DTC
|
Опис
|
B0163
|
Замикання на масу або обрив ланцюга вхідної напруги внутрісалонного датчика
|
B0173
|
Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга вхідної напруги датчика температури у повітроводі
|
B0183
|
Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга датчика сонячного освітлення
|
B0193
|
Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга силового модуля (швидкості електровентилятора)
|
B0228
|
Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга напруги зворотного зв'язку електроприводу впуску повітря
|
B0283
|
Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга електричного обігріву заднього скла
|
B0413
|
Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга напруги зворотного зв'язку електроприводу повітряної змішувальної заслінки
|
B1000
|
Несправність ПЗУ або пам'яті калібрування
|
B3779
|
Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга напруги зворотного зв'язку електроприводу заслінки режиму
|
B3843
|
Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга вхідної напруги датчика боротьби із забрудненням середовища
|
B3933
|
Замикання на масу або обрив ланцюга вхідної напруги датчика температури випарника системи кондиціювання
|
U0020
|
Характеристики низькошвидкісної комунікаційної шини CAN
|
U0073
|
Не працює комунікаційна шина контролерів
|
U0140
|
Порушення зв'язку з контролером кузова (BCM)
|
U0155
|
Порушення зв'язку із комбінацією приладів (IPC)
|
Ця діагностична процедура підтримує наступний код несправності
- Код B0163 Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга вхідної напруги переднього датчика PCAT
- Код B0163 Замикання на масу або обрив ланцюга вхідної напруги переднього датчика PCAT
Внутрішньосалонний датчик або передній датчик PCAT дозволяють контролеру HVAC здійснювати моніторинг температури в автомобілі.
Запалювання у положенні "ON".
- Контролер HVAC визначає, що значення параметра температури повітря менше 0,27 В або більше 4,64 В.
- Контролер HVAC виявляє замикання на позитивну напругу акумулятора ланцюга внутрішньосалонного датчика або датчика PCAT.
- Контролер HVAC виявляє обрив ланцюга управління внутрішньосалонним датчиком або датчиком PCAT.
Внутрішньосалонний датчик або датчик PCAT встановлюється на 25°.
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Запалювання в положення "ON" або "OFF".
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
Наведені нижче числа позначають номери операцій у діагностичній таблиці.
- Перевіряється опір внутрішньосалонного датчика або датчика PCAT (2,2 кім при 25°C).
- Перевіряється напруга, що подається на внутрішньосалонний датчик або датчик PCAT з контролера HVAC (2,2 при 25°C)
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу «Діагностична перевірка системи автомобіля»
|
2 |
Чи показує діагностичний пристрій, що параметр внутрішньосалонного датчика знаходиться у вказаному діапазоні?
|
0,27~4,64 В
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 3
|
3 |
Чи показує діагностичний прилад, що параметр даних внутрішньосалонного датчика вище за вказане значення?
|
4,64 В
|
Перейти до операції 4
|
Перейти до операції 5
|
4 |
Чи показує діагностичний прилад, що параметр даних датчика повітроводу нижче вказаного значення?
|
0,27 В
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 6
|
5 |
Перевірити ланцюг сигналу внутрішньосалонного датчика на наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 9
|
6 |
Перевірити сигнальний ланцюг внутрішньосалонного датчика на наявність замикання на напругу, підвищений опір або обрив.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 7
|
7 |
Перевірити опорний ланцюг низького рівня внутрішньосалонного датчика на наявність підвищеного опору чи обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 9
|
8 |
Перевірити роз'єм джгута проводів внутрішньосалонного датчика на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 10
|
9 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 11
|
10 |
Замінити внутрісалонний датчик.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 12
|
-
|
11 |
Замінити контролер HVAC.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
-
|
12 |
Чи заноситься код несправності повторно?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Система в нормі
|
Ця діагностична процедура підтримує наступний код несправності
- Код B0173 Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга вхідної напруги датчика повітроводу
- Код B0173 Замикання на масу або обрив ланцюга вхідної напруги датчика повітроводу
Передній датчик повітроводу дозволяє контролеру HVAC здійснювати моніторинг температури в автомобілі.
Запалювання у положенні "ON".
- Контролер HVAC визначає, що значення параметра температури повітря менше 0,27 В або більше 4,64 В.
- Контролер HVAC виявляє замикання на позитивну напругу акумулятора ланцюга датчика повітроводу.
- Контролер HVAC виявляє обрив ланцюга управління датчиком повітроводу.
Значення датчика повітроводу встановлюється на 75°.
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Запалювання в положення "ON" або "OFF".
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
Наведені нижче числа позначають номери операцій у діагностичній таблиці.
- Перевіряється напруга датчика повітроводу (2,2 при 25°C).
- Перевіряється опір датчика повітроводу (2,2 кОм при 25°C)
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу «Діагностична перевірка системи автомобіля»
|
2 |
Чи вказує діагностичний прилад, що значення Датчик повітроводу знаходиться у вказаному діапазоні?
|
0,27~4,64 В
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 3
|
3 |
Чи показує діагностичний прилад, що значення Датчик повітроводу більше зазначеного значення?
|
4,64 В
|
Перейти до операції 4
|
Перейти до операції 5
|
4 |
Чи показує діагностичний прилад, що значення Датчик повітроводу менше зазначеного значення?
|
0,27 В
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 6
|
5 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг датчика повітроводу на наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 9
|
6 |
Перевірити сигнальний ланцюг датчика повітроводу на наявність замикання на напругу, підвищений опір або обрив.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
2,2 В
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 7
|
7 |
Перевірити опорний ланцюг датчика повітроводу.
Чи вказує діагностичний прилад, що значення Датчик повітроводу знаходиться у вказаному діапазоні?
|
2,2 ком
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 9
|
8 |
Перевірити роз'єм джгута проводів датчика повітроводу на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 10
|
9 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 11
|
10 |
Замінити датчик повітроводу.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
-
|
11 |
Замінити контролер HVAC.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
-
|
12 |
Чи заноситься код несправності повторно?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Система в нормі
|
Ця діагностична процедура підтримує наступний код несправності
- Код B0183 Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга переднього лівого датчика сонячного випромінювання.
