Ștergerea codurilor de diagnosticare
Notă: Pentru a evita deteriorarea Modulului de control al motorului (ECM), atunci când conectați sau deconectați ECM, (de exemplu, firele bateriei, conectorul ECM, siguranța ECM, jumperii etc.) cheia trebuie să fie în poziția OFF. Când ECM activează un cod de defecțiune, lampa mil se va aprinde doar pentru tipurile A, b și E, dar codurile de eroare stocate în memoria ECM pentru toate tipurile de coduri. Dacă problema apare intermitent, lampa mil se va stinge după 10 secunde de la dispariția erorii. Dtc va rămâne în memoria ECM înainte de a curăța cu un instrument de scanare. Deconectarea de alimentare timp de 10 secunde curăță unele dtc-uri stocate.
Codurile de diagnosticare a problemelor trebuie șterse după finalizarea reparațiilor. Unele diagrame de diagnosticare necesită ștergerea codurilor înainte de a utiliza diagramele. Acest lucru permite ECM să seteze coduri de diagnosticare a problemei prin rularea unui tabel, ceea ce ajută la identificarea rapidă a cauzei problemei.
Tabelul codurilor de defecțiuni de diagnosticare
|
DTC
|
SCOP
|
Tip de eroare
|
Indicatorul luminos de defecțiune este aprins
|
Lumina SVS s-a aprins (efectuați întreținerea vehiculului în viitorul apropiat)
|
|
P0030
|
Senzorul circuitului de control al încălzitorului HO2S 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0031
|
Senzor de joasă tensiune a circuitului de comandă a încălzitorului HO2S 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0032
|
Senzor de înaltă tensiune a circuitului de comandă a încălzitorului HO2S 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0036
|
Senzor de joasă tensiune a circuitului de comandă a încălzitorului HO2S 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0037
|
Senzor de joasă tensiune a circuitului de comandă a încălzitorului HO2S 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0038
|
Senzor de înaltă tensiune a circuitului de comandă a încălzitorului HO2S 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0106
|
Performanța senzorului de presiune absolută a colectorului (MAP)
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0107
|
Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului (MAP) scăzut
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0108
|
Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului (MAP) ridicat
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0112
|
Circuit scăzut al senzorului de temperatură a aerului admis
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0113
|
Circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie ridicat
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0116
|
Performanța senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECTS)
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0117
|
Circuitul senzorului de temperatură lichid de răcire a motorului scăzut
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0118
|
Circuit ridicat al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0121
|
Performanța senzorului de poziție a accelerației (TP) 1
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0122
|
Tensiune scăzută a circuitului senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0123
|
Tensiune înaltă a circuitului senzorului de poziție a accelerației (TP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0125
|
Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) nu este suficientă pentru a permite controlul combustibilului în buclă închisă
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0131
|
Tensiune joasă a circuitului senzorului HO2S 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0132
|
Tensiune înaltă a circuitului senzorului HO2S 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0133
|
Senzorul de răspuns lent al circuitului senzorului HO2S 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0134
|
Senzorul 1 în circuitul senzorului HO2S
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0137
|
Tensiune joasă a circuitului senzorului HO2S 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0138
|
Senzor HO2S 2 Circuit de înaltă tensiune
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0140
|
Senzorul 2 în circuitul senzorului HO2S
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0201
|
Circuit de comandă injector 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0202
|
Circuitul de control al injectorului 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0203
|
Circuitul de control al injectorului 3
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0204
|
Circuitul de control al injectorului 4
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0221
|
Performanța senzorului de poziție a accelerației (TP) 2
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0222
|
Tensiune joasă a circuitului senzorului de poziție a accelerației (TP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0223
|
Tensiune înaltă a circuitului senzorului de poziție a accelerației (TP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0261
|
Tensiune joasă a circuitului de comandă injector 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0262
|
Tensiune înaltă a circuitului de comandă injector 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0264
|
Tensiune joasă a circuitului de comandă injector 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0265
|
Tensiune înaltă a circuitului de comandă a injectorului 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0267
|
Tensiune joasă a circuitului de comandă injector 3
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0268
|
Tensiune înaltă a circuitului de comandă injector 3
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0270
|
Tensiune joasă a circuitului de comandă injector 4
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0271
|
Tensiune înaltă a circuitului de comandă a injectorului 4
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0300
|
Rată de aprindere detectată
|
A sau E
|
Clipește (A), DA
|
NU
|
|
P0301
|
