Брисање дијагностичких кодова
Напомена: Да бисте избегли оштећења контролера е-система за контролу мотора (ЭСУД), када је повезан и онемогућавању контролера ЭСУД (на пример, жице акумулаторске батерије конектор конектор контролера ЭСУД, осигурача контролера ЭСУД, џампера и сл.), кључ је да се налази у положају ИСКЉУЧЕНО. Када контролер ЭСУД поставља дијагностички код неисправности, контролна лампа индикацију квара је омогућена само за врсте А, б и Е, али дијагностички кодови грешке се чувају у меморији контролера ЭСУД за све врсте кодова. Ако се проблем крхка, контролна лампа индикацију квара искључити после 10 секунди након нестанка квара. Дијагностички код неисправности чува у меморији контролера ЭСУД пре чишћења сканирующим уређаја. Искључите напајање на 10 секунди чисти неке сачуване дијагностички кодови грешака.
Дијагностичке кодове проблема треба обрисати након завршетка поправке. Неке дијагностичке карте захтевају да обришете кодове пре употребе графикона. Ово омогућава ЕЦМ-у да постави дијагностичке кодове проблема тако што ће проћи кроз табелу, што помаже да се брзо идентификује узрок проблема.
Табела дијагностичких кодова кварова
|
DTC
|
СВРХА
|
Врста грешке
|
Лампица индикатора квара је укључена
|
Упалио се сигнал SVS (ускоро одржавање аутомобила)
|
|
P0030
|
Контролни круг сензора 1 грејача HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0031
|
Сензор ниског напона у контролном кругу грејача 1 HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0032
|
Сензор високог напона у контролном кругу грејача 1 HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0036
|
Сензор ниског напона у контролном кругу грејача 1 HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0037
|
Сензор ниског напона у контролном кругу грејача 2 HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0038
|
Сензор високог напона у контролном кругу грејача 2 HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0106
|
Перформансе сензора апсолутног притиска у разводнику (МАП)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0107
|
Низак круг сензора апсолутног притиска у разводнику (МАП)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0108
|
Висок круг сензора апсолутног притиска у разводнику (МАП)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0112
|
Низак круг сензора температуре усисног ваздуха
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0113
|
Висок круг сензора температуре усисног ваздуха
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0116
|
Перформансе сензора температуре расхладне течности мотора (ЕЦТС)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0117
|
Низак круг сензора температуре расхладне течности мотора
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0118
|
Висок круг сензора температуре расхладне течности мотора
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0121
|
Перформансе сензора положаја лептира за гас 1 (TP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0122
|
Коло 1 сензора положаја лептира за гас (TP), низак напон
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0123
|
Коло 1 сензора положаја лептира за гас (TP), високог напона
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0125
|
Температура расхладне течности мотора (ЕЦТ) није довољно висока да омогући контролу горива у затвореној петљи
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0131
|
Коло сензора ниског напона сензора 1 HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0132
|
Висок напон сензора 1 у колу сензора HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0133
|
Сензор 1 спор одговор у колу сензора HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0134
|
Сензор 1 у кругу сензора HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0137
|
Коло сензора ниског напона сензора 2 HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0138
|
Висок напон сензора 2 у колу сензора HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0140
|
Сензор 2 у кругу сензора HO2S
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0201
|
Управљачки круг ињектора 1
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0202
|
Управљачки круг ињектора 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0203
|
Управљачки круг ињектора 3
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0204
|
Управљачки круг ињектора 4
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0221
|
Перформансе сензора положаја лептира за гас 2 (TP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0222
|
Коло 2 сензора положаја лептира за гас (TP), низак напон
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0223
|
Коло 2 сензора положаја лептира за гас (TP), високог напона
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0261
|
Низак напон управљачког кола ињектора 1
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0262
|
Висок напон контролног кола ињектора 1
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0264
|
Низак напон управљачког кола ињектора 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0265
|
Висок напон контролног кола ињектора 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0267
|
Низак напон управљачког кола ињектора 3
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0268
|
Висок напон контролног кола ињектора 3
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0270
|
Низак напон управљачког кола ињектора 4
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0271
|
Висок напон контролног кола ињектора 4
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0300
|
Откривен је застој паљења
|
А или Е
|
Трепће (А), ИЕС
|
НО
|
|
P0301
|
Откривен је престанак паљења цилиндра 1
|
