Диагностициране на признаци на неизправности в системата за управление на двигателя

Важни предварителни проверки

Важно: Някои симптоми изискват задълбочен визуален/физикален преглед. Винаги първо трябва да се извършва визуална/физическа проверка. Визуалните проверки могат да доведат до коригиране на проблема без допълнителна проверка и да спестят ценно време.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършете диагностична проверка на системата. Някакви диагностични кодове (СИДДО) се съхранява в паметта на контролера на електронна система за управление на двигателя (ЭСУД)?	-	Преминете към съответната таблица с диагностични кодове за неизправности	Преминете към операции 2
2	Проверете всички заземяващи връзки на ECM. Проверете всички вакуумни маркучи за пукнатини, прегъвания и здрави връзки. Проверете за изтичане на въздух във всички точки на закрепване на уплътнителната повърхност на всмукателния колектор. Проверете всички проводници на запалването за прегъвания, твърдост, правилно насочване и признаци на повреда. Проверете кабелния сноп за разхлабени връзки, прищипани връзки или срязвания. Всички проверки завършени ли са?	-	Преминете към съответната таблица със симптоми	-

Периодични повреди; Периодични кодове за грешки

Определение: Проблемът може да се запали или не запалването контролната лампа индикация на неизправност или запазване на диагностичен код за повреда.

Важно: Не използвайте диаграмите с диагностични кодове за неизправности (DTC) за периодични неизправности. Повредата трябва да е налице, за да се локализира проблемът. Ако неизправността е периодична, използването на таблиците с диагностични кодове за неизправности може да доведе до подмяна на работещите части.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Извършете щателна проверка на съмнителни вериги. Проверете връзката на частите на съединителя или пасването на клемите в тялото на съединителя. Проверете за деформация или повреда на клемите. Проверете за разхлабени връзки между клемите и проводниците. За да проверите, трябва да извадите клемата от тялото на съединителя. Има ли проблеми?	-	Преминете към операции 3	Преминете към операции 4
3	Ремонтирайте електрическите съединители, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
4	Извършете пътен тест с волтметър, свързан към съмнителната верига, или със сканиращ инструмент, свързан към диагностичния конектор. Волтметърът или инструментът за сканиране показаха ли необичайно напрежение или сканирана стойност?	-	Преминете към операции 5	Преминете към операции 6
5	Сменете сензора за веригата, за която е запаметен DTC. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
6	Контролна лампа за индикация на неизправност показва все по преместване повреда или е диагностичен код за повреда?	-	Преминете към операции 7	Преминете към операции 8
7	Проверете състоянието на релето, електромагнитния клапан, управляван от ECM, и превключвателите. Проверка на коректността на инсталиране на електрически устройства, като например светлини, края на получаване-предаване радиоустановок, електродвигатели и т.н. Проверете проводниците за управление на запалването за правилно насочване (далеч от проводниците на запалването, компонентите на системата за запалване и генератора). Проверете за късо съединение към маса във веригата на индикаторната лампа за неизправност или клемата "тест" на диагностичния конектор. Проверете всички заземяващи връзки на ECM. Коригирайте или ремонтирайте съответните вериги, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
8	Проверете паметта на диагностичния код за грешка. Изключете сензора за положение на дросела. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато светне индикаторната лампа за неизправност. Изключете запалването. DTC P0122 съхранява ли се в паметта?	-	Преминете към операции 10	Преминете към операции 9
9	Сменете ECM. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
10	Колата ви спира ли по време на шофиране?	-	Преминете към операции 11	Преминете към операции 12
11	Проверете продължителността на референтния импулс на инжекторите и сензора за кислород с помощта на сканиращо устройство. Инструментът за сканиране показва постоянно ниско напрежение (около 0 mV) за датчика за кислород при зададена стойност на продължителността на еталонния импулс, подаван от контролния модул към инжектора?	8 msec	Преминете към операции 9	Преминете към операции 12
12	Проверете за отворен диод в съединителя на климатика и други отворени диоди. Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-

Трудно начало

Определение: Двигателят завърта нормално, но не стартира дълго време. Двигателят работи от време на време или може да стартира и след това веднага да спре.