- Код B0183 Замикання на масу або обрив ланцюга переднього лівого датчика сонячного випромінювання.
Передній лівий датчик сонячного випромінювання забезпечує контролер HVAC вхідними сигналами кількості теплового навантаження, яке сонце надає на салон автомобіля. Датчик сонячного випромінювання – це фотодіоди, чутливі до сили світла. Контролер HVAC подає 5 на внутрішні вхідні резистори, з'єднані з передніми лівими сигнальними ланцюгами датчика сонячного випромінювання. Контролер HVAC забезпечує датчикам масу через опорний ланцюг низького рівня. Контролер HVAC здійснює моніторинг перепадів напруги на датчику сонячного випромінювання і перетворює значення напруги значення відліків, де 1 вольт приблизно дорівнює 51 відліку. У міру зростання сили світла датчики сонячного освітлення пропускають більше струму через ланцюги і значення напруги сигналів знижуються.
Запалювання у положенні "ON".
- Контролер HVAC визначає, що значення параметра датчика сонячного освітлення менше 0,20 В або більше 4,64 В.
- Контролер HVAC виявляє замикання на позитивну напругу акумулятора ланцюга датчика сонячного випромінювання.
- Контролер HVAC виявляє обрив ланцюга керування датчиком сонячного випромінювання.
Значення датчика повітроводу встановлюється на 0.
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Запалювання в положення "ON" або "OFF".
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
Наведені нижче числа позначають номери операцій у діагностичній таблиці.
- Перевіряється сила струму виведення контролера HVAC. (Під прямим сонячним промінням: 3,2 В, а в тіні: 4,0 В)
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу «Діагностична перевірка системи автомобіля»
|
2 |
Чи показує діагностичний пристрій, що параметр датчика сонячного випромінювання знаходиться у вказаному діапазоні?
|
0,27~4,64 В
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 3
|
3 |
Чи показує діагностичний прилад, що відповідний параметр датчика сонячного випромінювання вище вказаного значення?
|
4,64 В
|
Перейти до операції 4
|
Перейти до операції 5
|
4 |
Чи показує діагностичний прилад, що параметр датчика сонячного випромінювання нижче вказаного значення?
|
0,20 В
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 6
|
5 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг датчика сонячного випромінювання у зборі на наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 9
|
6 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг датчика сонячного випромінювання у зборі на наявність замикання на напругу, підвищений опір або обрив.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
2,2 В
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 7
|
7 |
Перевірити опорний ланцюг низького рівня датчика сонячного випромінювання у збиранні на наявність підвищеного опору або обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 9
|
8 |
Перевірити роз'єм джгута проводів датчика сонячного випромінювання у зборі на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 10
|
9 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
3,2~4,0 В
|
Перейдіть до операції 12
|
Перейти до операції 11
|
10 |
Замінити датчик сонячного випромінювання у зборі.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
-
|
11 |
Замінити контролер HVAC. Див. відомості про заміну, встановлення та програмування.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейдіть до операції 12
|
-
|
12 |
Чи заноситься код несправності повторно?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Система в нормі
|
Ця діагностична процедура підтримує наступний код несправності
- Код B0193 Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга силового модуля.
- Код B0193 Замикання на масу або обрив ланцюга силового модуля.
Силовий транзистор призначений для керування електровентилятором та введення сигналу в контролер HVAC.
Запалювання у положенні "ON".
- Робоча напруга електровентилятора нижче 5,0 В (фактична напруга зворотного зв'язку електровентилятора), вище 9,0 В робочої напруги електровентилятора.
- Робоча напруга електровентилятора вище 9,0 В (фактична напруга зворотного зв'язку електровентилятора), нижче 5,0 В робочої напруги електровентилятора.
- Контролер HVAC виявляє обрив або коротке замикання ланцюга керування електровентилятором.
Значення внутрішньосалонного датчика встановлюється на 25°
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Запалювання в положення "ON" або "OFF".
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
Наведені нижче числа позначають номери операцій у діагностичній таблиці.
- Перевіряється напруга рівнів електровентилятора від нижнього до вищого рівня і підвищується напруга всіх рівнів на 0,5 В.
Рівень
|
0
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
В
|
0
|
4.0
|
4.5
|
5.0
|
5.5
|
6.0
|
6.5
|
7.0
|
Рівень
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
В
|
7.5
|
8.0
|
8.5
|
9.0
|
9.5
|
10.0
|
10.5
|
Макс
|
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу «Діагностична перевірка системи автомобіля»
|
2 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг силового транзистора у зборі наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 3
|
3 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг силового транзистора у зборі на наявність замикання на напругу, підвищений опір або обрив.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 4
|
4 |
Перевіряється напруга силового транзистора та змінюється кожен рівень.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 5
|
5 |
Перевірити роз'єм джгута проводів силового транзистора у зборі на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 5
|
6 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
5,0 В
|
Перейти до операції 8
|
Перейти до операції 7
|
7 |
Замінити силовий транзистор у зборі.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 8
|
-
|
8 |
Чи заноситься код несправності повторно?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Система в нормі
|
Наступні коди несправностей відносяться до приводів заслінок HVAC:
- Код B0228 Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга напруги зворотного зв'язку заслінки повітрозабірника.
- Код B0228 Замикання на масу або обрив ланцюга напруги зворотного зв'язку заслінки повітрозабірника.
- Код B0228 Недійсний сигнал зворотного зв'язку заслінки повітрозабірника.