А или Е
|
Трепће (А), ИЕС
|
НО
|
|
P0302
|
Откривен је престанак паљења цилиндра 2
|
А или Е
|
Трепће (А), ИЕС
|
НО
|
|
P0303
|
Откривен је престанак паљења цилиндра 3
|
А или Е
|
Трепће (А), ИЕС
|
НО
|
|
P0304
|
Откривен је престанак паљења цилиндра 4
|
А или Е
|
Трепће (А), ИЕС
|
НО
|
|
P0324
|
Перформансе модула сензора детонације
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0327
|
Ниска фреквенција у колу сензора детонације (KS)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0328
|
Висока фреквенција у колу сензора детонације (KS)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0335
|
Круг сензора положаја радилице (CKP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0336
|
Перформансе сензора положаја радилице (CKP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0337
|
Кратки радни циклус круга сензора положаја радилице (CKP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0338
|
Дугачак радни циклус сензора положаја радилице (CKP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0340
|
Круг сензора положаја брегастог вратила (ЦМП)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0341
|
Перформансе сензора положаја брегасте осовине (ЦМП)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0342
|
Низак напон у кругу сензора положаја брегастог вратила
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0343
|
Висок напон у кругу сензора положаја брегастог вратила (ЦМП)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0403
|
Контролни круг електромагнетног вентила рециркулације издувних гасова (EGR)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0404
|
Рециркулација издувних гасова (EGR), оперативност у отвореном положају
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0405
|
Низак круг сензора положаја рециркулације издувних гасова
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0406
|
Висок круг сензора положаја рециркулације издувних гасова
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0420
|
Ниска продуктивност каталитического неутрализатора
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0443
|
Контролни круг вентила за прочишћавање канистер система за контролу емисије испаравања
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0458
|
Нисконапонски контролни круг вентила за прочишћавање канистера за испаравање
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0459
|
Висок напон управљачког круга вентила за прочишћавање канистера за испаравање
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0461
|
Перформансе сензора нивоа горива 1
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0462
|
Низак напон у кругу сензора нивоа горива 1
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0463
|
Висок напон у кругу сензора нивоа горива 1
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0489
|
Низак напон управљачког круга електромагнетног вентила рециркулације издувних гасова (EGR)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0490
|
Висок напон управљачког круга електромагнетног вентила рециркулације издувних гасова (EGR)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0506
|
Ниска брзина у празном ходу
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0507
|
Велика брзина у празном ходу
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0513
|
Нетачан код имобилајзера
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0520
|
Круг сензора притиска моторног уља (EOP)
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0532
|
Низак напон у кругу сензора притиска расхладне течности клима уређаја
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0533
|
Висок напон у кругу сензора притиска расхладне течности клима уређаја
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0562
|
Низак напон система
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0563
|
Висок напон система
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0571
|
Коло прекидача кочнице 1
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0601
|
Меморија само за читање контролног модула (РОМ)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0602
|
Контролни модул није програмиран
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0604
|
Меморија са случајним приступом (РАМ) контролне јединице
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0606
|
Брзина процесора у контролном модулу
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0615
|
Управљачки круг релеја стартера
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0616
|
Низак напон управљачког круга релеја стартера
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0617
|
Висок напон управљачког круга релеја стартера
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0621
|
Коло терминала Л генератора
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0627
|
Отворено коло управљачког релеја пумпе за гориво
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0628
|
Низак напон у кругу управљачког релеја пумпе за гориво
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0629
|
Висок напон у контролном кругу релеја пумпе за гориво
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0630
|
Идентификациони број возила није програмиран или се не поклапа са ЕЦМ
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0633
|
Код имобилајзера није програмиран
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0638
|
Потребан режим управљања актуатором гаса (TAC)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0645
|
Контролни круг релеја квачила клима уређаја (A/C)
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0646
|
Нисконапонски управљачки круг релеја квачила клима уређаја (A/C)