Важно: Уверете се, че стартовата верига използва правилната стартова процедура. Преди да диагностицирате, проверете за актуализации на сервизния бюлетин.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния конектор. С помощта на сканиращ инструмент проверете сензора за температура на охлаждащата течност и сензора за температура на входящия въздух. Сравнете температурата на охлаждащата течност и температурата на входящия въздух с температурата на околната среда, когато двигателят е студен. Дали показанията на датчика за температурата на охлаждащата течност и температурата на входящия въздух се различават от околната температура с повече от определената стойност?	5°F (3°C)	Преминете към операции 3	Преминете към операции 4
3	Измерете съпротивлението на сензора за температура на охлаждащата течност и сензора за температура на входящия въздух. Сравнете стойността на съпротивлението със спецификациите, като използвате таблиците за сравнение на температурата и съпротивлението за DTC P0118 и P0113. Ако съпротивлението не е същото, сменете дефектния сензор. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
4	Проверете за заседнал вал на дросела или ограничител, което може да причини висок сигнал от сензора за положение на дросела. Поправете или сменете, ако е необходимо. Проверете нивото на сигнала от сензора за положение на дросела при затворен дросел. Измереното ниво на сигнала в рамките на зададената стойност ли е?	0,4-0,8 V	Преминете към операции 5	Преминете към операции 26
5	Проверете реакцията и точността на сензора за абсолютно налягане в колектора. Сменете сензора за абсолютно налягане в колектора, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	Преминете към операции 6
6	Проверете работата на горивната помпа. Горивната помпа работи ли зададеното време, когато ключът за запалване е включен?	2 сек.	Преминете към операции 7	Отидете в раздел "Проверява се веригата на релето на електрическата горивна помпа"
7	Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Налягането на горивото в рамките на спецификациите?	410 kPa	Преминете към операции 8	Преминете към операции 27
8	Проверете за вода в горивото. Горивото замърсено ли е?	-	Преминете към операции 9	Преминете към операции 10
9	Сменете замърсеното гориво. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
10	Проверете веригата на драйвера на горивния инжектор. Разкачете съединителите на кабелния сноп от всички горивни инжектори. Свържете тестовата лампа на инжектора между клемите на кабелния сноп на всеки конектор на горивния инжектор. Обърнете внимание на индикаторната лампа, когато въртите коляновия вал. Светлинният индикатор мига ли на всички конектори?	-	Преминете към операции 13	Преминете към операции 11
11	Проверете кабелния сноп на водача на горивния инжектор, съединителите и клемите на съединителя за правилен контакт. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 12	Преминете към операции 28
12	Поправете кабелния сноп, съединителя или клемата на съединителя, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
13	Измерете съпротивлението на всеки горивен инжектор. Дали съпротивление на горивната инжектори в рамките на зададената стойност (68°F [20°C] - съпротивление малко се увеличава при по-високи температури)?	11,6-12,4 ома	Преминете към операции 15	Преминете към операции 14
14	Сменете горивния инжектор със съпротивление, което не отговаря на спецификациите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
15	Извършете диагностика на инжектори. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 16	Преминете към операции 17
16	Сменете запушените или течащи горивни инжектори, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
17	Проверете за правилно изходно напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Проверете запалителните свещи за пукнатини, износване, неправилна междина, изгорели електроди или тежки отлагания. Проверете проводниците на запалването за късо съединение. Проверете всички заземяващи проводници на запалването за разхлабени връзки. Проверете точността на ECM контролера. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 18	Преминете към операции 19
18	Поправете или сменете дефектните компоненти на запалването. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
19	Двигателят ви пали или намалява горивото под товар или на празен ход?	-	Отидете в раздел "Проверка на системата за запалване"	Преминете към операции 20
20	Двигателят стартира ли, но след това веднага спира?	-	Преминете към операции 21	Преминете към операции 23
21	Отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKP). Проверете за дефектни връзки и поправете, ако е необходимо. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 22	Преминете към операции 25
22	Поправете дефектните връзки, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
23	Синхронизация на възвратен клапан. Проверете компресията на цилиндъра. Проверете повдигачите на клапаните, кобилиците, пружините на клапаните и пластините на разпределителния вал за прекомерно износване. Проверете каналите на всмукателния и изпускателния колектор за неравности. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 24	Преминете към операции 25
24	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
25	Проверете работата на системата за контрол на оборотите на празен ход. Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
26	Проверете веригата на сензора за положение на дросела за правилна работа. Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
27	Ремонтирайте горивната система, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
28	Сменете ECM. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-

Пукане или изстрели в заглушителя

Определение: Промяна на мощността на двигателя, при постоянна позиция на педала на газта или круиз-контрол. Наблюдава набор и намаляване на скоростта на автомобила, без промяна на позицията на педала на газта.

