 1 і масай раздыма датчыка ЕСТ. Значэнне напружання ў межах устаноўленых значэнняў?	4,5-5,5 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць провад паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і клемай 6 раздыма J2 кантролера ЭСУД на адсутнасць кароткага замыкання з апорнай напругай кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць на абрыў або кароткае замыканне провад паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і клемай K37 раздыма кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 11
9	Ухіліць кароткае замыканне з апорнай напругай кантролера ЭСУД на провадзе паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і клемай 6 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
10	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне правады паміж клемай 2 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і клемай 6 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
11	Праверыць на абрыў або кароткае замыканне провад паміж клемай 1 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) і клемай 28 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 13
12	Ухіліць абрыў ці кароткае замыканне провада паміж клемай 1 раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці ЕСТ і клемай 28 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
13	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0121

Працаздольнасць датчыка 1 становішча дросельнай засланкі (TP)

Апісанне схемы

Корпус дросельнай засланкі ў зборы змяшчае 2 датчыка становішча дросельнай засланкі(TP). Датчыкі становішча дросельнай засланкі (TP) усталяваныя на корпусе дросельнай засланкі ў зборы і тэхнічнаму абслугоўванню не падлягаюць. Датчыкі становішча дросельнай засланкі (TP) забяспечваюць напругу, якое змяняецца ў залежнасці ад кута становішча дросельнай засланкі. Кантролер ЭСУД сілкуе датчыкі становішча дросельнай засланкі (TP) па агульным 5-вольтавым кантрольным ланцугу, агульным нізкавольтным кантрольным ланцугу і па 2 незалежным сігнальным ланцугам.

Датчыкі становішча дросельнай засланкі (TP) маюць супрацьлеглае функцыянальнае прызначэнне. Датчык становішча дросельнай засланкі TP 1 павялічвае напругу сігналу ад 1 вольта на халастым ходу да 4 вольт пры цалкам адчыненай дросельнай засланцы (WOT). Датчык становішча дросельнай засланкі TP 2 памяншае напругу сігналу ад 4 вольт на халастым ходу да 1 вольта пры цалкам адчыненай дросельнай засланцы.

Умовы з'яўлення кода DTC

Выключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
Розніца паміж значэннямі датчыкаў TP1 і TP2 больш чым 6.3%.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Фактычнае значэнне датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) больш за 9.0.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі DTC P0121 не можа быць прайграны, карыснай можа быць інфармацыя запісу стану няспраўнасцяў. Выкарыстоўваць дадзеныя інфармацыі аб дыягнастычных кодах няспраўнасці са сканавальнага прыбора, каб вызначыць статус дыягнастычнага кода няспраўнасці.

DTC Р0121 - Працаздольнасць датчыка 1 становішча дросельнай засланкі (ТР)

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Запусціце рухавік. Выканаць наступныя праверкі: Хутка націснуць педаль акселератара ад зыходнага становішча да становішча цалкам адкрытай дросельная засланкі (WOT) і адпусціць педаль. Паўтарыць працэдуру некалькі разоў. Павольна націскаць педаль акселератара да поўнага адкрыцця дросельнай засланкі і затым павольна вярнуць педаль да зачыненага становішча дросельнай засланкі. Паўтарыць працэдуру некалькі разоў. Праверыць параметры датчыка 1 і 2 становішчы дросельнай засланкі (ТР) сканавальным прыборам. На сканавальным прыборы адлюстроўваецца Agree (Згодны)?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 5
3	Выключыць рухавік. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Удакладніць параметры напругі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне ў межах названага?	0.40-0.8 У	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Выключыць запальванне. Адлучыць раз'ём джгута правадоў корпуса дросельнай засланкі. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Далучыць кантрольную лямпу паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і корпусам кантролера ЭСУД. Далучыць лічбавы універсальны вымяральны прыбор да маца кантрольнай лямпы і корпусу кантролера ЭСУД. Напружанне вышэй названага?	4.8В	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 11
6	Далучыць 3-х амперную перамычку з плыўным засцерагальнікам паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і ланцугом сігналу 1 датчыка становішча дросельнай засланкі (TP). Праверыць параметры напругі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі сканавальным прыборам. Напружанне вышэй названага?	4.8В	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 9
7	Далучыць 3-х амперную перамычку з плыўным засцерагальнікам паміж 5-вольтавым кантрольнай ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі TP і ланцугом сігналу 2 датчыка становішча дросельнай засланкі (TP). Назіраць параметры напругі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне вышэй названага?	4.8В	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 10
8	Выключыць запальванне. Зняць засцерагальнік кантролера ЭСУД/кантролера КПП з блока засцерагальнікаў у маторным адсеку. Вымераць супраціў ад нізкавольтнага кантрольнага ланцуга датчыка становішча дросельнай засланкі да корпуса кантролера ЭСУД лічбавым універсальным вымяральнікам. Ці знаходзіцца супраціў ніжэй названага значэння?	5 Ом	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
9	Праверыць ланцуг сігналу 1 датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) на высокае супраціў або абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
10	Праверыць ланцуг сігналу 2 датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) на высокае супраціў або абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
11	Пратэставаць 5-вольтавую кантрольную ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і ўсе агульныя 5-вольтавыя кантрольныя ланцугі на высокае супраціў або абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
12	Праверыць нізкавольтны кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) на высокае супраціў або абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
13	Праверыць на наяўнасць замыкання клем і ці надзейна ўсталяваныя злучэнні ў корпуса дросельнай засланкі. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 15
14	Праверыць клемы на кароткае замыканне і ці надзейна ўсталяваныя злучэнні на корпусе дросельнай засланкі і на кантролеры ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 16
15	Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
16	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
17	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 18
18	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0122

Ланцуг датчыка 1 становішча дросельнай засланкі (TP), нізкая напруга

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Выключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне датчыка становішча дросельнай засланкі менш 0.176 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі DTC P0122 не можа быць прайграны, карыснай можа быць інфармацыя запісу стану няспраўнасцяў. Выкарыстоўваць інфармацыю сканавальнага прыбора для вызначэння статусу дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Калі дыягнастычныя коды няспраўнасці няўстойлівыя, выкарыстанне дыягнастычнай табліцы DTC Р0121 дапаможа лакалізаваць праблему.

DTC P0122 - Нізкая напруга ланцуга датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Удакладніць параметры напругі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне менш за названае значэнне?	0.18В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Праверыць дадзеныя аб DTC сканавальным прыборам. Ці ўсталяваны таксама DTC Р0222?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Выключыць запальванне. Адлучыць раз'ём джгута правадоў корпуса дросельнай засланкі. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Наладзіць лічбавы універсальны вымяральны прыбор для праверкі сілы току па шкале 400 ма. Вымераць сілу току паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і корпусам кантролера ЭСУД. Сіла току вышэй за ўстаноўленае значэнне?	50ма	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
6	Выключыць запальванне. Адлучыць раз'ём джгута правадоў корпуса дросельнай засланкі. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Далучыць 3-х амперную перамычку з плыўным засцерагальнікам паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і ланцугом сігналу 1 датчыка становішча дросельнай засланкі (TP). Удакладніць параметры напругі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне ў межах названага?	4.8-5.2В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
7	Пратэставаць 5-вольтавую кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і ўсе агульныя 5-вольтавыя кантрольныя ланцугі наступным чынам: Абрыў Замыканне на масу Высокі супраціў Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
8	Праверыць ланцуг сігналу 1 датчыка становішча дросельнай засланкі на наяўнасць наступных станаў: Абрыў Замыканне на масу Высокі супраціў Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
9	Праверыць на наяўнасць нясталых парушэнняў і ненадзейнасць злучэння вузел корпуса дросельнай засланкі. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
10	Праверыць кантролер ЭСУД на наяўнасць нясталых няспраўнасцяў або на ненадзейнасць злучэння. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
11	Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
12	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0123

Ланцуг датчыка 1 становішча дросельнай засланкі (TP), высокая напруга

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Выключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне датчыка становішча дросельнай засланкі больш за 4.629 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі DTC P0123 не можа быць прайграны, карыснай можа быць інфармацыя запісу стану няспраўнасцяў. Выкарыстоўваць інфармацыю сканавальнага прыбора для вызначэння статусу дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Калі дыягнастычныя коды няспраўнасці няўстойлівыя, выкарыстанне дыягнастычнай табліцы DTC Р0121 дапаможа лакалізаваць праблему.

DTC P0123 - Высокая напруга ланцуга датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Удакладніць параметры напругі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне вышэй названага?	4.5В	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 3
3	Праверыць дадзеныя аб DTC сканавальным прыборам. DTC Р0223 паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 4
4	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Выключыць запальванне. Адлучыць раз'ём джгута правадоў корпуса дросельнай засланкі. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Удакладніць параметры напругі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне менш за названае значэнне?	0,1 У	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 9
6	Вымераць напружанне паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і корпусам кантролера ЭСУД лічбавым універсальным вымяральным прыборам. Напружанне вышэй названага?	5.2В	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 7
7	Выключыць запальванне. Зняць засцерагальнік кантролера ЭСУД/кантролера КПП з блока засцерагальнікаў у маторным адсеку. Вымераць супраціў ад нізкавольтнага кантрольнага ланцуга датчыка становішча дросельнай засланкі да корпуса кантролера ЭСУД лічбавым універсальным вымяральнікам. Ці знаходзіцца супраціў ніжэй названага значэння?	5 Ом	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 8
8	Усталяваць засцерагальнік кантролера ЭСУД/кантролера КПП. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Вымераць напружанне паміж нізкавольтным кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі і корпусам кантролера ЭСУД лічбавым універсальным вымяральнікам. Напружанне менш за названае значэнне?	1В	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 14
9	Праверыць ланцуг сігналу датчыка 1 становішча дросельнай засланкі на наяўнасць кароткага замыкання на напругу. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 13
10	Пратэставаць 5-вальтовую кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і ўсе агульныя 5-вольтавыя кантрольныя ланцугі на наяўнасць кароткага замыкання на напругу. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 13
11	Выключыць запальванне. Адлучыць кантролер ЭСУД Праверыць нізкавольтны кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі на абрыў або высокае супраціў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 13
12	Праверыць клемы на кароткае замыканне і ці надзейна ўсталяваны датчык дросельнай засланкі. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 15
13	Праверыць кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 16
14	Ліквідаваць прабіўную напругу ў нізкавольтным кантрольным ланцугу датчыка становішча дросельнай засланкі. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
15	Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
16	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
17	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 18
18	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0125

Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕСТ) недастатковая для ўключэння замкнёнага контуру рэгулявання падачы паліва

Апісанне схемы

Адразу пасля запуску рухавіка сістэма кіравання працуе з растуленым контурам, ігнаруючы сігнал датчыка кіслароду (O2S) і разлічваючы паліва-паветраную сумесь толькі па сігналах ад датчыкаў тэмпературы астуджальнай вадкасці, становішчы дросельнай засланкі і абсалютнага ціску ў калектары. Кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД) пачне выкарыстоўваць сігнал датчыка кіслароду для рэгулявання падачы паліва (з замкнёнымі контурам рэгулявання), калі будуць выконвацца наступныя ўмовы:

Рухавік прапрацаваў мінімальны прамежак часу, вызначаны па тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка пасля яго запуску.
Датчык кіслароду выдае сігнал пераменнай напругі, што сведчыць аб тым, што ён дастаткова нагрэўся для правільнага функцыянавання.
Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка павысілася да мінімальнага значэння, вызначанага для рухавіка пасля запуску.

Умовы з'яўлення кода DTC

Выключальнік запальвання ва ўключаным становішчы.
Не заблакаваны абагравальнік блока цыліндраў.
Тэмпература запуску рухавіка, якая залежыць ад часовага перыяду.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Тэмпература датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці менш за -8 °C.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі ўсталяваны код няспраўнасці DTC P0125, чыннік складаецца ў няспраўнасці датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці ці які заеў у адчыненым становішчы тэрмастаце.

Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацёртай ізаляцыі ці абрывам праводкі пад ізаляцыяй.

Праверыць адсутнасць слабога кантакту або пашкоджанага джгута кантролера ЭСУД. Праверыць сігнальны ланцуг датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і высновы злучэння з масай на наяўнасць наступных умоў:

Злучэнне клем
Няспраўнасць замкаў
Дэфармаванасць
Пашкоджанні клем
Слабое злучэнне клем з правадамі
Пашкоджанні джгутоў

Выканаць праверку няўстойлівай няспраўнасці. Калі праверка раздымаў і джгутоў не выявіла няспраўнасцяў, назіраць паказанні лічбавага вальтметра, падлучанага паміж сігнальным ланцугом датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і клемамі зазямляльнага ланцуга, перасоўваючы адпаведныя раздымы і джгуты правадоў. Калі няспраўнасць праяўляецца, сведчанне супраціву будзе змяняцца. Гэта дапаможа лакалізаваць крыніцу няспраўнасці.

Выкарыстоўваць значэння табліцы залежнасці супраціву ад тэмпературы для вызначэння няправільна які працуе датчыка.

DTC Р0125 - Тэмпература астуджальнай вадкасці недастатковая для ўключэння замкнёнага контуру рэгулявання падачы паліва

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Даць рухавіку цалкам астыць да навакольнага тэмпературы. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Усталюйце дыягнастычны прыбор. Параўнаць паказанні датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ) з паказаннямі датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT). Ці адпавядаюць прыблізна паказанні датчыкаў тэмпературы адзін аднаму?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Адлучыць раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). З дапамогай лічбавага вальтметра (DVM) вымераць супраціў на клемах 1 і 2 датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці. Праверыць адпаведнасць значэння датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці фактычнай тэмпературы астуджальнай вадкасці па табліцы залежнасці супраціву ад тэмпературы. Ці дакладна адлюстроўвае датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці фактычную тэмпературу астуджальнай вадкасці рухавіка?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 9
4	Адлучыць раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ). Значэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці менш чым паказанае значэнне?	5 У	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 5
5	Пераключыць сігнальную ланцуг датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, клему 1, зазямляльны ланцуг датчыка і клему 2 на раздыме датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці. Значэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці больш чым азначанае значэнне?	0 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Пераканацца ў нармальным функцыянаванні сістэмы ахладжэння, пры неабходнасці адрамантаваць. Рамонт неабходзен?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
7	Праверыць клемы 1 і 2 электрычнага раздыма датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і клемы 6 і 28 электрычнага раздыма J2 кантролера ЭСУД, ці няма слабых раздымаў або няспраўных клем, пры неабходнасці адрамантаваць. Рамонт неабходзен?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 8
8	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Праца скончана?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Замяніць датчык ECT. Праца скончана?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку для ўсталёўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 12
11	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0131

Датчык 1 нізкай напругі ў ланцугі датчыка HO2S

Апісанне схемы

Кантролер ЭСУД падае напружанне прыкладна 0.45 У на клемы 22 і 3 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Датчык кіслароду (О2) змяняе напругу ў дыяпазоне прыкладна 1 У, калі выхлап узбагачаны, і памяншае яго прыкладна да 0.1 У, калі выхлап збеднены. Датчык кіслароду О2 уяўляе сабой як бы растулены ланцуг і не падае напругу, калі тэмпература ніжэй 300°C(600°F). Разамкнуты ланцуг датчыка кіслароду O2 або халодны датчык кіслароду O2 ініцыююць працу "адкрытага контуру".

Умовы з'яўлення кода DTC

Напружанне HO2S2 больш за 0.5 В.
HO2S1 кантроль утрымання кіслароду (у выхлапных газах) актывізаваны.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне HO2S менш за 0.06 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Нармальная напруга сканавальнага прыбора змяняецца паміж 0.1 У і 1.0 У у зачыненым контуры.

Праверыць провад датчыка кіслароду (О2). Датчык кіслароду можа быць няправільна ўсталяваны і кантактуе з выпускным калектарам.

Праверыць няўстойлівае замыканне на масу правады паміж датчыкам кіслароду і кантролерам ЭСУД.

Праверыць баланс фарсунак, каб вызначыць, ці не выклікана збядненне сумесі забітай фарсункай.

Разраджанне ў картэры з-за яго няшчыльнасці выклікае збядненне сумесі.

Няшчыльнасць пракладкі выпускнога калектара можа прывесці да таго, што вонкавае паветра будзе падсмоктвацца ў выхлап і праходзіць міма датчыка.

DTC P0131 - Датчык 1 нізкай напругі ў ланцугі датчыка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Запусціць рухавік і даць яму нагрэцца да працоўнай тэмпературы. Праверыць працу ў закрытым контуры. Кантролер ЭСУД пераходзіць у закрыты контур?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 9
3	Запусціць рухавік і даць яму нагрэцца да працоўнай тэмпературы. Націснуць педаль акселератара, назіраючы за плыўнасцю змены напружанне HO2S. Сканавальны прыбор паказвае напругу датчыка HO2S у межах усталяванага значэння?	0.352~0.498В	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 4
4	Сканавальны прыбор паказвае нязменны ўзровень сігналу датчыка кіслароду ў межах усталяванага значэння?	0,01 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Адлучыць раз'ём датчыка кіслароду. Даць гарачаму рухавіку папрацаваць на халастым ходу. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка кіслароду ў межах устаноўленага значэння?	0.352~0.498В	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 6
6	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць на абрыў провад паміж клемамі 1, 4 раздыма J2 кіслароднага датчыка і клемамі 21, 11 раздыма кантролера ЭСУД, адпаведна. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 11
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць кароткае замыканне на масу провада паміж клемай 1 раздыма кіслароднага датчыка і клемай 21 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 11
8	Адрамантаваць провад або клему раздыма, калі неабходна. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці з кантролера ЭСУД. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
9	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка кіслароду. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае напругу датчыка кіслароду ў межах усталяванага значэння?	Прыкладна 0.45В	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 11
10	Замяніць датчык кіслароду. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці з кантролера ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
11	Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 12	-
12	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0132

Датчык 1 высокай напругі ў ланцугі датчыка HO2S

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Напружанне HO2S2 больш за 0.5 В.
HO2S1 кантроль утрымання кіслароду (у выхлапных газах) актывізаваны.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне датчыка кіслароду больш за 1.08 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Нармальная напруга сканавальнага прыбора змяняецца паміж 0.1 У і 1.0 У у зачыненым контуры.

