Czyszczenie kodów diagnostycznych
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia modułu sterowania silnikiem (ECM) podczas podłączania lub odłączania ECM, (na przykład przewody akumulatora, złącze ECM, bezpiecznik ECM, zworki, itp.) klucz powinien znajdować się w pozycji OFF. Gdy ECM określa diagnostyczny kod usterki lampka kontrolna sygnalizacji usterki włącza się tylko dla typów A, b i E, ale diagnostyczne kody usterek zapisane w pamięci sterownika ECM dla wszystkich typów kodów. Jeśli problem niestabilna, lampka kontrolna sygnalizacji usterki zgaśnie po 10 sekund po zniknięciu usterki. Diagnostyczny kod usterki zapisywany jest w pamięci sterownika ECM do czyszczenia skanera diagnostycznego. Wyłączenie zasilania na 10 sekund oczyszcza niektóre zapisane kody diagnostyczne usterek.
Po zakończeniu napraw należy usunąć kody błędów diagnostycznych. Niektóre wykresy diagnostyczne wymagają skasowania kodów przed użyciem. Umożliwia to modułowi ECM ustawienie kodów błędów diagnostycznych poprzez przeglądanie tabeli, co pozwala na szybką identyfikację przyczyny problemu.
Tabela kodów błędów diagnostycznych
|
DTC
|
ZAMIAR
|
Typ błędu
|
Świeci się kontrolka awarii
|
Zapaliła się kontrolka SVS (wykonać konserwację pojazdu w najbliższej przyszłości)
|
|
P0030
|
Czujnik obwodu sterowania grzałki HO2S 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0031
|
Obwód sterowania grzałką HO2S Czujnik niskiego napięcia 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0032
|
Obwód sterowania grzałką HO2S Czujnik wysokiego napięcia 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0036
|
Obwód sterowania grzałką HO2S Czujnik niskiego napięcia 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0037
|
Obwód sterowania grzałki HO2S Czujnik niskiego napięcia 2
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0038
|
Obwód sterowania grzałką HO2S Czujnik wysokiego napięcia 2
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0106
|
Wydajność czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0107
|
Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) niski
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0108
|
Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) wysoki
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0112
|
Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego niski
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0113
|
Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego wysoki
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0116
|
Wydajność czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECTS)
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0117
|
Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika niski
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0118
|
Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika wysoki
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0121
|
Czujnik położenia przepustnicy (TP) 1 Wydajność
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0122
|
Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) 1, niskie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0123
|
Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) 1, wysokie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0125
|
Temperatura płynu chłodzącego silnik (ECT) nie jest wystarczająca, aby umożliwić sterowanie paliwem w obiegu zamkniętym
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0131
|
Obwód czujnika HO2S 1 niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0132
|
Obwód czujnika HO2S 1, wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0133
|
Obwód czujnika HO2S Czujnik o powolnej reakcji 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0134
|
Czujnik 1 w obwodzie czujnika HO2S
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0137
|
Obwód czujnika HO2S 2, niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0138
|
Obwód czujnika HO2S 2, wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0140
|
Czujnik 2 w obwodzie czujnika HO2S
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0201
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0202
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 2
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0203
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 3
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0204
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 4
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0221
|
Czujnik położenia przepustnicy (TP) 2 Wydajność
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0222
|
Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) 2, niskie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0223
|
Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) 2, wysokie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0261
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 1 - niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0262
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 1 Wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0264
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 2 - niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0265
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 2 Wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0267
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 3 - niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0268
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 3 Wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0270
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 4 - niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0271
|
Obwód sterowania wtryskiwacza 4 Wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0300
|
Wykryto zapłon
|
A lub E
|
Mruganie (A), TAK
|
NIE
|
|
P0301
|
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 1
|
A lub E
|
Mruganie (A), TAK
|
NIE
|
|
P0302
|
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 2
|
A lub E
|
Mruganie (A), TAK
|
NIE
|
|
P0303
|
