Дијагностиковање знакова неисправности система управљања мотором (Chevrolet Captiva 1)

Садржај: Важне прелиминарне провере ↧ Повремене грешке; Повремени кодови… ↧ Тежак почетак ↧ Пуцање или пуцњеви у пригушивачу ↧ Недостатак снаге и одзива гаса,… ↧ Детонација/детонација током стварања… ↧ Кашњења, неуспеси, трзаји ↧ Мотор не пали; Кашњења, неуспеси ↧ Велика потрошња горива ↧ Неправилан рад или застој у празном… ↧ Повећана токсичност или непријатан… ↧ Компресијско паљење ↧ Бацкфире ↧

Важне прелиминарне провере

Важно: Неки симптоми захтевају детаљан визуелни/физички преглед. Увек прво треба извршити визуелни/физички преглед. Визуелни прегледи могу довести до отклањања проблема без даљег прегледа и уштеде драгоценог времена.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Извршите проверу дијагностичког система. Било који дијагностички код (DTC) ускладиштено у меморији контролера електронског управљачког система мотора (ЕЦМ)?	-	Пређите на одговарајућу табелу дијагностичких кодова проблема	Скочи на операције 2
2	Проверите све прикључке уземљења ЕЦМ-а. Проверите да ли сва вакуумска црева има пукотина, прегиба и сигурних прикључака. Проверите да ли има цурења ваздуха на свим местима причвршћивања површине заптивке усисне гране. Проверите све жице за паљење да ли постоје прегиби, крутост, правилно усмеравање и знакови квара. Проверите да ли у кабловском свежња има лабаве везе, укљештене везе или посекотине. Да ли су све провере завршене?	-	Пређите на одговарајућу табелу симптома	-

Повремене грешке; Повремени кодови грешака

Дефиниција: Проблем може да се запали или не запали контролна лампа индикацију квара или сачувати дијагностички код неисправности.

Важно: Ако је квар повремено, немојте користити дијагностичке табеле кодова грешака (DTC). Грешка мора бити присутна да би се проблем локализовао. Ако је квар повремено, коришћење дијагноза кодова грешака може довести до замене радних делова.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Спроведите темељну проверу сумњивих ланаца. Проверите спој делова конектора или пристајање терминала на телу конектора. Проверите да ли су терминали деформисани или оштећени. Проверите да ли постоје лабаве везе између терминала и жица. Да бисте проверили, потребно је да уклоните терминал из тела конектора. Има ли проблема?	-	Скочи на операције 3	Скочи на операције 4
3	Поправите електричне конекторе ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
4	Извршите тест на путу са волтметром повезаним на сумњиво коло или помоћу алата за скенирање спојеног на дијагностички конектор. Да ли је волтметар или алат за скенирање показао ненормалан напон или вредност скенирања?	-	Скочи на операције 5	Скочи на операције 6
5	Замените сензор кола за које је сачуван DTC. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
6	Контролна лампа индикацију квара показује непостоянную квар или постављена дијагноза код неисправности?	-	Скочи на операције 7	Скочи на операције 8
7	Проверите стање релеја, електромагнетног вентила који контролише ЕЦМ и прекидача. Проверите исправну инсталацију електричних уређаја као што су светла, радио предајници, електромотори итд. Проверите да ли су жице за контролу паљења правилно постављене (далеко од жица свећица, компоненти система паљења и генератора). Проверите да ли постоји кратки спој на масу у кругу лампице индикатора квара или "тест" терминала дијагностичког конектора. Проверите све прикључке уземљења ЕЦМ-а. По потреби исправите или поправите релевантна кола. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
8	Проверите меморију дијагностичких кодова проблема. Одвојите сензор положаја лептира за гас. Пустите мотор да ради у празном ходу док се не упали индикаторска лампица квара. Искључите паљење. DTC P0122 сачувано у меморији?	-	Скочи на операције 10	Скочи на операције 9
9	Замените ЕЦМ. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
10	Да ли вам аутомобил стаје током вожње?	-	Скочи на операције 11	Скочи на операције 12
11	Проверите трајање референтног импулса ињектора и сензора кисеоника помоћу уређаја за скенирање. Да ли алат за скенирање показује константан низак напон (око 0 мВ) за сензор кисеоника на специфицираној вредности референтне ширине импулса коју контролни модул испоручује ињектору?	8 мсец	Скочи на операције 9	Скочи на операције 12
12	Проверите да ли постоји отворена диода у квачилу клима уређаја и друге отворене диоде. Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-