Праверыць няўстойлівае замыканне на масу правады паміж датчыкам кіслароду і кантролерам ЭСУД.

Праверыць баланс фарсунак, каб вызначыць, ці не выклікана збядненне сумесі забітай фарсункай.

Разраджанне ў картэры з-за яго няшчыльнасці выклікае збядненне сумесі.

DTC P0132 - Датчык 1 высокай напругі ў ланцугі датчыка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Усталюйце дыягнастычны прыбор. Рухавік мае працоўную тэмпературу. Націснуць педаль акселератара, назіраючы за плыўнасцю змены напружанне HO2S. Сканавальны прыбор паказвае напругу датчыка HO2S вышэй усталяванага значэння?	4,0 У	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 6
3	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка кіслароду і раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць провад паміж клемай 1 раздыма J2 датчыка O2 і клемай 21 раздыма кантролера ЭСУД на кароткае замыканне на напругу акумулятарнай батарэі. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Адрамантаваць провад або клему раздыма, калі неабходна. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці з кантролера ЭСУД. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
5	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць датчык кіслароду. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена скончана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
6	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена скончана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0133

Датчык 1 павольнага водгуку датчыка HO2S

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Лік абарачэнняў рухавіка ў межах ад 1600 да 2840 аб/мін.
Тэмпература выхлапных газаў вышэй за 450 °C.
Нагрузка рухавіка паміж 30% і 65%.
HO2S1 кантроль утрымання кіслароду (у выхлапных газах) актывізаваны.
Дыягностыка награвальніка HO2S1 завершана.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Працягласць цыклу сігналу датчыка O2 больш за 3 секунды.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Нармальны сігнал сканавальнага прыбор змяняецца паміж 0,15 У і 8,5 У у зачыненым контуры. Калі DTC P0133 няўстойлівы, гл «Непастаянныя няспраўнасці» у гэтым раздзеле.

DTC P0133 - Датчык 1 павольнага водгуку датчыка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Запусціць рухавік і даць яму нагрэцца да працоўнай тэмпературы. Праверыць працу ў закрытым контуры. Сканавальны прыбор вызначае зачынены контур?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку ва ўмовах запісаных станаў і ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці. Сканавальны прыбор вызначае зачынены контур?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 4
4	Адключыць раз'ём дыягнастычнага датчыка кіслароду (HO2S). Пераключыць клему 1 датчыка кіслароду на масу. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Сканавальны прыбор паказвае ўзровень сігналу датчыка кіслароду ў межах устаноўленага значэння?	0,4~0,5 У	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 8
5	Праверыць раздымы датчыка кіслароду на няспраўнасць клем або слабы кантакт і ліквідаваць няспраўнасць, калі неабходна. Рамонт неабходзен?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 6
6	Даць рухавіку папрацаваць на халастым ходу. Зняць перамычку. Вымераць напружанне паміж клемай 4 раздыма датчыка кіслароду і масай. Узровень сігналу датчыка кіслароду вышэй за ўстаноўленае значэнне?	0,6 У	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 11
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Вымераць напружанне паміж клемай 4 раздыма датчыка HO2S і масай. Узровень сігналу датчыка кіслароду вышэй за ўстаноўленае значэнне?	0,3 У	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 11
8	Адрамантаваць провад або раз'ём паміж клемай 1 датчыка O2 і клемай 21 раздыма J2 кантролера ЭСУД, калі выяўлена абрыў ланцуга або кароткае замыканне на масу. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 9
9	Ліквідаваць абрыў ланцуга або кароткае замыканне на масу правады і клемы раздыма паміж клемай 4 раздыма датчыка кіслароду і клемай 11 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 10
10	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
11	Замяніць датчык кіслароду. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 12	-
12	Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0134.

Датчык 1 у ланцугі датчыка HO2S

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Час адсечкі паліва больш чым 3.0 секунды.
Напружанне HO2S2 больш за 0.2 В.
Тэмпература выхлапных газаў вышэй за 600 °C.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне датчыка ад 0.4 У да 0.6 В.
Унутранае супраціўленне датчыка O2 больш чым 20 KОм.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ніжэй прыведзены нумар адносіцца да нумароў этапаў з табліцы дыягностыкі.

Калі напруга змяняецца вышэй і ніжэй усталяванага значэння, умова адсутнічае.

DTC P0134 - Датчык 1 у ланцугі датчыка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Запусціце рухавік. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы. Даць рухавіку папрацаваць пры 2,000 аб/мін на працягу 30 секунд. Скануючым прыборам праверыць параметры напругі датчыка HO2S 1. Ці выходзіць параметр напругі HO2S 1 за межы ўсталяванага дыяпазону?	300-600мВ	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Гл Непастаянныя няспраўнасці»
4	Выключыць запальванне. Адключыць датчык кіслароду HO2S 1. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Скануючым прыборам праверыць параметры напругі датчыка HO2S 1. Напружанне датчыка HO2S 1 вышэй за ўстаноўленае значэнне?	800мВ	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверыць на кароткае замыканне на напружанне высакавольтны ланцуг сігналу датчыка HO2S 1. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 16
6	Падлучыць 3-х амперную перамычку з плыўным засцерагальнікам паміж раздымам джгутоў правадоў датчыка HO2S 1 высакавольтнага сігнальнага ланцуга на джгуце правадоў са боку рухавіка і раздымам HO2S 1 нізкавольтнага сігнальнага ланцуга на раздыме джгута правадоў са боку рухавіка. Скануючым прыборам праверыць параметры напругі датчыка HO2S 1. Параметры напругі датчыка HO2S 1 знаходзяцца ва ўсталяваным дыяпазоне?	4 400 - 500 мВ	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 7
7	Выдаліць перамычку, усталяваную ў папярэднім кроку. Праверыць ланцуг кіравання сігналамі нізкага ўзроўню награвальніка HO2S 1 на наяўнасць кароткага замыкання з адной з наступных ланцугоў: Ланцуг кіравання сігналамі нізкага ўзроўню HO2S 1. Ланцуг кіравання сігналамі высокага ўзроўню HO2S 1. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 13
8	Выдаліць перамычку, усталяваную ў папярэднім кроку. 3-х ампернай перамычкай з плыўным засцерагальнікам ад ланцуга кіравання высокімі сігналамі злучыць раз'ём джгута правадоў HO2S 1 на джгуце з боку рухавіка і масу. Скануючым прыборам праверыць параметры напругі датчыка HO2S 1. Параметры напругі датчыка HO2S 1 знаходзяцца ва ўсталяваным дыяпазоне?	400 - 500 мв	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 9
9	Выдаліць перамычку, усталяваную ў папярэднім кроку. Праверыць ланцуг кіравання нізкімі сігналамі HO2S 1 на абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
10	Выдаліць перамычку, усталяваную ў папярэднім кроку. Вымераць лічбавым універсальным электравымяральным прыборам напружанне паміж раздымам HO2S 1 сігнальнай ланцугу кіравання высокімі сігналамі на джгуце з боку рухавіка і надзейным зазямленне. Напружанне вышэй названага?	1В	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 12
11	Праверыць на наяўнасць кароткага замыкання на напружанне сігнальны ланцуг кіравання нізкімі сігналамі датчыка HO2S 1. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 16
12	Праверыць ланцуг кіравання высокімі сігналамі датчыка HO2S 1 на абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
13	Праверыць датчык HO2S 1 на наяўнасць нясталых няспраўнасцяў і на надзейнасць злучэння. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 15
14	Праверыць кантролер ЭСУД на наяўнасць нясталых няспраўнасцяў або на ненадзейнасць злучэння. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 16
15	Замяніць датчык кіслароду HO2S 1. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
16	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
17	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 18
18	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0137

Датчык 2 нізкай напругі ў ланцугі датчыка HO2S

Апісанне схемы

Кантролер ЭСУД падае напружанне прыкладна 0.45 У на клемы 21 і 3 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Датчык кіслароду (О2) змяняе напругу ў дыяпазоне прыкладна 1 У, калі выхлап узбагачаны, і памяншае яго прыкладна да 0.1 У, калі выхлап збеднены. Датчык кіслароду О2 уяўляе сабой як бы растулены ланцуг і не падае напругу, калі тэмпература ніжэй 300°C(600°F). Разамкнуты ланцуг датчыка кіслароду O2 або халодны датчык кіслароду O2 ініцыююць працу "адкрытага контуру".

Умовы з'яўлення кода DTC

HO2S2 кантроль утрымання кіслароду (у выхлапных газах) актывізаваны.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне HO2S менш за 0.06 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Нармальны сігнал сканавальнага прыбор змяняецца паміж 0,1 У і 0,9 У у зачыненым контуры.
Праверыць провад датчыка кіслароду (О2). Датчык кіслароду можа быць няправільна ўсталяваны і кантактуе з выпускным калектарам.
Праверыць няўстойлівае замыканне на масу провада паміж датчыкам кіслароду і кантролерам ЭСУД.
Праверыць баланс фарсунак, каб вызначыць, ці не выклікана збядненне сумесі забітай фарсункай.
Разряжение ў картэры з-за яго няшчыльнасці выклікае збядненне сумесі.
Няшчыльнасць пракладкі выпускнога калектара можа прывесці да таго, што вонкавае паветра будзе падсмоктвацца ў выхлап і праходзіць міма датчыка.

DTC P0137 - Датчык 2 нізкай напругі ў ланцугі датчыка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Усталюйце дыягнастычны прыбор. Рухавік мае працоўную тэмпературу. Устанавіць абароты рухавіка на 1200 мін. Сканавальны прыбор паказвае напругу датчыка HO2S у межах усталяванага значэння?	0,07-0,52 У	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Сканавальны прыбор паказвае напругу датчыка HO2S у межах усталяванага значэння?	0,1 У	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка HO2S і раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на кароткае замыканне на масу провад датчыка HO2S паміж клемай 4 раздыма датчыка HO2S і клемай К94 раздыма кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Адрамантаваць провад клемы раздымаў, калі неабходна. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці з кантролера ЭСУД. Выканайце пробны выезд. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка HO2S і раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць провад датчыка HO2S паміж клемай 2 раздыма датчыка HO2S і клемай 3 раздыма J2 кантролера ЭСУД на наяўнасць кароткага замыкання на масу. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Адрамантаваць провад клемы раздымаў, калі неабходна. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці з кантролера ЭСУД. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
8	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць датчык кіслароду. Выканайце пробны выезд. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена скончана?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена скончана?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0138

Датчык 2 шэрагу 1 высокага напружання ланцуга датчыка HO2S

Апісанне схемы

Кантролер ЭСУД падае напружанне прыкладна 0.45 У на клемы 21 і 3 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Датчык кіслароду (О2) з электранагравальнікам змяняе напругу ў дыяпазоне прыкладна 1 У, калі выхлап узбагачаны, і памяншае яго прыкладна да 0.1 У, калі выхлап збеднены. Датчык кіслароду O2 з электранагравальнікам уяўляе сабой як бы растулены ланцуг і не падае напругу, калі тэмпература ніжэй 300°C(600°F). Разамкнуты ланцуг датчыка кіслароду O2 або халодны датчык O2 ініцыююць працу "адкрытага контуру".

Умовы з'яўлення кода DTC

HO2S2 кантроль утрымання кіслароду (у выхлапных газах) актывізаваны.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне HO2S больш за 1.08 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Нармальны сігнал сканавальнага прыбор змяняецца паміж 0,1 У і 0,9 У у зачыненым контуры.
Праверыць провад датчыка кіслароду (О2). Датчык кіслароду можа быць няправільна ўсталяваны і кантактуе з выпускным калектарам.
Праверыць няўстойлівае замыканне на масу провада паміж датчыкам кіслароду і кантролерам ЭСУД.
Праверыць баланс фарсунак, каб вызначыць, ці не выклікана збядненне сумесі забітай фарсункай.
Разряжение ў картэры з-за яго няшчыльнасці выклікае збядненне сумесі.
Няшчыльнасць пракладкі выпускнога калектара можа прывесці да таго, што вонкавае паветра будзе падсмоктвацца ў выхлап і праходзіць міма датчыка.

DTC P0138 - Датчык 2 высокай напругі ў ланцугі датчыка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Усталюйце дыягнастычны прыбор. Рухавік мае працоўную тэмпературу. Націснуць педаль акселератара, назіраючы за плыўнасцю змены напружанне HO2S. Сканавальны прыбор паказвае напругу датчыка HO2S вышэй усталяванага значэння?	4,0 У	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 6
3	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём датчыка кіслароду і раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на наяўнасць кароткага замыкання на напругу акумулятарнай батарэі провад паміж клемай 1 раздыма датчыка O2 з электранагравальнікам і клемай 21 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Адрамантаваць провад або клему раздыма, калі неабходна. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці з кантролера ЭСУД. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
5	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць датчык кіслароду. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена скончана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
6	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Апрабаваць аўтамабіль на хаду. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена скончана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0140

Датчык 2 у ланцугі датчыка HO2S

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Тэмпература выхлапных газаў вышэй за 600 °C.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне датчыка ад 0.4 У да 0.52 В.
Унутранае супраціўленне датчыка O2 больш, чым 40 KОм.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

DTC P0140 - Датчык 2 у ланцугі датчыка HO2S

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Запусціце рухавік. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы. Даць рухавіку папрацаваць пры 1,500 аб/мін на працягу 30 секунд. Назіраць з дапамогай сканавальнага прыбора параметр напругі HO2S 2, перыядычна хутка перамяшчаючы дросельную засланку ад зачыненага да цалкам адчыненага становішча (WOT), 3 разу. Напружанне датчыка HO2S 2 змянілася больш за ўстаноўленае значэнне?	200мВ	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Гл Непастаянныя няспраўнасці»
4	Выключыць запальванне. Адлучыць датчык кіслароду з электранагравальнікам (HO2S) 2. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Скануючым прыборам праверыць параметры напругі датчыка HO2S 2. Напружанне датчыка HO2S 2 менш за ўстаноўленае значэнне?	100мВ	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 5
5	Сканавальным прыборам праверыць параметры напругі датчыка HO2S 2. Напружанне датчыка HO2S 2 больш за ўстаноўленае значэнне?	800мВ	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
6	Праверыць на наяўнасць кароткага замыкання на масу ланцуг кіравання высокімі сігналамі датчыка HO2S 2. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 9
7	Праверыць на наяўнасць кароткага замыкання на напружанне ланцуг кіравання высокімі сігналамі датчыка HO2S 2. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 18
8	Вымераць лічбавым універсальным электравымяральным прыборам напружанне паміж раздымам джгута ланцуга кіравання нізкімі сігналамі датчыка HO2S 2 на джгуце з боку рухавіка і надзейным зазямленне. Напружанне вышэй названага?	2В	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 11
9	Праверыць наяўнасць кароткага замыкання паміж ланцугом кіравання высокімі сігналамі датчыка HO2S 2 і ланцугом кіравання нізкімі сігналамі датчыка HO2S 2. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
10	Праверыць на кароткае замыканне на напружанне ланцуг кіравання нізкімі сігналамі датчыка HO2S 2. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 18
11	3-х ампернай перамычкай з плыўным засцерагальнікам злучыць раздымам джгута ланцуга кіравання высокімі сігналамі датчыка HO2S 2 з боку джгута рухавіка і надзейнае зазямленне. Скануючым прыборам праверыць параметры напругі датчыка HO2S 2. Напружанне датчыка HO2S 2 менш за ўстаноўленае значэнне?	100мВ	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 14
12	Выдаліць перамычку, усталяваную ў папярэднім кроку. Злучыць 3-х ампернай перамычкай з плыўным засцерагальнікам раз'ём датчыка HO2S 2 ланцугі кіравання высокімі сігналамі на джгуце з боку рухавіка і раз'ём датчыка HO2S 2 ланцугі кіравання нізкімі сігналамі на джгуце з боку рухавіка. Скануючым прыборам праверыць параметры напругі датчыка HO2S 2. Напружанне датчыка HO2S 2 менш за ўстаноўленае значэнне?	100мВ	Перайсці да аперацыі 15	Перайсці да аперацыі 13
13	Праверыць на абрыў або высокае супраціў ланцуг кіравання нізкімі сігналамі датчыка HO2S 2. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 18
14	Праверыць на абрыў або высокае супраціў ланцуг кіравання высокімі сігналамі датчыка HO2S 2. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 18
15	Праверыць ланцуг кіравання нізкімі сігналамі награвальніка датчыка HO2S 2 на наяўнасць кароткага замыкання на ланцуг кіравання высокімі сігналамі датчыка HO2S 2 або на ланцуг кіравання нізкімі сігналамі датчыка HO2S 2. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 16
16	Датчык HO2S 2 выявіў узбагачанае ці збедненае ўтрыманне выхлапных газаў ці датчык HO2S забруджаны. Праверыць наступнае: Датчык HO2S 2 забруджаны крэмніем. Пранікненне вады ў раз'ём датчыка HO2S 2. Уцечка на выхлапе паміж датчыкам HO2S 2 і рухавіком. Уцечка вакууму. Маторнае масла забруджана палівам. Няправільнае ціск паліва. У адной з паліўных фарсунак збедненая або ўзбагачаная сумесь. Пры неабходнасці ўхіліць любы з вышэйзгаданых ці падобных станаў рухавіка. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 17
17	Праверыць клемы на кароткае замыканне і ці надзейна ўсталяваныя злучэнні датчыка HO2S 2. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 19
18	Праверыць кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 20
19	Замяніць дыягнастычны датчык кіслароду HO2S 2. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 21	-
20	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 21	-
21	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 22
22	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0201

Ланцуг кіравання фарсункі 1

Апісанне схемы

У кантролеры ЭСУД маецца чатыры асобных кіраўнікоў ланцугоў фарсунак, кожны з якіх кіруе які-небудзь фарсункай. Фарсунка ўключаецца, калі ланцуг кіравання замыкаецца на масу кантролерам ЭСУД. Кантролер ЭСУД кантралюе ток у кожным ланцугу кіравання. Кантролер ЭСУД вымярае падзенне напругі сталым рэзістарам і кіруе ім. Для вызначэння няспраўнасці кожны ланцуг кіравання кантралюецца. Калі напруга ў ланцугі адрозніваецца ад зададзенага ў кантролеры ЭСУД, тое ўсталёўваецца дыягнастычны код няспраўнасці. Дадзены код няспраўнасці вызначае кароткае замыканне на масу і/ці парыў у ланцугі, а таксама кароткае замыканне на акумулятар для ніжніх высноў кіравальнай ланцугі фарсункі.

