Очистка на диагностичните кодове
Забележка: За да избегнете повреда на контролера на електронната система за управление на двигателя (ЭСУД), при свързване и изключване на контролера ЕСУД (например провода на акумулаторната батерия, съединителния контролер на контролера ЕСУД, предпазителя на контролера ЕСУД, премичек и т.д.) ключът трябва да се намира в положение ВЪКЛ. Когато контролерът ESUD установява диагностичен код за неизправност, индикацията на неизправността на контролната лампа се включва само за типове A, V и E, но диагностичните кодове за неизправност се запазват в паметта на контролера ESUD за всички типове кодове. Ако проблемът е неустойчив, контролната индикация на неизправността на лампата ще изчезне след 10 секунди след отстраняване на неизправността. Диагностичният код на неизправността се запазва в паметта на контролера ESUD за неговото почистване на сканиращия уред. Изключването на захранването на 10 секунди очиства някои запазени диагностични кодове неизправности.
Диагностичните кодове на неизправностите трябва да бъдат изчистени след завършване на ремонта. Някои диагностични таблици предвиждат кодове за почистване при използване на таблицата. Това позволява на контролера ЕСУД да установи диагностични кодове на неизправности, обработваща таблица, което помага по-бързо да открие причината за проблема.
Таблица на диагностични кодове неисправности
DTC
|
НАЗНАЧЕНИЕ
|
Тип грешки
|
Контролная лампа индикации неисправности горит
|
Загорелся сигнал SVS (в най-близко време изпълни техническото обслужване на автомобила)
|
P0030
|
Датчик 1 цепи за управление на нагревателя HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0031
|
Датчик 1 ниско напрежение цепи за управление на нагревателя HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0032
|
Датчик 1 високо напрежение цепи управление на нагревателя HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0036
|
Датчик 1 ниско напрежение цепи за управление на нагревателя HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0037
|
Датчик 2 цепи с ниско напрежение за управление на нагревателя HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0038
|
Датчик 2 високо напрежение цепи управление на нагревателя HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0106
|
Работоспособност на датчика за абсолютно налягане в колектора (МАР)
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0107
|
Цепь датчика на абсолютното налягане в колектора (МАР), ниско ниво на сигнала
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0108
|
Цепь датчика на абсолютното налягане в колектора (МАР), високо ниво на сигнала
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0112
|
Цепь датчика за температура на въздуха на входа, ниско ниво на сигнала
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0113
|
Цепь датчика за температура на въздуха на входа, високо ниво на сигнала
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0116
|
Датчик за работоспособност на температурата на охлаждащата течност на двигателя (ETS)
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0117
|
Датчик за температура на охлаждащата течност на двигателя, ниско ниво на сигнала
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0118
|
Датчик за температура на охлаждащата течност на двигателя, високо ниво на сигнала
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0121
|
Работоспособност на датчика 1 положение на дроселната заслонка (TP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0122
|
Цепь датчик 1 положение на дроселната заслонка (TP), ниско напрежение
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0123
|
Цепь датчика 1 положение на дроселната заслонка (TP), високо напрежение
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0125
|
Температура на охлаждащата течност на двигателя (EST) недостатъчна за включване на затворения контур на регулиране подачи на гориво
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0131
|
Датчик 1 ниско напрежение в цепи датчик HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0132
|
Датчик 1 високо напрежение в цепи датчика HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0133
|
Датчик 1 бавно реагиране в цепи датчик HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0134
|
Датчик 1 в цепи датчика HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0137
|
Датчик 2 ниско напрежение в цепи датчик HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0138
|
Датчик 2 високо напрежение в цепи датчика HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0140
|
Датчик 2 в цепи датчика HO2S
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0201
|
Цепь управление на форсунки 1
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0202
|
Цепь управление на форсунки 2
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0203
|
Цепь управление на форсунки 3
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0204
|
Цепь управление на форсунки 4
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0221
|
Работоспособност на датчика 2 положения на дроселната заслонка (TP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0222
|
Цепь датчика 2 положения на дроселната заслонка (TP), ниско напрежение
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0223
|
Цепь датчика 2 положения на дроселната заслонка (TP), високо напрежение
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0261
|
Ниско напрежение цепи управление на форсунки 1
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0262
|
Високо напрежение цепи управление на форсунки 1
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0264
|
Ниско напрежение цепи управление на форсунки 2
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0265
|
Високо напрежение цепи управление на форсунки 2
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0267
|
Ниско напрежение цепи управление на форсунки 3
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0268
|
Високо напрежение цепи управление на форсунки 3
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0270
|
Ниско напрежение цепи управление на форсунки 4
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0271
|
Високо напрежение цепи управление на форсунки 4
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0300
|
Обнаружен пропуск зажигания
|
А или Е
|
Мигает (А), ДА
|
НЕТ
|
P0301
|
Обнаружен пропуск на зажигане на цилиндра 1
|
А или Е
|
Мигает (А), ДА