Rata de aprindere a cilindrului 1 a fost detectată
|
A sau E
|
Clipește (A), DA
|
NU
|
|
P0302
|
Rata de aprindere a cilindrului 2 detectată
|
A sau E
|
Clipește (A), DA
|
NU
|
|
P0303
|
Rata de aprindere a cilindrului 3 detectată
|
A sau E
|
Clipește (A), DA
|
NU
|
|
P0304
|
Rata de aprindere a cilindrului 4 detectată
|
A sau E
|
Clipește (A), DA
|
NU
|
|
P0324
|
Performanța modulului senzorului de detonare
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0327
|
Frecvență joasă în circuitul senzorului de detonare (KS)
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0328
|
Frecvență înaltă în circuitul senzorului de detonare (KS)
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0335
|
Circuitul senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0336
|
Performanța senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0337
|
Ciclu de funcționare al circuitului senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0338
|
Ciclu de funcționare ridicat al circuitului senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0340
|
Circuitul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0341
|
Performanța senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0342
|
Tensiune joasă a circuitului senzorului de poziție a arborelui cu came
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0343
|
Tensiune ridicată a circuitului senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0403
|
Circuitul de control al supapei electromagnetice de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0404
|
Recircularea gazelor de eșapament (EGR), performanță în poziție deschisă
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0405
|
Circuitul senzorului de poziție de recirculare a gazelor de eșapament scăzut
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0406
|
Circuitul senzorului de poziție de recirculare a gazelor de eșapament ridicat
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0420
|
Performanță scăzută a convertorului catalitic
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0443
|
Sistemul de control al emisiilor prin evaporare circuitul de control al supapei de purjare a recipientului
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0458
|
Circuitul de control al supapei de purjare a recipientului prin evaporare de joasă tensiune
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0459
|
Tensiune ridicată a circuitului de comandă a supapei de purjare a recipientului de evaporare
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0461
|
Performanță senzor de nivel de combustibil 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0462
|
Tensiune scăzută în circuitul senzorului de nivel al combustibilului 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0463
|
Tensiune înaltă a circuitului senzorului nivelului combustibilului 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0489
|
Tensiune joasă a circuitului de comandă a solenoidului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0490
|
Tensiune ridicată a circuitului de comandă a solenoidului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0506
|
Viteză scăzută de ralanti
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0507
|
Viteză mare de ralanti
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0513
|
Cod incorect de imobilizare
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0520
|
Circuitul senzorului de presiune a uleiului de motor (EOP)
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0532
|
Tensiune joasă a circuitului senzorului de presiune a lichidului de răcire pentru aer condiționat
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0533
|
Tensiune ridicată a circuitului senzorului de presiune a lichidului de răcire pentru aer condiționat
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0562
|
Tensiune joasă a sistemului
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0563
|
Tensiune înaltă a sistemului
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0571
|
Circuitul comutatorului de frână 1
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0601
|
Memorie numai pentru citire (ROM) pentru modulul de control
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0602
|
Modulul de control nu este programat
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0604
|
Memoria cu acces aleatoriu al unității de control (RAM)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0606
|
Viteza procesorului în modulul de control
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0615
|
Circuitul de control al releului demarorului
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0616
|
Tensiune joasă a circuitului de comandă a releului demarorului
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0617
|
Tensiune ridicată a circuitului de comandă a releului demarorului
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0621
|
Circuitul terminalului L al generatorului
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0627
|
Circuitul releului de control al pompei de combustibil este deschis
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0628
|
Tensiune scăzută în circuitul releului de control al pompei de combustibil
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0629
|
Tensiune ridicată a circuitului releului de comandă a pompei de combustibil
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0630
|
Numărul de identificare a vehiculului nu este programat sau nu se potrivește cu ECM
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0633
|
Codul de imobilizare nu este programat
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0638
|
Modul de control al actuatorului de accelerație (TAC) dorit
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0645
|
Circuitul de control al releului ambreiajului aparatului de aer condiționat (A/C)
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0646
|
Tensiune joasă a circuitului de comandă a releului ambreiajului aparatului de aer condiționat (A/C)
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0647
|
