Заўвага. Кандыцыянер можа быць не ўсталяваны на аўтамабілі ў базавай камплектацыі.
Падчас эксплуатацый аўтамабіля не патрабуецца рэгуляваць нацяжэнне рамяня паколькі, яно падтрымліваецца аптымальным з дапамогай нацягвальніка - аўтаматычнай нацяжной прылады з ролікам.
Схема прывада дапаможных агрэгатаў рухавіка (аўтамабіль з кандыцыянерам): 1 - шкіў каленчатага вала; 2 - шкіў генератара; 3 - нацяжны ролік; 4 - нацягвальнік рамяня; 5 - шкіў помпы сістэмы астуджэння; 6 — шкіў камрэсара кандыцыянера
Усе працы, злучаныя з праверкай і абслугоўваннем рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, варта праводзіць у адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання. Акрамя таго, рамень неабходна праверыць пры з'яўленні прыкмет недастатковага нацяжэння: моцны віск пры рэзкім націску на педаль газу або пры ўключэнні магутных энергаспажыўцоў і кандыцыянера. Каб аднавіць нармальную працаздольнасць рамяня, на які патрапіла алей, можна паспрабаваць апрацаваць яго адмысловым ачышчальнікам для прывадных рамянёў. Моцна замаслены рамень варта замяніць. Няспраўны нацягвальнік таксама неабходна замяніць.
Ацаніць стан падшыпніка нацяжнога роліка можна па шуме на які працуе рухавіку з дапамогай тэхнічнага стетоскоп. Такая аперацыя паказана пры праверцы тэхнічнага стану рухавіка. Зношаны падшыпнік будзе выдаваць падвышаны шум. Пасля зняцця рамяня прывада дапаможных агрэгатаў можна праверыць стан роліка, круцячы яго рукой. Калі ролік мае люфт, выдае моцны шум ці заядае пры кручэнні, яго неабходна замяніць (нумар па каталогу GM 55 563 512).
Праверка стану рамяня прывада дапаможных агрэгатаў
Працу выконваем у наступным парадку.
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
2. На аўтамабілі з АКП перамыкаем селектар рэжымаў працы аўтаматычнай скрынкі перадач у становішча N, а на аўтамабілі з МКП перакладаем рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
3. На дамкраце падняўшы правы бок аўтамабіля, здымаем правае пярэдняе кола. Здымаем перадпакой частка подкрылка правага пярэдняга крыла (аперацыя паказана пры зняцці накладкі пярэдняга бампера).
4. Візуальна правяраем стан рамяня прывада дапаможных агрэгатаў з унутранага боку на даступным для агляду ўчастку рамяня.
5. Каб агледзець рамень па ўсёй даўжыні, тарцовым ключом TORX Е18 паварочваць каленчаты вал рухавіка за ніт мацавання яго шківа.
Заўвага.
- На рамяні не дапушчаюцца расколіны, парэзы, расслаенні, выступанне корда.
- Таксама не дапушчаецца замасліванне рамяня, бо гэта скарачае тэрмін яго службы. Няспраўны рэмень неабходна замяніць (гл. ніжэй). Варта таксама ліквідаваць прычыну траплення алею на рэмень.
Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў
Неабходнасць выканання працы можа быць вызначана падчас праверкі тэхнічнага стану рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (гл. вышэй). У адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання замяняць рамень неабходна кожныя 90 000 км прабегу або кожныя 10 гадоў, у залежнасці ад таго, што наступіць раней.
Рэкамендацыя. Калі рамень спраўны і яго здыманне не злучана з заменай, то папярэдне варта паставіць пазнаку, якая паказвае кірунак кручэння рамяня, каб пры зборцы яго ўсталяваць у тым жа становішчы.
Для выканання працы запатрабуецца металічны стрыжань дыяметрам каля 5 мм.
Працу выконваем у наступным парадку.
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
2. Здымаем перадпакой частка подкрылка правага пярэдняга крыла (аперацыя паказу пры зняцці накладкі пярэдняга бампера).
3. Накідным 12-гранным ключом на 19 мм, паварочваючы рычаг нацягвальніка, саслабляем нацяжэнне рамяня.
4. Утрымліваючы нацягвальнік, фіксуем яго ў становішчы, уставіўшы канец сталёвага стрыжня ў адмысловую адтуліну.
5. Выдаліўшы ключ, здымаем рамень прывада дапаможных агрэгатаў са шківа каленчатага вала і здабываем рамень з маторнага адсека.
Рэкамендацыя.
- Круцячы нацяжны ролік, праверце яго стан і калі ролік мае люфт, выдае моцны шум або заядае пры кручэнні, заменіце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў.
- Галоўка ніта мацавання нацягвальніка пад ключ TORX Е14.
- Момант зацяжкі ніта 50 Нм.
6. Усталёўваны рамень у зваротнай паслядоўнасці, арыентуючыся па раней нанесенай пазнацы і выконваючы схему прывада дапаможных агрэгатаў. Перад выманнем стопарнага стрыжня з нацягвальніка правяраем правільную пасадку рамяня на шківах, пры неабходнасці папраўляем.
7. Усталёўваны іншыя дэталі ў зваротнай паел едальнасці.