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў абрыў у ланцугі кіравання фарсункі 1.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай 1, мелая парыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0201. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

Занадта высокае ці занізкае значэнне доўгатэрміновай і кароткатэрміновай карэкціроўкі палівападачы паказваюць на няспраўнасць фарсункі. Глядзі «Праверка балансу фарсунак» у гэтым раздзеле для праверкі няспраўных фарсунак.

Супраціў фарсункі, вымеранае на злучэнні кантролера ЭСУД, некалькі вышэй пры вымярэнні непасрэдна на фарсунцы, бо яно ўключае супраціў джгута правадоў. Нармальнае значэнне - каля 13,5 Ом

DTC P0201 - Ланцуг кіравання фарсункі 1

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Рухавік запускаецца?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да «Каленчаты вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца»
3	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу адну хвіліну. DTC P0201 скінуты?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 4
4	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку згодна з умовамі буфера запісаў станаў, як паказана. DTC P0201 скінуты?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Выключыце запальванне. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД на фарсунку 1. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Кантрольнай лямпай, падлучанай да масы, даследаваць якая задае схему, клему 26 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Ухіліць кароткае замыканне з "масай" або парыў у кіравальнай ланцугі фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
7	Адлучыць раз'ём праводкі фарсункі 1. Праверыць кіравальны ланцуг на клеме 2 пры дапамозе кантрольнай лямпы, падлучанай да масы. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 9
8	Ухіліць кароткае замыканне ў кіравальнай ланцугі фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку для ўсталёўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 2
11	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0202

Ланцуг кіравання фарсункі 2

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў абрыў у ланцугі кіравання фарсункі 2.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай 2, мелая парыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0202. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0202 - Ланцуг кіравання фарсункі 2

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Рухавік запускаецца?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да «Каленчаты вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца»
3	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу адну хвіліну. DTC P0202 скінуты?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 4
4	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку згодна з умовамі буфера запісаў станаў, як паказана. DTC P0202 скінуты?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Выключыце запальванне. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД на фарсунку 2. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Кантрольнай лямпай, падлучанай да масы, праверыць задаючую схему, клему 18 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Ухіліць кароткае замыканне з "масай" або парыў у кіравальнай ланцугі фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
7	Адлучыць раз'ём праводкі фарсункі 2. Праверыць кіравальны ланцуг на клеме 2 пры дапамозе кантрольнай лямпы, падлучанай да масы. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 9
8	Ухіліць кароткае замыканне ў кіравальнай ланцугі фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку для ўсталёўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 2
11	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0203

Ланцуг кіравання фарсункі 3

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў абрыў у ланцугі кіравання фарсункі 3.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай 3, мелая парыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0203. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0203 - Ланцуг кіравання фарсункі 3

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Рухавік запускаецца?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да «Каленчаты вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца»
3	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу адну хвіліну. DTC P0203 скінуты?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 4
4	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку згодна з умовамі буфера запісаў станаў, як паказана. DTC P0203 скінуты?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Выключыце запальванне. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД на фарсунку 3. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Кантрольнай лямпай, падлучанай да масы, даследаваць якая задае схему, клему 10 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Ухіліць кароткае замыканне з "масай" або парыў у кіравальнай ланцугі фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
7	Адлучыць раз'ём праводкі фарсункі 3. Праверыць кіравальны ланцуг на клеме 2 пры дапамозе кантрольнай лямпы, падлучанай да масы. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 9
8	Ухіліць кароткае замыканне ў кіравальнай ланцугі фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку для ўсталёўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 2
11	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0204

Ланцуг кіравання фарсункі 4

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў абрыў у ланцугі кіравання фарсункі 4.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай 4, мелая парыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0204. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0204 - Ланцуг кіравання фарсункі 4

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Рухавік запускаецца?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да «Каленчаты вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца»
3	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу адну хвіліну. DTC P0204 скінуты?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 4
4	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку згодна з умовамі буфера запісаў станаў, як паказана. DTC P0204 скінуты?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Выключыце запальванне. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД на фарсунку 4. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Кантрольнай лямпай, падлучанай да масы, даследаваць якая задае схему, клему 2 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Ухіліць кароткае замыканне з "масай" або парыў у кіравальнай ланцугі фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
7	Адлучыць раз'ём праводкі фарсункі 4. Праверыць кіравальны ланцуг на клеме 2 пры дапамозе кантрольнай лямпы, падлучанай да масы. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 9
8	Ухіліць кароткае замыканне ў кіравальнай ланцугі фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку для ўсталёўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 2
11	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0221

Працаздольнасць датчыка 2 становішча дросельнай засланкі (TP)

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.
Розніца паміж значэннямі датчыкаў TP1 і TP2 больш чым 6.3%.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Фактычнае значэнне датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) больш за 9.0.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі DTC P0221 не можа быць прайграны, карыснай можа быць інфармацыя запісу стану няспраўнасцяў. Выкарыстоўваць дадзеныя інфармацыі аб дыягнастычных кодах няспраўнасці са сканавальнага прыбора, каб вызначыць статус дыягнастычнага кода няспраўнасці.

DTC Р0221 - Працаздольнасць датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі (TP)

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Запусціце рухавік. Выканаць наступныя праверкі: Хутка націснуць педаль акселератара ад зыходнага становішча да становішча цалкам адкрытай дросельная засланкі (WOT) і адпусціць педаль. Паўтарыць працэдуру некалькі разоў. Павольна націскаць педаль акселератара да поўнага адкрыцця дросельнай засланкі і затым павольна вярнуць педаль да зачыненага становішча дросельнай засланкі. Паўтарыць працэдуру некалькі разоў. Праверыць параметры датчыка 1 і 2 становішчы дросельнай засланкі (ТР) сканавальным прыборам. На сканавальным прыборы адлюстроўваецца Agree (Згодны)?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 5
3	Выключыць рухавік. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Назіраць параметры напругі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне ў межах названага?	4.7-4.1В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
5	Выключыць запальванне. Адлучыць раз'ём джгута правадоў корпуса дросельнай засланкі. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Далучыць кантрольную лямпу паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і корпусам кантролера ЭСУД. Далучыць лічбавы універсальны вымяральны прыбор да маца кантрольнай лямпы і корпусу кантролера ЭСУД. Напружанне вышэй названага?	4.8В	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 11
6	Злучыць 3-ампернай перамычкай з плыўным засцерагальнікам провад паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом і ланцугом сігналу 2 датчыка становішча дросельнай засланкі. Назіраць параметры напругі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне вышэй названага?	4.8В	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 9
7	Злучыць 3-ампернай перамычкай з плыўным засцерагальнікам провад паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом і ланцугом сігналу 1 датчыка становішча дросельнай засланкі. Удакладніць параметры напругі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне вышэй названага?	4.8В	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 10
8	Выключыць запальванне. Зняць засцерагальнік кантролера ЭСУД/кантролера КПП з блока засцерагальнікаў у маторным адсеку. Вымераць супраціў ад нізкавольтнага кантрольнага ланцуга датчыка становішча дросельнай засланкі да корпуса кантролера ЭСУД лічбавым універсальным вымяральнікам. Ці знаходзіцца супраціў ніжэй названага значэння?	5 Ом	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
9	Праверыць ланцуг сігналу 2 датчыка становішча дросельнай засланкі на высокае супраціў або абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
10	Праверыць ланцуг сігналу 1 датчыка становішча дросельнай засланкі на высокае супраціў або абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
11	Праверыць 5-вольтавы кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі на высокае супраціў або абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
12	Праверыць нізкавольтны кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) на высокае супраціў або абрыў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 14
13	Праверыць на наяўнасць нясталых парушэнняў і надзейнасць злучэння раздыма джгута корпуса дросельнай засланкі. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 15
14	Праверыць кантролер ЭСУД на наяўнасць нясталых няспраўнасцяў або на ненадзейнасць злучэння. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 16
15	Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
16	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	-
17	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 18
18	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0222

Ланцуг датчыка 2 становішча дросельнай засланкі (TP), нізкая напруга

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Лік абарачэнняў рухавіка больш 1200 аб/мін.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне датчыка становішча дросельнай засланкі менш 0.156 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Любы ланцуг, які падазраецца на стварэнне няўстойлівай няспраўнасці, павінна быць старанна праверана на наступныя акалічнасці.

Знятыя клемы
Злучэнне клем
Няспраўнасць замкаў
Пашкоджанні клем
Слабое злучэнне клем з правадамі
Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў

DTC P0222 - Нізкая напруга ланцуга датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Назіраць параметры напругі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне менш за названае значэнне?	0.16В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Праверыць дадзеныя аб DTC сканавальным прыборам. Ці ўсталяваны таксама DTC Р0122?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Выключыць запальванне. Адлучыць раз'ём джгута правадоў корпуса дросельнай засланкі. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Наладзіць лічбавы універсальны вымяральны прыбор для праверкі сілы току па шкале 400 ма. Вымераць сілу току паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і корпусам кантролера ЭСУД. Сіла току вышэй за ўстаноўленае значэнне?	50ма	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
6	Выключыць запальванне. Адлучыць раз'ём джгута правадоў корпуса дросельнай засланкі. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Далучыць 3-х амперную перамычку з плыўным засцерагальнікам паміж 5-вольтавым кантрольнай ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі TP і ланцугом сігналу 2 датчыка становішча дросельнай засланкі (TP). Назіраць параметры напругі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне ў межах названага?	4.8-5.2В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
7	Пратэставаць 5-вольтавую кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і ўсе агульныя 5-вольтавыя кантрольныя ланцугі наступным чынам: Абрыў Замыканне на масу Высокі супраціў Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
8	Праверыць ланцуг сігналу 2 датчыка становішча дросельнай засланкі на наяўнасць наступных станаў: Абрыў Замыканне на масу Высокі супраціў Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
9	Праверыць на наяўнасць нясталых парушэнняў і ненадзейнасць злучэння вузел корпуса дросельнай засланкі. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
10	Праверыць кантролер ЭСУД на наяўнасць нясталых няспраўнасцяў або на ненадзейнасць злучэння. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
11	Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
12	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0223

Ланцуг датчыка 2 становішча дросельнай засланкі (TP), высокая напруга

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Узровень сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі больш за 4.883 В.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Знятыя клемы
Злучэнне клем
Няспраўнасць замкаў
Пашкоджанні клем
Слабое злучэнне клем з правадамі
Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў

DTC P0223 - Высокая напруга ланцуга датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Назіраць параметры напругі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне вышэй названага?	4.8В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Выключыць запальванне. Адлучыць раз'ём джгута правадоў корпуса дросельнай засланкі. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Назіраць параметры напругі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі з дапамогай сканавальнага прыбора. Напружанне менш за названае значэнне?	0,1 У	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 8
5	Вымераць напружанне паміж 5-вольтавым кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і корпусам кантролера ЭСУД лічбавым універсальным вымяральным прыборам. Напружанне вышэй названага?	5.2В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 6
6	Выключыць запальванне. Зняць засцерагальнік кантролера ЭСУД/кантролера КПП з блока засцерагальнікаў у маторным адсеку. Вымераць супраціў ад нізкавольтнага кантрольнага ланцуга датчыка становішча дросельнай засланкі да корпуса кантролера ЭСУД лічбавым універсальным вымяральнікам. Ці знаходзіцца супраціў ніжэй названага значэння?	5 Ом	Перайсці да аперацыі 1 1	Перайсці да аперацыі 7
7	Усталяваць засцерагальнік кантролера ЭСУД/кантролера КПП. Уключыць запальванне пры заглушаным рухавіку. Вымераць напружанне паміж нізкавольтным кантрольным ланцугом датчыка становішча дросельнай засланкі і корпусам кантролера ЭСУД лічбавым універсальным вымяральнікам. Напружанне менш за названае значэнне?	1В	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
8	Праверыць ланцуг сігналу 2 датчыка становішча дросельнай засланкі на наяўнасць кароткага замыкання на напругу. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 16	Перайсці да аперацыі 12
9	Пратэставаць 5-вальтовую кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) і ўсе агульныя 5-вольтавыя кантрольныя ланцугі на наяўнасць кароткага замыкання на напругу. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 16	Перайсці да аперацыі 12
10	Выключыць запальванне. Адлучыць кантролер ЭСУД Праверыць нізкавольтны кантрольны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі на абрыў або высокае супраціў. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 16	Перайсці да аперацыі 12
11	Праверыць на наяўнасць замыкання клем і ці надзейна ўсталяваныя злучэнні ў вузле корпуса дросельнай засланкі. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 16	Перайсці да аперацыі 14
12	Праверыць кантакты на кароткае замыканне і надзейнасць злучэнняў з кантролерам ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?	-	Перайсці да аперацыі 16	Перайсці да аперацыі 15
13	Ліквідаваць прабіўную напругу ў нізкавольтным кантрольным ланцугу датчыка становішча дросельнай засланкі. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 16	-
14	Замяніць вузел корпуса дросельнай засланкі. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 16	-
15	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 16	-
16	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 17
17	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0261

Нізкая напруга ланцуга кіравання фарсункі 1

Апісанне схемы

У кантролеры ЭСУД маецца шэсць асобных кіраўнікоў ланцугоў фарсунак, кожны з якіх кіруе які-небудзь фарсункай. Фарсунка ўключаецца, калі ланцуг кіравання замыкаецца на масу кантролерам ЭСУД. Кантролер ЭСУД кантралюе ток у кожным ланцугу кіравання. Кантролер ЭСУД вымярае падзенне напругі сталым рэзістарам і кіруе ім. Для вызначэння няспраўнасці кожны ланцуг кіравання кантралюецца. Калі напруга ў ланцугі адрозніваецца ад зададзенага ў кантролеры ЭСУД, тое ўсталёўваецца дыягнастычны код няспраўнасці. Гэты дыягнастычны код няспраўнасці сігналізуе нізкую напругу і/ці наяўнасць абрыву ланцуга.

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў наяўнасць паніжанай напругі ў ланцугі кіравання 1. Фарсункі.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай, мелая абрыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0261. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0261 - Нізкая напруга ланцуга кіравання 1. Фарсункі

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём фарсункі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу провад паміж клемай 2 раздыма фарсункі 1 і клемай 26 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма 1. Фарсункі і клемай 26 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу провад паміж клемай 1 раздыма 1. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вырабіць рамонт провада або клемы раздыма паміж клемай 1 раздыма 1. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць фарсунку 1. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 7
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0262

Высокая напруга ланцуга кіравання фарсункі 1

Апісанне схемы

У кантролеры ЭСУД маецца шэсць асобных кіраўнікоў ланцугоў фарсунак, кожны з якіх кіруе які-небудзь фарсункай. Фарсунка ўключаецца, калі ланцуг кіравання замыкаецца на масу кантролерам ЭСУД. Кантролер ЭСУД кантралюе ток у кожным ланцугу кіравання. Кантролер ЭСУД вымярае падзенне напругі сталым рэзістарам і кіруе ім. Для вызначэння няспраўнасці кожны ланцуг кіравання кантралюецца. Калі напруга ў ланцугі адрозніваецца ад зададзенага ў кантролеры ЭСУД, тое ўсталёўваецца дыягнастычны код няспраўнасці. Гэты дыягнастычны код няспраўнасці сігналізуе высокую напругу і/ці кароткае замыканне на напругу акумулятарнай батарэі.

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў наяўнасць падвышанай напругі ў ланцугі кіравання фарсункі 1.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай, мелая абрыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0262. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0262 - Высокая напруга ланцуга кіравання фарсункі 1

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём фарсункі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на кароткае замыканне на акумулятарную батарэю провад паміж клемай 2 раздыма фарсункі 1 і клемай 26 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма 1. Фарсункі і клемай 26 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць на кароткае замыканне на акумулятарную батарэю провад паміж клемай 1 раздыма 1. Фарсункі і клемай 87 раздыма галоўнага рэле. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вырабіць рамонт провада або клемы раздыма паміж клемай 1 раздыма 1. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць фарсунку 1. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 7
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0264

Нізкая напруга ланцуга кіравання фарсункі 2

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў наяўнасць паніжанай напругі ў ланцугі кіравання фарсункі 2.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай, мелая абрыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0264. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0264 - Нізкая напруга ланцуга кіравання фарсункі 2

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём фарсункі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу провад паміж клемай 2 раздыма 2. Фарсункі і клемай 18 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма 2. Фарсункі і клемай 18 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу провад паміж клемай 1 раздыма 2. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вырабіць рамонт провада або клемы раздыма паміж клемай 1 раздыма 2. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць фарсунку 2. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 7
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0265

Высокая напруга ланцуга кіравання фарсункі 2

Апісанне схемы

У кантролеры ЭСУД маецца шэсць асобных кіраўнікоў ланцугоў фарсунак, кожны з якіх кіруе які-небудзь фарсункай. Фарсунка ўключаецца, калі ланцуг кіравання замыкаецца на масу кантролерам ЭСУД. Кантролер ЭСУД кантралюе ток у кожным ланцугу кіравання. Кантролер ЭСУД вымярае падзенне напругі сталым рэзістарам і кіруе ім. Для вызначэння няспраўнасці кожны ланцуг кіравання кантралюецца. Калі напруга ў ланцугі адрозніваецца ад зададзенага ў кантролеры ЭСУД, тое ўсталёўваецца дыягнастычны код няспраўнасці. Гэты дыягнастычны код няспраўнасці сігналізуе высокую напругу і/ці кароткае замыканне на напругу акумулятарнай батарэі.

