Fontos előzetes ellenőrzések
Fontos: Egyes tünetek alapos vizuális/fizikai vizsgálatot igényelnek. Először mindig végezzen vizuális/fizikai ellenőrzést. A vizuális ellenőrzések a probléma további ellenőrzések nélküli kijavításához vezethetnek, és értékes időt takaríthatnak meg.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Hajtsa végre a diagnosztikai rendszer ellenőrzését.
Bármilyen diagnosztikai kód (DTC) az elektronikus motorvezérlő rendszer vezérlőjének memóriájában tárolva (ECM)?
|
-
|
Ugrás a megfelelő DTC táblázathoz
|
Lépjen a 2. művelethez
|
2 |
Minden ellenőrzés befejeződött?
|
-
|
Ugrás a megfelelő tünettáblázathoz
|
-
|
Időszakos meghibásodások; Időszakos hibakódok
Meghatározás: A probléma lehet, hogy világítja a MIL-t, vagy nem tárol egy hibakódot.
Fontos: Ne használjon DTC-táblázatokat időszakos hibákhoz (DTC). A hibának jelen kell lennie a probléma elkülönítéséhez. Ha a probléma időszakos, a DTC-táblázatok használata a javítható alkatrészek cseréjét eredményezheti.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Van valami probléma?
|
-
|
Lépjen a 3. művelethez
|
Lépjen a 4. művelethez
|
3 |
Szükség esetén javítsa meg az elektromos csatlakozókat.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
4 |
Futtasson közúti tesztet a gyanús áramkörhöz csatlakoztatott voltmérővel vagy a diagnosztikai terminálhoz csatlakoztatott leolvasó műszerrel.
Rendellenes feszültséget vagy letapogatott értéket mutatott a voltmérő vagy a leolvasó műszer?
|
-
|
Lépjen az 5. művelethez
|
Lépjen a 6. művelethez
|
5 |
Cserélje ki az érzékelőt abban az áramkörben, amelyhez a DTC-t tárolta.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
6 |
A hibajelző lámpa (MIL) időszakos hibát mutat, vagy hibakód van beállítva?
|
-
|
Ugrás a 7. művelethez
|
Ugrás a 8. műveletre
|
7 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
8 |
A P0122 diagnosztikai hibakód tárolva van a memóriában?
|
-
|
Ugrás a 10. műveletre
|
Lépjen a 9. művelethez
|
9 |
Cserélje ki az ECM-et.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
10 |
Leáll az autó vezetés közben?
|
-
|
Lépjen a 11. művelethez
|
Lépjen a 12. művelethez
|
11 |
Ellenőrizze az injektorok és az oxigénérzékelő referenciaimpulzusának időtartamát leolvasó eszközzel.
A leolvasó eszköz az állandó alacsony feszültséget jelzi (kb 0 mV) az oxigénérzékelőhöz a vezérlőmodul által az injektorba juttatott referenciaimpulzus időtartamának adott értékén?
|
8 ms
|
Lépjen a 9. művelethez
|
Lépjen a 12. művelethez
|
12 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Nehéz kezdés
Definíció: A motor rendesen forgat, de a motor sokáig nem indul be. A motor néha jár, vagy beindul, és azonnal leáll.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy az indítási séma a megfelelő indítási eljárást használja. Diagnosztika előtt ellenőrizze a szervizközlemény frissítéseit.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
A hűtőfolyadék és a beszívott levegő hőmérséklet érzékelők értéke nagyobb, mint a környezeti hőmérséklet?
|
5°F (3°C)
|
Lépjen a 3. művelethez
|
Lépjen a 4. művelethez
|
3 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
4 |
A mért jelszint a beállított értéken belül van?
|
0,4-0,8 V
|
Lépjen az 5. művelethez
|
Lépjen a 26. művelethez
|
5 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
Lépjen a 6. művelethez
|
6 |
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését.
Az üzemanyag-szivattyú a beállított ideig működik, amikor a gyújtáskulcsot bekapcsolják?
|
2 mp.
|
Ugrás a 7. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Az elektromos üzemanyag-szivattyú relé áramkörének ellenőrzése"
|
7 |
Ellenőrizze a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben.
Az üzemanyagnyomás a specifikáción belül van?
|
410 kPa
|
Ugrás a 8. műveletre
|
Lépjen a 27. művelethez
|
8 |
Ellenőrizze, hogy van-e víz az üzemanyagban.