Тежак почетак

Дефиниција: Мотор ради нормално, али се мотор не покреће дуго времена. Мотор ради повремено или се може покренути, а затим одмах стати.

Важно: Уверите се да стартно коло користи исправну процедуру покретања. Пре дијагнозе, проверите да ли постоје ажурирања сервисног билтена.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Повежите алат за скенирање на дијагностички конектор. Помоћу алата за скенирање проверите сензор температуре расхладне течности и сензор температуре усисног ваздуха. Упоредите температуру расхладне течности и температуру усисног ваздуха са температуром околине када је мотор хладан. Да ли се очитавања сензора температуре расхладне течности и температуре усисног ваздуха разликују од температуре околине за више од наведене вредности?	5°F (3°C)	Скочи на операције 3	Скочи на операције 4
3	Измерите отпор сензора температуре расхладне течности и сензора температуре усисног ваздуха. Упоредите вредност отпора са спецификацијама помоћу табела за поређење температуре и отпора за ДТЦ П0118 и П0113. Ако отпор није исти, замените неисправан сензор. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
4	Проверите да ли је заглављено вратило лептира за гас или граничник који може изазвати сигнал сензора високог положаја лептира за гас. Поправите или замените ако је потребно. Проверите ниво сигнала са сензора положаја лептира за гас са затвореним вентилом за гас. Да ли је измерени ниво сигнала унутар подешене вредности?	0,4-0,8 В	Скочи на операције 5	Скочи на операције 26
5	Проверите одзив и тачност сензора апсолутног притиска у колектору. Замените сензор апсолутног притиска у колектору ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	Скочи на операције 6
6	Проверите рад пумпе за гориво. Да ли пумпа за гориво ради подешено време када је кључ за паљење укључен?	2 сек.	Скочи на операције 7	Иди на одељак "Провера релеја електричне пумпе за гориво"
7	Проверите притисак у систему за довод горива. Да ли је притисак горива у складу са спецификацијама?	410 кПа	Скочи на операције 8	Скочи на операције 27
8	Проверите да ли у гориву има воде. Да ли је гориво контаминирано?	-	Скочи на операције 9	Скочи на операције 10
9	Замените контаминирано гориво. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
10	Проверите струјни круг млазнице за гориво. Одвојите конекторе кабелског свежња са свих млазница за гориво. Повежите испитну лампицу ињектора између терминала кабелског свежња сваког конектора за убризгавање горива. Обратите пажњу на индикаторску лампицу приликом окретања радилице. Да ли индикаторска лампица трепери на свим конекторима?	-	Скочи на операције 13	Скочи на операције 11
11	Проверите да ли су каблови, конектори и терминали конектора возача млазнице горива исправни. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 12	Скочи на операције 28
12	Поправите свежањ ожичења, конектор или терминал конектора по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
13	Измерите отпор на свакој млазници горива. Да ли је отпор ињектора за гориво унутар наведене вредности (68°Ф [20°Ц] - отпор се незнатно повећава на вишим температурама)?	11,6-12,4 Охм	Скочи на операције 15	Скочи на операције 14
14	Замените ињектор горива отпорником који не испуњава спецификације. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
15	Спровести дијагностику ињектора. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 16	Скочи на операције 17
16	По потреби замените зачепљене бризгаљке за гориво или које цуре. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
17	Проверите одговарајући излазни напон паљења на сваком цилиндру помоћу тестера варница. Проверите свећице на пукотине, истрошеност, неправилан зазор, изгореле електроде или тешке наслаге. Проверите жице за паљење на кратке спојеве. Проверите све жице за уземљење паљења да ли су лабаве везе. Проверите тачност ЕЦМ контролера. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 18	Скочи на операције 19
18	Поправите или замените неисправне компоненте за паљење. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
19	Да ли ваш мотор не пали или сече гориво под оптерећењем или у празном ходу?	-	Иди на одељак "Провера система паљења"	Скочи на операције 20
20	Да ли се мотор покреће, али се одмах зауставља?	-	Скочи на операције 21	Скочи на операције 23
21	Уклоните сензор положаја радилице (CKP). Проверите да ли постоје неисправне везе и поправите ако је потребно. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 22	Скочи на операције 25
22	Поправите неисправне везе ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
23	Проверите синхронизацију вентила. Проверите компресију цилиндра. Проверите подизаче вентила, клацкалице, опруге вентила и режњеве брегастог вратила на прекомерно хабање. Проверите да ли пролазе усисног и издувног разводника има неравнина. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 24	Скочи на операције 25
24	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
25	Проверите рад система за контролу брзине у празном ходу. Поправите или замените компоненте по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
26	Проверите исправност кола сензора положаја лептира за гас. Поправите или замените компоненте по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
27	Поправите систем горива ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
28	Замените ЕЦМ. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-