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў наяўнасць падвышанай напругі ў ланцугі кіравання фарсункі 2.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай, мелая абрыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0265. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0265 - Высокая напруга ланцуга кіравання фарсункі 2

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём фарсункі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на наяўнасць кароткага замыкання на акумулятарную батарэю провад паміж клемай 2 раздыма 2. Фарсункі і клемай 18 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма 2. Фарсункі і клемай 18 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць провад паміж клемай 1 раздыма 2. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле на наяўнасць кароткага замыкання на акумулятарную батарэю. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вырабіць рамонт провада або клемы раздыма паміж клемай 1 раздыма 2. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць фарсунку 2. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 7
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0267

Нізкая напруга ланцуга кіравання фарсункі 3

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў наяўнасць паніжанай напругі ў ланцугі кіравання фарсункі 3.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай, мелая абрыў або замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0267. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0267 - Нізкая напруга ланцуга кіравання фарсункі 3

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём фарсункі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу провад паміж клемай 2 раздыма 3. Фарсункі і клемай 10 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма 3. Фарсункі і клемай 10 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу провад паміж клемай 1 раздыма 3. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вырабіць рамонт провада або клемы раздыма паміж клемай 1 раздыма 3. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць фарсунку 3. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 7
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0268

Высокая напруга ланцуга кіравання фарсункі 3

Апісанне схемы

У кантролеры ЭСУД маецца шэсць асобных кіраўнікоў ланцугоў фарсунак, кожны з якіх кіруе які-небудзь фарсункай. Фарсунка ўключаецца, калі ланцуг кіравання замыкаецца на масу кантролерам ЭСУД. Кантролер ЭСУД кантралюе ток у кожным ланцугу кіравання. Кантролер ЭСУД вымярае падзенне напругі сталым рэзістарам і кіруе ім. Для вызначэння няспраўнасці кожны ланцуг кіравання кантралюецца. Калі напруга ў ланцугі адрозніваецца ад зададзенага ў кантролеры ЭСУД, тое ўсталёўваецца дыягнастычны код няспраўнасці. Гэты дыягнастычны код няспраўнасці сігналізуе высокую напругу і/ці кароткае замыканне на напругу акумулятарнай батарэі.

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў наяўнасць падвышанай напругі ў ланцугі кіравання фарсункі 3.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай, мелая абрыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0268. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0268 - Высокая напруга ланцуга кіравання фарсункі 3

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём фарсункі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на наяўнасць кароткага замыкання на акумулятарную батарэю провад паміж клемай 2 раздыма 3. Фарсункі і клемай 10 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма 3. Фарсункі і клемай 10 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць провад паміж клемай 1 раздыма 3. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле на наяўнасць кароткага замыкання на акумулятарную батарэю. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вырабіць рамонт провада або клемы раздыма паміж клемай 1 раздыма 3. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць фарсунку 3. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 7
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0270

Нізкая напруга ланцуга кіравання фарсункі 4

Апісанне схемы

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў наяўнасць паніжанай напругі ў ланцугі кіравання фарсункі 4.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай, мелая абрыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0270. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0270 - Нізкая напруга ланцуга кіравання фарсункі 4

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём фарсункі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу провад паміж клемай 2 раздыма 4. Фарсункі і клемай 2 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма 4. Фарсункі і клемай 2 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу провад паміж клемай 1 раздыма 4. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вырабіць рамонт провада або клемы раздыма паміж клемай 1 раздыма 4. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць фарсунку 4. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 7
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0271

Высокая напруга ланцуга кіравання фарсункі 4

Апісанне схемы

У кантролеры ЭСУД маецца шэсць асобных кіраўнікоў ланцугоў фарсунак, кожны з якіх кіруе які-небудзь фарсункай. Фарсунка ўключаецца, калі ланцуг кіравання замыкаецца на масу кантролерам ЭСУД. Кантролер ЭСУД кантралюе ток у кожным ланцугу кіравання. Кантролер ЭСУД вымярае падзенне напругі сталым рэзістарам і кіруе ім. Для вызначэння няспраўнасці кожны ланцуг кіравання кантралюецца. Калі напруга ў ланцугі адрозніваецца ад зададзенага ў кантролеры ЭСУД, тое ўсталёўваецца дыягнастычны код няспраўнасці. Гэты дыягнастычны код няспраўнасці сігналізуе высокую напругу і/ці кароткае замыканне на напругу акумулятарнай батарэі.

Умовы з'яўлення кода DTC

Уключана запальванне.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер ЭСУД выявіў наяўнасць падвышанай напругі ў ланцугі кіравання фарсункі 4.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Ланцуг кіравання фарсункай, мелая абрыў ці замыканне на масу, выклікае ўсталёўку DTC P0271. А таксама выклікае пропуск запальвання ад непрацуючай фарсункі. Таксама павінен быць усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці запальвання з указаннем няспраўнай фарсункі.

DTC P0271 - Высокая напруга ланцуга кіравання фарсункі 4

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём фарсункі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць на наяўнасць кароткага замыкання на акумулятарную батарэю провад паміж клемай 2 раздыма 4. Фарсункі і клемай 0 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Адрамантаваць провад або клему раздыма паміж клемай 2 раздыма 4. Фарсункі і клемай 2 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Праверыць провад паміж клемай 1 раздыма 4. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле на наяўнасць кароткага замыкання на акумулятарную батарэю. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вырабіць рамонт провада або клемы раздыма паміж клемай 1 раздыма 4. Фарсункі і клемай 87 галоўнага рэле. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць фарсунку 4. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 7
7	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0300

Знойдзены пропуск запальвання

Апісанне сістэмы

Кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД) кантралюе становішчы каленчатага вала і распредвала для вызначэння пропускаў запальвання. Кантролер ЭСУД адсочвае хуткае падзенне хуткасці кручэння каленчатага вала. Гэтая праверка вырабляецца блокамі па 100 абарачэнняў рухавіка. Для захавання кода няспраўнасці, а таксама, каб запалілася кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці, можа запатрабавацца некалькі тэстаў. Ва ўмовах нязначнага пропуску запальвання, можа таксама запатрабавацца больш за адзін ход для ўстаноўкі кода няспраўнасці. Пры значным пропуску запальвання, кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці будзе міргаць, паказваючы на тое, што магчыма пашкоджанне каталізатара.

Умовы з'яўлення кода DTC

Лік абарачэнняў рухавіка ў межах ад 0 да 4500 аб/мін.
Нагрузка на рухавік больш нулявога крутоўнага моманту.
Змяненне нагрузкі на рухавік менш за максімум.
Змяненне колькасці абаротаў рухавіка меншае за максімум.
Тэмпература ўпускнога паветра вышэйшая за -30°С.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Працэнт пропускаў запальвання для адпаведнасці выкідам перавышае 4%.
Працэнт пропускаў запальвання для пашкоджання каталітычнага нейтралізатара перавышае 1%.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Няўстойлівая няспраўнасць можа быць злучана з дэфектам кола імпульснага датчыка. Зняць датчык становішча каленчатага вала і праверыць кола імпульснага датчыка праз мантажную адтуліну датчыка. Праверыць сітаватасць і стан кола. Калі дыягнастычны код няспраўнасці няўстойлівы, гл «Дыягностыка прыкмет» у гэтым раздзеле.

DTC P0300 - Знойдзены пропуск запальвання

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Правесці візуальную/фізічную праверку. Выканаць неабходны рамонт. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	Перайсці да аперацыі 3
3	Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Усе лічыльнікі аднолькавы (у межах працэнтнага стаўлення адзін да аднаго?)	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 10
5	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку ва ўмовах запісаных станаў і ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці. Павялічваецца кошт пропускаў запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
6	Спыніць рухавік. Усталяваць манометр на паліўную рампу. Звярнуць увагу на ціск пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да падзелу «Дыягностыка паліўнай сістэмы»
7	Праверыць паліва на забруджванні. Паліва ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 9
8	Праверыць рухавік на звычайныя праблемы і адрамантаваць, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	-
9	Замяніць забруджанае паліва. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	-
10	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём джгутоў паліўнай фарсункі. Правярнуць каленчаты вал рухавіка і праверыць на іскру. Іскра ёсць на ўсіх чатырох свечках запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 19
11	Замяніць няспраўныя свечкі запальвання, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	Перайсці да аперацыі 12
12	Спыніць рухавік. Адлучыць раздымы джгутоў паліўнай фарсункі ад фарсунак. Усталяваць сігнальную лямпу на раз'ём джгута фарсункі цыліндру з пропускам запальвання. Правярнуць каленчаты вал рухавіка і праверыць сігнальную лямпу. Кантрольная лямпа міргае?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 14
13	Правесці праверку балансу фарсунак. Паліўныя фарсункі ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 15
14	Адлучыць сігнальную лямпу для праверкі фарсунак. Кантрольнай лямпай, падлучанай да масы, праверыць клему 1 ланцугі запальвання раздыма джгута правадоў паліўных фарсунак, у якіх быў пропуск запальванні. Правярнуць каленчаты вал рухавіка. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 16	Перайсці да аперацыі 18
15	Замяніць няспраўныя паліўныя фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	-
16	Праверыць няспраўную якая задае схему паліўнай фарсункі на клемах 26, 18, 10 і 2 на абрыў ланцуга, кароткае замыканне і замыканне на напругу. Праблема знойдзена?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 23
17	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі кіравання паліўнай фарсункай. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	-
18	Ухіліць абрыў ланцуга запальвання паміж раздымам джгута правадоў паліўнай фарсункі і раздымам паліўнай фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	-
19	Вымераць супраціў свечкі запальвання, якая пры праверцы не падавала іскру. Супраціў свечкі запальвання менш за ўстаноўленае значэнне?	30000 Ом	Перайсці да аперацыі 20	Перайсці да аперацыі 24
20	Праверыць раздымы і злучэнні кантролера ЭСУД. Злучэнні ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 22
21	Праверыць няспраўную ланцуг кіравання запальваннем на абрыў ланцуга, кароткае замыканне і адрамантаваць, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	Перайсці да аперацыі 25
22	Адрамантаваць раз'ём або злучэння. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	-
23	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	-
24	Замяніць провад запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	-
25	Замяніць няспраўную шпульку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 26	Перайсці да аперацыі 23
26	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку для ўсталёўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як мінулую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 27	-
27	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0301

Знойдзены пропуск запальвання цыліндру 1

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Запальванне ўключана пры працуючым рухавіку.
Няспраўнасці датчыкаў кута павароту каленчатага вала, становішчы размеркавальнага вала, масавага выдатку паветра або становішчы дросельнай засланкі адсутнічаюць.
Пропуск запальвання выяўлены на адным цыліндры.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0301 - Знойдзены пропуск запальвання цыліндру 1

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Запытаць дыягнастычныя коды няспраўнасці. Дыягнастычны код няспраўнасці Р0300 усталяваны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Правесці візуальную/фізічную праверку. Выканаць неабходны рамонт. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 4
4	Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Усе лічыльнікі аднолькавы (у межах працэнтнага стаўлення адзін да аднаго?)	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 11
6	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку ва ўмовах запісаных станаў і ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
7	Спыніць рухавік. Усталяваць манометр на паліўную рампу. Звярнуць увагу на ціск пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да падзелу «Дыягностыка паліўнай сістэмы»
8	Праверыць паліва на забруджванні. Паліва ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 10
9	Праверыць рухавік на звычайныя праблемы і адрамантаваць, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
10	Замяніць забруджанае паліва. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
11	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём джгутоў паліўнай фарсункі. Устанавіць тэстар для вызначэння іскры запальвання на цыліндр №1. Праверыць рухавік на іскру запальвання. Ці ёсць іскра запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 21
12	Замяніць няспраўную свечку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 13
13	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём паліўнай фарсункі цыліндру 1 ад фарсункі. Усталяваць кантрольную лямпу на клему 2 раздыма джгута фарсункі. Правярнуць каленчаты вал рухавіка і праверыць сігнальную лямпу. Кантрольная лямпа міргае?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 15
14	Правесці праверку балансу фарсунак. Паліўныя фарсункі ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 16
15	Адлучыць сігнальную лямпу для праверкі фарсунак. Праверыць клему 1 ланцугу запальвання на раздыме джгута фарсункі з дапамогай кантрольнай лямпы, падлучанай да масы. Правярнуць каленчаты вал рухавіка. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 19
16	Замяніць няспраўную паліўную фарсунку. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
17	Праверыць няспраўны ланцуг кіравання паліўнай фарсункай на наяўнасць абрыву, кароткага замыкання на масу або на напругу. Праблема знойдзена?	-	Перайсці да аперацыі 18	Перайсці да аперацыі 23
18	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі кіравання паліўнай фарсункай. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
19	Ухіліць абрыў ланцуга запальвання паміж раздымам джгута правадоў паліўнай фарсункі і раздымам паліўнай фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
20	Праверыць раздымы і злучэнні кантролера ЭСУД. Злучэнні ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 22
21	Праверыць няспраўны ланцуг кіравання запальваннем цыліндру на абрыў ланцуга, кароткае замыканне і пры неабходнасці адрамантаваць. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 24
22	Адрамантаваць раз'ём або злучэння. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
23	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
24	Замяніць няспраўную шпульку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 23
25	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку ва ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці як паказана. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як завершаную паспяхова?	-	Перайсці да аперацыі 26	Перайсці да аперацыі 2
26	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0302

Знойдзены пропуск запальвання цыліндру 2

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Запальванне ўключана пры працуючым рухавіку.
Няспраўнасці датчыкаў кута павароту каленчатага вала, становішчы размеркавальнага вала, масавага выдатку паветра або становішчы дросельнай засланкі адсутнічаюць.
Пропуск запальвання выяўлены на адным цыліндры.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0302 - Знойдзены пропуск запальвання цыліндру 2

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Запытаць дыягнастычныя коды няспраўнасці. Дыягнастычны код няспраўнасці Р0300 усталяваны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Правесці візуальную/фізічную праверку. Выканаць неабходны рамонт. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 4
4	Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Усе лічыльнікі аднолькавы (у межах працэнтнага стаўлення адзін да аднаго?)	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 11
6	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку ва ўмовах запісаных станаў і ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
7	Спыніць рухавік. Усталяваць манометр на паліўную рампу. Звярнуць увагу на ціск пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да падзелу «Дыягностыка паліўнай сістэмы»
8	Праверыць паліва на забруджванні. Паліва ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 10
9	Праверыць рухавік на звычайныя праблемы і адрамантаваць, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
10	Замяніць забруджанае паліва. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
11	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём джгутоў паліўнай фарсункі. Устанавіць тэстар для вызначэння іскры запальвання на цыліндр №2. Праверыць рухавік на іскру запальвання. Ці ёсць іскра запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 21
12	Замяніць няспраўную свечку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 13
13	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём паліўнай фарсункі цыліндру 2 ад фарсункі. Усталяваць кантрольную лямпу на клему 2 раздыма джгута фарсункі. Правярнуць каленчаты вал рухавіка і праверыць сігнальную лямпу. Кантрольная лямпа міргае?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 15
14	Правесці праверку балансу фарсунак. Паліўныя фарсункі ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 16
15	Адлучыць сігнальную лямпу для праверкі фарсунак. Праверыць клему 1 ланцугу запальвання на раздыме джгута фарсункі з дапамогай кантрольнай лямпы, падлучанай да масы. Правярнуць каленчаты вал рухавіка. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 19
16	Замяніць няспраўную паліўную фарсунку. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
17	Праверыць няспраўны ланцуг кіравання паліўнай фарсункай на наяўнасць абрыву, кароткага замыкання на масу або на напругу. Праблема знойдзена?	-	Перайсці да аперацыі 18	Перайсці да аперацыі 23
18	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі кіравання паліўнай фарсункай. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
19	Ухіліць абрыў ланцуга запальвання паміж раздымам джгута правадоў паліўнай фарсункі і раздымам паліўнай фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
20	Праверыць раздымы і злучэнні кантролера ЭСУД. Злучэнні ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 22
21	Праверыць няспраўны ланцуг кіравання запальваннем цыліндру на абрыў ланцуга, кароткае замыканне і пры неабходнасці адрамантаваць. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 24
22	Адрамантаваць раз'ём або злучэння. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
23	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
24	Замяніць няспраўную шпульку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 23
25	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку ва ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці як паказана. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як завершаную паспяхова?	-	Перайсці да аперацыі 26	Перайсці да аперацыі 2
26	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0303

Знойдзены пропуск запальвання цыліндру 3

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Запальванне ўключана пры працуючым рухавіку.
Няспраўнасці датчыкаў кута павароту каленчатага вала, становішчы размеркавальнага вала, масавага выдатку паветра або становішчы дросельнай засланкі адсутнічаюць.
Пропуск запальвання выяўлены на адным цыліндры.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0303 - Знойдзены пропуск запальвання цыліндру 3

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку гэтай сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Запытаць дыягнастычныя коды няспраўнасці. Дыягнастычны код няспраўнасці Р0300 усталяваны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Правесці візуальную/фізічную праверку. Выканаць неабходны рамонт. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 4
4	Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Усе лічыльнікі аднолькавы (у межах працэнтнага стаўлення адзін да аднаго?)	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 11
6	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку ва ўмовах запісаных станаў і ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
7	Спыніць рухавік. Усталяваць манометр на паліўную рампу. Звярнуць увагу на ціск пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да падзелу «Дыягностыка паліўнай сістэмы»
8	Праверыць паліва на забруджванні. Паліва ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 10
9	Праверыць рухавік на звычайныя праблемы і адрамантаваць, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
10	Замяніць забруджанае паліва. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
11	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём джгутоў паліўнай фарсункі. Устанавіць тэстар для вызначэння іскры запальвання на цыліндр №3. Праверыць рухавік на іскру запальвання. Ці ёсць іскра запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 21
12	Замяніць няспраўную свечку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 13
13	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём паліўнай фарсункі цыліндру 3 ад фарсункі. Усталяваць кантрольную лямпу на клему 2 раздыма джгута фарсункі. Правярнуць каленчаты вал рухавіка і праверыць сігнальную лямпу. Кантрольная лямпа міргае?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 15
14	Правесці праверку балансу фарсунак. Паліўныя фарсункі ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 16
15	Адлучыць сігнальную лямпу для праверкі фарсунак. Праверыць клему 1 ланцугу запальвання на раздыме джгута фарсункі з дапамогай кантрольнай лямпы, падлучанай да масы. Правярнуць каленчаты вал рухавіка. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 19
16	Замяніць няспраўную паліўную фарсунку. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
17	Праверыць няспраўную ланцуг кіравання паліўнай фарсункай на адсутнасць разрыву або кароткага замыкання. Праблема знойдзена?	-	Перайсці да аперацыі 18	Перайсці да аперацыі 23
18	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі кіравання паліўнай фарсункай. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
19	Ухіліць абрыў ланцуга запальвання паміж раздымам джгута правадоў паліўнай фарсункі і раздымам паліўнай фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
20	Праверыць раздымы і злучэнні кантролера ЭСУД. Злучэнні ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 22
21	Праверыць няспраўны ланцуг кіравання запальваннем цыліндру на абрыў ланцуга, кароткае замыканне і пры неабходнасці адрамантаваць. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 24
22	Адрамантаваць раз'ём або злучэння. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
23	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
24	Замяніць няспраўную шпульку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 23
25	Выкарыстоўваючы уя сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку ва ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці як паказана. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як завершаную паспяхова?	-	Перайсці да аперацыі 26	Перайсці да аперацыі 2
26	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0304