Üzemanyag szennyezett?
|
-
|
Lépjen a 9. művelethez
|
Ugrás a 10. műveletre
|
9 |
Cserélje ki a szennyezett üzemanyagot.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
10 |
Az ellenőrző lámpa minden csatlakozónál villog?
|
-
|
Ugrás a 13. műveletre
|
Lépjen a 11. művelethez
|
11 |
Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező meghajtó kábelkötegét, a csatlakozókat és a csatlakozó kivezetéseit, hogy jó-e az érintkezés.
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 12. művelethez
|
Ugrás a 28. műveletre
|
12 |
Szükség szerint javítsa meg a kábelköteget, a csatlakozót vagy a csatlakozó terminált.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
- |
13 |
Mérje meg az ellenállást minden üzemanyag-befecskendező szelepnél.
Az üzemanyag-befecskendező szelep ellenállása a beállított értéken belül van-e (68°F [20°C] - az ellenállás kissé növekszik magasabb hőmérsékleten)?
|
11,6-12,4 ohm
|
Ugrás a 15. műveletre
|
Lépjen a 14. művelethez
|
14 |
Cserélje ki az üzemanyag-befecskendezőt a specifikáción kívüli ellenállással.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
15 |
Futtassa az injektor diagnosztikát.
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 16. műveletre
|
Ugrás a 17. műveletre
|
16 |
Szükség szerint cserélje ki az eltömődött vagy szivárgó üzemanyag-befecskendezőket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
17 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 18. műveletre
|
Ugrás a 19. műveletre
|
18 |
Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás gyújtáselemeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
19 |
A motor gyújtáskihagyása vagy leáll az üzemanyag terhelés alatt vagy alapjáraton?
|
- |
Ugrás a szakaszra "A gyújtásrendszer ellenőrzése"
|
Ugrás a 20. műveletre
|
20 |
Beindul a motor, de azonnal leáll?
|
-
|
Ugrás a 21. művelethez
|
Ugrás a 23. műveletre
|
21 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 22. művelethez
|
Ugrás a 25. műveletre
|
22 |
Ha szükséges, javítsa ki a hibás csatlakozásokat.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
23 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 24. művelethez
|
Ugrás a 25. műveletre
|
24 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
25 |
Ellenőrizze az alapjárati vezérlőrendszer működését. Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
26 |
Ellenőrizze a fojtószelep helyzetérzékelő áramkörének megfelelő működését. Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
27 |
Szükség esetén javítsa meg az üzemanyagrendszert.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
28 |
Cserélje ki az ECM-et.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Kipattanások vagy lövések a hangtompítóban
Meghatározás: A motor teljesítményének változása állandó fojtószelep vagy tempomat mellett. Az autó beállítja és csökkenti a sebességet a gázpedál helyzetének megváltoztatása nélkül.
Fontos: A vezetőnek megfelelően meg kell értenie a légkondicionáló kompresszorának működését, a használati útmutatóban leírtak szerint.
A sebességmérő leolvasott értékének és a leolvasó műszeren lévő sebességnek meg kell egyeznie.
Diagnosztika előtt ellenőrizze a szervizközlemény frissítéseit.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Csatlakoztassa a kiolvasó műszert a diagnosztikai terminálhoz.
oxigén érzékelő (O2S) gyorsan reagál a különböző fojtószelep-helyzetekre?
|
-
|
Lépjen a 4. művelethez
|
Lépjen a 3. művelethez
|
3 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
4 |
A Long Term Fuel Trim értéke a beállított értéken belül van?
|
-20-20%
|
Ugrás a 7. művelethez
|
Lépjen az 5. művelethez
|
5 |
A hosszú távú üzemanyag-csökkentési érték a beállított érték alatt van?
|
-20%
|
Ugrás a szakaszra Diagnosztikai információk a P2178 DTC-hez"
|
Lépjen a 6. művelethez
|
6 |
A hosszú távú üzemanyag-szabályozási érték magasabb, mint a beállított érték?
|
20%
|
Ugrás a szakaszra Diagnosztikai információk a P2177 DTC-hez"
|
-
|
7 |
Ellenőrizze a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben a jelenlegi körülmények között.