Контролер HVAC управляє приводами заслінок системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC), щоб регулювати повітряний потік через систему HVAC. Кожен привід складається з крокового електродвигуна, логічної схеми та потенціометра. Потенціометр усередині приводу заслінки дозволяє контролеру здійснювати моніторинг поточного положення провідного приводу валу. Контролер подає напругу сигналу 5 на потенціометр в опорному ланцюгу 5 В. Контролер забезпечує потенціометру масу через опорний ланцюг низького рівня. Контролер HVAC здійснює моніторинг перепаду напруги на потенціометрі сигнального ланцюга положення заслінки. При обертанні вала приводу змінюється напруга сигнального ланцюга положення заслінки. Контролер HVAC здійснює калібрування діапазону переміщень приводів заслінок системи HVAC, коли на нього подається початкове живлення ланцюга позитивної напруги акумулятора. Під час калібрування контролер віддає команди приводам на рух у кожному напрямку до зупинки заслінки. Контролер зберігає в пам'яті мінімальні та максимальні положення заслінки для кожного приводу. Загальний діапазон переміщень обчислюється шляхом віднімання мінімального положення заслінки з максимального положення заслінки. Приводи заслінок можна відкалібрувати щераз за допомогою діагностичного приладу.
- Запалювання у положенні "ON".
Код несправності заноситься за наявності однієї з наступних умов:
- Напруга зворотного зв'язку електроприводу заслінки впуску нижче 0,20 В.
- Напруга зворотного зв'язку електроприводу заслінки впуску вище 4,8 В.
- Значення положення електроприводу заслінки впуску відповідає недосяжному положенню.
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Запалювання в положення "ON" або "OFF".
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
- Замок запалювання у положенні "ON"
- Перевірити напругу запалювання (12 В) та напругу електродвигуна (5 В) приводу заслінки впуску повітря.
- Перевірити опорний рівень електроприводу заслінки впуску повітря.
AMD
|
режим
|
Опорний рівень
|
Холодний
|
P1(-), P2(+)
|
Нижче 1 ком
|
Теплий
|
P1(+), P2(-)
|
Вище 8 ком
|
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу Діагностична перевірка системи автомобіля в описі кодів несправності автомобіля.
|
2 |
Код несправності B0228 як поточний?
|
-
|
Перейти до розділу "Перелік кодів несправності (DTC) - автомобіль" в описі кодів несправності автомобіля.
|
Перейти до операції 3
|
3 |
За допомогою діагностичного приладу спостерігатиме перелік кодів, що належать до опалення та кондиціювання.
Чи показує діагностичний прилад, що принаймні 2 з наступних кодів B0413 та B3779 занесені як поточні?
|
-
|
Перейти до операції 6
|
Перейти до операції 4
|
4 |
Виміряна напруга менша за вказане значення?
|
5,5 В
|
Перейти до операції 5
|
Перейти до операції 10
|
5 |
Виміряний опір менший від зазначеного значення?
|
5 Ом
|
Перейти до операції 11
|
Перейти до операції 13
|
6 |
Чи світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейти до операції 78
|
Перейти до операції 14
|
7 |
Чи показав діагностичний прилад, що при від'єднанні приводу заслінки HVAC є лише один код?
|
-
|
Перейти до операції 9
|
Перейти до операції 8
|
8 |
Перевірити опорний ланцюг 5 відповідного приводу заслінки HVAC на наявність обриву. "Перевірка ланцюгів та ремонт проводки" в "Системах електропроводки".
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
9 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 15
|
10 |
Перевірити опорний ланцюг 5 У відповідного приводу заслінки HVAC на наявність замикання на напругу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
11 |
Перевірити опорний ланцюг 5 відповідного приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу, підвищеного опору або обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 12
|
12 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу, підвищеного опору або обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
13 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на напругу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
14 |
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
15 |
Перевірити роз'єм джгута проводів відповідного приводу заслінки HVAC на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 17
|
16 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 18
|
17 |
Важливо: Виконати процедуру калібрування приводів заслінок HVAC. Замінити привід заслінки HVAC.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
-
|
18 |
Замінити контролер HVAC. Інформацію про контролер для заміни, налаштування та програмування див. у розділі "Комп'ютер/вбудовані системи".
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
-
|
19 |
Чи заноситься код несправності знову?
|
-
|
Перейти до операції 4
|
Система в нормі
|
Ця діагностична процедура підтримує наступний код несправності:
- Код B0283 Електричний обігрів заднього скла
Контролер кузова (BCM) управляє ланцюгом реле DEFOG (обігрів скла). Коли вимикач запалення знаходиться в положенні "RUN" (РОБОТА) і натиснутий вимикач обігріву скла, контролер кузова (BCM) подає напругу живлення на керуючу ланцюг реле DEFOG (обігрів скла).
Напруга в системі має бути в межах 9-16 ст.
Контролер кузова (BCM) виявляє замикання на позитивну напругу акумулятора в керуючому ланцюзі реле DEFOG, коли контролер кузова (BCM) намагається подати напругу живлення на реле.
Контролер кузова (BCM) виявляє, що керуючий ланцюг реле DEFOG розірваний.
Описана умова має діяти довше 1 секунди.
- Контролер кузова (BCM) зберігає у пам'яті код B0283. Обігрів скла працювати не буде.
- Поточний код несправності видаляється після зникнення несправності.
- Код несправності видаляється з журналу, коли лічильник циклів запалювання в контролері досягає порогу для скидання без повторення несправності.
Наведені нижче числа позначають номери операцій у діагностичній таблиці.
- Перевірити позитивну напругу акумулятора на стороні обмотки реле обігріву заднього скла. Напруга на бік обмотки реле DEFOG подається через запобіжник EF25 (10 А).
- Перевірити ланцюг реле DEFOG на наявність несправностей, що викликають видачу коду несправності B0283.
- Прослухати клацання, коли спрацьовує реле DEFOG. Видати команду на увімкнення та вимкнення. За потреби повторити команди.
- Перевірити, щоб контролер кузова (BCM) поєднував реле обігріву скла з масою.
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу Діагностична перевірка системи автомобіля в описі кодів несправності автомобіля.
|
2 |
Чи світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейти до операції 3
|
Перейти до операції 8
|
3 |
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 11
|
Перейти до операції 4
|
4 |
Контрольна лампа спалахує і гасне?
|
-
|
Перейти до операції 6
|
Перейти до операції 5
|
5 |
Перевірити ланцюг реле DEFOG на наявність обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 11
|
Перейти до операції 7
|
6 |
Оглянути гніздо реле на наявність порушень контакту чи ушкоджень висновків.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 11
|
Перейти до операції 9
|
7 |
Перевірити роз'єм джгута проводів контролера кузова (BCM) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 11
|
Перейти до операції 10
|
8 |
Усунути замикання на масу, порушення контакту або обрив у ланцюзі напруги живлення від запобіжника EF25 (10 А).