Знойдзены пропуск запальвання цыліндру 4

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Запальванне ўключана пры працуючым рухавіку.
Няспраўнасці датчыкаў кута павароту каленчатага вала, становішчы размеркавальнага вала, масавага выдатку паветра або становішчы дросельнай засланкі адсутнічаюць.
Пропуск запальвання выяўлены на адным цыліндры.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0304 - Знойдзены пропуск запальвання цыліндру 4

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Падлучыць сканавальны прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Запытаць дыягнастычныя коды няспраўнасці. Дыягнастычны код няспраўнасці Р0300 усталяваны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Правесці візуальную/фізічную праверку. Выканаць неабходны рамонт. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 4
4	Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Усе лічыльнікі аднолькавы (у межах працэнтнага стаўлення адзін да аднаго?)	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 11
6	Уключыць запальванне, рухавік не запускаць. Прагледзець дадзеныя запісы станаў і запісаць параметры. Здзейсніць паездку ва ўмовах запісаных станаў і ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці. Ці ўзрастае колькасць наяўных пропускаў запальвання?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да «Дыягнастычная інфармацыя»
7	Спыніць рухавік. Усталяваць манометр на паліўную рампу. Звярнуць увагу на ціск пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў межах устаноўленага значэння?	410 кпа	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да падзелу «Дыягностыка паліўнай сістэмы»
8	Праверыць паліва на забруджванні. Паліва ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 10
9	Праверыць рухавік на звычайныя праблемы і адрамантаваць, калі неабходна. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
10	Замяніць забруджанае паліва. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
11	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём джгутоў паліўнай фарсункі. Устанавіць тэстар для вызначэння іскры запальвання на цыліндр №4. Праверыць рухавік на іскру запальвання. Ці ёсць іскра запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 21
12	Замяніць няспраўную свечку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 13
13	Спыніць рухавік. Адлучыць раз'ём паліўнай фарсункі цыліндру 4 ад фарсункі. Усталяваць кантрольную лямпу на клему 2 раздыма джгута фарсункі. Правярнуць каленчаты вал рухавіка і праверыць сігнальную лямпу. Кантрольная лямпа міргае?	-	Перайсці да аперацыі 14	Перайсці да аперацыі 15
14	Правесці праверку балансу фарсунак. Паліўныя фарсункі ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 16
15	Адлучыць сігнальную лямпу для праверкі фарсунак. Праверыць клему 1 ланцугу запальвання на раздыме джгута фарсункі з дапамогай кантрольнай лямпы, падлучанай да масы. Правярнуць каленчаты вал рухавіка. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 17	Перайсці да аперацыі 19
16	Замяніць няспраўную паліўную фарсунку. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
17	Праверыць няспраўную ланцуг кіравання паліўнай фарсункай на адсутнасць разрыву або кароткага замыкання. Праблема знойдзена?	-	Перайсці да аперацыі 18	Перайсці да аперацыі 23
18	Ліквідаваць абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі кіравання паліўнай фарсункай. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
19	Ухіліць абрыў ланцуга запальвання паміж раздымам джгута правадоў паліўнай фарсункі і раздымам паліўнай фарсункі. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
20	Праверыць раздымы і злучэнні кантролера ЭСУД. Злучэнні ў норме?	-	Перайсці да аперацыі 21	Перайсці да аперацыі 22
21	Праверыць няспраўны ланцуг кіравання запальваннем цыліндру на абрыў ланцуга, кароткае замыканне і пры неабходнасці адрамантаваць. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 24
22	Адрамантаваць раз'ём або злучэння. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
23	Выключыце запальванне. Замяніць кантролер ЭСУД. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	-
24	Замяніць няспраўную шпульку запальвання. Ці скончаны рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 25	Перайсці да аперацыі 23
25	Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, абнуліць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Здзейсніць паездку ва ўмовах усталёўкі кода няспраўнасці як паказана. Сканавальны прыбор вызначае гэтую дыягностыку як завершаную паспяхова?	-	Перайсці да аперацыі 26	Перайсці да аперацыі 2
26	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Ці адлюстраваны дыягнастычныя коды няспраўнасці, якія не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0324

Працаздольнасць модуля датчыка дэтанацыі

Апісанне схемы

Сістэма датчыка дэтанацыі (KS) дазваляе кантролеру ЭСУД кіраваць усталёўкай кута апярэджання запальвання для паляпшэння працоўных характарыстык, абараняючы рухавік ад патэнцыйна небяспечных узроўняў дэтанацыі. Датчык дэтанацыі выдае сігнал напругі пераменнага току, які пры працы рухавіка змяняецца ў залежнасці ад узроўня вібрацыі. Кантролер ЭСУД рэгулюе момант запальвання, засноўваючыся на амплітудзе і частаце сігналу ад датчыка дэтанацыі. Кантролер ЭСУД вывучае мінімальны ўзровень шумоў датчыка дэтанацыі на халастым ходу і выкарыстоўвае эталонныя значэнні для астатняй часткі дыяпазону частаты кручэння рухавіка. Кантролер ЭСУД павінен кантраляваць нармальны сігнал датчыка дэтанацыі ў межах шумавога канала. Калі кантролер ЭСУД працуе са збоямі, якія не дазваляюць належным чынам дыягнаставаць сістэму датчыка дэтанацыі,

Умовы з'яўлення кода DTC

Лік абарачэнняў рухавіка больш 2200 аб/мін.
Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка больш за 40 °C.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Велічыня зрушэння інтэгратара больш, чым 0.234 У (зрушэнне інтэгратара -715 мВ).
Градыент інтэгратара перавышае парогавае значэнне.
Розніца значэння інтэгратара паміж канчатковым і пачатковым значэннямі менш, чым 3.7 У.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

DTC 0324 - Працаздольнасць модуля датчыка дэтанацыі

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Вывучыць зарэгістраваныя дадзеныя аб збоі для дадзенага кода DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 3	Гл Непастаянныя няспраўнасці»
3	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
4	Скануючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць запальванне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцяў. Код DTC паказаў пропуск запальвання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 5
5	Праверце, ці не ўсталяваныя дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі прадыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0327

Нізкая частата ў ланцугі датчыка дэтанацыі (KS)

Апісанне схемы

Сістэма датчыка дэтанацыі (KS) дазваляе кантролеру ЭСУД кіраваць усталёўкай кута апярэджання запальвання для паляпшэння працоўных характарыстык, абараняючы рухавік ад патэнцыйна небяспечных узроўняў дэтанацыі. Датчык дэтанацыі (KS) размешчаны на блоку цыліндраў рухавіка са боку ўпуску. Датчык дэтанацыі выдае сігнал напругі пераменнага току, які пры працы рухавіка змяняецца ў залежнасці ад узроўня вібрацыі. Кантролер ЭСУД рэгулюе момант запальвання, засноўваючыся на амплітудзе і частаце сігналу ад датчыка дэтанацыі. Кантролер ЭСУД атрымлівае сігнал ад датчыка дэтанацыі па сігнальным ланцугу. Зазямленне на датчык дэтанацыі падаецца ад кантролера ЭСУД праз нізкавольтны кантрольны ланцуг. Кантролер ЭСУД выкарыстоўвае сігнал ад датчыка дэтанацыі для вылічэння сярэдняга значэння напругі, затым прызначае значэнне змены дыяпазону напругі. Кантролер ЭСУД павінен кантраляваць нармальны сігнал датчыка дэтанацыі ў межах дыяпазону змены напругі. Калі кантролер ЭСУД выяўляе сігнал датчыка дэтанацыі за межамі дыяпазону змены напругі ці сігнал ад датчыка дэтанацыі адсутнічае, выдаецца дыягнастычны код няспраўнасці.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Нармалізаваны ўзровень адліку меншы за ўсталяваную ніжнюю мяжу частаты кручэння.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Перад выкарыстаннем дыягнастычнай табліцы праверыць і ўхіліць любы незвычайны шум рухавіка.

Любы ланцуг, які падазраецца на стварэнне шуму рухавіка, павінна быць старанна праверана на наступныя акалічнасці:

Знятыя клемы
Злучэнне клем
Няспраўнасць замкаў
Дэфармаванасць
Пашкоджанні клем
Слабое злучэнне клем з правадамі
Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў

DTC 0327 - Ланцуг датчыка дэтанацыі (KS), нізкая частата

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. З дапамогай лічбавага вальтметра (DVM) праверыць наяўнасць напругі пераменнага току (AC) паміж клемай 16 раздыма J2 кантролера ЭСУД і зямлёй. Пастукваючы па рухавіку каля датчыка дэтанацыі, праверыць наяўнасць напругі пераменнага току. Ці маецца напруга пераменнага току і ці адбываецца яго змена пры пастукванні па рухавіку?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Замяніць датчык дэтанацыі. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Праверыць зацяжку стопорного ніта датчыка дэтанацыі. Момант зацяжкі ў межах устаноўленага значэння?	18~20 Н·м (13~15 lb-ft)	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 5
5	Зацягнуць стопорный ніт датчыка дэтанацыі адпаведным момантам. Ці скончаны рамонт?	18~20 Н·м (13~15 lb-ft)	Сістэма ў норме	-
6	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыце раз'ём датчыка дэтанацыі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць, ці няма абрыву або кароткага замыкання на масу ў провадзе паміж клемай 3, 2, 1 раздыма датчыка дэтанацыі і клемай 16, 8 раздыма J2 кантролера ЭСУД, адпаведна. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Адрамантаваць провад або клему раздыма, калі неабходна. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
8	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0328

Высокая частата ў ланцугі датчыка дэтанацыі (KS)

Апісанне схемы

Сістэма датчыка дэтанацыі (KS) дазваляе кантролеру ЭСУД кіраваць усталёўкай кута апярэджання запальвання для паляпшэння працоўных характарыстык, абараняючы рухавік ад патэнцыйна небяспечных узроўняў дэтанацыі. Датчык дэтанацыі (KS) размешчаны на блоку цыліндраў рухавіка са боку ўпуску. Датчык дэтанацыі выдае сігнал напругі пераменнага току, які пры працы рухавіка змяняецца ў залежнасці ад узроўня вібрацыі. Кантролер ЭСУД рэгулюе момант запальвання, засноўваючыся на амплітудзе і частаце сігналу ад датчыка дэтанацыі. Кантролер ЭСУД атрымлівае сігнал ад датчыка дэтанацыі па сігнальным ланцугу. Зазямленне на датчык дэтанацыі падаецца ад кантролера ЭСУД праз нізкавольтны кантрольны ланцуг. Кантролер ЭСУД выкарыстоўвае сігнал ад датчыка дэтанацыі для вылічэння сярэдняга значэння напругі, затым прызначае значэнне змены дыяпазону напругі. Кантролер ЭСУД павінен кантраляваць нармальны сігнал датчыка дэтанацыі ў межах дыяпазону змены напругі. Калі кантролер ЭСУД выяўляе сігнал датчыка дэтанацыі за межамі дыяпазону змены напругі ці сігнал ад датчыка дэтанацыі адсутнічае, выдаецца дыягнастычны код няспраўнасці.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Нармалізаваны ўзровень адліку большы за ўсталяваную верхнюю мяжу частаты кручэння.
Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка больш за 65.24°С.
Масавы расход паветра большы за 251 мг/такт
Лік абарачэнняў рухавіка больш 2496 аб/мін.
Сігнал датчыка дэтанацыі менш 0.299В або розніца паміж зыходным сігналам і значэннем фільтрацыі менш парогавага значэння.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Перад выкарыстаннем дыягнастычнай табліцы праверыць і ўхіліць любы незвычайны шум рухавіка.

Знятыя клемы
Злучэнне клем
Няспраўнасць замкаў
Дэфармаванасць
Пашкоджанні клем
Слабое злучэнне клем з правадамі
Фізічнае пашкоджанне джгутоў правадоў

DTC 0328 - Ланцуг датчыка дэтанацыі (KS), высокая частата

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункта «Праверка дыягнастычнай сістэмы".
2	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. З дапамогай лічбавага вальтметра (DVM) праверыць наяўнасць напругі пераменнага току (AC) паміж клемай 16 раздыма J2 кантролера ЭСУД і зямлёй. Пастукваючы па рухавіку каля датчыка дэтанацыі, праверыць наяўнасць напругі пераменнага току. Ці маецца напруга пераменнага току і ці адбываецца яго змена пры пастукванні па рухавіку?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Замяніць датчык дэтанацыі. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Праверыць зацяжку стопорного ніта датчыка дэтанацыі. Момант зацяжкі ў межах устаноўленага значэння?	18~20 Н·м (13~15 lb-ft)	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 5
5	Зацягнуць стопорный ніт датчыка дэтанацыі адпаведным момантам. Ці скончаны рамонт?	18~20 Н·м (13~15 lb-ft)	Сістэма ў норме	-
6	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Адлучыце раз'ём датчыка дэтанацыі. Адлучыць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць, ці няма кароткага замыкання на акумулятарную батарэю ў провадзе паміж клемай 3, 2, 1 раздыма датчыка дэтанацыі і клемай 16, 8, масай раздыма J2 кантролера ЭСУД, адпаведна. Няспраўнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Адрамантаваць провад або клему раздыма, калі неабходна. Выкарыстоўваючы сканавальны прыбор, ачысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
8	Павярніце замак запальванне ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Ці скончаны рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0335

Ланцуг датчыка становішча каленчатага вала (CKP)

Апісанне схемы

Базавы сігнал генеруецца датчыкам становішча каленчатага вала (CKP). Кантролер ЭСУД выкарыстоўвае базавы сігнал для вылічэння колькасці абарачэнняў рухавіка і становішчы каленчатага вала. Кантролер ЭСУД увесь час адсочвае колькасць імпульсаў у базавым ланцугу і параўноўвае яго з колькасцю атрымоўваных сігнальных імпульсаў становішча каленчатага вала. Калі кантролер ЭСУД атрымлівае няправільную колькасць імпульсаў па базавым ланцугу, усталёўваецца DTC P0335.

Умовы з'яўлення кода DTC

Лічыльнік імпульсаў датчыка становішча размеркавальнага вала больш за 8.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Адсутнасць сігналу.
Адсутнасць кантрольнай адзнакі больш за 10 разоў.

Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Няўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацёртай ізаляцыі ці абрывам праводкі пад ізаляцыяй. Праверыць:

Слабое злучэнне - праверыць паляць правадоў кантролера ЭСУД і раздымы на слабы кантакт, няспраўнасць замкаў, дэфармаванасць або пашкоджанні клем і слабое злучэнне клем з правадамі.

Пашкоджанні джгутоў - агледзець джгут правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі паляць правадоў здаецца спраўным, адлучыць кантролер ЭСУД, уключыць запальванне і прасачыць за сведчаннямі вальтметра ў базавым ланцугу, перамяшчаючы раздымы і паляць правадоў, якія адносяцца да кантролера ЭСУД. Змяненні напружання пакажуць месца знаходжання няспраўнасці.

Прагледзець кіламетраж запісаў няспраўнасцяў, бо няўдалыя дыягнастычныя праверкі дапамогуць ацаніць умовы, у якіх усталёўваўся дыягнастычны код няспраўнасці. Гэта дапаможа прадыягнаставаць умовы.

DTC Р0335 - Ланцуг датчыка становішча каленчатага вала (CKP)

Крок	Аперацыя	Значэнні	Так	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Папытайцеся запусціць рухавік. Двігальнік запускаецца?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці к «Коленчатый вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца»
3	Праглядзець і запісаць інфармацыю пратакола няспраўнасцей. Ачысціць код няспраўнасці P0335. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу 1 хвіліну. Праглядзець дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці R0335?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Адлучыць кантролер ЭСУД і датчык становішча коленчатого вала. Праверце абрыў цепі або замыканне на масе раз'ёма датчыка становішча коленчатого вала і раз'ёма жгута правадоў кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Устанавіць абрыў цапікі або кароткае замыканне на масу базавай цэпі паміж раз'ёмам датчыка становішча коленчатого вала і раз'ёмам жгута правадоў кантролера ЭСУД. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
6	Занова падключыць кантролер ЭСУД і датчык становішча коленчатого вала. Падключыце лічбавы вальтметр (DVM) для вымярэння напружання ў базавай цепі да кантакту 14 на раз'еме кантролера ЭСУД. Паглядзець узровень сігналу пры правароце коленчатого вала. Уровень сігналу блізкасці да ўстаноўленага значэння?	2,5 В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
7	Праверце раз'ёмы датчыка становішча коленчатого вала і заменіце клеммы, калі неабходна. Якія клемы патрабуюць замены?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 8
8	Замяніць датчык становішча коленчатого вала. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
9	Праверце злучэнне з кантролерам ЭСУД і заменіце клемы, калі неабходна. Якая-небудзь клема патрабуе замены?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 2
12	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0336

Працаздольнасць датчыка становішча коленчатого клапана (CKP)

Апісанне схемы

Базавы сігнал генеруецца датчыкам становішча коленчатого вала (CKP). Кантролер ЭСУД выкарыстоўвае базавы сігнал для вылічэння колькасці абаротаў рухавіка і становішча коленчатого клапана. Кантролер ЭСУД пастаянна кантралюе колькасць імпульсаў у базавым цепі і зраўноўвае яго з колькасцю прымаемых сігнальных імпульсаў становішча коленчатого вала. Калі кантролер ЭСУД атрымлівае няправільнае колькасць імпульсаў па базавай схеме, усталёўваецца DTC P0336.

