Для чаго прарабіце наступнае:
- адкруціце гайку пальца верхняга шаравога шарніра і вызваліце шлангі ад клямараў;
- адхінуўшы пялёсткі ахоўнага кажуха 28 (гл. мал.4-1), вывярніце балты мацавання накіроўвалай суппорта і адвядзіце яе ў зборы з суппортам у бок;
Папярэджанне. Для засцярогі шлангаў ад пашкоджання не дапушчайце, каб суппорт вісеў на шлангах.
- зніміце каўпак 1 ступіцы і адкруціце гайку 2 падшыпнікаў ступіцы колы;
- зніміце ступицу 4 пярэдняга кола ў зборы з тармазной кружэлкай 5, выкарыстаючы выштурхвальнік;
- зніміце ахоўны кажух 28 пярэдняга тормазу;
- зніміце амартызатар 27 пярэдняй падвескі;
- сцісніце спружыну 13 падвескі да поўнай разгрузкі ніжняга рычага 14, апусціўшы ніжні рычаг падвескі на падстаўку;
- адлучыце корпус шаравых шарніраў ад ніжняга і верхняга рычагоў падвескі і зніміце паваротны кулак;
- плаўна разгрузіце спружыну падвескі і зніміце яе;
- выміце вось і адлучыце ніжні рычаг падвескі ад папярочкі;
- адлучыце ад папярочкі вось верхняга рычага і зніміце вось у зборы з рычагом;
Заўвага. Перад здыманнем восяў верхняга і ніжняга рычагоў варта падлічыць колькасць шайбаў на кожным канцы восі ніжняга рычага і на нітах мацавання восі верхняга рычага, каб пры ўсталёўцы восяў рычагоў паставіць іх на ранейшыя месцы.
- зніміце кранштэйны буфера адбою і папярочку, як апісана вышэй;
- выпрасуйце пальцы шаравых шарніраў з адтулін паваротнага кулака 26.
Зборка вузлоў падвескі праводзіцца ў паслядоўнасці зваротнай разборцы. Пры зборцы калодкі кола закладзеце пласт змазкі Літол-24 у сепаратары падшыпнікаў 7 і вырабіце яе раўнамерным пластом у паражніну паваротнага кулака паміж падшыпнікамі ў колькасці 135 г на кожны кулак.
Пры ўсталёўцы расцяжак папярочкі ўнутраную гайку ўкручвайце да выбару зазору паміж шайбай і кранштэйнам, а вонкавую - момантам, паказаным у дадатку.
Для прадухілення няправільнага размеркавання намаганняў у гумаметалічных шарнірах, заварочвайце гайкі восяў рычагоў пад статычнай нагрузкай аўтамабіля 3140 Н (320 кгс). Затым праверце і адрэгулюйце куты ўсталёўкі кіраваных колаў колаў.
Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта ChevyMan