Аб'ём прац па тэхнічным абслугоўванні залежыць не толькі ад прабегу, але і ад тэрміна і ўмоў эксплуатацыі аўтамабіля. Калі прабег аўтамабіля складае меней 15 000 км/год, то пры вызначэнні неабходнасці правядзення рэгламентных прац варта кіравацца тэрмінам эксплуатацыі, эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх дарожных умовах (рух па дарогах дрэннай якасці, буксіроўка прычэпа, пастаянныя паездкі з поўнай нагрузкай і да т.п.) міжсэрвісны прабег пажадана скараціць у 1,5-2 разы.
Папярэджанне! На працягу гарантыйнага перыяду тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля рэкамендуецца выконваць толькі ў афіцыйных дылераў. У адваротным выпадку Вы пазбавіцеся гарантыі.
Перад кожным выездам трэба праводзіць штодзённае тэхнічнае абслугоўванне. А стан некаторых вузлоў і агрэгатаў трэба правяраць з асаблівай перыядычнасцю.
Праз кожныя 15000 км прабегу аўтамабіля ці штогод неабходна:
Замяніць маторнае масла ў картэры рухавіка і алейны фільтр.
2. Праверыць стан фільтруе элемента паветранага фільтра, ачысціць яго.
3. Праверыць стан шын і дыскаў колаў, зацягніце гайкі мацавання загаданым момантам, указаным у даведачных дадзеных. Праверыць ціск у шынах і пры неабходнасці давесці яго да нормы.
4. Праверыць стан тармазных кружэлак і ступень зносу фрыкцыйных накладак тармазных калодак. Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Праверыць працу педалі тормазу і рэгуляванне стаяначнага тормазу.
5. Праверыць стан шлангаў і радыятара сістэмы астуджэння рухавіка, праверыць узровень і канцэнтрацыю астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку.
6. Праверыць пярэднюю і заднюю падвеску.
7. Праверыць велічыню люфт ў рулявым кіраванні. Праверыць стан рулявога механізму, шарніраў рулявых цяг і іх ахоўных чахлоў.
8. Паверыць стан прыбораў вонкавага асвятлення і сігналізацыі: фар, габарытных ліхтароў, сігналаў тармажэння, паказальнікаў паваротаў, ліхтароў асвятлення нумарнога знака.
9. Праверыць стан рамяня прывада дапаможных агрэгатаў.
10. Праверыць герметычнасць паліўных труб правадоў сістэмы падачы паліва. Праверыць стан тармазных шлангаў, трубак гідрапрывада тармазной сістэмы і гідрапрывада выключэння счаплення.
Дадаткова пасля кожных 30 000 км прабегу аўтамабіля ці кожныя два гады неабходна:
1. Замяніць тармазную вадкасць у гідрапрывадзе тармазной сістэмы і гідрапрывадзе выключэння счаплення.
2. Праверыць сістэмы пасіўнай бяспекі аўтамабіля.
3. Праверыць стан чахлоў шарніраў роўных вуглавых скарасцей прывадаў колаў.
4. Праверыць стан элементаў кузава, а гэтак жа лакафарбавага і антыкаразійнага пакрыцця, плыўнасць адчынення ўсіх дзвярэй і рэгуляванне замкаў дзвярэй. Вышмараваць замкі, лічынкі, завесы дзвярэй.
Дадаткова пасля кожных 45000 км прабегу аўтамабіля або кожныя два гады неабходна:
1. Праверыць працу кліматычнай усталёўкі і замяніць фільтр кліматычнай усталёўкі.
Дадаткова пасля кожных 60 000 км прабегу аўтамабіля ці кожныя чатыры гады неабходна:
1. Замяніць фільтруе элемент паветранага фільтра.
2. Замяніць свечкі запальвання.
Дадаткова пасля кожных 90000 км прабегу аўтамабіля або кожныя дзесяць гадоў неабходна:
1. Замяніць рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
Дадаткова пасля кожных 150 000 км ** прабегу аўтамабіля неабходна:
1. Замяніць працоўную вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач.
Дадаткова пасля кожных 150000 км прабегу аўтамабіля або кожныя дзесяць гадоў неабходна:
1. Праверыць і адрэгуляваць цеплавыя зазоры ў прывадзе клапанаў рухавіка.
2. Замяніць рамень прывада ГРМ.
Дадаткова пасля кожных 240000 км прабегу аўтамабіля або кожныя пяць гадоў неабходна:
1. Замяніць астуджальную вадкасць
- *на аўтамабілях з механічнай каробкай перадач (МКП)
- **пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх дарожных умовах міжсэрвісны прабег скараціць у 2 разы.
[Артыкул быў перадрукаваны з сайта: chevyman.ru]