Napomena: Klima uređaj se ne smije ugrađivati u vozila u osnovnoj konfiguraciji.
Tijekom rada vozila nema potrebe za podešavanjem napetosti remena, jer se ona održava na optimalnoj razini pomoću zatezača - automatskog uređaja za zatezanje s valjkom.
Dijagram pomoćnog pogona motora (automobil s klima uređajem): 1 - remenica radilice; 2 - remenica generatora; 3 - zatezni valjak; 4 — zatezač remena; 5 — remenica pumpe rashladnog sustava; 6 — remenica kompresora klima uređaja
Svi radovi vezani uz provjeru i servisiranje pomoćnog pogonskog remena moraju se obavljati u skladu s planom održavanja. Osim toga, remen treba provjeriti ako se pojave znakovi nedovoljne napetosti: glasno cviljenje pri naglom pritisku papučice gasa ili pri uključivanju snažnih potrošača energije i klima uređaja. Za vraćanje normalne funkcionalnosti remena koji je kontaminiran uljem, možete pokušati tretirati ga posebnim sredstvom za čišćenje pogonskih remena. Jako nauljen remen treba zamijeniti. Također je potrebno zamijeniti neispravan zatezač.
Stanje ležaja zateznog valjka može se procijeniti bukom na motoru u radu pomoću tehničkog stetoskopa. Ova operacija je indicirana prilikom provjere tehničkog stanja motora. Istrošeni ležaj će proizvoditi povećanu buku. Nakon skidanja pomoćnog pogonskog remena, stanje valjka možete provjeriti okretanjem rukom. Ako valjak ima zazor, stvara puno buke ili se zaglavljuje prilikom okretanja, mora se zamijeniti (gM broj dijela 55 563 512).
Provjera stanja pomoćnog pogonskog remena
Radove izvodimo sljedećim redoslijedom.
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
2. Na automobilu s automatskim mjenjačem prebacite birač načina rada automatskog mjenjača u položaj N, a na automobilu s ručnim mjenjačem pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
3. Pomoću dizalice podignite desnu stranu automobila i skinite desni prednji kotač. Skinite prednji dio obloge desnog prednjeg blatobrana (radnja je prikazana prilikom skidanja poklopca prednjeg branika).
4. Vizualno provjerite stanje pomoćnog pogonskog remena s unutarnje strane na dijelu remena koji je dostupan za pregled.
5. Za pregled remena duž cijele njegove duljine, upotrijebite TORX E18 nasadni ključ za okretanje radilice motora pomoću vijka koji pričvršćuje remenicu.
Komentar.
- Remen ne smije imati pukotine, posjekotine, delaminaciju ili izbočene žice.
- Također, nije dopušteno podmazivati remen uljem, jer će to smanjiti njegov vijek trajanja. Neispravan remen mora se zamijeniti (vidi dolje). Također se mora ukloniti uzrok dospijeća ulja na remen.
Zamjena pomoćnog pogonskog remena
Potreba za izvođenjem radova može se utvrditi tijekom pregleda tehničkog stanja pomoćnog pogonskog remena (vidi gore). Prema planu održavanja, remen se mora zamijeniti svakih 90 000 km ili svakih 10 godina, što god nastupi prije.
Preporuka. Ako je remen u dobrom stanju i njegovo uklanjanje nije povezano sa zamjenom, prvo biste trebali staviti oznaku koja označava smjer vrtnje remena kako biste ga prilikom ponovnog sastavljanja mogli postaviti u isti položaj.
Za dovršetak rada trebat će vam metalna šipka promjera oko 5 mm.
Radove izvodimo sljedećim redoslijedom.
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
2. Skinite prednji dio obloge desnog prednjeg blatobrana (prikaz rada prilikom skidanja poklopca prednjeg branika).
3. Pomoću 19 mm otvorenog ključa s 12 strana okrenite polugu zatezača kako biste olabavili napetost remena.
4. Držeći zatezač, učvršćujemo ga u položaju umetanjem kraja čelične šipke u posebnu rupu.
5. Nakon što izvadite ključ, skinite pomoćni pogonski remen s remenice radilice i izvadite remen iz motornog prostora.
Preporuka.
- Okrenite zatezni valjak kako biste provjerili njegovo stanje i ako valjak ima zazor, proizvodi puno buke ili se zaglavljuje prilikom okretanja, zamijenite zatezač pomoćnog pogonskog remena.
- Glava vijka za montažu zatezača za TORX E14 ključ.
- Moment zatezanja vijaka 50 Nm.
6. Ugradite remen obrnutim redoslijedom, koristeći prethodno nanesenu oznaku kao vodič i poštujući dijagram pomoćnog pogona. Prije skidanja blokirne šipke s zatezača, provjerite ispravno prianjanje remena na remenice i po potrebi ga podesite.
7. Ugradite ostale dijelove obrnutim redoslijedom.
[Izvorni članak nalazi se na web stranici: ChevyMan.ru]