Условия появления кода DTC

Колебанія частаты кручэння рухавіка правяраюцца кожныя 0,01 секунды.
Зваротнага кручэння рухавіка не выяўлена.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Абнаружанае ваганне абаротаў рухавіка да 25 аб/мін больш за 10 разоў.
Счетчик частоты потери базового интервала более 1100.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Неўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацягнутай ізаляцыяй або абрывам правадкі пад ізаляцыяй. Праверыць:

Слабое злучэнне - праверце жгут правадоў кантролера ЭСУД і раз'ёмы на слабым кантакце, няспраўнасць замкаў, дэфармаванасць або пашкоджанне клемма і слабае злучэнне клемма з правадамі.

Пашкоджанні пашкоджанняў - прагляд пашкоджанняў правадоў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі жгут правадоў здаецца спраўным, адлучыце кантролер ЭСУД, уключыце зажигание і праследуйце паказанні вольтметра ў базавай цепі, перамяшчаюцца раздымы і жгут правадоў, якія адносяцца да кантролеру ЭСУД. Змены напружання паказваюць месца знаходжання няспраўнасці.

Прагляд кіламетраў запісаў няспраўнасцей, так як неўдаліся дыягнастычныя праверкі дапамогуць ацаніць умовы, у якіх быў усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці. Гэта дапаможа дыягнаставаць ўмовы.

DTC Р0336 - Працаздольнасць датчыка становішча коленчатого клапана (CKP)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Папытайцеся запусціць рухавік. Двігальнік запускаецца?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці к «Коленчатый вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца»
3	Праглядзець і запісаць інфармацыю пратакола няспраўнасцей. Адмяніць код няспраўнасці P0336. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу 1 хвіліну. Праглядзець дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці R0336?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Адлучыць кантролер ЭСУД і датчык становішча коленчатого вала. Праверце наяўнасць адкрытага або нізкага напружання на раз'ёме датчыка становішча каленчатага вала, а таксама на раз'ёме жгута кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Устанавіць абрыў цепі або нізкае напружанне базавай цепі паміж раз'ёмам датчыка размяшчэння коленчатого вала і раз'ёмам жгута правадоў кантролера ЭСУД. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
6	Занова падключыць кантролер ЭСУД і датчык становішча коленчатого вала. Падключыце лічбавы вальтметр (DVM) для вымярэння напружання ў базавай цепі да кантакту 14 на раз'еме кантролера ЭСУД. Паглядзець узровень сігналу пры правароце коленчатого вала. Уровень сігналу блізкасці да ўстаноўленага значэння?	2,5 В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
7	Праверце раз'ёмы датчыка становішча коленчатого вала і заменіце клеммы, калі неабходна. Якія клемы патрабуюць замены?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 8
8	Замяніць датчык становішча коленчатого вала. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
9	Праверце злучэнне з кантролерам ЭСУД і заменіце клемы, калі неабходна. Якая-небудзь клема патрабуе замены?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 2
12	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0337

Малая працягласць уключэння цепі датчыка становішча коленчатого клапана (CKP)

Апісанне схемы

Условия появления кода DTC

Частата кручэння на халастым ходу больш зададзеная на 50 аб/мін або больш.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Счетчик частоты карэкцыі інтэрвалу (сторона минусовой клеммы) больш, чым 215.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0337 - Малая працягласць уключэння цепі датчыка становішча коленчатого клапана (CKP)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Папытайцеся запусціць рухавік. Двігальнік запускаецца?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці к «Коленчатый вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца»
3	Праглядзець і запісаць інфармацыю пратакола няспраўнасцей. Адмяніць код няспраўнасці P0337. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу 1 хвіліну. Праглядзець дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці R0337?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Адлучыць кантролер ЭСУД і датчык становішча коленчатого вала. Праверце наяўнасць адкрытага або нізкага напружання на раз'ёме датчыка становішча каленчатага вала, а таксама на раз'ёме жгута кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Устанавіць абрыў цепі або нізкае напружанне базавай цепі паміж раз'ёмам датчыка размяшчэння коленчатого вала і раз'ёмам жгута правадоў кантролера ЭСУД. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
6	Занова падключыць кантролер ЭСУД і датчык становішча коленчатого вала. Падключыце лічбавы вальтметр (DVM) для вымярэння напружання ў базавай цепі да кантакту 14 на раз'еме кантролера ЭСУД. Паглядзець узровень сігналу пры правароце коленчатого вала. Уровень сігналу блізкасці да ўстаноўленага значэння?	2,5 В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
7	Праверце раз'ёмы датчыка становішча коленчатого вала і заменіце клеммы, калі неабходна. Якія клемы патрабуюць замены?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 8
8	Замяніць датчык становішча коленчатого вала. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
9	Праверце злучэнне з кантролерам ЭСУД і заменіце клемы, калі неабходна. Якая-небудзь клема патрабуе замены?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 2
12	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0338

Большая працягласць уключэння цепі датчыка становішча коленчатого клапана (CKP)

Апісанне схемы

Условия появления кода DTC

Хуткасць аўтамабіля менш за 1 км/гадзіну або больш за 25 км/гадзіну.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Счетчик частоты карэкцыі інтэрвалу (сторона плюсовой клеммы) больш, чым 215.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0338 - Вялікая працягласць уключэння цепі датчыка становішча каленчатага клапана (CKP)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Папытайцеся запусціць рухавік. Двігальнік запускаецца?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці к «Коленчатый вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца»
3	Праглядзець і запісаць інфармацыю пратакола няспраўнасцей. Сцерці DTC P0338. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу 1 хвіліну. Праглядзець дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці R0337?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Адлучыць кантролер ЭСУД і датчык становішча коленчатого вала. Праверце раз'ём датчыка становішча коленчатого вала, а таксама раз'ём гутавага кантролера ЭСУД на наяўнасць высокага напружання. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверце наяўнасць высокага напружання ў базавай цепі паміж раз'ёмам датчыка становішча коленчатого вала і раз'ёмам жгута правадоў кантролера ЭСУД. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
6	Занова падключыць кантролер ЭСУД і датчык становішча коленчатого вала. Падключыце лічбавы вальтметр (DVM) для вымярэння напружання ў базавай цепі да кантакту 14 на раз'еме кантролера ЭСУД. Паглядзець узровень сігналу пры правароце коленчатого вала. Уровень сігналу блізкасці да ўстаноўленага значэння?	2,5 В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
7	Праверце раз'ёмы датчыка становішча коленчатого вала і заменіце клеммы, калі неабходна. Якія клемы патрабуюць замены?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 8
8	Замяніць датчык становішча коленчатого вала. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
9	Праверце злучэнне з кантролерам ЭСУД і заменіце клемы, калі неабходна. Якая-небудзь клема патрабуе замены?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 2
12	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0340

Цепь датчыка становішча размеркавальнага вала (СМР)

Апісанне схемы

Датчык становішча размеркавальнага клапана (СМР) выкарыстоўваецца для вызначэння становішча размеркавальнага клапана, а таксама для ўзаемасувязі з становішчам каленчатага клапана, для таго, каб кантролер ЭСУД мог вызначыць, у якім цыліндры форсункі падаваць паліва. Палярнасць сігналу датчыка становішча размеркавальнага вала неабходна змяніць толькі адзін раз у адпаведнасці з становішчам коленчатого вала.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Адклоненне фазы (высокі або нізкі працяглы па часе сігнал, выкліканы праблемным кантактам) больш за 12 разоў.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Перад выкарыстаннем дыягнастычнай табліцы праверыць і ўстраніць любы незвычайны шум рухавіка.

Любая цепь, падозрэвая на стварэнне шума рухавіка, павінна быць старанна праверана па наступных абставінах:

Снятыя клеммы
Соединение клемм
Неісправнасць замкаў
Дэфарміраванасць
Повреждения клемм
Слабое злучэнне клемма з правадамі
Фізічнае пашкоджанне жгутаў правадоў

DTC P0340 - Цепь датчыка становішча размеркавальнага вала (СМР)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Раз'яднаць раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала Праверыць спраўнасць раз'ёма і клема Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Раз'яднаць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць вывады кантролера ЭСУД і датчык на наяўнасць дэфармаваных або пашкоджаных клемм Праверце абрыў, кароткае замыканне на масу або напружанне акумулятарнай батарэі паміж кантактам 3 датчыка становішча размеркавальнага вала і раз'ёмам 32 кантролера ЭСУД. Праверце абрыў правадоў паміж кантактам 2 датчыка становішча размеркавальнага вала і раз'ёмам 7 кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адрамантаваць або замяніць правад або раз'ём Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
5	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Замяніць датчык становішча размеркавальнага вала. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. DTC P0340 сброшен?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
8	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0341

Працаздольнасць датчыка становішча размеркавальнага вала (СМР)

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Адклоненне фазы (паслядоўнасць сігналу: высокі - высокі - нізкі - нізкі, праблема зубоў або шуму) больш за 12 разоў.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Перад выкарыстаннем дыягнастычнай табліцы праверыць і ўстраніць любы незвычайны шум рухавіка.

Любая цепь, падозрэвая на стварэнне шума рухавіка, павінна быць старанна праверана па наступных абставінах:

Снятыя клеммы
Соединение клемм
Неісправнасць замкаў
Дэфарміраванасць
Повреждения клемм
Слабое злучэнне клемма з правадамі
Фізічнае пашкоджанне жгутаў правадоў

DTC P0341 - Працаздольнасць датчыка становішча размеркавальнага вала (СМР)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Раз'яднаць раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала Праверыць спраўнасць раз'ёма і клема Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Раз'яднаць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць вывады кантролера ЭСУД і датчык на наяўнасць дэфармаваных або пашкоджаных клемм Праверце абрыў, кароткае замыканне на масу або напружанне акумулятарнай батарэі паміж кантактам 3 датчыка становішча размеркавальнага вала і раз'ёмам 32 кантролера ЭСУД. Праверце абрыў правадоў паміж кантактам 2 датчыка становішча размеркавальнага вала і раз'ёмам 7 кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адрамантаваць або замяніць правад або раз'ём Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
5	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Замяніць датчык становішча размеркавальнага вала. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. DTC P0341 сброшен?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
8	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0342

Нізкае напружанне цепи датчика положения распределительного вала

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Нізкі сігнал датчыка CMP і адсутнасць фазы больш за 12 раз.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Перад выкарыстаннем дыягнастычнай табліцы праверыць і ўстраніць любы незвычайны шум рухавіка.

Любая цепь, падозрэвая на стварэнне шума рухавіка, павінна быць старанна праверана па наступных абставінах:

Снятыя клеммы
Соединение клемм
Неісправнасць замкаў
Дэфарміраванасць
Повреждения клемм
Слабое злучэнне клемма з правадамі
Фізічнае пашкоджанне жгутаў правадоў

DTC P0342 - Нізкае напружанне цепи датчика положения распределительного вала

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Раз'яднаць раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала Праверыць спраўнасць раз'ёма і клема Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Раз'яднаць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверыць вывады кантролера ЭСУД і датчык на наяўнасць дэфармаваных або пашкоджаных клемм Праверце абрыў, кароткае замыканне на масу або напружанне акумулятарнай батарэі паміж кантактам 3 датчыка становішча размеркавальнага вала і раз'ёмам 32 кантролера ЭСУД. Праверце абрыў правадоў паміж кантактам 2 датчыка становішча размеркавальнага вала і раз'ёмам 7 кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адрамантаваць або замяніць правад або раз'ём Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
5	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Замяніць датчык становішча размеркавальнага вала. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. DTC P0342 сброшен?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
8	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0343

Высокае напружанне цепи датчика положения распределительного вала (СМР)

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Высокі сігнал датчыка CMP і адсутнасць фазы больш за 12 раз.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля з'яўлення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Перад выкарыстаннем дыягнастычнай табліцы праверыць і ўстраніць любы незвычайны шум рухавіка.

Любая цепь, падозрэвая на стварэнне шума рухавіка, павінна быць старанна праверана па наступных абставінах:

Снятыя клеммы
Соединение клемм
Неісправнасць замкаў
Дэфарміраванасць
Повреждения клемм
Слабое злучэнне клемма з правадамі
Фізічнае пашкоджанне жгутаў правадоў

DTC P0343 - Высокае напружанне цепи датчыка становішча размеркавальнага вала (СМР)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Раз'яднаць раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала Праверыць спраўнасць раз'ёма і клема Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Раз'яднаць раз'ём кантролера ЭС УД. Праверыць вывады кантролера ЭСУД і датчык на наяўнасць дэфармаваных або пашкоджаных клемм Праверце абрыў, кароткае замыканне на масу або напружанне акумулятарнай батарэі паміж кантактам 3 датчыка становішча размеркавальнага вала і раз'ёмам 32 кантролера ЭСУД. Праверце абрыў правадоў паміж кантактам 2 датчыка становішча размеркавальнага вала і раз'ёмам 7 кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адрамантаваць або замяніць правад або раз'ём Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
5	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Замяніць датчык становішча размеркавальнага вала. Ачысціць усе дыягнастычныя коды няспраўнасці ў кантролеры ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. DTC P0343 сброшен?	-	Сістэма ў норме	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Запусціць рухавік Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
8	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0403

Цепь кіравання электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR)

Апісанне схемы

Сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў выкарыстоўваецца для зніжэння ўзроўню выкіду аксідаў азоту (NOx), прычынай якога з'яўляецца высокая тэмпература сгарання. Яна ажыццяўляе гэта шляхам падачы невялікай колькасці адпрацаваных газаў наадварот у камеру згарання. Пры злучэнні паветрана-топливной сумесі з адпрацаванымі газамі тэмпература сгарання паніжаецца.

У дадзенай сістэме выкарыстоўваецца электрычны клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў. Электрычны клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў прызначаны для дакладнай падачы адпрацаваных газаў у рухавік без выкарыстання разряжения ва ўпускным калектары. Клапан рэгулюе паток выхлопных газаў, якія ідуць на ўваходны калектар з выпускнога калектара праз драсель, пры дапамозе іглы, кіраванай кантролерам ЭСУД. ЭСУД кіруе становішчам іглы, выкарыстоўваючы ўваходы датчыка становішча дросселя і датчык абсалютнага ціску ва ўпускным калектары. Затым ЭСУД выдае каманду на спрацоўванне пры неабходнасці клапана сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаванага газу шляхам кіравання сігналам запуску праз кантролер ЭСУД. Гэта можна кантраляваць на сканіруючым прыборы, як жаданае становішча сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў.

ЭСУД кантралюе вынік выканання сваёй каманды па адказнаму сігналу. Пры апорным сігнале 5 У і замыканні "масы" на клапане рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў, сігнал, які прадстаўляе становішча іглы клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў, выдаецца ў ЭСУД. Гэты сігнал зваротнай сувязі таксама кантралюецца на сканіруючым прыборы і адлюстроўвае сапраўднае становішча іглы клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў. Дзейнае становішча клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў заўсёды павінна быць у межах зададзенага або жаданага становішча.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напружанне выхаднога каскаду.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

DTC P0403 - Цепь кіравання электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Праверце абрыў або кароткае замыканне провада паміж кантактам Е раздыма EGR і кантактам 87 галоўнага рэле. Праверце правад паміж клеммой A раз'ёмам клапана EGR і клеммой 37 раз'ёмам J2 кантролера ЭСУД на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Пры неабходнасці адрамантаваць правад або клемму. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Падключыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. З дапамогай лічбавага вольтметра (DVM) вымераць напружанне паміж кантактам А раз'ёмам EGR і станоўчай клеммой акумулятарнай батарэі. Знаходзіцца ці вымеранае напружанне ў межах усталяванага значэння?	12~13В	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 5
5	Замяніць клапан EGR. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0404

Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў, працаздольнасць у адкрытым становішчы

Апісанне схемы

Условия появления кода DTC

Адсутнічаюць памылкі датчыка становішча.
Адсутнасць памылкі магутнага каскада EGR і напружання акумулятарнай батарэі паміж 10 В і 16 В.
Двігальнік працуе
Адсечка паліва адключана.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Палажэнне клапана EGR больш, чым становішча клапана пры фільтрацыі, і становішча клапана EGR пры фільтрацыі больш, чым на 20 %.

або

Палажэнне клапана EGR менш, чым становішча клапана пры фільтрацыі, а становішча клапана EGR пры фільтрацыі больш, чым на 20 %.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

У выніку ўлагі, прысутнай сістэмы выхлопа, клапан рэцыркуляцыі можа замерзаць пры халодным надвор'і. Пасля ўстаноўкі аўтамабіля ў цеплае памяшканне для рамонту, клапан отагревается і праблема исчезает. Няспраўнасць можа быць лёгка пацверджана шляхам назірання за сапраўдным і жаданым становішчам клапана рэцыркуляцыі на халодным аўтамабілі з дапамогай скануючага прыбора. Праверце інфармацыю аб запісе буфера (тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка) для таго, каб вызначыць, выявіўся ці код няспраўнасці, калі аўтамабіль знаходзіўся ў халодным стане.

