Sadržaj: Radijator ↧ Ekspanzijski spremnik ↧ Pumpa rashladne tekućine ↧ Termostat ↧ Senzor temperature rashladne tekućine ↧ Grijanje motora ↧ Ventilator ↧
Sustav hlađenja osigurava da motor radi u optimalnim temperaturnim uvjetima.
Sustav se sastoji od hladnjaka i kanala za cirkulaciju rashladnog sredstva, ventilatora, termostata, pumpe rashladnog sredstva i njegovog pogonskog sustava. Pumpu rashladne tekućine pokreće zupčasti remen
Radijator
Motor je opremljen aluminijskim hladnjakom. Na verzijama s automatskim mjenjačem, cjevovod sustava za hlađenje tekućine mjenjača prolazi kroz lijevi spremnik hladnjaka.
Ekspanzijski spremnik
Ekspanzijski spremnik je plastični spremnik u koji teče rashladna tekućina tijekom ekspanzije. Zrak iz rashladnog sustava također ulazi u ekspanzijski spremnik. Kada se ohladi, rashladna tekućina teče natrag u hladnjak. Kad je motor u stanju mirovanja i hladan, razina rashladne tekućine treba biti između oznaka MIN i MAX
Pumpa rashladne tekućine
Sustav koristi pumpu centrifugalnog tipa. Crpku pokreće zupčasti remen. Pumpa je neodvojivi element i ne može se servisirati.
Termostat
Sustav koristi termostat tipa voska. Termostat je ugrađen u glavu cilindra.
Kada se motor zagrije, termostat ostaje zatvoren, a rashladna tekućina cirkulira u malom krugu, što vam omogućuje brzo dovođenje temperature motora na optimalnu vrijednost. Kako temperatura raste, termostat se otvara i rashladna tekućina počinje cirkulirati kroz hladnjak, što omogućuje održavanje temperature motora unutar radnog područja.
Ventil termostata počinje se otvarati na temperaturi od 87°C, potpuno se otvara na temperaturi od 102°C i zatvara na temperaturi od 86°C.
Senzor temperature rashladne tekućine
Sustav koristi termistor koji daje informacije o temperaturi rashladne tekućine svjetlosnom indikatoru na kontrolnoj ploči i elektroničkoj upravljačkoj jedinici motora.
Grijanje motora
Automobil je opremljen sustavom grijanja motora koji olakšava pokretanje motora po hladnom vremenu i ubrzava zagrijavanje motora.
Ventilator
Ne-AC verzija opremljena je ventilatorom promjera 300 mm, dok je AC verzija opremljena ventilatorom promjera 366 mm. Ventilator ima pet lopatica. Elektromotor je montiran na kućište ventilatora. Radom ventilatora upravlja elektronička upravljačka jedinica motora.
Za detalje posjetite web stranicu chevyman.ru