Kasowanie kodów diagnostycznych
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia elektronicznego układu sterowania silnikiem (ECM), podczas podłączania i odłączania modułu ECM (na przykład przewody akumulatora, złącze ECM, bezpiecznik ECM, zworki itp.) kluczyk musi znajdować się w pozycji OFF. Kiedy moduł ECM ustawia kod DTC, lampka kontrolna MIL zaświeci się tylko dla typów A, B i E, ale kody DTC są zapisywane w pamięci modułu ECM dla wszystkich typów kodów. Jeśli problem występuje sporadycznie, lampka MIL wyłączy się po 10 sekundach od zniknięcia problemu. Kod DTC jest przechowywany w pamięci modułu ECM do momentu skasowania go za pomocą skanera diagnostycznego. Wyłączenie zasilania na 10 sekund kasuje niektóre zapisane kody DTC.
Po zakończeniu naprawy kody DTC powinny zostać wyczyszczone. Niektóre tabele diagnostyczne umożliwiają kasowanie kodów przed użyciem tabel. Umożliwia to modułowi ECM ustawianie kodów DTC za pomocą tabeli, co pomaga szybciej znaleźć przyczynę problemu.
Tabela diagnostycznych kodów usterek
DTC
|
ZAMIAR
|
Typ błędu
|
Świeci się kontrolka awarii
|
Świeci się sygnał SVS (jak najszybciej wykonać konserwację pojazdu)
|
P0030
|
Czujnik obwodu sterującego nagrzewnicy HO2S 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0031
|
Czujnik niskiego napięcia obwodu sterującego podgrzewacza HO2S 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0032
|
Czujnik wysokiego napięcia obwodu sterującego podgrzewacza HO2S 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0036
|
Czujnik niskiego napięcia obwodu sterującego podgrzewacza HO2S 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0037
|
Czujnik niskiego napięcia obwodu sterującego podgrzewacza HO2S 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0038
|
Czujnik wysokiego napięcia obwodu sterującego podgrzewacza HO2S 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0106
|
Działanie czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (IDA)
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0107
|
Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (IDA), niski poziom sygnału
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0108
|
Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (IDA), wysoki poziom sygnału
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0112
|
Niski obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0113
|
Wysoki obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0116
|
Działanie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ETS)
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0117
|
Niski obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0118
|
Wysoki obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0121
|
Działanie czujnika położenia przepustnicy 1 (TP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0122
|
Obwód czujnika położenia przepustnicy 1 (TP), niskie napięcie
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0123
|
Obwód czujnika położenia przepustnicy 1 (TP), Wysokie napięcie
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0125
|
Temperatura płynu chłodzącego silnik (JEDZENIE) niewystarczające, aby umożliwić zamkniętą pętlę sterowania dopływem paliwa
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0131
|
Czujnik niskiego napięcia 1 w obwodzie czujnika HO2S
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0132
|
Czujnik wysokiego napięcia 1 w obwodzie czujnika HO2S
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0133
|
Wolna reakcja czujnika 1 w obwodzie czujnika HO2S
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0134
|
Czujnik 1 w obwodzie czujnika HO2S
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0137
|
Czujnik niskiego napięcia 2 w obwodzie czujnika HO2S
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0138
|
Czujnik wysokiego napięcia 2 w obwodzie czujnika HO2S
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0140
|
Czujnik 2 w obwodzie czujnika HO2S
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0201
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0202
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0203
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 3
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0204
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 4
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0221
|
Działanie czujnika położenia przepustnicy 2 (TP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0222
|
Obwód czujnika położenia przepustnicy 2 (TP), niskie napięcie
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0223
|
Obwód czujnika położenia przepustnicy 2 (TP), Wysokie napięcie
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0261
|
Niskie napięcie obwodu sterującego wtryskiwacza 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0262
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego wtryskiwacza 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0264
|
Niskie napięcie obwodu sterującego wtryskiwacza 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0265
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego wtryskiwacza 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0267
|
Niskie napięcie obwodu sterowania wtryskiwacza 3
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0268
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego wtryskiwacza 3
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0270
|
Niskie napięcie obwodu sterowania wtryskiwacza 4
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0271
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego wtryskiwacza 4
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0300
|
Wykryto przerwy w zapłonie
|
A lub E
|
Błyskowy (A), TAK
|
NIE
|
P0301
|
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 1
|
A lub E
|
Błyskowy (A), TAK
|
NIE
|
P0302
|
Wykryto przerwy zapłonu w cylindrze 2
|
A lub E
|
Błyskowy (A), TAK