Виконання ремонту завершено?
|
-
|
Перейти до операції 11
|
-
|
9 |
Замінити реле DEFOG (обігрів скла).
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 11
|
-
|
10 |
Замінити контролер кузова (BCM).
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 11
|
-
|
11 |
Чи заноситься код несправності повторно?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Система в нормі
|
Наступні коди несправностей відносяться до приводів заслінок HVAC:
- Код B0413 Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга напруги зворотного зв'язку повітряної змішувальної заслінки.
- Код B0413 Замикання на масу або обрив ланцюга напруги зворотного зв'язку повітряної змішувальної заслінки.
- Код B0413 Недійсний сигнал зворотного зв'язку повітряної змішувальної заслінки.
Контролер HVAC управляє приводами заслінок системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC), щоб регулювати повітряний потік через систему HVAC. Кожен привід складається з крокового електродвигуна,логічної схеми та потенціометра. Потенціометр усередині приводу заслінки дозволяє контролеру здійснювати моніторинг поточного положення провідного приводу валу. Контролер подає напругу сигналу 5 на потенціометр в опорному ланцюгу 5 В. Контролер забезпечує потенціометру масу через опорний ланцюг низького рівня. Контролер HVAC здійснює моніторинг перепаду напруги на потенціометрі сигнального ланцюга положення заслінки. При обертанні вала приводу змінюється напруга сигнального ланцюга положення заслінки. Контролер HVAC здійснює калібрування діапазону переміщень приводів заслінок системи HVAC, коли на нього подається початкове електроживлення ланцюга позитивної напруги акумулятора. Під час калібрування контролер віддає команди приводам на рух у кожному напрямку до зупинки заслінки. Контролер зберігає в пам'яті мінімальні та максимальні положення заслінки для кожного приводу. Загальний діапазон переміщень обчислюється шляхом віднімання мінімального положення заслінки з максимального положення заслінки. Приводи заслінок можна відкалібрувати ще раз за допомогою діагностичного приладу.
Запалювання у положенні "ON".
Код несправності заноситься за наявності однієї з наступних умов:
- Напруга зворотного зв'язку електроприводу повітряної змішувальної заслінки нижче 0,20 В.
- Напруга зворотного зв'язку електроприводу повітряної змішувальної заслінки вище 4,8 В.
- Значення положення електроприводу повітряної змішувальної заслінки відповідає недосяжному положенню.
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Запалювання в положення "ON" або "OFF".
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
- Замок запалювання у положенні "ON".
- Замок запалювання у положенні "ON".
- Перевірити напругу запалювання (12 В) та напругу електродвигуна (5 В) приводу заслінки впуску повітря.
- Перевірити опорний рівень електроприводу заслінки впуску повітря.
AMD
|
режим
|
Опорний рівень
|
Холодний
|
P1(-), P2(+)
|
Нижче 1 ком
|
Теплий
|
P1(+), P2(-)
|
Вище 8 ком
|
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу Діагностична перевірка системи автомобіля в описі кодів несправності автомобіля.
|
2 |
Код несправності B0413 як поточний?
|
-
|
Перейти до розділу "Перелік кодів несправності (DTC) - автомобіль" в описі кодів несправності автомобіля.
|
Перейти до операції 3
|
3 |
За допомогою діагностичного приладу спостерігатиме перелік кодів, що належать до опалення та кондиціювання.
Чи показує діагностичний прилад, що принаймні 2 з наступних кодів B0228 та B3779 занесені як поточні?
|
-
|
Перейти до операції 6
|
Перейти до операції 4
|
4 |
Виміряна напруга менша за вказане значення?
|
5,5 В
|
Перейти до операції 5
|
Перейти до операції 10
|
5 |
Виміряний опір менший від зазначеного значення?
|
5 Ом
|
Перейти до операції 11
|
Перейти до операції 13
|
6 |
Чи світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейти до операції 78
|
Перейти до операції 14
|
7 |
Чи показав діагностичний прилад, що при від'єднанні приводу заслінки HVAC є лише один код?
|
-
|
Перейти до операції 9
|
Перейти до операції 8
|
8 |
Перевірити опорний ланцюг 5 відповідного приводу заслінки HVAC на наявність обриву. "Перевірка ланцюгів та ремонт проводки" в "Системах електропроводки".
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
9 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 15
|
10 |
Перевірити опорний ланцюг 5 У відповідного приводу заслінки HVAC на наявність замикання на напругу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
11 |
Перевірити опорний ланцюг 5 відповідного приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу, підвищеного опору або обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 12
|
12 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу, підвищеного опору або обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
13 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на напругу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
14 |
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
15 |
Перевірити роз'єм джгута проводів відповідного приводу заслінки HVAC на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 17
|
16 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 18
|
17 |
Важливо: Виконати процедуру калібрування приводів заслінок HVAC. Замінити привід заслінки HVAC.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
-
|
18 |
Замінити контролер HVAC. Інформацію про контролер для заміни, налаштування та програмування див. у розділі "Комп'ютер/вбудовані системи".
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
-
|
19 |
Чи заноситься код несправності знову?
|
-
|
Перейти до операції 4
|
Система в нормі
|
Ця діагностика застосовується щодо умов внутрішньої цілісності мікропроцесора у контролері HVAC.
- Замок запалювання у положенні "ON".
- Контролер HVAC виявляє несправність неправильного ПЗП.
- Контролер HVAC записує робочі умови у разі виникнення збою під час діагностики. Ця інформація буде збережена у буферах "Стоп-кадр" та "Записи несправностей".
- У журналі зберігається код несправності.
- Код несправності видаляється з журналу через 40 послідовних циклів прогріву, в яких не було збою.
