2. Разхлабете гайките на задните колела, повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойки. Блокирайте предните колела и свалете задните колела.
3. При някои превозни средства свалете задържащия пръстен и извадете ключа от корпуса на полуоската (вижте снимката).
4. Натиснете назад езика на заключващата шайба на регулиращата гайка и развийте контрагайката.
5. Развийте регулиращата гайка със специален ключ.
6. Свалете упорната шайба.
7. Издърпайте модула главина/барабан към вас и го извадете от оста. При някои модели барабанът може да се свали отделно след отвиване на винтовете.
8. Отстранете масленото уплътнение.
9. С помощта на чук и дълъг удар избийте външния пръстен на вътрешния лагер и уплътнението.
10. Отстранете фиксиращия пръстен, след което избийте външния лагер.
11. При модели, при които спирачният барабан (или диск) е направен неразделна част от главината, отстранете барабана от главината, като натиснете навън болтовете за закрепване на колелото. Когато сглобявате отново, уверете се, че дренажните отвори са подравнени и нанесете тънка топка RTV уплътнител върху масления дефлектор на главината, след което натиснете шпилките. Препоръчително е тази процедура да се извърши в автосервиз.
12. Почистете главината от останалото уплътнение в гнездото на уплътнението.
13. Измийте главината и оста с разтворител.
14. Проверете състоянието на лагерите за пукнатини, износване и повреди. Проверете състоянието на фланеца на главината, шпилките и шлиците, както и лагерния пръстен. Сменете износени или повредени части.
15. Проверете състоянието на спирачния барабан (или диск) (вижте глава 9).
16. Смажете лагерите и упорните повърхности на фланеца и главината с грес за колесни лагери. Разпределете смазката равномерно между ролките, конуса и държача на ролките.
17. Натиснете лагера и уплътнението в главината в автосервиз.
18. Монтирайте масления дефлектор. След това монтирайте модула на главината върху оста, като внимавате да не повредите уплътнението.
19. Монтирайте упорната шайба, като подравните зъба на шайбата с жлеба в корпуса на оста.
20. Завийте регулиращата гайка и регулирайте напрежението в лагерите.
21. Монтирайте главината/колелото, шайбата и затегнете регулиращата гайка.
22. Завъртете колелото, уверете се, че главината се върти свободно, без да докосвате спирачните накладки.
23. За регулиране на лагерите на колелата е необходим специален ключ за захващане на регулиращата гайка.
24. Докато въртите колелото, затегнете регулиращата гайка с въртящ момент от 60 Nm. (вижте снимката).
25. Разхлабете гайката, така че прорезът на гайката да се изравни с жлеба в оста, и поставете ключа. Някои превозни средства са оборудвани със контрагайка и заключваща шайба. Огънете квадратния зъб, така че да влезе в жлеба на контрагайката, или го огънете върху плоската част на гайката.
Внимание! Гайката не трябва да се завърта повече от една степен.
26. Сменете контрагайката и я затегнете.
27. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.
(Оригиналният източник на статията е уебсайтът ChevyMan.ru)