Az üzemanyagnyomás a specifikáción belül van?
|
410 kPa
|
Ugrás a 8. műveletre
|
Ugrás a 17. műveletre
|
8 |
Ellenőrizze a beépített üzemanyagszűrőt.
Piszkos vagy eltömődött a szűrő?
|
-
|
Ugrás a 18. műveletre
|
Lépjen a 9. művelethez
|
9 |
Futtassa az injektor diagnosztikát.
A befecskendező diagnosztika feltárta a problémát?
|
-
|
Ugrás a 19. műveletre
|
Ugrás a 10. műveletre
|
10 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 11. művelethez
|
Lépjen a 12. művelethez
|
11 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a gyújtásrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
12 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 13. műveletre
|
Lépjen a 14. művelethez
|
13 |
Szükség szerint javítsa meg a vákuumvezetékek elektromos alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
14 |
Ellenőrizze a generátor kimeneti feszültségét.
A generátor feszültsége a megadott értéken belül van?
|
12-16 V
|
Ugrás a 16. műveletre
|
Ugrás a 15. műveletre
|
15 |
Generátor javítása.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
16 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
17 |
Szükség esetén javítsa meg az üzemanyagrendszert.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
18 |
Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
19 |
Cserélje ki az eltömődött vagy szivárgó üzemanyag-befecskendezőket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Erő hiánya és gázreakció, lágy pedálhatás
Meghatározás: A motor a vártnál kisebb teljesítményt termel. A jármű kis mértékben vagy egyáltalán nem gyorsít, ha a gázpedált részlegesen lenyomják.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Létezik a probléma?
|
-
|
Lépjen a 3. művelethez
|
A rendszer OK
|
3 |
A sebességváltó megfelelően működik?
|
-
|
Lépjen a 4. művelethez
|
Lépjen az 5. művelethez
|
4 |
Ellenőrizze a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben.
Az üzemanyagnyomás a specifikáción belül van?
|
410 kPa
|
Ugrás a 7. művelethez
|
Lépjen a 6. művelethez
|
5 |
Szükség esetén javítsa meg a sebességváltót.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
6 |
Szükség esetén javítsa meg az üzemanyagrendszert.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
7 |
Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődött üzemanyagszűrő vagy üzemanyag-szennyeződés.
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 8. műveletre
|
Lépjen a 9. művelethez
|
8 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
9 |
A gyújtásrendszer megfelelően működik?
|
-
|
Ugrás a 10. műveletre
|
Lépjen a 11. művelethez
|
10 |
A vákuum a beállított értéknél nagyobb mértékben csökken?
|
10 kPa (3 hüvelyk Hg)
|
Lépjen a 12. művelethez
|
Ugrás a 15. műveletre
|
11 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a gyújtásrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
12 |
Ellenőrizze, hogy a kipufogórendszerben nincsenek-e eltömődött, törött vagy megtört csövek.
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 13. műveletre
|
Lépjen a 14. művelethez
|
13 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
14 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 15. műveletre
|
Ugrás a 16. műveletre
|
15 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a motor alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
16 |
Minden ellenőrzés és javítás befejeződött?
|
12-16V
|
A rendszer OK
|
-
|
Robbanás / detonáció szikrázás közben
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Továbbra is fennáll a detonációs probléma?
|
Oktánszám 87-89
|
Lépjen a 3. művelethez
|
A rendszer OK
|
3 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 4. művelethez
|
Lépjen az 5. művelethez
|
4 |
Ha szükséges, javítsa meg vagy cserélje ki a hűtőrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
5 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 6. művelethez
|
Ugrás a 7. művelethez
|
6 |
Cserélje ki a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét, vagy javítsa meg az áramkört, ha szükséges.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
7 |
A gyújtásrendszer megfelelően működik?
|
-
|
Lépjen a 9. művelethez
|
Ugrás a 8. műveletre
|
8 |
Ha szükséges, javítsa meg vagy cserélje ki a gyújtásrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
9 |
A hosszú távú üzemanyag-szabályozási érték magasabb, mint a beállított érték?
|
20%
|
Ugrás a szakaszra Diagnosztikai információk a P2177 DTC-hez"
|
Ugrás a 10. műveletre
|
10 |
Ellenőrizze a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben.