Важно: Водачът трябва да разбира напълно работата на компресора на климатика, както е описано в ръководството за експлоатация.

Показанията на скоростомера и показанията на сканиращия инструмент трябва да са еднакви.

Преди да диагностицирате, проверете за актуализации на сервизния бюлетин.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния конектор. Сензорът за кислород (O2S) реагира ли бързо на различни позиции на дросела?	-	Преминете към операции 4	Преминете към операции 3
3	Проверете сензора O2S в присъствието на силикон или други замърсявания с гориво или да се използва подходящ лепило-уплътнител. Сменете замърсения сензор за O2S. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
4	Пробвайте автомобила със скорост, при която възниква неизправността. Проверете дългосрочните показания за регулиране на горивото със сканиращ инструмент. Отчитането на дългосрочната корекция на горивото в рамките на зададената стойност ли е?	-20-20%	Преминете към операции 7	Преминете към операции 5
5	Отчитане на Дългосрочно регулиране на горивото под зададената стойност?	-20%	Отидете в раздел "Диагностична информация за код за грешка P2178"	Преминете към операции 6
6	Отчитане на Дългосрочна настройка на горивото над зададената стойност?	20%	Отидете в раздел "Диагностична информация за код за грешка P2177"	-
7	Проверете налягането в системата за подаване на гориво при съществуващото състояние. Налягането на горивото в рамките на спецификациите?	410 kPa	Преминете към операции 8	Преминете към операции 17
8	Проверете вградения горивен филтър. Филтърът мръсен ли е или запушен?	-	Преминете към операции 18	Преминете към операции 9
9	Извършете диагностика на инжектори. Диагностиката на инжекторите разкри ли проблема?	-	Преминете към операции 19	Преминете към операции 10
10	Проверете правилното изходно напрежение на запалването с помощта на тестер за искри. Проверете запалителните свещи за пукнатини, износване, неправилна междина, изгорели електроди или тежки отлагания. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 11	Преминете към операции 12
11	Ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
12	Проверете заземяването на ECM контролера - чистота, плътност на връзката и правилно позициониране. Проверете вакуумните маркучи за прегъвания или течове. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 13	Преминете към операции 14
13	Ремонтирайте електрическите компоненти на вакуумните линии, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
14	Проверете изходното напрежение на генератора. Напрежението на генератора в рамките на зададената стойност ли е?	12-16 V	Преминете към операции 16	Преминете към операции 15
15	Ремонтирайте генератора. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
16	Проверете за нестабилна работа на клапана за рециркулация на отработените газове. Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
17	Ремонтирайте горивната система, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
18	Сменете горивния филтър. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
19	Сменете запушени или течащи горивни инжектори. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-