|
НЕТ
|
P0302
|
Обнаружен пропуск на зажигане на цилиндра 2
|
А или Е
|
Мигает (А), ДА
|
НЕТ
|
P0303
|
Обнаружен пропуск на зажигане на цилиндра 3
|
А или Е
|
Мигает (А), ДА
|
НЕТ
|
P0304
|
Обнаружен пропуск на зажигане на цилиндра 4
|
А или Е
|
Мигает (А), ДА
|
НЕТ
|
P0324
|
Работоспособност на модула на датчика за детонации
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0327
|
Низка честота в цепи датчик за детонация (KS)
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0328
|
Висока честота в цепи датчик за детонация (KS)
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0335
|
Датчик за положение на коленчатия вал (CKP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0336
|
Работоспособност на датчика за положение на коленчатия клапан (CKP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0337
|
Малка продължителност на включване на датчика на положението на коленчатия клапан (CKP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0338
|
Голяма продължителност на включване на датчика на положението на коленчатия клапан (CKP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0340
|
Цепь датчика на положението на разпределителното вала (СМР)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0341
|
Работоспособност на датчика за положение на разпределителната вала (СМР)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0342
|
Низкое напрежение цепи датчика на положението на разпределителния вала
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0343
|
Високо напрежение цепи датчика на положението на разпределителната вала (SMR)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0403
|
Цепь за управление на електромагнитния клапан на рециркулацията на работещите газове (EGR)
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0404
|
Рециркулация на работещите газове (EGR), работоспособност в открито положение
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0405
|
Рециркуляция отработени газове, цепь датчика на положение, нисък уровень на сигнала
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0406
|
Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика на положение, високо ниво на сигнала
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0420
|
Ниска производителност на каталитичен неутрализатор
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0443
|
Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0458
|
Низкое напрежение цепи управление клапаном продувки адсорбера СУПБ
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0459
|
Високое напрежение цепи управление клапаном продувки адсорбера СУПБ
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0461
|
Работоспособност на датчика 1 ниво на гориво
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0462
|
Низко напрежение в цепи датчика 1 ниво на гориво
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0463
|
Високо напрежение в цепи датчик 1 ниво на гориво
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0489
|
Ниско напрежение на цепи за управление на електромагнитната клапа за рециркулация на работещите газове (EGR)
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0490
|
Високо напрежение на цепи за управление на електромагнитната клапа за рециркулация на работещите газове (EGR)
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0506
|
Низкая честота на връщане на холостом ходу
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0507
|
Высокая честота на връщане на холостом ходу
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0513
|
Неверен код на имобилизатора
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0520
|
Датчик за налягане на моторното масло (EOP)
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0532
|
Датчик за налягане на охладителя в системата за кондициониране на въздуха, ниско напрежение
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0533
|
Цепь датчика за налягане на охладителя в системата за кондициониране на въздуха, високо напрежение
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0562
|
Низкое напрежение на системата
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0563
|
Система с високо напрежение
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0571
|
Цепь тормозного превключвателя 1
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0601
|
Постоянно запомнящо устройство (ПЗУ) модул на управление
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0602
|
Не програмиран модул за управление
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0604
|
Оперативно запомнящо устройство (ОЗУ) блока на управление
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0606
|
Быстродействие на процесора в модула за управление
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0615
|
Цепь управление на реле стартера
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0616
|
Низкое напрежение цепи управление на реле стартера
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0617
|
Високое напрежение цепи управление на реле стартера
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0621
|
Цепь клеммы L генератора
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0627
|
Обрив цепи реле управление на горивната помпа
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0628
|
Низкое напрежение в цепи реле управление на горивната помпа
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0629
|
Високо напрежение в цепи реле управление на горивната помпа
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0630
|
Идентификационният номер на автомобила не е програмиран или не отговаря на контролера ЕСУД
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0633
|
Не програмиран код на имобилизатора
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0638
|
Требуемият режим на управление на задвижването на дроселната заслонка (TAC)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0645
|
Цепь управление реле муфты климатика (A/C)
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0646
|
Низкое напрежение цепи управление реле муфты климатика (A/C)
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0647
|
Високо напрежение цепи управление реле муфты климатика (A/C)
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0689
|
Низкое напрежение цепи обратната връзка реле зажигания на органите на управление на двигателя
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P0691
|