Пуцање или пуцњеви у пригушивачу

Дефиниција: Промена снаге мотора при константном положају гаса или темпомату. Брзина возила се повећава и смањује без промене положаја педале гаса.

Важно: Возач мора у потпуности да разуме рад компресора клима уређаја како је описано у упутству за употребу.

Очитавање брзиномера и очитавање брзине на алату за скенирање треба да буду исти.

Пре дијагнозе, проверите да ли постоје ажурирања сервисног билтена.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Повежите алат за скенирање на дијагностички конектор. Сензор кисеоника (O2S) брзо реагује на различите положаје гаса?	-	Скочи на операције 4	Скочи на операције 3
3	Проверите сензор O2S за присуство силикона или других загађивача горива или користите одговарајући лепак за заптивање. Замените прљав сензор O2S. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
4	Пробна вожња возила брзином при којој долази до квара. Проверите дугорочна очитавања подешавања горива помоћу алата за скенирање. Да ли је дуготрајно очитавање дозирања горива унутар подешене вредности?	-20-20%	Скочи на операције 7	Скочи на операције 5
5	Очитавање дуготрајног подешавања горива испод подешене вредности?	-20%	Иди на одељак "Дијагностичке информације о коду проблема П2178"	Скочи на операције 6
6	Очитавање дуготрајног подешавања горива изнад подешене вредности?	20%	Иди на одељак "Дијагностичке информације о коду проблема П2177"	-
7	Проверите притисак у систему за довод горива у постојећем стању. Да ли је притисак горива у складу са спецификацијама?	410 кПа	Скочи на операције 8	Скочи на операције 17
8	Проверите уграђени филтер за гориво. Да ли је филтер прљав или зачепљен?	-	Скочи на операције 18	Скочи на операције 9
9	Спровести дијагностику ињектора. Да ли је дијагностика ињектора открила проблем?	-	Скочи на операције 19	Скочи на операције 10
10	Проверите исправан излазни напон паљења помоћу тестера варница. Проверите свећице на пукотине, истрошеност, неправилан зазор, изгореле електроде или тешке наслаге. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 11	Скочи на операције 12
11	Поправите или замените компоненте система паљења по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
12	Проверите уземљење ЕЦМ контролера - чистоћу, непропусност везе и исправно позиционирање. Проверите да ли вакуумска црева нису увијена или цурења. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 13	Скочи на операције 14
13	Поправите електричне компоненте вакуумских водова ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
14	Проверите излазни напон генератора. Да ли је напон генератора унутар подешене вредности?	12-16 В	Скочи на операције 16	Скочи на операције 15
15	Поправите генератор. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
16	Проверите да ли има нестабилан рад вентила за рециркулацију издувних гасова. Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
17	Поправите систем горива ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
18	Замените филтер за гориво. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
19	Замените зачепљене бризгаљке горива или бризгалице које цуре. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-