Липса на мощност и реакция на газта, ефект на мек педал

Определение: Двигателят произвежда по-малко мощност от очакваното. Колата ускорява малко или изобщо не ускорява, когато педалът на газта не е натиснат докрай.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Уверете се, че жалбата на клиента е потвърдена. Сравнете характеристиките на автомобила на клиента с характеристиките на същия автомобил. Има ли проблем	-	Преминете към операции 3	Системата е нормална
3	Проверете въздушния филтър за прекомерно замърсяване. Сменете въздушния филтър, ако е необходимо. Проверете схемата на превключване на скоростната кутия и понижаване. Скоростната кутия работи ли правилно?	-	Преминете към операции 4	Преминете към операции 5
4	Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Налягането на горивото в рамките на спецификациите?	410 kPa	Преминете към операции 7	Преминете към операции 6
5	Ремонтирайте скоростната кутия, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
6	Ремонтирайте горивната система, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
7	Проверете за запушен горивен филтър или замърсено гориво. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 8	Преминете към операции 9
8	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
9	Проверете изходното напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Проверете настройката на запалването. Правилно ли работи системата за запалване?	-	Преминете към операции 10	Преминете към операции 11
10	При нормална работна температура на двигателя, свържете вакуумметър към вакуумния отвор на всмукателния колектор. Оставете двигателя да работи на 1000 об/мин. Запишете стойностите на вакуума. Увеличете оборотите на двигателя до 2500 об./мин. Запишете отчитането на вакуума при 2500 rpm. Вакуумът намалява ли с повече от зададената стойност?	10 kPa (3 инча Hg)	Преминете към операции 12	Преминете към операции 15
11	Ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
12	Проверете изпускателната система за запушени, дефектни или смачкани тръби. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 13	Преминете към операции 14
13	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
14	Проверете компресията на цилиндъра и синхронизацията на клапаните. Проверете разпределителния вал за прекомерно износване. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 15	Преминете към операции 16
15	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите на двигателя. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
16	Проверете заземяващите връзки на ECM, за да се уверите, че са чисти, стегнати и на правилното място. Проверете дали EGR клапанът е напълно или частично отворен през цялото време? Проверете работата на съединителя на преобразувателя на въртящия момент. Проверете функционирането на климатичната система. Проверете изходната мощност на генератора. Ремонтирайте генератора, ако изходната мощност е извън определения диапазон. Завършени ли са всички проверки и ремонти?	12-16 V	Системата е нормална	-

Детонация/детонация при образуване на искра

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Напълнете резервоара за гориво с тестван, висококачествен бензин с посоченото октаново число. Оценете отново работата на автомобила. Проблемът с детонацията продължава ли?	Октаново число 87-89	Преминете към операции 3	Системата е нормална
3	Проверете за ниско ниво на охлаждащата течност на двигателя. Проверете дали има някакво препятствие пред въздушния поток към радиатора или ограничение на потока на охлаждащата течност. Проверете термостата за правилна работа. Проверете качеството на охлаждащия разтвор. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 4	Преминете към операции 5
4	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компоненти на охладителната система. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
5	С помощта на сканиращ инструмент проверете температурата на охлаждащата течност на двигателя. Сменете сензора за температура на охлаждащата течност (ECT), ако съпротивлението не е в границите, посочени в раздела за диагностична помощ за DTC P0118. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 6	Преминете към операции 7
6	Сменете сензора за температура на охлаждащата течност или ремонтирайте веригата, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
7	Проверете изходното напрежение на запалването с помощта на тестер за искри. Проверете нагревателната зона и разстоянието на запалителните свещи. Проверете работата на блоковете за управление на запалването. Правилно ли работи системата за запалване?	-	Преминете към операции 9	Преминете към операции 8
8	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
9	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния конектор. Пробвайте автомобила със скорост, при която възниква неизправността. Проверете дългосрочните показания за регулиране на горивото, като използвате потока от данни на сканиращия инструмент. Отчитане на Дългосрочна настройка на горивото над зададената стойност?	20%	Отидете в раздел "Диагностична информация за код за грешка P2177"	Преминете към операции 10
10	Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Открита е неизправност?	410 kPa	Преминете към операции 11	Преминете към операции 12
11	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите на горивната система. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
12	Проверете дали вътре в двигателя са се образували въглеродни отлагания. Отстранете въглеродните отлагания с висококачествен почистващ препарат за двигател. Следвайте инструкциите, предоставени за такъв продукт. Проверете основните компоненти - разпределителен вал, цилиндрова глава, бутала и др. - за износване. Сменете силно износените части. Завършена ли е процедурата?	-	Преминете към операции 13	-
13	Проверете работата на клапана за рециркулация на отработените газове. Проверете работата на системата за всмукване на въздух. Проверка на работата на съединители гидротрансформатора и точки на превключване на НПК. Изясняване на сервизни бюлетини, са се появили дали има актуализации за постоянно на общата памет (PROM). Проверете компресията на цилиндъра. Поправете или сменете всички дефектни компоненти. Завършени ли са всички проверки и ремонти?	-	Системата е нормална	-

Закъснения, неуспехи, смотаняци

Определение: Липса на незабавна реакция при натискане на педала на газта. Това може да се случи при всяка скорост на превозното средство. Това обикновено е най-забележимо, когато се опитвате да започнете да се движите. Достатъчно силни забавяния, спадове или трептения могат да доведат до спиране на двигателя.