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 3
|
A lub E
|
Mruganie (A), TAK
|
NIE
|
|
P0304
|
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 4
|
A lub E
|
Mruganie (A), TAK
|
NIE
|
|
P0324
|
Wydajność modułu czujnika spalania stukowego
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0327
|
Niska częstotliwość w obwodzie czujnika spalania stukowego (KS)
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0328
|
Wysoka częstotliwość w obwodzie czujnika spalania stukowego (KS)
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0335
|
Obwód czujnika położenia wału korbowego (CKP)
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0336
|
Wydajność czujnika położenia wału korbowego (CKP)
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0337
|
Niski współczynnik wypełnienia obwodu czujnika położenia wału korbowego (CKP)
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0338
|
Obwód czujnika położenia wału korbowego (CKP) o dużym współczynniku wypełnienia
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0340
|
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu (CMP)
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0341
|
Wydajność czujnika położenia wałka rozrządu (CMP)
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0342
|
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu - niskie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0343
|
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) - wysokie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0403
|
Obwód sterowania zaworem elektromagnetycznym recyrkulacji spalin (EGR)
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0404
|
Recyrkulacja spalin (EGR), wydajność w pozycji otwartej
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0405
|
Obwód czujnika położenia recyrkulacji spalin niski
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0406
|
Obwód czujnika położenia recyrkulacji spalin, wysoki
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0420
|
Niska wydajność konwertera katalitycznego
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0443
|
Obwód sterujący zaworem oczyszczającym pojemnik układu kontroli emisji par
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0458
|
Obwód sterowania zaworem odpowietrzającym pojemnika parownika o niskim napięciu
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0459
|
Obwód sterowania zaworem odpowietrzającym pojemnika parownika, wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0461
|
Czujnik poziomu paliwa 1 wydajność
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0462
|
Niskie napięcie w obwodzie czujnika poziomu paliwa 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0463
|
Obwód czujnika poziomu paliwa 1, wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0489
|
Obwód sterowania elektrozaworem recyrkulacji spalin (EGR) niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0490
|
Obwód sterowania elektrozaworem recyrkulacji spalin (EGR) Wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0506
|
Niska prędkość biegu jałowego
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0507
|
Wysoka prędkość biegu jałowego
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0513
|
Nieprawidłowy kod immobilizera
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0520
|
Obwód czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP)
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0532
|
Obwód czujnika ciśnienia płynu chłodzącego klimatyzacji - niskie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0533
|
Obwód czujnika ciśnienia płynu chłodzącego klimatyzacji, wysokie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0562
|
Niskie napięcie systemowe
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0563
|
Wysokie napięcie systemowe
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0571
|
Obwód przełącznika hamulca 1
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0601
|
Pamięć tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0602
|
Moduł sterujący nie jest zaprogramowany
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0604
|
Pamięć o dostępie swobodnym (RAM) bloku sterowania
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0606
|
Prędkość procesora w module sterującym
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0615
|
Obwód sterowania przekaźnika rozrusznika
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0616
|
Obwód sterowania przekaźnika rozrusznika niskie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0617
|
Obwód sterowania przekaźnika rozrusznika Wysokie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0621
|
Obwód zacisku L generatora
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0627
|
Otwarty obwód przekaźnika sterującego pompą paliwa
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0628
|
Niskie napięcie w obwodzie przekaźnika sterującego pompą paliwa
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0629
|
Obwód przekaźnika sterującego pompą paliwa, wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0630
|
Numer identyfikacyjny pojazdu nie jest zaprogramowany lub nie odpowiada modułowi ECM
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0633
|
Kod immobilizera nie został zaprogramowany
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0638
|
Pożądany tryb sterowania siłownikiem przepustnicy (TAC)
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0645
|
Obwód sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji (A/C)
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0646
|
Obwód sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji (A/C) - niskie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0647
|
Obwód sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji (A/C) Wysokie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0689
|
Sterowanie silnikiem Obwód sprzężenia zwrotnego przekaźnika zapłonu Niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P0691
|
