Pažnja: ni pod kojim okolnostima ne smijete provjeravati prisutnost punjenja odspajanjem "-" terminala iz akumulatora dok motor radi. U tom slučaju elektroničke komponente automobila mogu pokvariti.
Da biste provjerili učinkovitost generatora, možete simulirati režim maksimalnog opterećenja uključivanjem maksimalnog broja snažnih potrošača, na primjer:
- duga svjetla;
- električni ventilator za grijanje;
- brisači vjetrobrana;
- grijani stražnji prozor.
Kad se motor okreće srednjom brzinom (oko 2500 okretaja u minuti) napon na stezaljkama baterije trebao bi biti unutar 13,9-14,2 V.
U načinu rada s maksimalnom snagom generatora, pad napona između kućišta generatora i priključka "-" ne smije biti veći od 0,5 V. Ako pad napona premaši navedenu vrijednost, trebate provjeriti pouzdanost spojeva u krugu uzemljenja.
Pregledajte, očistite, zategnite i ponovno provjerite sve spojeve uzemljenja.
Provjera sustava kontrole punjenja
Tijekom normalnog rada, indikatorsko svjetlo generatora treba svijetliti kada se uključi paljenje i treba se ugasiti odmah nakon pokretanja motora.
Za provjeru odspojite kabelski svežanj od generatora i uključite paljenje. Kada je terminal "L" kratko spojen na masu, indikator svijetli kako bi pokazao da kontrolni krug punjenja radi ispravno.