Низкое напрежение цепи управление реле 1 вентилатора система за охлаждане
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0692
|
Високое напрежение цепи управление реле 1 вентилатора система за охлаждане
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0693
|
Низкое напрежение цепи управление реле 2 вентилатора система за охлаждане
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0694
|
Високое напрежение цепи управление реле 2 вентилатора система за охлаждане
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0700
|
Контролер КПП заставил загореться контролната лампа индикации неизправности
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P0703
|
Цепь тормозного превключвателя 2
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0833
|
Цепь изключателя педали сцепления 2
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P0850
|
Цепь преключателя на положение "Стоянка/Нейтрал" (PNP)
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P1138
|
Датчик 2 високо напрежение в цепи датчик HO2S в процеса на включване подачи на гориво в режим на заторможение на двигателя (DFCO)
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P1551
|
В процеса на заучаване не се достига изключително долното положение на управлението на дроселната заслонка
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P1629
|
Не е получен разрешаващ сигнал на имобилизатора
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P1631
|
Неправилен разрешаващ сигнал на имобилизатора
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P1632
|
Получен запрещаващ сигнал на имобилизатора
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P1648
|
Въведен неправилен код за безопасност на имобилизатора
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P1649
|
Не програмиран код за безопасност на имобилизатора
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
P1682
|
Цепь 2 замка зажигания 1
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P1845
|
Управление на пределното значение на въртящия момент
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2066
|
Работоспособност на датчика 2 ниво на гориво
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2067
|
Низкое напрежение цепи датчика 2 ниво на гориво
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2068
|
Високо напрежение цепи датчика 2 ниво на гориво
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2096
|
Нижни предел системи за корекция на горивоподачи след каталитичен нейтрализатор
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2097
|
Висшият предел на системата за корекция на горивоподачи след каталитичен нейтрализатор
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2100
|
Цепь за управление на двигателя на задвижването на дроселната заслонка (TAC)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2101
|
Работоспособност на привода за изменение на положението на дроселната заслонка
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2107
|
Вътрешен цепь контролер на задвижването на дроселната заслонка (TAC)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2119
|
Работоспособност на дроселната заслонка в затворено положение
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2121
|
Работоспособност на датчика 1 положение на педали акселератора (APP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2122
|
Низкое напрежение цепи датчика 1 положение педали акселератора (APP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2123
|
Високо напрежение цепи датчик 1 положение педали акселератора (APP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2127
|
Низкое напрежение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2128
|
Високо напрежение цепи датчик 2 положения педали акселератора (APP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2135
|
Корелация на датчика 1-2 положения на дроселната заслонка (TP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2138
|
Корелация на датчика 1-2 положения педали акселератора (APP)
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2176
|
Крайнее нижнее положение на управление на дроселната заслонка не е научено
|
А
|
да
|
НЕТ
|
P2177
|
Система за корекция на горивоподачи, смес бедна в режим на поддържане на скоростта или при ускорение
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2178
|
Система за коригиране на горивоподачи, богата смес в режим на поддържане на скоростта или при ускорение
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2187
|
Система за коригиране на горивоподачи, смес твърде бедна на холостом ход
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2188
|
Система за коригиране на горивоподачи, смес твърде богата на холостом ходу
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2231
|
Кратко затваряне на сигналния датчик на кислорода HO2S на датчика на нагревателя 1
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2232
|
Кратко затваряне на сигналния датчик на кислорода HO2S на датчика на нагревателя 2
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2270
|
Постоянен сигнал на бедната смес, кислороден датчик HO2S 2
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
P2271
|
Постоянен сигнал за богата смес, кислороден датчик HO2S 2
|
Е
|
да
|
НЕТ
|
U0073
|
Комуникационната шина на блока за управление е изключена
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U0101
|
Нарушена връзка с контролер КПП
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U0102
|
Потеря връзка с блока за управление на раздатъчната кутия
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U0121
|
Устройство за връзка с блока за управление на антиблокировъчната система ABS
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U0140
|
Потеря връзка с блок за управление на електронни системи кузова
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U0402
|
Получени неверни данни от контролера КПП
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U0415
|
Получени недействителни данни от блока за управление на антиблокировъчната система на тормоза
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U0422
|
Получени неверни данни от блока за управление на електронни системи кузова
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U1405
|
Получени неверни данни от скоростта на превключвателя на стабилизатора
|
° С
|
НЕТ
|
да
|
U2101
|
Максималният списък на контролерите НЕ МОЖЕ да бъде програмиран
|
° С
|
НЕТ
|
да
|