Hibát találtak?
|
410 kPa
|
Lépjen a 11. művelethez
|
Lépjen a 12. művelethez
|
11 |
Ha szükséges, javítsa meg vagy cserélje ki az üzemanyagrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
12 |
Az eljárás befejeződött?
|
-
|
Ugrás a 13. műveletre
|
-
|
13 |
Minden ellenőrzés és javítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Késések, süllyedések, rándulások
Meghatározás: Azonnali reakció hiánya a gázpedál megnyomására. Ez bármilyen járműsebességnél megtörténhet. Ez általában az induláskor a legkifejezettebb. A kellően erős késések, dőlések vagy rándulások a motor leállását okozhatják.
Fontos: Az állapot diagnosztizálása előtt ellenőrizze a PROM szervizközlemény-frissítését.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Hibát találtak?
|
410 kPa
|
Lépjen a 3. művelethez
|
Lépjen a 4. művelethez
|
3 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
4 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen az 5. művelethez
|
Lépjen a 6. művelethez
|
5 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
6 |
Az ellenőrző lámpa minden csatlakozónál villog?
|
-
|
Ugrás a 8. műveletre
|
Ugrás a 7. művelethez
|
7 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
8 |
Mérje meg az ellenállást minden üzemanyag-befecskendező szelepnél.
Az üzemanyag-befecskendező ellenállása a beállított értéken belül (az ellenállás kissé megnő magasabb hőmérsékleten)?
|
11,6-12,4 ohm
|
Ugrás a 10. műveletre
|
Lépjen a 9. művelethez
|
9 |
Cserélje ki az üzemanyag-befecskendezőt a specifikáción kívüli ellenállással.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
10 |
Futtassa az injektor diagnosztikát.
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 11. művelethez
|
Lépjen a 12. művelethez
|
11 |
Cserélje ki az eltömődött vagy szivárgó üzemanyag-befecskendezőket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
12 |
Ellenőrizze a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben hidegindítás után vagy mérsékelt vagy teljes fojtószelep nyitásakor.
Az üzemanyagnyomás a specifikáción belül van?
|
410 kPa
|
Lépjen a 14. művelethez
|
Ugrás a 13. műveletre
|
13 |
Javítsa meg az üzemanyagrendszerben lévő akadályt, vagy cserélje ki a hibás üzemanyag-szivattyút.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
14 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 15. műveletre
|
Ugrás a 16. műveletre
|
15 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a gyújtásrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
16 |
Minden ellenőrzést és szükséges javítást elvégeztek?
|
12-16V
|
A rendszer OK
|
-
|
Megszakítások a motorban; Késések, kudarcok
Definíció: Állandó pulzálás vagy rángatózás, amely a motor terhelésének növekedésével növekszik. A kipufogógázok állandóan sziszegnek alapjáraton vagy alacsony fordulatszámon.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Minden hengeren ellenőrizze a gyújtás kimeneti feszültségét szikratesztelővel.
Minden hengeren van szikra?
|
-
|
Lépjen a 3. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "A gyújtásrendszer ellenőrzése"
|
3 |
Ellenőrizze a gyújtógyertyák túlzott kopását, szigetelési hibáját, nem megfelelő hézagot vagy erős lerakódásokat.
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 4. művelethez
|
Lépjen az 5. művelethez
|
4 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
5 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 6. művelethez
|
Ugrás a 7. művelethez
|
6 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
7 |
Hibát találtak?
|
410 kPa
|
Ugrás a 8. műveletre
|
Lépjen a 9. művelethez
|
8 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
9 |
Minden üzemanyag-befecskendezőn villog a figyelmeztető lámpa?
|
-
|
Lépjen a 11. művelethez
|
Ugrás a 10. műveletre
|
10 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
11 |
Mérje meg az ellenállást minden üzemanyag-befecskendező szelepnél.
A fúvóka ellenállása a beállított értéken belül (az ellenállás kissé megnő magasabb hőmérsékleten)?
|
11,6-12,4 ohm
|
Ugrás a 13. műveletre
|
Lépjen a 12. művelethez
|
12 |
Cserélje ki a specifikáción kívüli ellenállású üzemanyag-befecskendezőket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
13 |
Futtassa az injektor diagnosztikát.