Tensiune ridicată a circuitului de comandă a releului ambreiajului aparatului de aer condiționat (A/C)
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0689
|
Tensiune joasă a circuitului de feedback al releului de aprindere comandă motorul
|
E
|
da
|
NU
|
|
P0691
|
Tensiune joasă a circuitului de control al releului ventilatorului de răcire 1
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0692
|
Tensiune înaltă a circuitului de comandă a releului ventilatorului de răcire 1
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0693
|
Tensiune joasă a circuitului de control al releului ventilatorului de răcire 2
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0694
|
Tensiune înaltă a circuitului de comandă a releului ventilatorului de răcire 2
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0700
|
Controlerul transmisiei a provocat aprinderea indicatorului de defecțiune
|
A
|
da
|
NU
|
|
P0703
|
Circuitul comutatorului de frână 2
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0833
|
Circuitul comutatorului pedalei ambreiajului 2
|
C
|
NU
|
da
|
|
P0850
|
Circuitul comutatorului de poziție parcare/neutru (PNP)
|
C
|
NU
|
da
|
|
P1138
|
Senzorului 2 de tensiune ridicată în circuitul HO2S în timpul întreruperii alimentării cu carburant la decelerație (DFCO)
|
E
|
da
|
NU
|
|
P1551
|
În timpul procesului de învățare, poziția cea mai de jos a comenzii de accelerație nu este atinsă
|
A
|
da
|
NU
|
|
P1629
|
Semnalul de activare a imobilizatorului nu este primit
|
C
|
NU
|
da
|
|
P1631
|
Semnal incorect de activare a imobilizatorului
|
C
|
NU
|
da
|
|
P1632
|
Semnalul de interzicere a imobilizatorului primit
|
C
|
NU
|
da
|
|
P1648
|
A fost introdus un cod de securitate incorect al dispozitivului de imobilizare
|
C
|
NU
|
da
|
|
P1649
|
Codul de securitate al imobilizatorului nu este programat
|
C
|
NU
|
da
|
|
P1682
|
Circuitul comutatorului de aprindere 2 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P1845
|
Controlul limită de cuplu
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2066
|
Performanță senzor de nivel de combustibil 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2067
|
Tensiune joasă a circuitului senzorului nivelului combustibilului 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2068
|
Tensiune înaltă a circuitului senzorului nivelului combustibilului 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2096
|
Limita inferioară a sistemului de reglare a combustibilului post convertizor catalitic
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2097
|
Limita superioară a sistemului de reglare a combustibilului post convertizor catalitic
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2100
|
Circuitul de control al actuatorului de accelerație (TAC)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2101
|
Controlul poziției accelerației Performanța conducerii
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2107
|
Circuitul intern al controlerului actuatorului clapetei (TAC)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2119
|
Performanța supapei de accelerație în poziție închisă
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2121
|
Performanța senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2122
|
Tensiune joasă a circuitului senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2123
|
Tensiune înaltă a circuitului senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2127
|
Tensiune joasă din circuitul senzorului 2 de poziție a pedalei de accelerație (APP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2128
|
Tensiune înaltă a circuitului senzorului 2 de poziție a pedalei de accelerație (APP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2135
|
Corelația senzorului 1-2 de poziție a clapetei de accelerație (TP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2138
|
Corelația senzorului 1-2 de poziție a pedalei de accelerație (APP)
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2176
|
Poziția inferioară a controlului accelerației nu a fost învățată
|
A
|
da
|
NU
|
|
P2177
|
Sistem de reglare a combustibilului, amestec sărac în modul de control al vitezei de croazieră sau accelerare
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2178
|
Sistem de reglare a combustibilului, amestec bogat în modul de control al vitezei de croazieră sau accelerare
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2187
|
Sistem de reglare a combustibilului, amestec prea slab la ralanti
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2188
|
Sistem de reglare a combustibilului, amestec prea bogat la ralanti
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2231
|
Circuitul semnalului HO2S scurtcircuit la circuitul încălzitorului senzorului 1
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2232
|
Circuitul semnalului HO2S Scurtcircuit la circuitul încălzitorului senzorului 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2270
|
Semnal constant amestec slab, senzor de oxigen HO2S 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
P2271
|
Semnal bogat constant, senzor de oxigen HO2S 2
|
E
|
da
|
NU
|
|
U0073
|
Busul de comunicare al unității de control este dezactivat
|
C
|
NU
|
da
|
|
U0101
|
Comunicarea cu controlerul cutiei de viteze este întreruptă
|
C
|
NU
|
da
|
|
U0102
|
S-a pierdut comunicarea cu unitatea de control a carcasei de transfer
|
C
|
NU
|
da
|
|
U0121
|
S-a pierdut comunicarea cu unitatea de control ABS
|
C
|
NU
|
da
|
|
U0140
|
S-a pierdut comunicarea cu unitatea electronică de control a caroseriei
|
C
|
NU
|
da
|
|
U0402
|
Date incorecte primite de la controlerul cutiei de viteze
|
C
|
NU
|
da
|
|
U0415
|
Date nevalide primite de la unitatea de control a sistemului antiblocare
|
C
|
NU
|
da
|
|
U0422
|
Date incorecte primite de la unitatea electronică de control a caroseriei
|
C
|
NU
|
da
|
|
U1405
|
Date incorecte primite de la comutatorul de croazieră
|
C
|
NU
|
da
|
|
U2101
|
Lista maximă de controlere CAN neprogramate
|
C
|
NU
|
da
|
Articolul a fost împrumutat de pe site «ChevyMan»