Недостатак снаге и одзива гаса, ефекат меке педале

Дефиниција: Мотор производи мање снаге од очекиване. Ауто убрзава мало или уопште не убрзава када педала гаса није до краја притиснута.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Уверите се да је жалба купца потврђена. Упоредите карактеристике аутомобила купца са карактеристикама истог аутомобила. Има ли проблема?	-	Скочи на операције 3	Систем је нормалан
3	Прегледајте ваздушни филтер за прекомерну контаминацију. Замените ваздушни филтер ако је потребно. Проверите шему за пребацивање мењача и пребацивање у нижи пренос. Да ли мењач ради исправно?	-	Скочи на операције 4	Скочи на операције 5
4	Проверите притисак у систему за довод горива. Да ли је притисак горива у складу са спецификацијама?	410 кПа	Скочи на операције 7	Скочи на операције 6
5	Поправите мењач ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
6	Поправите систем горива ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
7	Проверите да ли је филтер горива зачепљен или контаминирано гориво. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 8	Скочи на операције 9
8	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
9	Проверите излазни напон паљења на сваком цилиндру помоћу тестера варница. Проверите подешавање паљења. Да ли систем паљења ради исправно?	-	Скочи на операције 10	Скочи на операције 11
10	Са мотором на нормалној радној температури, прикључите вакуум мерач на вакуумски прикључак усисне гране. Пустите да мотор ради на 1000 о/мин. Забележите вредности вакуума. Повећајте брзину мотора на 2500 о/мин. Забележите очитавање вакуума на 2500 о/мин. Да ли се вакуум смањује за више од подешене вредности?	10 кПа (3 инчаHg)	Скочи на операције 12	Скочи на операције 15
11	Поправите или замените компоненте система паљења по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
12	Проверите да ли су издувни систем зачепљене, неисправне или згужване цеви. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 13	Скочи на операције 14
13	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
14	Проверите компресију цилиндра и синхронизацију вентила. Проверите да ли брегаста осовина има прекомерно истрошеност. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 15	Скочи на операције 16
15	Ако је потребно, поправите или замените компоненте мотора. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
16	Проверите прикључке уземљења ЕЦМ-а да бисте били сигурни да су чисти, затегнути и на одговарајућој локацији. Проверите да ли је ЕГР вентил потпуно или делимично отворен све време? Проверите рад квачила претварача обртног момента. Проверите функционисање система за климатизацију. Проверите излазну снагу генератора. Поправите генератор ако је излазна снага изван наведеног опсега. Да ли су све провере и поправке завршене?	12-16 В	Систем је нормалан	-

Детонација/детонација током стварања варница

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Напуните резервоар за гориво тестираним, висококвалитетним бензином са наведеним октанским бројем. Поново процените перформансе возила. Да ли проблем детонације и даље постоји?	Октански број 87-89	Скочи на операције 3	Систем је нормалан
3	Проверите да ли постоји низак ниво расхладне течности мотора. Проверите да ли постоји препрека за проток ваздуха до радијатора или ограничење протока расхладне течности. Проверите да ли термостат ради исправно. Проверите квалитет раствора расхладне течности. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 4	Скочи на операције 5
4	Ако је потребно, поправите или замените компоненте система за хлађење. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
5	Помоћу алата за скенирање проверите температуру расхладне течности мотора. Замените сензор температуре расхладне течности (ЕЦТ) ако отпор није у границама наведеним у одељку Дијагностичка помоћ за ДТЦ П0118. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 6	Скочи на операције 7
6	Замените сензор температуре расхладне течности или поправите коло ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
7	Проверите излазни напон паљења помоћу тестера варница. Проверите зону грејања и размак свећица. Проверите рад контролних јединица паљења. Да ли систем паљења ради исправно?	-	Скочи на операције 9	Скочи на операције 8
8	Ако је потребно, поправите или замените компоненте система паљења. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
9	Повежите алат за скенирање на дијагностички конектор. Пробна вожња возила брзином при којој долази до квара. Проверите дугорочна очитавања трима горива користећи ток података алата за скенирање. Очитавање дуготрајног подешавања горива изнад подешене вредности?	20%	Иди на одељак "Дијагностичке информације о коду проблема П2177"	Скочи на операције 10
10	Проверите притисак у систему за довод горива. Откривен је квар?	410 кПа	Скочи на операције 11	Скочи на операције 12
11	Ако је потребно, поправите или замените компоненте система за гориво. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
12	Проверите да ли су се у мотору формирале наслаге угљеника. Уклоните наслаге угљеника са висококвалитетним средством за чишћење мотора. Следите упутства дата за такав производ. Проверите да ли су главне компоненте - брегасто вратило, глава цилиндра, клипови, итд. - истрошене. Замените јако истрошене делове. Да ли је процедура завршена?	-	Скочи на операције 13	-
13	Проверите рад вентила за рециркулацију издувних гасова. Проверите рад система за усис ваздуха. Проверите рад квачила претварача обртног момента и тачака мењача. Проверите сервисне билтене да видите да ли постоје ажурирања за трајни уређај за складиштење (PROM). Проверите компресију цилиндра. Поправите или замените све неисправне компоненте. Да ли су све провере и поправке завршене?	-	Систем је нормалан	-