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
- Від'єднати контролер HVAC від живлення акумулятора на 10 секунд
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Виконати діагностичну перевірку системи. Чи закінчено перевірку системи?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу «Діагностична перевірка системи автомобіля»
|
2 |
Чи встановився код несправності при включенні запалювання?
|
-
|
Перейти до операції 3
|
Перейти до операції 4
|
3 |
Замінити контролер HVAC.
Чи закінчено заміну?
|
-
|
Перейти до операції 4
|
-
|
4 |
Чи встановився код несправності при включенні запалювання?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до операції 5
|
5 |
Перевірити додаткові коди несправності.
Чи відображаються коди несправностей, діагностика яких не виконана?
|
-
|
Перейти до таблиці відповідного коду
|
Система в нормі
|
Наступні коди несправностей відносяться до приводів заслінок HVAC:
- Код B3779 Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга напруги зворотного зв'язку електроприводу заслінки режиму.
- Код B3779 Замикання на масу або обрив ланцюга напруга зворотного зв'язку електроприводу заслінки режиму.
- Код B3779 Недійсний сигнал зворотного зв'язку електроприводу заслінки режиму.
Контролер HVAC управляє приводами заслінок системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC), щоб регулювати повітряний потік через систему HVAC. Кожен привід складається з крокового електродвигуна, логічної схеми та потенціометра. Потенціометр усередині приводу заслінки дозволяє контролеру здійснювати моніторинг поточного положення провідного приводу валу. Контролер подає напругу сигналу 5 на потенціометр в опорному ланцюгу 5 В. Контролер забезпечує потенціометру масу через опорний ланцюг низького рівня. Контролер HVAC здійснює моніторинг перепаду напруги на потенціометрі сигнального ланцюга положення заслінки. При обертанні вала приводу змінюється напруга сигнального ланцюга положення заслінки. Контролер HVAC здійснює калібрування діапазону переміщень приводів заслінок системи HVAC, коли на нього подається початкове живлення ланцюга позитивної напруги акумулятора. Під час калібрування контролер віддає команди приводам на рух у кожному напрямку до зупинки заслінки. Контролер зберігає в пам'яті мінімальні та максимальні положення заслінки для кожного приводу. Загальний діапазон переміщень обчислюється шляхом віднімання мінімального положення заслінки з максимального положення заслінки. Приводи заслінок можна відкалібрувати щераз за допомогою діагностичного приладу.
Запалювання у положенні "ON".
Код несправності заноситься за наявності однієї з наступних умов:
- Напруга зворотного зв'язку електроприводу заслінки режиму нижче 0,20 В.
- Напруга зворотного зв'язку електроприводу заслінки режиму вище 4,8 В.
- Значення положення електроприводу заслінки режиму відповідає недосяжному положенню.
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Запалювання в положення "ON" або "OFF".
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
- Замок запалювання у положенні "ON".
- Замок запалювання у положенні "ON".
- Перевірити напругу запалювання (12 В) та напругу електродвигуна (5 В) приводу заслінки впуску повітря.
- Перевірити опорний рівень електроприводу заслінки впуску повітря.
AMD
|
режим
|
Опорний рівень
|
Холодний
|
P1(-), P2(+)
|
Нижче 1 ком
|
Теплий
|
P1(+), P2(-)
|
Вище 8 ком
|
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу Діагностична перевірка системи автомобіля в описі кодів несправності автомобіля.
|
2 |
Код несправності B3779 як поточний?
|
-
|
Перейти до розділу "Перелік кодів несправності (DTC) - автомобіль" в описі кодів несправності автомобіля.
|
Перейти до операції 3
|
3 |
За допомогою діагностичного приладу спостерігатиме перелік кодів, що належать до опалення та кондиціювання.
Чи показує діагностичний прилад, що принаймні 2 з наступних кодів B0228 та B0413 занесені як поточні?
|
-
|
Перейти до операції 6
|
Перейти до операції 4
|
4 |
Виміряна напруга менша за вказане значення?
|
5,5 В
|
Перейти до операції 5
|
Перейти до операції 10
|
5 |
Виміряний опір менший від зазначеного значення?
|
5 Ом
|
Перейти до операції 11
|
Перейти до операції 13
|
6 |
Чи світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейти до операції 78
|
Перейти до операції 14
|
7 |
Чи показав діагностичний прилад, що при від'єднанні приводу заслінки HVAC є лише один код?
|
-
|
Перейти до операції 9
|
Перейти до операції 8
|
8 |
Перевірити опорний ланцюг 5 відповідного приводу заслінки HVAC на наявність обриву. "Перевірка ланцюгів та ремонт проводки" в "Системах електропроводки".
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
9 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 15
|
10 |
Перевірити опорний ланцюг 5 У відповідного приводу заслінки HVAC на наявність замикання на напругу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
11 |
Перевірити опорний ланцюг 5 відповідного приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу, підвищеного опору або обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 12
|
12 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на масу, підвищеного опору або обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
13 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг положення заслінки приводу заслінки HVAC на наявність замикання на напругу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
14 |
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 16
|
15 |
Перевірити роз'єм джгута проводів відповідного приводу заслінки HVAC на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейти до операції 17
|
16 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
Перейдіть до операції 18
|
17 |
Важливо: Виконати процедуру калібрування приводів заслінок HVAC. Замінити привід заслінки HVAC.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
-
|
18 |
Замінити контролер HVAC. Інформацію про контролер для заміни, налаштування та програмування див. у розділі "Комп'ютер/вбудовані системи".
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 19
|
-
|
19 |
Чи заноситься код несправності знову?
|
-
|
Перейти до операції 4
|
Система в нормі
|
Ця діагностична процедура підтримує наступний код несправності:
- Код B3843 Замикання на напругу акумулятора або обрив ланцюга вхідної напруги датчика якості зовнішнього повітря.
- Код B3843 Замикання на масу ланцюга вхідної напруги датчика якості зовнішнього повітря.
Контролер HVAC виявляє відпрацьований газ за допомогою датчика боротьби із забрудненням середовища (APS).
- Запалювання у положенні "ON".
- Напруга зворотного зв'язку датчика APS нижче 0,05 В.
- Напруга зворотного зв'язку датчика APS вище 4,79 В.