|
NIE
|
P0303
|
Wykryto przerwy zapłonu w cylindrze 3
|
A lub E
|
Błyskowy (A), TAK
|
NIE
|
P0304
|
Wykryto przerwy zapłonu w cylindrze 4
|
A lub E
|
Błyskowy (A), TAK
|
NIE
|
P0324
|
Wydajność modułu czujnika spalania stukowego
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0327
|
Niska częstotliwość w obwodzie czujnika spalania stukowego (KS)
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0328
|
Wysoka częstotliwość w obwodzie czujnika spalania stukowego (KS)
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0335
|
Obwód czujnika położenia wału korbowego (CKP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0336
|
Działanie czujnika położenia wału korbowego (CKP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0337
|
Krótki czas włączenia łańcucha wskaźnika położenia wału korbowego (CKP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0338
|
Długi cykl pracy obwodu czujnika położenia wału korbowego (CKP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0340
|
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu (SMR)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0341
|
Działanie czujnika położenia wałka rozrządu (SMR)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0342
|
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu niskiego napięcia
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0343
|
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia wałka rozrządu (SMR)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0403
|
Obwód sterowania elektrozaworu EGR (EGR)
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0404
|
Recyrkulacja spalin (EGR), występ w pozycji otwartej
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0405
|
Niski obwód czujnika pozycji recyrkulacji spalin
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0406
|
Obwód czujnika pozycji recyrkulacji spalin wysoki
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0420
|
Słaba wydajność katalizatora
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0443
|
Obwód sterujący zaworu odpowietrzania pochłaniacza EVAP
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0458
|
Niskie napięcie obwodu sterującego zaworu odpowietrzania pochłaniacza par paliwa EVAP
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0459
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego zaworu odpowietrzania pochłaniacza par paliwa EVAP
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0461
|
Działanie czujnika poziomu paliwa 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0462
|
Niskie napięcie w obwodzie czujnika poziomu paliwa 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0463
|
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika poziomu paliwa 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0489
|
Niskie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu EGR (EGR)
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0490
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu EGR (EGR)
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0506
|
Niska prędkość obrotowa biegu jałowego
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0507
|
Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0513
|
Zły kod immobilizera
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0520
|
Obwód czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP)
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0532
|
Niskie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0533
|
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0562
|
Niskie napięcie systemowe
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0563
|
Wysokie napięcie systemowe
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0571
|
Obwód wyłącznika hamulca 1
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0601
|
Pamięć tylko do odczytu (ROM) moduł kontrolny
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0602
|
Moduł sterujący nie zaprogramowany
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0604
|
Pamięć o dostępie swobodnym (Baran) Jednostka sterująca
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0606
|
Szybkość procesora w module sterującym
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0615
|
Obwód sterowania przekaźnika rozrusznika
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0616
|
Obwód sterowania przekaźnika rozrusznika niskiego napięcia
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0617
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego przekaźnika rozrusznika
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0621
|
Obwód zacisku L alternatora
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0627
|
Otwarty obwód przekaźnika sterującego pompą paliwa
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0628
|
Niskie napięcie w obwodzie przekaźnika sterującego pompą paliwa
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0629
|
Wysokie napięcie w obwodzie przekaźnika sterującego pompą paliwa
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0630
|
Numer identyfikacyjny pojazdu nie jest zaprogramowany lub nie pasuje do ECM
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0633
|
Nie zaprogramowano kodu immobilizera
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0638
|
Wymagany tryb sterowania siłownikiem przepustnicy (TAC)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0645
|
Obwód sterowania przekaźnika sprzęgła układu klimatyzacji (A/C)
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0646
|
Niskie napięcie obwodu sterującego przekaźnika sprzęgła układu klimatyzacji (A/C)
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0647
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego przekaźnika sprzęgła układu klimatyzacji (A/C)
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0689
|
Elementy sterujące silnika Obwód sprzężenia zwrotnego przekaźnika zapłonu Niskie napięcie