DTC P0404 - Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў, працаздольнасць у адкрытым становішчы

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Падключыць кантрольную лямпу паміж кантактам D раз'ёма EGR і станоўчай клеммой акумулятарнай батарэі. Гарыць ці кантрольная лямпа?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Пры неабходнасці адрамантаваць правад або кантакт раздыма паміж кантактам D раздыму EGR і кантактам A13 раздыму J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Падключыце кантрольную лямпу паміж кантактам з раз'ёмам EGR і кантактам 29 раз'ёму J2 кантролера ЭСУД. Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Гарыць ці кантрольная лямпа?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 5
5	Пры неабходнасці адрамантаваць правад або кантакт раздыму паміж кантактам З раз'ёмам EGR і кантактам 29 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Падключыць кантрольную лямпу паміж кантактам B раз'ёму EGR і кантактам 6 раз'ёму J2 кантролера ЭСУД. Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Гарыць ці кантрольная лямпа?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 7
7	Адрамантаваць правад або кантактны раз'ём паміж кантактам B раз'ёму EGR і кантактам 6 раз'ёму J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
8	Падключыць кантрольную лямпу паміж кантактам E раз'ёму EGR і кантактам 37 раз'ёму J2 кантролера ЭСУД. Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Гарыць ці кантрольная лямпа?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 9
9	Адрамантаваць правад або кантакт раздыма паміж кантактам E раздыма EGR і кантактам 37 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
10	Вымераць супраціў электрамагнітнага клапана EGR. Знаходзіцца ці супраціўленне ў межах усталяванага значэння?	7,8~8,6Ом	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 11
11	Замяніць клапан EGR. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
12	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0405

Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў, цепь датчыка становішча, нізкі ўзровень сігналу

Апісанне схемы

Условия появления кода DTC

Напружанне акумулятарнай батарэі ад 10 В да 16 В.
Двігальнік працуе

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR) менш за 0,16 В.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0405 - Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў, цепь датчыка становішча, нізкі ўзровень сігналу

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. З дапамогай лічбавага вольтметра (DVM) вымераць напружанне паміж кантактамі D і B раз'ёму EGR. Знаходзіцца ці вымеранае напружанне ў межах усталяванага значэння?	5 В	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 5
3	Злучыце ахоўную перамычку паміж кантактамі C і B раз'ёмам EGR. Паказвае, ці скануючы прыбор напружання сігналу потенциометра EGR вышэй усталяванага значэння?	4 В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
4	З дапамогай лічбавага вольтметра (DVM) вымераць напружанне паміж кантактам B раз'ёму EGR і масы. Знаходзіцца ці вымеранае напружанне ў межах усталяванага значэння?	5 В	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 8
5	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Праверце кароткае замыканне масы правадыра паміж кантактам D раз'ёму EGR і кантактам 13 раз'ёму J2 кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 7
6	Пры неабходнасці адрамантаваць правад або клемму. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
7	Праверце кароткае замыканне масы правадыра паміж кантактам B раздыма EGR і кантактам 6 раздыма J2 кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверце кароткае замыканне масы правадыра паміж кантактам З раздымам EGR і кантактам 29 раздымам J2 кантролера ЭСУД. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 10
9	Замяніць электрамагнітны клапан EGR. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0406

Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў, цепь датчыка становішча, высокі ўзровень сігналу

Апісанне схемы

Условия появления кода DTC

Напружанне акумулятарнай батарэі ад 10 В да 16 В.
Двігальнік працуе
Адсутнічае напружанне становішча клапана, якое перавышае парогавае.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне сістэмы EGR вышэй 4,7 В.
Размяшчэнне сігналу напружання зваротнай сувязі становішча клапана менш 0,2 В або больш 2 В.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы (MIL) загараецца адразу пасля з'яўлення няспраўнасці.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

DTC P0406 - Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў, цепь датчыка становішча, высокі ўзровень сігналу

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. З дапамогай лічбавага вольтметра (DVM) вымераць напружанне паміж кантактамі D і B раз'ёму EGR. Знаходзіцца ці вымеранае напружанне ў межах усталяванага значэння?	5 В	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 5
3	Злучыце ахоўную перамычку паміж кантактамі C і B раз'ёмам EGR. Паказвае, ці скануючы прыбор напружання сігналу потенциометра EGR вышэй усталяванага значэння?	4 В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
4	З дапамогай лічбавага вольтметра (DVM) вымераць напружанне паміж кантактам B раз'ёму EGR і масы. Знаходзіцца ці вымеранае напружанне ў межах усталяванага значэння?	5 В	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 8
5	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Праверце правад паміж кантактам D раз'ёма клапана EGR і кантактам 13 раз'ёма J2 кантролера ЭСУД на абрыў або кароткае замыканне напругі акумулятарнай батарэі. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 7
6	Пры неабходнасці адрамантаваць правад або клемму. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
7	Праверце правад паміж кантактам B раз'ёма клапана EGR і кантактам 6 раз'ёма J2 кантролера ЭСУД на абрыў або кароткае замыканне напругі акумулятарнай батарэі. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверце провад паміж кантактам З раз'ёмам клапана EGR і кантактам 29 раз'ёму J2 кантролера ЭСУД на абрыў або кароткае замыканне напругі акумулятарнай батарэі. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 10
9	Замяніць электрамагнітны клапан EGR. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0420

Нізкая прадукцыйнасць каталітычнага нейтралізатара

Апісанне схемы

Для кіравання выкідам адпрацаваных вытворных газаў углеводородов (НС), аксіду углерода (СО), а таксама аксіду азоту (NOx) выкарыстоўваецца трехкомпонентный каталітычны нейтралізатар. Каталізатар ў нейтралізатары паскарае хімічную рэакцыю акіслення НС і СО ў выхлопным газе, ператвараючы іх у бязшкодныя пары вады і вуглякіслага газу. Ён таксама скарачае колькасць NOx, якая ператварае яго ў азот. Каталітычны нейтралізатар таксама можа захоўваць кісларод.

Кантролер ЭСУД можа кантраляваць гэты працэс, выкарыстоўваючы датчык кіслароду з электронагрэвальнікам (HO2S), размешчаны ў вывадным патоку з каталітычным нейтралізатарам. Гэты датчык выдае сігнал, які паказвае колькасць кіслароднага каталізатара, што ў сваю чаргу паказвае на магчымасць эфектыўнага нейтралізаваць выкід адпрацаваных вытворных газаў. Кантролер ЭСУД кантралюе эфектыўнасць каталітычнага нейтралізатара. Пасля фазы разагрэву і стабілізацыі пры працы рухавіка на холостом ходу ЭСУД дадае і памяншае паліва кантролер, які назіраецца за рэакцыяй датчыка HO2S, усталяванага ўніз па патоку. Калі каталітычны нейтралізатар працуе правільна, рэакцыя гэтага датчыка HO2S на дадатковае паліва, у параўнанні з рэакцыйным датчыкам HO2S, устаноўленым уверсе па патоку, больш павольная.

Условия появления кода DTC

Чысло абаротаў рухавіка ў межах ад 1480 да 3400 аб/мін.
Нагрузка рухавіка паміж 20 % і 55 %.
Тэмпература каталітычнага нейтралізатара ў межах ад 620°С да 900°С.
Каэфіцыент прадукцыйнасці (высокая нагрузка на кутні фільтр) вышэй 10.
Упраўленне датчыкам HO2S1 актывавана.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Амплітуда сігналу ад датчыка HO2S2 вышэй за 0,4.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Праверка нейтралізатара можа спыніцца ў выніку змены нагрузкі на рухавік. У працэсе праверкі нейтралізатара нагрузку рухавіка не мяняць (г.зн. акумулятар, астуджальны вентылятар, награвальнік рухавіка).

Перыядычная няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацягнутай ізаляцыяй або абрывам правадкі ў ізаляцыі.

Любая цепь, якая можа быць прычынай перыядычнай няспраўнасці, павінна быць старанна праверана на адсутнасць наступнага:

Снятыя клеммы
Соединение клемм
Неісправнасць замкаў
Дэфарміраванасць
Повреждения клемм
Слабое злучэнне клемм з правадамі.

DTC P0420 - Нізкая эфектыўнасць каталітычнага нейтралізатара

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка праведзена?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Падключыць скануючы прыбор да калодкі дыягностыкі. Уключыце зажыганне. Якія дыягнастычныя коды несправядлівасці кампанентаў устаноўлены?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Візуальна/фізічна праверыць наступнае: Сістэма выпускаецца пры адсутнасці ўцечкі Датчык кіслароду з электронагрэвальнікам (HO2S) Праблема знойдзена?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Адрамантаваць сістэму выпуску як патрабуецца Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 6	-
5	Замяніць трехкомпонентный каталітычны нейтралізатар. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 6	-
6	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 2
7	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0443

Цепь кіравання клапанам прадукцыі адсорбера СУПБ

Апісанне схемы

Клапан прадукцыйнасці адсорбера сістэмы ўлавіўвання пароў бензіну (СУПБ) адводзіць пару паліва з адсорбера СУПБ ва ўпускны калектар. Клапан прадукцыйнасці адсорбера СУПБ з'яўляецца клапанам, кіраваным сігналам з шыротна-імпульснай модуляцыяй (ШІМ). Напружанне зажыгання перадаецца непасрэдна на клапан прадукцыі адсорбера СУПБ. Кантролер ЭСУД кіруе клапанам, заземляющей цепь кіравання пры дапамозе полупроводникового прылады, т.н. драйвера. Устройства снабжено цепью зваротнай сувязі, якая павышае напружанне. Кантролер ЭСУД можа вызначыць абрыў цепі кіравання, кароткае замыканне на зямлю або на напружанне, кантралюючы напружанне зваротнай сувязі.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напружанне выхаднога каскаду.
Напружанне акумулятарнай батарэі ад 9,039В да 25,898В.
ШІМ (шыротна-імпульсная модуляцыя) адкрыццё прадукцыі адсорбера СУПБ паміж 7,8125% і 98,8125%.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі няспраўнасць носіць няўстойлівы характар, перамесціце адпаведныя жгуты правадоў і раз'ёмаў пры працуючым рухавіку, кантралюючы з дапамогай скануючага прыбора стан цепі адпаведнага кампанента. Параметр стану цепі змяняецца ад OK (Спраўна) або Indeterminate (Не вызначана) да Fault (Несправядліва), калі гэта ўмова звязана з цэпам або раз'ёмам. Інфармацыя модуля кіравання (ODM) знаходзіцца ў спісе модуляў дадзеных.
Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».

DTC P0443 - Цепь кіравання клапанам прадукцыі адсорбера СУПБ

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы? Праверка завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Запусціце рухавік. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы. Праверце дадзеныя аб DTC з дапамогай скануючага прыбора. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Вывучыць зарэгістраваныя даныя пра тое, што датычыцца дадзенага кода DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Выключыць зажыганне. Раз'яднаць клапан прадукцыйнасці адсорбера СУПБ. Уключыць зажыганне пры заглушаным рухавіку. Злучыце кантрольную лямпу паміж цапфой напружання зажыгання 1 клапана прадукцыі адсорбера СУПБ і цэпам кіравання клапанам прадукцыі адсорбера СУПБ. Падаць са скануючай камандай прыбора на адкрыццё клапана прадукцыйнасці адсорбера СУПБ на 50 працэнтаў, затым на 0 працэнтаў. Выхад з кіравання высновай з дапамогай скануючага прыбора. Кантрольная лямпа гарыць або мігае?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вымераць з дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора (DMM) напружанне паміж цэпам кіравання клапанам прадукцыйнасці адсорбера СУПБ і корпусам кантролера ЭСУД. Напряжение в пределах указанного?	2,6-4,6В	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 9
6	Злучыць кантрольную лямпу паміж цэпім напружання зажыгання 1 клапана прадукцыі адсорбера СУПБ і корпусам кантролера ЭСУД. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 10
7	Выключыць зажыганне. Адлучыць кантролер ЭСУД Праверце абрыў цэпі кіравання клапана прадукцыі адсорбера СУПБ. Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
8	Праверыць клапан прадукцыйнасці адсорбера СУПБ на ўстойлівасць няспраўнасці і надзейнасць злучэнняў. Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
9	Праверце кантролер ЭСУД на наяўнасць непастаянных няспраўнасцей або на ненадзейнасць злучэнняў. Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
10	Устанавіць абрыў цепі крыніцы напружання зажыгання 1 клапана прадукцыі адсорбера СУПБ або няўстойлівую няспраўнасць у выглядзе кароткага замыкання на зямлю. Пры неабходнасці змяніць ахову. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Замяніць клапан прадукцыйнасці адсорбера. Замена выраблена?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
12	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена выраблена?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Сканіруючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0458

Нізкае напружанне цепи управления клапаном продувки адсорбера СУПБ

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напружанне выхаднога каскаду.
Напружанне акумулятарнай батарэі ад 9,039В да 25,898В.
ШІМ (шыротна-імпульсная модуляцыя) адкрыццё прадукцыі адсорбера СУПБ паміж 7,8125% і 98,8125%.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўных цыкла язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі няспраўнасць носіць няўстойлівы характар, перамесціце адпаведныя жгуты правадоў і раз'ёмаў пры працуючым рухавіку, кантралюючы з дапамогай скануючага прыбора стан цепі адпаведнага кампанента. Параметр стану цепі змяняецца ад OK (Спраўна) або Indeterminate (Не вызначана) да Fault (Несправядліва), калі гэта ўмова звязана з цэпам або раз'ёмам. Інфармацыя модуля кіравання (ODM) знаходзіцца ў спісе модуляў дадзеных.
Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».

DTC P0458 - Нізкае напружанне цепі кіравання клапанам прадукцыі адсорбера СУПБ

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Запусціце рухавік. Праверце дадзеныя аб DTC з дапамогай скануючага прыбора. Код DTC паказаў сбой такога зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Вывучыць зарэгістраваныя даныя пра тое, што датычыцца дадзенага кода DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Выключыць зажыганне. Раз'яднаць клапан прадукцыйнасці адсорбера СУПБ. Уключыць зажыганне пры заглушаным рухавіку. Злучыце кантрольную лямпу паміж цапфой напружання зажыгання 1 клапана прадукцыі адсорбера СУПБ і цэпам кіравання клапанам прадукцыі адсорбера СУПБ. Падаць са скануючай камандай прыбора на адкрыццё клапана прадукцыйнасці адсорбера СУПБ на 50 працэнтаў, затым на 0 працэнтаў. Выхад з кіравання высновай з дапамогай скануючага прыбора. Гарыць або мігае кантрольная лямпа, калі даная каманда адкрыцця на 50 працэнтаў і гаснет ці, калі даная каманда 0 працэнтаў?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Вымераць з дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора (DMM) напружанне паміж цэпам кіравання клапанам прадукцыйнасці адсорбера СУПБ і корпусам кантролера ЭСУД. Напряжение в пределах указанного?	2,6-4,6 В	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 10
6	Злучыць кантрольную лямпу паміж цэпам напружання запальвання 1 клапана прадукцыі адсорбера СУПБ і корпусам кантролера ЭСУД. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 8
7	Выключыць зажыганне. Адлучыць кантролер ЭСУД Праверце цэп кіравання клапана прадукцыі адсорбера СУПБ на кароткае замыканне на масу. Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
8	Устанавіць кароткае замыканне на зямлю ў цепі напружання зажыгання 1 клапана прадукцыі адсорбера СУПБ. Заменіце ахоўніка. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
9	Замяніць клапан прадукцыйнасці адсорбера. Замена выраблена?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена выраблена?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Сканіруючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 12
12	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0459

Высокае напружанне цепи управления клапаном продувки адсорбера СУПБ

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напружанне выхаднога каскаду.
Напружанне акумулятарнай батарэі ад 9,039В да 25,898В.
ШІМ (шыротна-імпульсная модуляцыя) адкрыццё прадукцыі адсорбера СУПБ паміж 7,8125% і 98,8125%.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Калі няспраўнасць носіць няўстойлівы характар, перамесціце адпаведныя жгуты правадоў і раз'ёмаў пры працуючым рухавіку, кантралюючы з дапамогай скануючага прыбора стан цепі адпаведнага кампанента. Параметр стану цепі змяняецца ад OK (Спраўна) або Indeterminate (Не вызначана) да Fault (Несправядліва), калі гэта ўмова звязана з цэпам або раз'ёмам. Інфармацыя модуля кіравання (ODM) знаходзіцца ў спісе модуляў дадзеных.
Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».

DTC P0459 - Высокае напружанне цепі кіравання клапанам прадукцыі адсорбера СУПБ

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Запусціце рухавік. Праверце дадзеныя аб DTC з дапамогай скануючага прыбора. Код DTC паказаў сбой такога зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Вывучыць зарэгістраваныя даныя пра тое, што датычыцца дадзенага кода DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
4	Выключыць зажыганне. Раз'яднаць раз'ём жгута правадоў клапана прадукцыі адсорбера СУПБ. Уключыць зажыганне. Злучыць кантрольную лямпу паміж цапфой кіравання клапанам прадукцыі адсорбера СУПБ і корпусам кантролера ЭСУД. Кантрольная лямпа гарыць?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверыць цепь кіравання клапана прадукцыі СУПБ на кароткае замыканне на напружанне. Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 7
6	Праверыць клапан прадукцыйнасці адсорбера СУПБ на кароткае замыканне кантактаў і трываласць злучэнняў. Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 8
7	Праверце, ці няма кароткага замыкання на кантакце і дакладна ці ўстаноўлены злучэнні кантролера ЭСУД. Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 9
8	Замяніць клапан прадукцыйнасці адсорбера. Замена выраблена?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Замяніць кантролер ЭСУД. Замена выраблена?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Сканіруючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 11
11	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0461

Працаздольнасць датчыка 1 ўзроўню паліва

Апісанне схемы

Кантролер ЭСУД выкарыстоўвае сігнал ад датчыка ўзроўню паліва для вылічэння чаканага ціску пароў у паліўнай сістэме. Даванне пароў змяняецца па меры змены ўзроўню паліва. Сігнал ўзроўню паліва таксама выкарыстоўваецца для вызначэння занадта высокага або занадта нізкага ўзроўню паліва для выяўлення няспраўнасцяў, звязаных з сістэмай залівання пароў бензіну. Гэты дыягнастычны код няспраўнасці паказвае на неизменяемый ўзровень паліва.

Условия появления кода DTC

Двігальнік працуе
Напружанне акумулятарнай батарэі ад 11 В да 16 В.
Шыбка датчыка хуткасці аўтамабіля адсутнічае.
Розныя паміж разліковым спажываннем паліва і вымераным узроўнем паліва больш за 1 літр.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Змена ўзроўню паліва пасля дазапраўкі менш за 1 літр.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці загараецца.
Кантролер ЭСУД запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасцей. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў пратаколах няспраўнасцяў.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца пасля 3 паслядоўных цыклаў затрымкі, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць абнулены пры дапамозе скануючага прыбора.

Дыягнастычная інфармацыя

Неўстойлівая няспраўнасць можа быць выклікана слабым кантактам, перацягнутай ізаляцыяй або абрывам правадкі пад рэзінавай ізаляцыяй.