- Датчик APS не виконує функції.
- Світлодіод APS не світиться.
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
- Від'єднати контролер HVAC від живлення акумулятора на 10 секунд
Наведені нижче числа позначають номери операцій у діагностичній таблиці.
- Перевіряється напруга датчика APS. (В діапазоні 0 – 5 В)
- Замок запалювання в положенні "ON", та перевіряється напруга на виводі A16 та A9 роз'єму контролера HVAC.
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу «Діагностична перевірка системи автомобіля»
|
2 |
Чи показує діагностичний пристрій, що параметр силового транзистора в зборі знаходиться у вказаному діапазоні?
|
0,05-5,0 В
|
Перейти до операції 7
|
Перейти до операції 3
|
3 |
Чи показує діагностичний прилад, що відповідний параметр датчика APS вище вказаного значення?
|
5,0 В
|
Перейти до операції 4
|
Перейти до операції 5
|
4 |
Чи показує діагностичний прилад, що значення "APS" менше вказаного значення?
|
0,05 В
|
Перейти до операції 7
|
Перейти до операції 6
|
5 |
Перевірити відповідний сигнальний ланцюг датчика APS на наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 10
|
Перейти до операції 8
|
6 |
Перевірити опорний ланцюг низького рівня датчика APS на наявність підвищеного опору чи обриву.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 10
|
Перейти до операції 8
|
7 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на датчику APS на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 10
|
Перейти до операції 9
|
8 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
5,0 В
|
Перейти до операції 10
|
Перейти до операції 9
|
9 |
Замінити датчик APS.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 10
|
-
|
10 |
Чи заноситься код несправності повторно?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Система в нормі
|
Код B3933:Напруга ланцюга датчика температури випарника системи кондиціювання (A/C) вище порогового значення
Контролер системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) контролює температуру випарника за допомогою датчика температури випарника. Коли повітря холодне, опір датчика та напруга сигналу підвищуються. Коли повітря тепле, опір датчика та напруга сигналу знижуються.
- Запалювання перетворюється на положення "ON".
Контролер HVAC виявляє, що напруга в сигнальному ланцюгу датчика температури випарника нижче 0,09 (5 відліків) або вище 4,90 (250 відліків).
- На контролері HVAC загоряється сегмент "A/C OFF" ("кондиціонер вимкнено").
- Компресор кондиціонера вимикається.
- Код несправності буде перенесено до журналу, якщо контролер HVAC перестає виявляти несправність.
- Код несправності журналу буде видалено через 50 циклів запалювання без несправності.
- Код несправності можна видалити за допомогою діагностичного приладу.
Наведені нижче числа позначають номери операцій у діагностичній таблиці.
- У ході цієї операції перевіряється правильність роботи ланцюга у верхньому діапазоні напруги.
- У ході цієї операції перевіряється правильність роботи ланцюга у нижньому діапазоні напруги. Якщо при виконанні цієї перевірки перегорить запобіжник на перемичці, сигнальний ланцюг має замикання на напругу живлення.
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Діагностична перевірка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до розділу «Діагностична перевірка системи автомобіля»
|
2 |
Чи показує діагностичний пристрій, що параметр температури випарника знаходиться у вказаному діапазоні?
|
0,09-4,90 В
|
Перейти до операції 3
|
Перейти до операції 4
|
3 |
Перевірити з'єднання на панелі керування клімат-контролем та за потреби замінити висновки.
Чи закінчено ремонт?
|
-
|
Система в нормі
|
Перейти до операції 4
|
4 |
Параметр температури випарника вищий за вказане значення?
|
4,09 В
|
Перейти до операції 5
|
Перейти до операції 6
|
5 |
Параметр температури випарника нижче вказаного значення?
|
0,09 В
|
Перейти до операції 10
|
Перейти до операції 7
|
6 |
Перевірити ланцюг сигналу датчика температури випарника на наявність замикання на масу.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 14
|
Перейти до операції 11
|
7 |
Перевірити сигнальний ланцюг датчика температури випарника на наявність однієї з наступних умов:
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 14
|
Перейти до операції 8
|
8 |
Перевірити опорний ланцюг низького рівня датчика температури випарника на наявність однієї з наступних умов:
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 14
|
Перейти до операції 9
|
9 |
Перевірити такі сигнальні ланцюги на наявність замикання на напругу:
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 14
|
Перейти до операції 11
|
10 |
Оглянути роз'єм джгута проводів датчика температури випарника на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 14
|
Перейдіть до операції 12
|
11 |
Перевірити роз'єм джгута проводів на контролері системи опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC) на наявність порушень контакту.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 14
|
Перейти до операції 13
|
12 |
Замінити датчик температури випарника. Дотримуйтесь розділу 7В, Управління системами опалення, вентиляції та кондиціювання.
Чи було виявлено та усунено умову несправності?
|
-
|
Перейти до операції 14
|
-
|
13 |
Замінити контролер HVAC. Див розділ 7B, "Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря з ручним керуванням» відомості щодо заміни, встановлення та програмування.
Виконання заміни завершено?
|
-
|
Перейти до операції 14
|
-
|
14 |
Чи заноситься код несправності повторно?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Система в нормі
|
Перед виконанням діагностичної процедури зробити «Діагностичну перевірку системи автомобіля».
Ланцюг
|
Замикання на масу
|
Обрив або підвищений опір
|
Замикання на напругу живлення
|
Характеристики сигналу
|
Низькошвидкісна послідовна лінія зв'язку GMLAN
|
1
|
2?
|
-
|
-
|
Маса (DLC, висновок 5)
|
-
|
1
|
-
|
-
|
? Обрив ланцюга між діагностичним роз'ємом (DLC) та роз'ємом C 203 впливатиме лише на зв'язок з діагностичним приладом. Контролери автомобіля, як і раніше, обмінюватимуться даними.
|
Контролери, підключені до послідовної лінії зв'язку GMLAN низької швидкості, під час нормальної роботи автомобільних систем контролюють зв'язок за послідовними лініями зв'язку. Між контролерами відбувається обмін оперативною інформацією та командами, коли замок запалювання знаходиться у будь-якому положенні, відмінному від положення "OFF". Для запуску автомобіля повинна функціонувати низькошвидкісна послідовна лінія зв'язку GMLAN, щоб обмінюватись даними контролер протиугінної системи автомобіля (VTD) і контролер кузова (BCM). Низькошвидкісна послідовна лінія зв'язку GMLAN використовує SP 203 як стандартне з'єднання між контролерами та роз'ємом DLC.