Важно: Преди да диагностицирате това състояние, проверете за актуализации на сервизния бюлетин за PROM.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Ако налягането е извън определената стойност, обслужете горивната система, както е необходимо. Проверете за залепване или ограничаване на сензора за положение на дросела. Сигналът на сензора за положение на дроселната клапа трябва да се увеличава постоянно, когато дроселната клапа се придвижи до напълно отворено положение. Открита е неизправност?	410 kPa	Преминете към операции 3	Преминете към операции 4
3	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
4	Проверете реакцията и точността на сензора за абсолютно налягане в колектора. Проверете горивото за вода. Проверете работата на системата за възстановяване на бензиновите пари (PVRS). Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 5	Преминете към операции 6
5	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
6	Разкачете съединителите на кабелния сноп на всички горивни инжектори. Свържете тестовата лампа на инжектора между клемите на кабелния сноп на всеки горивен инжектор. Обърнете внимание на индикаторната лампа, когато въртите коляновия вал. Светлинният индикатор мига ли на всички конектори?	-	Преминете към операции 8	Преминете към операции 7
7	Поправете или сменете дефектен задвижващ кабел на горивния инжектор, съединител или клема на съединителя. Ако връзките и кабелната система са наред, сменете ECM. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
8	Измерете съпротивлението на всеки горивен инжектор. Съпротивлението на горивния инжектор в рамките на зададената стойност (съпротивлението ще се увеличи леко при по-високи температури)?	11,6-12,4 ома	Преминете към операции 10	Преминете към операции 9
9	Сменете горивния инжектор със съпротивление, което не отговаря на спецификациите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
10	Извършете диагностика на инжектори. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 11	Преминете към операции 12
11	Сменете запушени или течащи горивни инжектори. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
12	Проверете налягането на горивото след студен старт или по време на работа на умерена до пълна газ. Налягането на горивото в рамките на спецификациите?	410 kPa	Преминете към операции 14	Преминете към операции 13
13	Отстранете препятствието в горивната система или сменете дефектната горивна помпа. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
14	Проверете запалителните свещи за правилна работа. Проверете изходното напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 15	Преминете към операции 16
15	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
16	Проверете изходното напрежение на генератора. Ремонтирайте или сменете генератора, ако изходната мощност е по-малка от определената стойност Проверете работата на клапана за рециркулация на отработените газове. Извършени ли са всички проверки и необходимите ремонти?	12-16 V	Системата е нормална	-

Неправилно запалване на двигателя; Закъснения, провали

Определение: постоянен пулсиращ или потрепващ звук, който се засилва с увеличаване на натоварването на двигателя. Изгорелите газове постоянно съскат на празен ход или ниски обороти.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Проверете изходното напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Има ли искра на всички цилиндри?	-	Преминете към операции 3	Отидете в раздел "Проверка на системата за запалване"
3	Проверете запалителните свещи за прекомерно износване, разрушаване на изолацията, неправилно разстояние или тежки отлагания. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 4	Преминете към операции 5
4	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
5	Извършете тест за компресия на цилиндъра. Ако компресията е ниска, ремонтирайте двигателя, ако е необходимо. Проверете за неправилно регулиране на газоразпределението на клапаните, огънати повдигачи на клапани, износени кобилици, счупени или отслабени пружини на клапаните и износени листове на разпределителния вал. Проверете каналите на всмукателния и изпускателния колектор за неравности. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 6	Преминете към операции 7
6	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
7	Проверете горивната система за запушване на вградения горивен филтър. Проверете горивната система за ниско налягане на горивото. Ако налягането на горивото е под зададената стойност, обслужете горивната система, както е необходимо. Проверете за замърсяване на горивото. Открита е неизправност?	410 kPa	Преминете към операции 8	Преминете към операции 9
8	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
9	Разкачете съединителите на кабелния сноп от всички горивни инжектори. Свържете тестовата лампа на инжектора към клемите на кабелния сноп на всеки конектор на горивния инжектор. Обърнете внимание на индикаторната лампа, когато въртите коляновия вал на всеки горивен инжектор. Светлинният индикатор мига ли на всички горивни инжектори?	-	Преминете към операции 11	Преминете към операции 10
10	Поправете или сменете дефектен кабелен сноп, съединител или клема на задвижващата верига на инжектора. Ако връзките и кабелната система са наред, сменете ECM. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
11	Измерете съпротивлението на всеки горивен инжектор. Съпротивление на инжектора в рамките на зададената стойност (съпротивлението ще се увеличи леко при по-високи температури)?	11,6-12,4 ома	Преминете към операции 13	Преминете към операции 12
12	Сменете горивни инжектори със съпротивление, което не отговаря на техническите спецификации. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
13	Извършете диагностика на инжектори. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 14	Преминете към операции 15
14	Сменете запушени или течащи горивни инжектори. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
15	Проверете за електромагнитни смущения. Проверете оборотите на двигателя с помощта на сканиращ инструмент. Отчитането на RPM на инструмента за сканиране променя ли се значително само с малка промяна в действителните RPM на двигателя?	-	Преминете към операции 16	-
16	Проверете маршрута на проводника на запалването. Проверете всички заземяващи връзки на системата за запалване. Коригирайте уплътнението или поправете заземяващите връзки, ако е необходимо. Извършени ли са всички проверки и необходимите ремонти?	-	Системата е нормална	-