Праверыць адсутнасць слабага кантакту або пашкоджанага жгута кантролера ЭСУД. Праверыць клемму цепи ўзроўню паліва на адсутнасць наступнага:

Соединение клемм.
Неісправнасць замкаў.
Дэфарміраванасць.
Повреждения клемм.
Слабое злучэнне клемм з правадамі.
Папярэджання жгутаў

DTC P0461 - Датчык працаздольнасці 1 ўзроўню паліва

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Падключыць скануючы прыбор да калодкі дыягностыкі. Запусціць рухавік і савершыць паездку ў адпаведнасці з паказаным станам. Устанаўліваецца ці які-небудзь з дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў: R0462 або R0463?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Выключыце зажыганне. Раз'яднаць раз'ём паліўнага насоса. Уключыце зажыганне. Пры дапамозе вальтметра вымераць сігнал напружання датчыка ўзроўню паліва на кантакце 3 раз'ёма датчыка ўзроўню паліва. Вымяральнае напружанне знаходзіцца ва ўказаным дыяпазоне?	4-5 В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Адлучыць кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД). Праверце цепь зазямлення датчыка ўзроўню паліва на абрыў паміж кантактам 2 раздыма датчыка ўзроўню паліва і кантактам 76 кантролера ЭСУД. Пры неабходнасці устранить неисправность. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 6
5	Пры дапамозе вольтметра вымераць напружанне на кантакце 76 раз'ёма J1 кантролера ЭСУД шляхам зваротнай праверкі раздыма кантролера ЭСУД. Вымяральнае напружанне знаходзіцца ва ўказаным дыяпазоне?	4-5 В	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 9
6	Дэмантаваць паліўны насос з паліўнага бака. Занова падлучыць раз'ём паліўнага насоса. Уключыце зажыганне. Кантраляваць параметр датчыка ўзроўню паліва па сканіруючаму прыбору, перамяшчаючы паплавок датчыка ўзроўню паліва з пустога ў поўным становішчы. Паўтарыце працэдуру 4 разы. Пры перамяшчэнні паплаўка памяншаецца/павялічваецца, ці значэнне датчыка ўзроўню паліва на сканіруючым прыборы?	-	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 7
7	Выключыце зажыганне. Замяніць узел паліўнага насоса. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
8	Выключыце зажыганне. Раз'яднаць раз'ём кантролера ЭСУД. Праверце сігнальны цапф датчыка ўзроўню паліва на абрыў або кароткае замыканне на зямлі паміж кантактам 36 і кантактам 3 раз'ёму жгута правадоў паліўнага насоса. Пры неабходнасці устранить неисправность. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Выключыце зажыганне. Замяніць кантролер ЭСУД. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 2
11	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0462

Нізкае напружанне ў цепі датчыка 1 ўзроўню паліва

Апісанне схемы

ЭСУД выкарыстоўвае ўваход у ўзровень паліва ад датчыка ўзроўню паліва для вылічэння чаканага ціску пароў у паліўнай сістэме. Даванне пароў змяняецца пры змене ўзроўню паліва. Даванне пароў мае вялікае значэнне для вызначэння правільнай працы СУПБ. Датчык ўзроўню паліва таксама выкарыстоўваецца для вызначэння занадта высокага або занадта нізкага ўзроўню паліва для дакладнага выяўлення няспраўнасцяў паліўнай сістэмы. Дыягнастычны код няспраўнасці вызначае застрявший перадатчык ўзроўню паліва.

Условия появления кода DTC

Двігальнік працуе
Напружанне акумулятарнай батарэі ад 11 В да 16 В.
Шыбка датчыка хуткасці аўтамабіля адсутнічае.
Розныя паміж разліковым спажываннем паліва і вымераным узроўнем паліва больш за 1 літр.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Узровень сігналу паліва ў паліўным рэжыме менш 0,25 В.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Праглядзіце раз'ёмы клемм на адсутнасць знятых клемм, дрэннага злучэння, няспраўных замкаў, дэфармаваных або пашкоджаных клемм, а таксама слабае злучэнне клемм з правадамі.

Праглядзець правады на наяўнасць пашкоджанняў.

Забіты датчык ўзроўню паліва можа прывесці да ўсталявання кода няспраўнасці. Калі не ўдасца прадубліраваць DTC P0462, інфармацыя, уключаная ў стан запісаў буфера, можа быць карыснай пры вызначэнні ўмоў эксплуатацыі аўтамабіля ў момант усталёўкі DTC у першы раз.

DTC P0462 - Нізкае напружанне цепі датчыка 1 ўзроўню паліва

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Усталюйце дыягнастычны прыбор. Выканаць паездку ў адпаведнасці з умовамі буфера запісаў стану, як паказана. Усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці R0462?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
3	Адлучыць электрычны раз'ём датчыка паліва ад паліўнага насоса. З дапамогай лічбавага вальтметра (DVM) вымераць напружанне ў сігнальнай цепі на кантакце 3. Вымяральнае напружанне знаходзіцца ва ўказаным дыяпазоне?	0,2-4,8В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 6
4	Праверце надзейнае злучэнне з "масавым" паліўным бакам і ліквідуйце няспраўнасць пры неабходнасці. Рамонт неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 5
5	Зняць датчык паліва з паліўным бакам Занова падключыць раз'ём датчыка паліва Кантраляваць параметр датчыка ўзроўню паліва на інструмент сканавання пры перамяшчэнні паплавкі датчыка ўзроўню паліва з пустога ў поўным становішчы. Паўтарыце працэдуру некалькі разоў. Павялічваецца ці паступова памяншаецца значэнне датчыка ўзроўню паліва на інструментах сканавання пры перамяшчэнні паплаўка?	-	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 8
6	Праверыць цепь датчыка ўзроўню паліва на адсутнасць разрыву або кароткага замыкання з «масой» і ўстраніць пры неабходнасці. Патрабуецца ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 9
7	Устанавіць размыканне або кароткае замыканне з "массой" у цепі датчыка ўзроўню паліва паміж раз'ёмам паліва і датчыкам узроўню паліва. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
8	Зняць блок датчыка паліва Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
9	Падключыць электрараз'ем датчыка паліва Раз'яднаць кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД). Выкарыстоўваючы лічбавы вольтметр (DVM), вымерайце напружанне ў сігнальнай цепі на кантакце 36. Знаходзяцца ці паказанні вольтметра ў межах указаных значэнняў?	0,2-4,8В	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці к раздзелу 9Е, Кантрольна-вымяральныя прыборы/інфармацыя для кіроўцы
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 2
12	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0463

Высокае напружанне ў цепі датчыка 1 ўзроўню паліва

Апісанне схемы

Условия появления кода DTC

Двігальнік працуе
Напружанне акумулятарнай батарэі ад 11 В да 16 В.
Шыбка датчыка хуткасці аўтамабіля адсутнічае.
Розныя паміж разліковым спажываннем паліва і вымераным узроўнем паліва больш за 1 літр.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Узровень сігналу паліва ў паліўным рэжыме больш за 4,2 В.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Праглядзець правады на наяўнасць пашкоджанняў.

Забіты датчык ўзроўню паліва можа прывесці да ўсталявання кода няспраўнасці. Калі код няспраўнасці R0463 не можа быць прадубліраваны, то інфармацыя, уключаная ў стоп-кадр, можа быць карысная пры вызначэнні ўмоў эксплуатацыі аўтамабіля пры ўсталёўцы кода няспраўнасці ў першы раз.

DTC P0463 - Высокае напружанне цепі датчыка 1 ўзроўню паліва

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. Усталюйце дыягнастычны прыбор. Выканаць паездку ў адпаведнасці з умовамі буфера запісаў стану, як паказана. Усталяваны дыягнастычны код няспраўнасці R0463?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»
3	Адлучыць электрычны раз'ём датчыка паліва ад паліўнага насоса. З дапамогай лічбавага вальтметра (DVM) вымераць напружанне ў сігнальнай цепі на кантакце 3. Вымяральнае напружанне знаходзіцца ва ўказаным дыяпазоне?	0,2-4,8В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 6
4	Праверце надзейнае злучэнне з "масавым" паліўным бакам і ліквідуйце няспраўнасць пры неабходнасці. Рамонт неабходны?	-	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 5
5	Зняць датчык паліва з паліўным бакам Заново подключить электроразъем топливного насоса. Кантраляваць параметр датчыка ўзроўню паліва на інструмент сканавання пры перамяшчэнні паплавкі датчыка ўзроўню паліва з пустога ў поўным становішчы. Паўтарыце працэдуру некалькі разоў. Павялічваецца ці паступова памяншаецца значэнне датчыка ўзроўню паліва на інструментах сканавання пры перамяшчэнні паплаўка?	-	Перайсці к «Дыягнастычная інфармацыя»	Перайсці да аперацыі 8
6	Праверыць цепь датчыка ўзроўню паліва на адсутнасць разрыву або кароткага замыкання з «масай», устранить неисправность пры неабходнасці. Патрабуецца ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 9
7	Устанавіць размыканне або кароткае замыканне з акумулятарам у цепі датчыка ўзроўню паліва паміж раз'ёмам датчыка паліва і датчыкам узроўню паліва. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
8	Зняць блок датчыка паліва Замена закончана?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
9	Падключыць электрараз'ем датчыка паліва Раз'яднаць кантролер электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД). Выкарыстоўваючы лічбавы вольтметр (DVM), вымерайце напружанне ў сігнальнай цепі на кантакце 36. Знаходзяцца ці паказанні вольтметра ў межах указаных значэнняў?	0,2-4,8В	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці к раздзелу 9Е, Кантрольна-вымяральныя прыборы/інфармацыя для кіроўцы
10	Замяніць кантролер ЭСУД. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 11	-
11	Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць у холасце пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Выканаць паездку для ўстаноўкі кодаў няспраўнасці, як гэта паказана ў дапаможным тэксце. Сканіруючы прыбор вызначае гэтую дыягностыку як прашлую і паспяховую?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 2
12	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Выяўлены ці няспраўнасці дыягнастычных кодаў, якія не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0489

Нізкае напружанне цепі кіравання электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR)

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напружанне выхаднога каскаду.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

DTC P0489 - Нізкае напружанне цепі кіравання электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Праверце абрыў або кароткае замыканне на правад зямлі паміж кантактам Е раздыма EGR і кантактам 87 галоўнага рэле. Праверце правад паміж клеммой A раз'ёмам клапана EGR і клеммой 37 раз'ёмам J2 кантролера ЭСУД на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання на масу. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Пры неабходнасці адрамантаваць правад або клемму. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Падключыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. З дапамогай лічбавага вольтметра (DVM) вымераць напружанне паміж кантактам А раз'ёмам EGR і станоўчай клеммой акумулятарнай батарэі. Знаходзіцца ці вымеранае напружанне ў межах усталяванага значэння?	12~13В	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 5
5	Замяніць клапан EGR. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P0490

Высокае напружанне цепі кіравання электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR)

Апісанне схемы

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Інтэгральны кантролер правярае ток і напружанне выхаднога каскаду.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

DTC P0490 - Высокае напружанне цепі кіравання электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR)

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Праверка сістэмы завершана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Звярніце замак заціскання ў становішча LOCK. Адлучыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Праверце кароткае замыканне на батарэі акумулятара паміж кантактам Е раздыма EGR і кантактам 87 галоўнага рэле. Праверце праваднік паміж клеммой A раздыма клапана EGR і клеммой 37 раздымам J2 кантролера ЭСУД на наяўнасць абрыву або кароткага замыкання напружання акумулятарнай батарэі. Неісправнасць выяўлена?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Пры неабходнасці адрамантаваць правад або клемму. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
4	Падключыць раз'ём электрамагнітнага клапана EGR. Уключыце ключ заціску ў становішчы ON. З дапамогай лічбавага вольтметра (DVM) вымераць напружанне паміж кантактам А раз'ёмам EGR і станоўчай клеммой акумулятарнай батарэі. Знаходзіцца ці вымеранае напружанне ў межах усталяванага значэння?	12~13В	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 5
5	Замяніць клапан EGR. Выкарыстоўваецца скануючы прыбор, ачышчае дыягнастычныя коды няспраўнасцей. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-
6	Замяніць кантролер ЭСУД. Правесці праверку сістэмы дыягностыкі. Закончаны ці рамонт?	-	Сістэма ў норме	-

Дыягнастычны код няспраўнасці P0506

Нізкая частата кручэння на холостом ходу

Апісанне схемы

Двігальнік прывада драсельнай заслонкі (TAC) з'яўляецца электрарухавіком пастаяннага току і складае частку корпуса драсельнай заслонкі ў зборы. Двігальнік прывада драсельнай заслонкі (TAC) перамяшчае дроссельную заслонку. Кантролер ЭСУД кіруе рухавіком прывада драсельнай заслонкі (TAC) на падставе ўваходнага сігналу датчыка становішча драсельнай заслонкі. Кантролер ЭСУД кантралюе частату кручэння на халастым ходзе на падставе розных уваходных сігналаў. Кантролер ЭСУД адпраўляе каманду на прывад рухавіка драсельнай заслонкі (TAC) аб адкрыцці або закрыцці драсельнай заслонкі для падтрымкі патрабаванай частаты кручэння на холостом ходу. Калі кантролер ЭСУД абнаўляе, што фактычная і патрабаваная частата кручэння на халастым ходу ва ўстаноўленых межах, усталёўваецца DTC.

Условия появления кода DTC

Масавы расход паветра на холостом ходу з'яўляецца максімальным.
Нагрузка рухавіка менш 35 %.
Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка больш за 70°С.
Тэмпература паветра, які ўпускаецца, вышэй -7,5°С.
Хуткасць аўтамабіля 0 км/гадз.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Разніца паміж патрабаванай частатой кручэння на халастым ходу і фактычнай частатой кручэння вышэй за 100 аб/мін.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».

DTC P0506 - Нізкая частата кручэння на холостом ходу

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Устаноўлены ці дыягнастычныя коды няспраўнасцяў, звязаных з сістэмай прывада драсельнай засланкі (TAC), датчыкам палажэнні драсельнай засланкі (TP) або датчыкам палажэння педалі акселератара (APP)?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Запусціце рухавік. З дапамогай скануючага прыбора выдае каманду аб павелічэнні частаты кручэння рухавіка да 1400 аб/мін, паніжэнні да 600 аб/мін, павелічэнні да 1400 аб/мін, а затым аб выхадзе (з каманднага рэжыму). Соответствует ли фактическая частота кручения двигателя установленному значению для каждой команды?	100 аб/мін.	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Вывучыць зарэгістраваныя даныя пра тое, што датычыцца дадзенага кода DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 5	См «Непастаянныя несправнасці».
5	Выяўляецца, ці частата кручэння рухавіка больш зададзенага значэння частаты кручэння? Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	100 аб/мін.	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 7
6	Вымераць ці праверыць наступныя стану: Двігальнік пры наяўнасці ўцечкі вакуума. Правільнасць працы драсельнай заслонкі - гэты DTC выдае драсельную заслонку, якая не закрываецца належным чынам. Сістэма вентыляцыі карэкта на карэктнасць дзеяння. Восстановить состояние как необходимо. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
7	Праверыць наступнае: Празмерныя адклады ў корпусе драсельнай заслонкі. Паразітная нагрузка на рухавік - напрыклад, стан скрынкі перадачы, дапаможных агрэгатаў, якія прыводзяцца ў дзеянне з дапамогай ремня. Восстановить состояние как необходимо. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
8	Сканіруючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме

Дыягнастычны код няспраўнасці P0507

Высокая частата кручэння на холостом ходу

Апісанне схемы

Условия появления кода DTC

Масавы расход паветра на холостом ходу мінімальны.
Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка больш за 70°С.
Тэмпература паветра, які ўпускаецца, вышэй -7,5°С.
Хуткасць аўтамабіля 0 км/гадз.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Разніца паміж патрабаванай частатой кручэння на халастым ходу і фактычнай частатой кручэння менш -200 аб/мін.
Адсечка паліва больш 3 разы.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Індыкатар няспраўнасці кантрольнай лямпы загараецца пасля 3 пацверджаных цыклаў язды.
Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколаў няспраўнасцей.
Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.

Умовы ачысткі кода няспраўнасці/індыкацыі няспраўнасці

Няспраўнасць індыкацыі кантрольнай лямпы выключаецца праз тры ці чатыры паслядоўныя цыклы язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасці.
Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці ачышчаецца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцей.
Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканіруючым прыборам.
Адключэнне харчавання кантролера ЭСУД на 10 секунд.

Дыягнастычная інфармацыя

Адносна неўстойлівасці ўмоў см «Непастаянныя несправнасці».

DTC P0507 - Высокая частата кручэння на холостом ходу

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Вы правялі праверку дыягнастычнай сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту «Праверка дыягнастычнай сістэмы».
2	Устаноўлены ці дыягнастычныя коды няспраўнасцяў, звязаных з сістэмай прывада драсельнай засланкі (TAC), датчыкам палажэнні драсельнай засланкі (TP) або датчыкам палажэння педалі акселератара (APP)?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Перайсці да аперацыі 3
3	Запусціце рухавік. З дапамогай скануючага прыбора выдае каманду аб павелічэнні частаты кручэння рухавіка да 1400 аб/мін, паніжэнні да 600 аб/мін, павелічэнні да 1400 аб/мін, а затым аб выхадзе (з каманднага рэжыму). Соответствует ли фактическая частота кручения двигателя установленному значению для каждой команды?	100 аб/мін.	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Вывучыць зарэгістраваныя даныя пра тое, што датычыцца дадзенага кода DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 5	См «Непастаянныя несправнасці».
5	Выяўляецца, ці частата кручэння рухавіка больш зададзенага значэння частаты кручэння? Несправядлівасць выяўлена і ліквідавана?	100 аб/мін.	Перайсці да аперацыі 6	Перайсці да аперацыі 7
6	Вымераць ці праверыць наступныя стану: Двігальнік пры наяўнасці ўцечкі вакуума. Правільнасць працы драсельнай заслонкі - гэты DTC выдае драсельную заслонку, якая не закрываецца належным чынам. Сістэма вентыляцыі карэкта на карэктнасць дзеяння. Восстановить состояние как необходимо. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
7	Праверыць наступнае: Празмерныя адклады ў корпусе драсельнай заслонкі. Паразітная нагрузка на рухавік - напрыклад, стан скрынкі перадачы, дапаможных агрэгатаў, якія прыводзяцца ў дзеянне з дапамогай ремня. Восстановить состояние как необходимо. Рамонт завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
8	Сканіруючым прыборам скінуць коды DTC. Выключыць зажыганне на 30 секунд. Запусціце рухавік. Стварыць для аўтамабіля ўмовы для ўстаноўкі DTC. Можна таксама стварыць для аўтамабіля ўмовы, якія назіраліся на аснове запісаў стану/пратаколаў няспраўнасцей. Код DTC паказаў пропуск зажыгання?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверце, ці не ўстаноўлены дадатковыя дыягнастычныя коды няспраўнасці. Калі коды DTC, якія яшчэ не былі дыягнаставаны?	-	Перайсці да адпаведнай табліцы дыягнастычных кодаў няспраўнасці	Сістэма ў норме