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 14. művelethez
|
Ugrás a 15. műveletre
|
14 |
Cserélje ki az eltömődött vagy szivárgó üzemanyag-befecskendezőket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
15 |
Sokat változik a leolvasó műszer fordulatszáma a motor tényleges fordulatszámának kismértékű változásával?
|
-
|
Ugrás a 16. műveletre
|
-
|
16 |
Minden ellenőrzést és szükséges javítást elvégeztek?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Magas üzemanyag-fogyasztás
Definíció: A tengeri próbák során mért üzemanyag-fogyasztás lényegesen alacsonyabb a vártnál. Emellett az üzemanyag-fogyasztás is jóval elmarad a korábbi tengeri próbák során mérttől.
Fontos: A vezetési képességek befolyásolják az üzemanyag-fogyasztást. Tegye fel a következő kérdéseket az ügyfélnek a vezetési képességekkel kapcsolatban:
1. Légkondicionáló rendszer (például fűtési mód) mindig engedélyezve van?
2. A gumiabroncsok a megfelelő nyomásra vannak felfújva?
3. A járművet nehéz rakományok szállítására használják?
4. Túl erős és gyakori gyorsításokat hajt végre a vezető? Javasolja a sofőrnek, hogy olvassa el az üzemanyag-fogyasztásról szóló részt a használati útmutatóban.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Minden szükséges ellenőrzést elvégeztek?
|
-
|
Lépjen a 3. művelethez
|
-
|
3 |
Minden szükséges ellenőrzést és javítást elvégeztek?
|
-
|
Lépjen a 4. művelethez
|
-
|
4 |
Minden szükséges ellenőrzést és javítást elvégeztek?
|
-
|
Lépjen az 5. művelethez
|
-
|
5 |
Minden ellenőrzést és szükséges javítást elvégeztek?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Szabálytalan működés vagy leállás alapjáraton
Meghatározás: A motor alapjáraton durván jár. Ha ez az állapot súlyos, az autó remeghet. Az alapjárati fordulatszám is változik (motor "lebeg"). Bármelyik körülmény elegendő lehet a motor leállításához. A motor rossz alapjárati fordulatszámon jár.
Fontos: A diagnosztizálás előtt ellenőrizze a szervizközlemény frissítéseit.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Az O2S gyorsan átvált gazdagról soványra a fojtószelep különböző állásainál?
|
-
|
Lépjen az 5. művelethez
|
Lépjen a 3. művelethez
|
3 |
Ellenőrizze az O2S érzékelőt az üzemanyag szennyeződése vagy az RTV tömítőanyag nem megfelelő használata szempontjából (szobahőmérsékleten keményedő tömítőanyag).
Az O2S érzékelő szennyezett?
|
-
|
Lépjen a 4. művelethez
|
Lépjen az 5. művelethez
|
4 |
Ha szükséges, cserélje ki a szennyezett O2S érzékelőt.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
5 |
A fojtószelep helyzetérzékelő jelszintje a megadott értéken belül van?
|
0,4-0,8 V
|
Lépjen a 6. művelethez
|
Ugrás a szakaszra Diagnosztikai információk a P0123 diagnosztikai hibakódhoz"
|
6 |
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő leolvasott értéke a megadottnál nagyobb mértékben eltér a környezeti hőmérséklettől?
|
5°F (3°C)
|
Ugrás a 7. művelethez
|
Lépjen a 9. művelethez
|
7 |
Ellenőrizze, hogy nincs-e nagy ellenállás a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő áramkörében vagy magában az érzékelőben.
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 8. műveletre
|
Lépjen a 9. művelethez
|
8 |
Cserélje ki a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét, vagy javítsa meg az áramkört, ha szükséges.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
9 |
Ellenőrizze az elosztócső abszolút nyomásérzékelőjének reakcióját és pontosságát.
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 10. műveletre
|
Lépjen a 11. művelethez
|
10 |
Cserélje ki az elosztó abszolút nyomásérzékelőjét, vagy végezzen hibaelhárítást az érzékelő áramkörében, ha szükséges.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
11 |
A Long Term Fuel Trim értéke a beállított értéken belül van?
|
-20-20%
|
Lépjen a 14. művelethez
|
Lépjen a 12. művelethez
|
12 |
A hosszú távú üzemanyag-csökkentési érték a beállított érték alatt van?
|
-20%
|
Ugrás a szakaszra Diagnosztikai információk a P2178 DTC-hez"
|
Ugrás a 13. műveletre
|
13 |
A hosszú távú üzemanyag-szabályozási érték magasabb, mint a beállított érték?
|
20%
|
Ugrás a szakaszra Diagnosztikai információk a P2177 DTC-hez"
|
-
|
14 |
Minden üzemanyag-befecskendezőn villog a figyelmeztető lámpa?
|
-
|
Ugrás a 16. műveletre
|
Ugrás a 15. műveletre
|
15 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
16 |
Mérje meg az egyes üzemanyag-befecskendezők ellenállását.