Голям разход на гориво

Определение: Икономията на гориво, измерена по време на пътни тестове, е значително по-ниска от очакваната. Освен това икономията на гориво е значително по-ниска от тази, измерена при предишни пътни тестове.

Важно: Шофьорските умения влияят върху икономията на гориво. Задайте на клиента следните въпроси относно шофьорските умения:

1. Климатична система (например режим на отопление) винаги включен?

2. Гумите напомпани ли са до правилното налягане?

3. Превозното средство използва ли се за превоз на тежки товари?

4. Водачът ускорява ли твърде силно и твърде често? Препоръчваме на водача да прочете раздела за икономия на гориво в ръководството за експлоатация.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Проверете въздушния филтър за прекомерно замърсяване. Проверете горивната система за течове. Извършени ли са всички необходими проверки?	-	Преминете към операции 3	-
3	Проверете запалителните свещи за прекомерно износване, разрушаване на изолацията, неправилно разстояние или тежки отлагания. Сменете всички дефектни свещи. Извършени ли са всички необходими проверки и ремонти?	-	Преминете към операции 4	-
4	Проверете нивото на охлаждащата течност. Проверете дали термостатът е постоянно отворен и проверете диапазона на нагряване. Сменете термостата, ако е необходимо. Извършени ли са всички необходими проверки и ремонти?	-	Преминете към операции 5	-
5	Проверете схемата на превключване на скоростната кутия. Уверете се, че всички предавки работят. Проверете калибрирането на скоростомера. Проверете спирачното съпротивление. Проверете компресията на цилиндъра. Ремонтирайте, сменете или регулирайте компонентите, ако е необходимо. Извършени ли са всички проверки и необходимите ремонти?	-	Системата е нормална	-

Нестабилна работа или спиране на празен ход

Определение: Двигателят работи грубо на празен ход. Ако това състояние е тежко, колата може да се разклати. Скоростта на празен ход също се променя (двигателят "плава"). Всяко условие може да е достатъчно за спиране на двигателя. Двигателят работи на неправилни обороти на празен ход.