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0647
|
Висок напон контролног кола релеја квачила клима уређаја (A/C)
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0689
|
Ниски напон коло повратне релеја паљење органа управљања мотором
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P0691
|
Низак напон релеја вентилатора за хлађење 1. Контролни круг
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0692
|
Висок напон релеја вентилатора за хлађење 1. Контролни круг
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0693
|
Низак напон релеја вентилатора за хлађење 2. Контролни круг
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0694
|
Висок напон релеја вентилатора за хлађење 2. Контролни круг
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0700
|
Контролер мењача је проузроковао да се упали лампица индикатора квара
|
A
|
да
|
НО
|
|
P0703
|
Коло прекидача кочнице 2
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0833
|
Круг прекидача педале квачила 2
|
C
|
НО
|
да
|
|
P0850
|
Коло прекидача за паркирање/неутралну позицију (PNP)
|
C
|
НО
|
да
|
|
P1138
|
Висок напон сензора 2 у колу сензора HO2S током процеса прекида довода горива у режиму кочења мотором (DFCO)
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P1551
|
Током процеса учења, најнижи положај регулатора гаса није достигнут
|
A
|
да
|
НО
|
|
P1629
|
Сигнал за омогућавање имобилајзера није примљен
|
C
|
НО
|
да
|
|
P1631
|
Нетачан сигнал за активирање имобилајзера
|
C
|
НО
|
да
|
|
P1632
|
Примљен сигнал забране имобилајзера
|
C
|
НО
|
да
|
|
P1648
|
Унесен је погрешан сигурносни код имобилајзера
|
C
|
НО
|
да
|
|
P1649
|
Сигурносни код имобилајзера није програмиран
|
C
|
НО
|
да
|
|
P1682
|
Круг прекидача за паљење 2 1
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P1845
|
Контрола ограничења обртног момента
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2066
|
Перформансе сензора нивоа горива 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2067
|
Низак напон у кругу сензора нивоа горива 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2068
|
Висок напон у кругу сензора нивоа горива 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2096
|
Доња граница система прилагођавања топливоподачи након каталитического неутрализатора
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2097
|
Врховни граница система прилагођавања топливоподачи након каталитического неутрализатора
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2100
|
Контролно коло мотора актуатора гаса (TAC)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2101
|
Перформансе погона контроле положаја гаса
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2107
|
Коло контролера унутрашњег покретача лептира за гас (TAC)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2119
|
Перформансе пригушног вентила у затвореном положају
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2121
|
Перформансе сензора положаја педале гаса 1 (APP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2122
|
Низак напон у кругу сензора положаја педале гаса 1 (APP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2123
|
Висок напон у кругу сензора положаја педале гаса 1 (APP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2127
|
Низак напон у кругу сензора положаја педале гаса 2 (APP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2128
|
Висок напон у кругу сензора положаја педале гаса 2 (APP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2135
|
Корелација сензора положаја лептира за гас 1-2 (TP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2138
|
Корелација сензора положаја педале гаса 1-2 (APP)
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2176
|
Доњи положај регулатора гаса није научен
|
A
|
да
|
НО
|
|
P2177
|
Систем уређивања горива, сиромашна смеша у темпомату или режиму убрзања
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2178
|
Систем уређивања горива, богата мешавина у темпомат или режиму убрзања
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2187
|
Систем дозирања горива, смеша је превише сиромашна у празном ходу
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2188
|
Систем подешавања горива, мешавина пребогата у празном ходу
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2231
|
Кратак спој сигналног круга сензора кисеоника HO2S на круг грејача сензора 1
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2232
|
Кратак спој сигналног круга сензора кисеоника HO2S на круг грејача сензора 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2270
|
Стални слаб сигнал, сензор кисеоника HO2S 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
P2271
|
Константно богат сигнал, сензор кисеоника HO2S 2
|
Е
|
да
|
НО
|
|
U0073
|
Комуникациона магистрала контролне јединице је онемогућена
|
C
|
НО
|
да
|
|
U0101
|
Комуникација са контролером мењача је прекинута
|
C
|
НО
|
да
|
|
U0102
|
Изгубљена комуникација са управљачком јединицом преносног кућишта
|
C
|
НО
|
да
|
|
U0121
|
Изгубљена комуникација са контролном јединицом против блокирања кочница ABS
|
C
|
НО
|
да
|
|
U0140
|
Изгубљена комуникација са електронском контролном јединицом каросерије
|
C
|
НО
|
да
|
|
U0402
|
Нетачни подаци примљени од контролера мењача
|
C
|
НО
|
да
|
|
U0415
|
Неважећи подаци примљени од контролне јединице система против блокирања кочница
|
C
|
НО
|
да
|
|
U0422
|
Нетачни подаци примљени од електронске контролне јединице каросерије
|
C
|
НО
|
да
|
|
U1405
|
Нетачни подаци примљени од прекидача темпомата
|
C
|
НО
|
да
|
|
U2101
|
Максимална листа контролора CAN није програмирано
|
C
|
НО
|
да
|
[Чланак је прештампан са веб-сајта CHEVYMAN.ru]