- За допомогою переліку ліній зв'язку ідентифікувати контролери низькошвидкісної послідовної лінії зв'язку GMLAN.
- Ця перевірка використовується щодо загальної несправності порушення передачі даних у низькошвидкісній мережі GMLAN. Якщо немає зв'язку тільки з одним контролером і код несправності не заноситься, переконайтеся, що автомобіль оснащений таким контролером, а потім провести діагностику за кодом U0100-U0299.
- Обрив ланцюга низькошвидкісної послідовної лінії зв'язку GMLAN між контактною колодкою та контролером (контролерами) впливатиме лише на певний контролер (контролери). Цей тип несправності призводить до занесення коду порушення передачі даних для кожного пошкодженого контролера, а інші контролери, як і раніше, обмінюватимуться даними.
- Розмикання виведення 5 ланцюга маси роз'єму DLC дозволить діагностичному приладу працювати, щоб налаштувати автомобіль на прилад та припинити зв'язок з автомобілем. Коли, по суті, буде встановлено зв'язок діагностичного приладу з автомобілем, на дисплеї діагностичного приладу з'явиться повідомлення "No CANdi module detected" (Контролер CANdi не виявлено) та обміну даними не буде.
- Обрив ланцюга між діагностичним роз'ємом (DLC) та роз'ємом C 203 впливатиме лише на зв'язок з діагностичним приладом. Контролери автомобіля, як і раніше, обмінюватимуться даними, і запуститься автомобіль.
- Двигун не запускатиметься, якщо є загальна несправність низькошвидкісної послідовної лінії зв'язку GMLAN. Наступні умови можуть вплинути на загальну втрату зв'язку в низькошвидкісній лінії GMLAN:
- Замикання на масу або обрив ланцюга низькошвидкісної послідовної лінії зв'язку GMLAN.
- Внутрішня несправність контролера, що викликає замикання на напругу або масу в низькошвидкісній лінії GMLAN.
- Для локалізації нестійкої несправності слід скористатися функцією мультиметра MIN/MAX.
- Перевірити, щоб опір між виведенням 5 ланцюга маси роз'єму DLC та масою було не вище 1 Ом.
- Якщо опір вищий за 1 Ом, перевірити ланцюг маси на наявність обриву або підвищеного опору.
- Вимкнути запалення, від'єднати роз'єм джгута проводів на контактній колодці SP 300.
- Включити запалення, за допомогою діагностичного приладу спробувати встановити зв'язок із комбінацією приладів (IPC). Зв'язок має бути доступним.
- Якщо зв'язок відсутній, від'єднувати по одному контролери, ще підключені до роз'єму DLC, починаючи з дальнього від DLC, і намагатися встановити зв'язок після кожного від'єднання. При встановленні зв'язку перевірити послідовну лінію зв'язку на наявність замикання на масу і замикання на напругу ланцюга між останнім контролером, що від'єднувався, і попереднім контролером, що від'єднувався. Якщо ланцюг справний, замінити останній контролер, що від'єднується. Якщо встановлення зв'язку неможливо, перевірити послідовну лінію зв'язку на наявність замикання на масу, замикання на напругу або обриву/ підвищеного опору ланцюга між останнім контролером, що від'єднувався, і роз'ємом DLC. Якщо ланцюг справний, замінити останній контролер, що від'єднується.
- Встановити перемичку з 3-амперним запобіжником між штирком A та штирком M контактної колодки. Встановити ще одну перемичку з 3-амперним запобіжником на штирок L.
- Використовуючи незамкнений кінець перемички на штирі L, приєднати висновки B - K контактної колодки та спробувати встановити зв'язок із кожним приєднаним до контактної колодки контролером по одному. Кожен контролер повинен мати можливість передавати дані.
- Якщо не вдається встановити зв'язок з будь-яким контролером після підключення окремого контролера, замінити контролер, що спричинив відсутність зв'язку.
Після завершення ремонту виконати "Діагностичну перевірку після ремонту".
- Інформація про контролер для заміни, налаштування та програмування.
Код B0073:Не працює комунікаційна шина контролерів
Перед виконанням діагностичної процедури зробити «Діагностичну перевірку системи автомобіля».
Високошвидкісні послідовні лінії зв'язку GMLAN є високошвидкісними послідовними шинами передачі даних, що використовуються для обміну даними між контролерами. Типові швидкості передачі повинні бути досить високими, щоб забезпечити необхідний час реакції до роботи у реальному масштабі часу. Крім того, високошвидкісні послідовні лінії зв'язку GMLAN з'єднані безпосередньо з діагностичним роз'ємом (DLC).
- Напруга живлення контролерів у нормальному робочому діапазоні.
- Режим живлення автомобіля вимагає обміну даними по послідовній лінії зв'язку.
Контролер, який видав код несправності, намагався встановити зв'язок по лініях GMLAN більше 3 разів.
- Контролер припиняє передачу всіх команд.
- Контролер використовує стандартні значення всіх параметрів, одержуваних по послідовним лініях зв'язку.
- Контролер забороняє встановлення всіх інших кодів несправності.
- Поточний код несправності видаляється після зникнення несправності.
- Код несправності видаляється з журналу, коли лічильник циклів запалювання в контролері досягає порогу для скидання 50 циклів без повторення несправності.
- Причина нестійкої несправності може бути викликана замиканням у високошвидкісних лініях зв'язку GMLAN.
- Цей код несправності не можна отримати зі статусом поточного.
- Діагностика несправності Діагностичний прилад не зв'язується з пристроєм у високошвидкісній мережі GMLAN.
