2. Дадзены сальнік размешчаны ў крайняй задняй частцы скрынкі, дзе да яе падлучаецца карданны вал. Калі выяўлена ўцечка трансмісійнага алею, падніміце аўтамабіль і ўсталюеце вертыкальныя апоры. Калі праз гэты сальнік адбываецца ўцечка, то алей будзе выяўляцца на пярэднім канцы карданнага вала. Пры значным праходжанні сальніка алей можа капаць з задняй часткі КП.
3. Зніміце карданны вал (гл. раздзел 8).
4. Скарыстаўшыся спецыяльным здымнікам або адвёрткай (гл. ілюстрацыю), акуратна падчапіце сальнік з гнязда, размешчанага ў задняй частцы скрынкі перадач. Не дапушчайце пры гэтым пашкоджанні шлицев другаснага вала скрынкі.
6.4. Акуратна падчапіце і выміце наяўны сальнік з падоўжанай часткі кажуха скрынкі-аўтамата
5. Скарыстаўшыся апраўкай або тарцовай галоўкай вялікага дыяметра, увядзіце сальнік у гняздо, не дапушчаючы пры гэтым перакосу. Пераканайцеся ў тым, што сальнік цалкам увайшоў у гняздо (гл. ілюстрацыю).
6.5. Увядзіце новы сальнік, скарыстаўшыся спецыяльнай апраўкай або глыбокай тарцовай галоўкай і малатком
6. Вышмаруйце шлицы другаснага вала АКП і вонкавы бок відэльца карданнага вала кансістэнтнай змазкай, затым усталюеце карданны вал (гл. раздзел 8). Не дапускайце пры гэтым пашкоджанні абзы новага сальніка.
[Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце: ChevyMan.ru]