Важно: Проверете за актуализации на сервизния бюлетин, преди да диагностицирате.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния конектор. Проверете показанията на сензора за кислород (O2S) при различни позиции на дросела. Сензор O2S бързо произвежда превключване от обогатен на обеднен състав при различни позиции на педала на газта?	-	Преминете към операции 5	Преминете към операции 3
3	Проверете сензора O2S за замърсяване с гориво или неправилно използване на RTV уплътнител (вулканизиращ уплътнител при стайна температура). Замърсен ли е сензорът O2S?	-	Преминете към операции 4	Преминете към операции 5
4	Ако е необходимо, сменете замърсения сензор за O2S. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
5	Проверете за заседнал вал на дросела или връзка на ограничителя, което може да причини неправилно ниво на сигнала на сензора за положение на дросела. Проверете нивото на сигнала от сензора за положение на дросела при затворен дросел. Нивото на сигнала на сензора за положение на дросела в рамките на зададената стойност ли е?	0,4-0,8 V	Преминете към операции 6	Отидете в раздел "Информация за диагностичен код на грешка P0123"
6	С помощта на сканиращо устройство проверете показанията на сензора за температура на охлаждащата течност. Сравнете показанията на сензора за температура на охлаждащата течност с температурата на околната среда при студен двигател. Показанията на сензора за температура на охлаждащата течност се различават ли от температурата на околната среда с повече от определената стойност?	5°F (3°C)	Преминете към операции 7	Преминете към операции 9
7	Проверете за високо съпротивление във веригата на сензора за температура на охлаждащата течност или в самия сензор. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 8	Преминете към операции 9
8	Сменете сензора за температура на охлаждащата течност или ремонтирайте веригата, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
9	Проверете реакцията и точността на сензора за абсолютно налягане в колектора. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 10	Преминете към операции 11
10	Сменете сензора за абсолютно налягане в колектора или поправете веригата на сензора, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
11	Пробвайте автомобила със скорост, при която възниква неизправността. Проверете дългосрочните показания за регулиране на горивото със сканиращ инструмент. Отчитането на дългосрочната корекция на горивото в рамките на зададената стойност ли е?	-20-20%	Преминете към операции 14	Преминете към операции 12
12	Отчитане на Дългосрочно регулиране на горивото под зададената стойност?	-20%	Отидете в раздел "Диагностична информация за код за грешка P2178"	Преминете към операции 13
13	Отчитане на Дългосрочна настройка на горивото над зададената стойност?	20%	Отидете в раздел "Диагностична информация за код за грешка P2177"	-
14	Разкачете съединителите на кабелния сноп от всички горивни инжектори. Свържете тестовата лампа на инжектора между клемите на кабелния сноп на всеки конектор на горивния инжектор. Обърнете внимание на индикаторната лампа, когато въртите коляновия вал. Светлинният индикатор мига ли на всички горивни инжектори?	-	Преминете към операции 16	Преминете към операции 15
15	Сменете дефектен задвижващ кабел на горивния инжектор, съединител или клема на съединителя. Ако кабелният сноп, съединителите и клемите са нормални, сменете ECM. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
16	Измерете съпротивлението на всеки горивен инжектор. Съпротивление в рамките на зададената стойност (съпротивлението ще се увеличи леко при по-високи температури)?	11,6-12,4 ома	Преминете към операции 18	Преминете към операции 17
17	Сменете горивни инжектори със съпротивление, което не отговаря на техническите спецификации. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
18	Извършете диагностика на инжектори. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 19	Преминете към операции 20
19	Сменете запушените или течащи горивни инжектори, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
20	При изключен двигател откачете вакуумния маркуч на регулатора на налягането на горивото. Внимателно проверете вакуумния фитинг на регулатора на налягането на горивото и вакуумния маркуч на регулатора на налягането на горивото за гориво. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 21	Преминете към операции 22
21	Сменете регулатора на налягането на горивото, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
22	Проверете изходното напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Проверете запалителните свещи за прекомерно износване, разрушаване на изолацията, неправилно разстояние или тежки отлагания. Проверете проводниците на запалването за прегъване, твърдост и правилна връзка. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 23	Преминете към операции 24
23	Ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
24	Проверете за течове във вакуумните линии. Проверете работата на принудителната вентилация на картера. Проверете работата на клапана за управление на въздуха на празен ход. Проверете всички заземяващи връзки на ECM. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 25	Преминете към операции 26
25	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
26	Проверете работата на клапана за рециркулация на отработените газове. Проверете кабелите на батерията и монтажните ленти на тялото за сигурни връзки. Проверете изходното напрежение на генератора. Ремонтирайте или сменете генератора, ако изходното напрежение е извън зададената стойност? Открита е неизправност?	12-16 V	Преминете към операции 27	Преминете към операции 28
27	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
28	Проверете изправността на опорите на двигателя. Синхронизация на възвратен клапан. Извършете тест за компресия на цилиндъра. Проверете за огънати повдигачи на клапани, износени кобилици, счупени или отслабени пружини на клапаните и износен разпределителен вал. Извършете ремонт, ако е необходимо. Извършени ли са всички проверки и необходимите ремонти?	-	Системата е нормална	-

