Po co wykonać następujące czynności:
- odkręcić nakrętkę sworznia górnego przegubu kulowego i zwolnić węże ze wsporników;
- odginając wypustki pokrywy ochronnej 28 (patrz rys. 4-1), odkręcić śruby mocujące prowadnicę zacisku i przesunąć go wraz z zaciskiem na bok;
Ostrzeżenie. Aby uchronić przewody przed uszkodzeniem, nie pozwól, aby zacisk wisiał na przewodach.
- zdjąć kołpak 1 piasty i odkręcić nakrętkę 2 łożysk piasty koła;
- zdjąć piastę 4 przedniego koła jako zespół z tarczą hamulcową 5 za pomocą wyrzutnika;
- zdejmij osłonę ochronną 28 przedniego hamulca;
- zdejmij amortyzator 27 przedniego zawieszenia;
- ścisnąć sprężynę zawieszenia 13, aż dolne ramię 14 zostanie całkowicie odciążone przez opuszczenie dolnego ramienia zawieszenia na stojak;
- odłączyć obudowę przegubu kulowego od dolnego i górnego wahacza i zdjąć zwrotnicę;
- płynnie rozładuj sprężynę zawieszenia i wyjmij ją;
- zdejmij oś i odłącz dolne wahacze od belki poprzecznej;
- odłączyć oś górnego ramienia od belki poprzecznej i zdemontować zespół osi wraz z ramieniem;
Notatka. Przed demontażem osi wahacza górnego i dolnego należy policzyć podkładki na każdym końcu osi wahacza dolnego oraz na śrubach mocujących oś wahacza tak, aby podczas montażu osi wahacza umieścić je w ich pierwotnych miejscach.
- zdejmij wspornik zderzaka odbijającego i belkę poprzeczną, jak opisano powyżej;
- wycisnąć sworznie przegubów kulowych z otworów zwrotnicy 26.
Montaż jednostek zawieszenia odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Montując piastę koła, należy nałożyć warstwę smaru Litol-24 na przekładki łożyskowe 7 i rozprowadzić równomiernie we wnęce zwrotnicy między łożyskami w ilości 135 g na każdą zwrotnicę.
Montując stężenia belek poprzecznych dokręcać nakrętkę wewnętrzną do momentu wybrania luzu między podkładką a wspornikiem, a nakrętkę zewnętrzną momentem obrotowym podanym w załączniku.
Aby zapobiec nieprawidłowemu rozkładowi sił w połączeniach gumowo-metalowych, należy dokręcić nakrętki osi dźwigni pod obciążeniem statycznym pojazdu 3140 N (320 kgf). Następnie sprawdź i wyreguluj kąty skrętu kół.