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P0691
|
Niskie napięcie obwodu sterowania wentylatora chłodzącego 1
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0692
|
Wysokie napięcie obwodu sterowania wentylatora chłodzącego 1
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0693
|
Niskie napięcie obwodu sterującego przekaźnika wentylatora chłodzącego 2
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0694
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego przekaźnika wentylatora chłodzącego 2
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0700
|
TCM spowodował zapalenie się MIL
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0703
|
Obwód wyłącznika hamulca 2
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0833
|
Obwód przełącznika pedału sprzęgła 2
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P0850
|
Obwód przełącznika pozycji "Parkowanie/neutralny" (PNP)
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P1138
|
Wysokie napięcie czujnika HO2S 2 podczas wyłączania hamowania silnikiem (DFCO)
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P1551
|
Sterowanie przepustnicą nie jest osiągane podczas procesu uczenia
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P1629
|
Nie odebrano sygnału włączenia immobilizera
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P1631
|
Nieprawidłowy sygnał włączenia immobilizera
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P1632
|
Odebrano sygnał ostrzegawczy immobilizera
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P1648
|
Wprowadzono nieprawidłowy kod zabezpieczający immobilizera
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P1649
|
Nie zaprogramowano kodu zabezpieczającego immobilizera
|
C
|
NIE
|
Tak
|
P1682
|
Obwód 2 wyłącznik zapłonu 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P1845
|
Kontrola ograniczenia momentu obrotowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2066
|
Działanie czujnika poziomu paliwa 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2067
|
Czujnik poziomu paliwa 2 Obwód niskiego napięcia
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2068
|
Czujnik poziomu paliwa 2 Obwód wysokiego napięcia
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2096
|
Dolny limit mieszanki paliwowej za katalizatorem
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2097
|
Górny limit układu regulacji paliwa za katalizatorem
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2100
|
Obwód sterowania silnika siłownika przepustnicy (TAC)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2101
|
Wydajność siłownika położenia przepustnicy
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2107
|
Obwód wewnętrzny sterownika siłownika przepustnicy (TAC)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2119
|
Działanie przepustnicy w pozycji zamkniętej
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2121
|
Działanie czujnika położenia pedału przyspieszenia 1 (APP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2122
|
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia 1 niski (APP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2123
|
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia 1, wysokie napięcie (APP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2127
|
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia 2 niski (APP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2128
|
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia 2, wysokie napięcie (APP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2135
|
Czujniki położenia przepustnicy 1-2 Korelacja (TP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2138
|
Czujniki położenia pedału przyspieszenia 1-2 Korelacja (APP)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2176
|
Nie nauczono pozycji dolnego sterowania przepustnicą
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2177
|
Układ regulacji paliwa Lean w utrzymaniu lub przyspieszeniu
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2178
|
Układ regulacji paliwa bogaty w funkcje utrzymania lub przyspieszenia
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2187
|
Układ regulacji paliwa zbyt ubogi na biegu jałowym
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2188
|
Układ regulacji paliwa zbyt bogaty na biegu jałowym
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2231
|
Obwód sygnału HO2S zwarty do obwodu grzałki czujnika 1
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2232
|
Obwód sygnału sondy HO2S zwarty z obwodem grzałki czujnika 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2270
|
Stały sygnał ubogiej mieszanki, czujnik tlenu HO2S 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
P2271
|
Stały bogaty sygnał, czujnik tlenu HO2S 2
|
mi
|
Tak
|
NIE
|
U0073
|
Magistrala komunikacyjna jednostki sterującej wyłączona
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U0101
|
Utrata komunikacji z TCM
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U0102
|
Utrata komunikacji z jednostką sterującą skrzynki rozdzielczej
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U0121
|
Utrata komunikacji z jednostką sterującą ABS
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U0140
|
Utrata komunikacji z jednostką sterującą elektronicznych systemów nadwozia
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U0402
|
Nieprawidłowe dane otrzymane z TCM
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U0415
|
Nieprawidłowe dane otrzymane z jednostki sterującej układu przeciwblokującego
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U0422
|
Nieprawidłowe dane otrzymane z BCM
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U1405
|
Nieprawidłowe dane otrzymane z przełącznika stabilizatora prędkości
|
C
|
NIE
|
Tak
|
U2101
|
Maksymalna lista nie zaprogramowanych kontrolerów CAN
|
C
|
NIE
|
Tak
|