Oprez: Nemojte skidati čep hladnjaka, ispuštati rashladnu tekućinu ili mijenjati termostat dok se motor potpuno ne ohladi.
Ispit
1. Prije nego što odlučite je li termostat krivac za probleme s vašim sustavom hlađenja, provjerite razinu rashladne tekućine (pogledajte poglavlje 1, odjeljak 4), zategnutost pogonskog remena (vidi poglavlje 1, odjeljak 21) i rad temperaturnog senzora.
2. Ako se čini da se motor predugo zagrijava, to znači da je termostat vjerojatno zaglavio u otvorenom položaju. Zamijenite termostat.
3. Ako se motor previše zagrijava, provjerite temperaturu gornjeg crijeva hladnjaka rukom. Ako crijevo nije vruće, a motor je vruć, termostat je vjerojatno zaglavljen u zatvorenom položaju. Zamijenite termostat.
Upozorenje! Ne upravljajte vozilom bez termostata. Računalo može odabrati pogrešan način rada, što će utjecati na učinkovitost motora, što će dovesti do emisije štetnih plinova u atmosferu.
4. Ako je gornje crijevo hladnjaka vruće, to znači da rashladna tekućina teče kroz to crijevo i da je termostat otvoren.
Zamjena
5. Odspojite negativni kabel akumulatora i ispustite tekućinu iz sustava hlađenja (vidi poglavlje 1, odjeljak 29). Ako je rashladna tekućina relativno svježa ili u normalnom stanju, sačuvajte je i ponovno upotrijebite.
6. Na vozilima s motorom od 3,8 l, uklonite zračni filter kako biste pristupili kućištu termostata (vidi poglavlje 4, odjeljak 8).
7. Da biste pronašli termostat, pratite kuda gornje crijevo hladnjaka ide od motora.
8. Otpustite stezaljku crijeva, a zatim odvojite crijevo od mlaznice (vidi ilustraciju). Ako je crijevo zaglavljeno, uhvatite ga pri kraju odgovarajućim kliještima i savijte ga kako biste prekinuli spoj, a zatim ga uklonite. Ako je crijevo staro ili istrošeno, odrežite ga i ugradite novo.
3.8. Za uklanjanje termostata stisnite stezaljke na obujmici crijeva (označeno strelicama), zatim pomaknite stezaljku na stražnju stranu crijeva, odvojite crijevo od poklopca termostata i odvrnite vijke (označeno strelicama)
9. Ako je vanjska površina velike cijevi istrošena (ima tragove uništenja, korozije itd.), onda se prilikom skidanja crijeva može još više oštetiti. Ako se to dogodi, potrebno je zamijeniti poklopac termostata.
10. Otpustite vijke i matice i skinite poklopac termostata (vidi priloženu ilustraciju i ilustraciju 3.8). Ako je poklopac zaglavljen, kucnite po njemu čekićem s mekom površinom. Budite spremni na prolijevanje rashladne tekućine ako brtva zakaže.
3.10. Termostat i kućište termostata rastavljeni (3,8-litreni motor): 1 - poklopac termostata, 2 - brtva, 3 - termostat, 4 - vijci
11. Obratite pozornost na to kako je termostat instaliran (koja strana gore), skini to (vidi ilustraciju).
3.11. Prije uklanjanja termostata, zapamtite njegov položaj
12. Na vozilima s motorom od 3,8 l, uklonite svu preostalu staru brtvu i brtveni materijal iz kućišta strugačem za brtve. Očistite spojne površine razrjeđivačem boje ili acetonom.
13. Zamijenite brtvu termostata (vidi ilustraciju).
3.13 Ako radite s motorom od 3,1 l, ne zaboravite zamijeniti brtvu termostata (označeno strelicom)
14. Ugradite novi termostat u kućište. Provjerite je li instaliran s ispravnom stranom okrenutom prema gore (kraj s oprugom obično je usmjeren prema motoru).
15. Na vozilima s motorom od 3,8 l zamijenite brtvu termostata. Ugradite brtvu s debelim dijelovima okrenutim prema gore.
16. Ugradite poklopac i zategnite vijke i matice. Zategnite ih momentom navedenim u specifikacijama ovog poglavlja.
17. Preostale operacije se izvode obrnutim redoslijedom.
18. Napunite sustav rashladnom tekućinom (vidi poglavlje 1, odjeljak 29).
Napomena: Ne dopustite ulazak zraka u sustav.
19. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu, a zatim provjerite ima li curenja i radi li termostat ispravno (vidi str. 2-4).
Izvorni izvor članka je web stranica: «ChevyMan.ru»