Ellenállás a beállított értéken belül (az ellenállás kissé megnő magasabb hőmérsékleten)?
|
11,6-12,4 ohm
|
Ugrás a 18. műveletre
|
Ugrás a 17. műveletre
|
17 |
Cserélje ki a specifikáción kívüli ellenállású üzemanyag-befecskendezőket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
18 |
Futtassa az injektor diagnosztikát.
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 19. műveletre
|
Ugrás a 20. műveletre
|
19 |
Szükség szerint cserélje ki az eltömődött vagy szivárgó üzemanyag-befecskendezőket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
20 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 21. művelethez
|
Lépjen a 22. művelethez
|
21 |
Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót, ha szükséges.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
22 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 23. műveletre
|
Ugrás a 24. művelethez
|
23 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a gyújtásrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
24 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 25. műveletre
|
Lépjen a 26. művelethez
|
25 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
26 |
Hibát találtak?
|
12-16 V
|
Lépjen a 27. művelethez
|
Ugrás a 28. műveletre
|
27 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
28 |
Minden ellenőrzést és szükséges javítást elvégeztek?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Fokozott toxicitás vagy a kipufogógázok kellemetlen szaga
Meghatározás: A jármű nem megy át a károsanyag-kibocsátási vizsgálaton. Az autó erősen rohadt tojásszagú. A túlzott szag nem feltétlenül jelent túlzott toxicitást.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Mérgező vizsgálaton esett át az autó?
|
-
|
A rendszer OK
|
Lépjen a 3. művelethez
|
3 |
A hosszú távú üzemanyag-szabályozási memória a beállított értéken belül van?
|
-20-20%
|
Lépjen a 6. művelethez
|
Lépjen a 4. művelethez
|
4 |
A hosszú távú üzemanyag-szabályozási memória a beállított érték alatt van?
|
-20%
|
Ugrás a szakaszra Diagnosztikai információk a P2178 DTC-hez"
|
Lépjen az 5. művelethez
|
5 |
A hosszú távú üzemanyag-szabályozási érték magasabb, mint a beállított érték?
|
20%
|
Ugrás a szakaszra Diagnosztikai információk a P2177 DTC-hez"
|
-
|
6 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 7. művelethez
|
Ugrás a 8. műveletre
|
7 |
Mérgező vizsgálaton esett át az autó?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
8 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 9. művelethez
|
Ugrás a 10. műveletre
|
9 |
Mérgező vizsgálaton esett át az autó?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
10 |
Minden ellenőrzést és szükséges javítást elvégeztek?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Öngyulladás összenyomással
Meghatározás: A motor a gyújtás kikapcsolása után tovább jár.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
A motor egyenletesen jár a gyújtás kikapcsolása után?
|
-
|
Lépjen a 3. művelethez
|
Lépjen a 4. művelethez
|
3 |
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
4 |
Minden ellenőrzés és javítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
Visszafelé sül el
Meghatározás: Az üzemanyag meggyullad a szívócsonkban vagy a kipufogórendszerben, és pattanásokat okoz.
Fontos: A diagnosztizálás előtt ellenőrizze a szervizközlemény frissítéseit.
Lépés | Művelet | Értékek | Igen | Nem |
1 |
Elvégeztek-e fontos előzetes ellenőrzéseket?
|
-
|
Lépjen a 2. művelethez
|
Ugrás a szakaszra "Fontos előzetes ellenőrzések"
|
2 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen a 3. művelethez
|
Lépjen a 4. művelethez
|
3 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a gyújtásrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
4 |
Hibát találtak?
|
-
|
Lépjen az 5. művelethez
|
Lépjen a 6. művelethez
|
5 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az üzemanyagrendszer alkatrészeit.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
6 |
Hibát találtak?
|
-
|
Ugrás a 7. művelethez
|
Ugrás a 8. műveletre
|
7 |
Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
A felújítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|
8 |
Minden ellenőrzés és javítás befejeződött?
|
-
|
A rendszer OK
|
-
|