Повишена токсичност или неприятна миризма на отработените газове

Определение: Превозното средство не е преминало теста за емисии. Колата мирише силно на развалени яйца. Прекомерната миризма не означава непременно прекомерна токсичност.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до работна температура. Извършете тест за токсичност на отработените газове. Колата преминала ли е тест за токсичност?	-	Системата е нормална	Преминете към операции 3
3	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния конектор. Извършете пробно шофиране. Проверете паметта за дългосрочна настройка на горивото. Дългосрочна памет за регулиране на горивото в рамките на зададената стойност?	-20-20%	Преминете към операции 6	Преминете към операции 4
4	Дългосрочна памет за настройка на горивото под зададената стойност?	-20%	Отидете в раздел "Диагностична информация за код на грешка P2178"	Преминете към операции 5
5	Отчитане на Дългосрочна настройка на горивото над зададената стойност?	20%	Отидете в раздел "Диагностична информация за код за грешка P2177"	-
6	Проверете дали капачката на резервоара за гориво е поставена правилно. Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Извършете диагностика на инжектори. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 7	Преминете към операции 8
7	Ремонтирайте или сменете компонентите на горивната система, ако е необходимо. Извършете тест за токсичност на отработените газове. Колата преминала ли е тест за токсичност?	-	Системата е нормална	-
8	Проверете работата на системата за запалване. Проверете запалителните свещи за прекомерно износване, разрушаване на изолацията, неправилно разстояние или тежки отлагания. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 9	Преминете към операции 10
9	Ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване, ако е необходимо. Извършете тест за токсичност на отработените газове. Колата преминала ли е тест за токсичност?	-	Системата е нормална	-
10	Проверете за течове във вакуумните линии. Проверете каталитичния конвертор за замърсяване. Проверете за въглеродни отлагания по тялото на дросела и в дроселната клапа, както и вътре в двигателя. Отстранете горния почистващ препарат на двигателя. Проверете дали клапанът за рециркулация на отработените газове се отваря. Проверете работата на принудителната вентилация на картера. Извършени ли са всички проверки и необходимите ремонти?	-	Системата е нормална	-

Компресионно запалване

Определение: Двигателят продължава да работи след изключване на запалването.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Двигателят работи ли гладко след изключване на запалването?	-	Преминете към операции 3	Преминете към операции 4
3	Проверете ключа за запалване и неговата настройка. Сменете ключа за запалване, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
4	Проверете системата за възстановяване на бензиновите пари. Проверете за течове от горивния инжектор. Проверете работата на клапана за управление на въздуха на празен ход. Проверете за течове във вакуумните линии. Проверете основните настройки на празен ход. Завършени ли са всички проверки и ремонти?	-	Системата е нормална	-

Обратен огън

Определение: Горивото се запалва във всмукателния колектор или изпускателната система, като произвежда пукащ звук.

Важно: Проверете за актуализации на сервизния бюлетин, преди да диагностицирате.

Стъпка	Операция	Ценности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Преминете към операции 2	Отидете в раздел "Важни предварителни проверки"
2	Проверете свещите за искри поради взаимно влияние. Проверете изходното напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Проверете запалителните свещи за прекомерно износване, неправилна междина, изгорели електроди или тежки отлагания. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 3	Преминете към операции 4
3	Ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
4	Проверете работата на горивната система. Извършете диагностика на работата на горивния инжектор. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 5	Преминете към операции 6
5	Ремонтирайте или сменете компонентите на горивната система, ако е необходимо. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
6	Проверете уплътнението система за рециклиране количество газове на теч или на отслабените кацане. Проверете работата на клапана за рециркулация на отработените газове. Проверете всмукателния и изпускателния колектор за неравности. Открита е неизправност?	-	Преминете към операции 7	Преминете към операции 8
7	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Приключи ли ремонтът?	-	Системата е нормална	-
8	Проверете компресията на двигателя. Проверете всмукателния и изпускателния колектор за течове. Проверете за залепване на клапана и изтичане. Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите. Завършени ли са всички проверки и ремонти?	-	Системата е нормална	-