- Конкретні контролери, які використовують високошвидкісну лінію зв'язку GMLAN, перелічені у списку ліній зв'язку.
Код B0140:Порушення зв'язку з контролером КПП (TCM)
Код B0155:Порушення зв'язку з контролером комбінації приладів (IPC)
Перед виконанням діагностичної процедури зробити «Діагностичну перевірку системи автомобіля».
Ланцюг
|
Замикання на масу
|
Обрив або підвищений опір
|
Замикання на напругу живлення
|
Характеристики сигналу
|
Низькошвидкісна послідовна лінія зв'язку GMLAN
|
1
|
U0140-U0214
|
1
|
-
|
Ланцюги позитивної напруги акумулятора
|
U0100-U0214
|
U0100-U0214
|
-
|
-
|
Ланцюги напруги запалювання
|
U0100-U0214
|
U0100-U0214
|
-
|
-
|
Ланцюги маси контролера
|
-
|
U0100-U0214
|
-
|
-
|
Допоміжний ланцюг пробудження послідовної лінії зв'язку
|
U1814
|
U0100, U0101
|
-
|
-
|
Увімкнення послідовної лінії зв'язку
|
U2099
|
U0121
|
-
|
-
|
|
Контролери, підключені до послідовних ліній зв'язку GMLAN високої та низької швидкості, під час нормальної роботи автомобільних систем контролюють зв'язок по послідовним лініям зв'язку. Між контролерами відбувається обмін оперативною інформацією та командами. У контролерах є попередньо записана інформація про те, якими повідомленнями повинен здійснюватися обмін послідовними лініями зв'язку в кожній віртуальній мережі. Ці повідомлення контролюються, і на додаток до цього приймаючим контролером використовуються певні регулярні повідомлення визначення доступності передавального контролера. У кожному повідомленні міститься ідентифікаційний номер передавального контролера. Контролер кузова (BCM) активізує ланцюга включення послідовної лінії зв'язку та допоміжного ланцюга пробудження послідовної лінії зв'язку шляхом подачі напруги, коли ключ у замку запалювання знаходиться у положенні ACC, ON або START. Ланцюг включення послідовної лінії зв'язку пробуджує контролер гальмівної системи (EBCM) для обміну даними з шиною, а допоміжний ланцюг пробудження послідовної лінії зв'язку пробуджує контролер електронної системи керування двигуном (ЕСУД) та контролер КПП (TCM).
- Напруга в системі складає 9 - 16 В.
- Для роботи провідного пристрою режиму живлення автомобіля потрібне здійснення послідовного обміну даними.
Контрольоване регулярне повідомлення, що визначає доступність контролера, що передає, не було отримано.
Контролери жодного разу не видали сигнали, тому певні підсистеми працюватимуть.
- Поточний код несправності видаляється після зникнення несправності.
- Код несправності видаляється з журналу, коли лічильник циклів запалювання в контролері досягає порогу для скидання 50 циклів без повторення несправності.
- За допомогою наведеного вище переліку визначень кодів несправності встановити, у якому з контролерів порушено зв'язок.
- За наявності кількох контролерів із порушенням зв'язку вибрати один, найближчий до діагностичного роз'єму (DLC).
- За допомогою переліку ліній зв'язку визначити, яка послідовна лінія зв'язку GMLAN використовується на даному контролері – високошвидкісна або низькошвидкісна.
- У деяких контролерах відсутній внутрішній захист для певних виходів напруги, і вони можуть спричинити перегорання запобіжника позитивної напруги акумулятора або джерела запалювання. Якщо перегорів запобіжник вхідної напруги, але в цьому ланцюзі не виявлено коротке замикання, перед тим як замінювати контролер, переконатися, що на контролерах немає замкнених на масу вихідних ланцюгів напруги.
- Ця діагностика може застосовуватися для будь-якого контролера, який повинен обмінюватися даними по послідовній лінії зв'язку GMLAN високої або низької швидкості, за умови, що автомобіль обладнаний опцією, яка використовує цей контролер.
- За допомогою наведених вище переліків визначень кодів несправностей та рекомендацій щодо діагностики визначити, який контролер із порушенням зв'язку необхідно перевірити.
- Вимкнути запалення, від'єднати роз'єм джгута проводів на контролері, на якому порушено зв'язок.
Важливо: Тільки на високошвидкісних контролерах GMLAN є ланцюг увімкнення послідовної лінії зв'язку АБО допоміжний ланцюг пробудження послідовної лінії зв'язку. Щоб визначити, які контролери мають ці ланцюги, див. схеми контролерів. Якщо на контролері з порушеним зв'язком відсутній один із цих ланцюгів, перейти до операції 4.
- Включити запалення, переконатися в тому, що контрольна лампа горить між ланцюгом включення послідовної лінії зв'язку АБО допоміжним ланцюгом пробудження послідовної лінії зв'язку та масою.
- Якщо контрольна лампа не горить, усунути обрив або підвищений опір у ланцюгу. Якщо порушення в ланцюгах відсутні, замініть BCM.
- Якщо контрольна лампа не горить, усунути замикання на масу або обрив/підвищений опір у ланцюгу. Якщо перегорів запобіжник ланцюга, перевірити виходи позитивної напруги на контролері на наявність замикання на масу. Якщо ланцюжки справні, замініть несправний контролер.
- Якщо контрольна лампа не горить, усунути замикання на масу або обрив/підвищений опір у ланцюгу. Якщо перегорів запобіжник ланцюга, перевірити виходи позитивної напруги на контролері на наявність замикання на масу. Якщо ланцюжки справні, замініть несправний контролер.
- Якщо воно вище за 1 Ом, усунути обрив у ланцюгу маси.
- Якщо в контролері використовується тільки високошвидкісна лінія зв'язку GMLAN, замініть контролер.
- Якщо опір вище 1 Ом, перевірити ланцюг низькошвидкісної послідовної лінії зв'язку GMLAN на наявність обриву або підвищеного опору.
Після завершення діагностичної процедури виконати "Діагностичну перевірку після ремонту".
- Інформація про контролер для заміни, налаштування та програмування.
- Ремонт проводки GMLAN