Obwód sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego 1, niskie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0692
|
Przekaźnik wentylatora chłodzącego 1 obwód sterujący wysokie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0693
|
Obwód sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego 2, niskie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0694
|
Obwód sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego 2, wysokie napięcie
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0700
|
Kontroler skrzyni biegów spowodował zapalenie się kontrolki awarii
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P0703
|
Obwód przełącznika hamulca 2
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0833
|
Obwód przełącznika pedału sprzęgła 2
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P0850
|
Obwód przełącznika położenia parkowania/neutralnego (PNP)
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P1138
|
Czujnika 2 wysokiego napięcia w obwodzie czujnika HO2S w procesie odcinający dopływ paliwa w czasie hamowania silnikiem (DFCO)
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P1551
|
Podczas procesu nauki nie osiągnięto najniższej pozycji przepustnicy
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P1629
|
Nie otrzymano sygnału włączającego immobilizer
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P1631
|
Nieprawidłowy sygnał włączania immobilizera
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P1632
|
Otrzymano sygnał blokujący immobilizer
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P1648
|
Wprowadzono nieprawidłowy kod zabezpieczający immobilizera
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P1649
|
Kod zabezpieczający immobilizera nie został zaprogramowany
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
P1682
|
Obwód przełącznika zapłonu 2 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P1845
|
Kontrola ograniczenia momentu obrotowego
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2066
|
Czujnik poziomu paliwa 2 wydajność
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2067
|
Obwód czujnika poziomu paliwa 2, niskie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2068
|
Obwód czujnika poziomu paliwa 2, wysokie napięcie
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2096
|
Dolna granica układu regulacji paliwa po konwerterze katalitycznym
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2097
|
Górny limit układu regulacji paliwa po konwerterze katalitycznym
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2100
|
Obwód sterowania siłownikiem przepustnicy (TAC)
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2101
|
Sterowanie położeniem przepustnicy Wydajność napędu
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2107
|
Obwód wewnętrzny regulatora siłownika przepustnicy (TAC)
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2119
|
Wydajność przepustnicy w pozycji zamkniętej
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2121
|
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) 1 Wydajność
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2122
|
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 1, niskie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2123
|
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) 1 obwód wysokiego napięcia
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2127
|
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 2, niskie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2128
|
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 2, wysokie napięcie
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2135
|
Korelacja czujnika położenia przepustnicy (TP) 1-2
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2138
|
Korelacja czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 1-2
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2176
|
Nie nauczono się dolnej pozycji przepustnicy
|
A
|
tak
|
NIE
|
|
P2177
|
Układ regulacji paliwa, uboga mieszanka w trybie tempomatu lub przyspieszania
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2178
|
Układ regulacji paliwa, bogata mieszanka w trybie tempomatu lub przyspieszania
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2187
|
Układ regulacji paliwa, mieszanka zbyt uboga na biegu jałowym
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2188
|
Układ regulacji paliwa, mieszanka zbyt bogata na biegu jałowym
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2231
|
Obwód sygnału HO2S zwarty do obwodu grzałki czujnika 1
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2232
|
Obwód sygnału HO2S zwarty do obwodu grzałki czujnika 2
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2270
|
Stały sygnał ubogiej mieszanki, czujnik tlenu HO2S 2
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
P2271
|
Stały sygnał bogaty, czujnik tlenu HO2S 2
|
Mi
|
tak
|
NIE
|
|
U0073
|
Magistrala komunikacyjna jednostki sterującej jest wyłączona
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U0101
|
Komunikacja ze sterownikiem skrzyni biegów jest przerwana
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U0102
|
Utrata komunikacji z jednostką sterującą skrzynią rozdzielczą
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U0121
|
Utrata komunikacji ze sterownikiem ABS
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U0140
|
Utrata komunikacji z elektroniczną jednostką sterującą nadwozia
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U0402
|
Nieprawidłowe dane otrzymane ze sterownika skrzyni biegów
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U0415
|
Nieprawidłowe dane otrzymane z jednostki sterującej układu zapobiegającego blokowaniu kół
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U0422
|
Nieprawidłowe dane otrzymane z elektronicznej jednostki sterującej nadwozia
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U1405
|
Nieprawidłowe dane otrzymane z przełącznika tempomatu
|
C
|
NIE
|
tak
|
|
U2101
|
Maksymalna lista kontrolerów CAN niezaprogramowanych
|
C
|
NIE
|
tak
|