Кашњења, неуспеси, трзаји

Дефиниција: Недостатак тренутног одговора при притискању педале гаса. Ово се може догодити при било којој брзини возила. Ово је обично најуочљивије када покушавате да почнете да се крећете. Довољно јака кашњења, падови или трзаји могу довести до застоја мотора.

Важно: Пре дијагностиковања овог стања, проверите да ли постоје ажурирања сервисног билтена за PROM.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Проверите притисак у систему за довод горива. Ако је притисак изван наведене вредности, по потреби сервисирајте систем за гориво. Проверите заглављивање или ограничење сензора положаја лептира за гас. Сигнал сензора положаја лептира за гас треба да се стално повећава како се вентил за гас помера у потпуно отворен положај. Откривен је квар?	410 кПа	Скочи на операције 3	Скочи на операције 4
3	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
4	Проверите одзив и тачност сензора апсолутног притиска у колектору. Проверите да ли гориво има воде. Проверите рад система за рекуперацију бензинске паре (ПВРС). Откривен је квар?	-	Скочи на операције 5	Скочи на операције 6
5	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
6	Одвојите конекторе кабловског свежња свих млазница за гориво. Повежите испитну лампицу ињектора између терминала кабелског свежња сваке млазнице за гориво. Обратите пажњу на индикаторску лампицу приликом окретања радилице. Да ли индикаторска лампица трепери на свим конекторима?	-	Скочи на операције 8	Скочи на операције 7
7	Поправите или замените неисправан кабелски свежањ, конектор или терминал конектора млазнице за гориво. Ако су прикључци и свежањ ожичења у реду, замените ЕЦМ. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
8	Измерите отпор на свакој млазници горива. Да ли је отпор ињектора горива унутар наведене вредности (отпор ће се мало повећати на вишим температурама)?	11,6-12,4 Охм	Скочи на операције 10	Скочи на операције 9
9	Замените ињектор горива отпорником који не испуњава спецификације. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
10	Спровести дијагностику ињектора. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 11	Скочи на операције 12
11	Замените зачепљене бризгаљке горива или бризгалице које цуре. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
12	Проверите притисак у систему за снабдевање горива након хладног покретања или у току умерене или потпуног отварања гас. Да ли је притисак горива у складу са спецификацијама?	410 кПа	Скочи на операције 14	Скочи на операције 13
13	Уклоните препреке у систему за гориво или замените неисправну пумпу за гориво. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
14	Проверите да ли свећице раде исправно. Проверите излазни напон паљења на сваком цилиндру помоћу тестера варница. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 15	Скочи на операције 16
15	Ако је потребно, поправите или замените компоненте система паљења. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
16	Проверите излазни напон генератора. Поправите или замените генератор ако је излазна снага мања од наведене вредности Проверите рад вентила за рециркулацију издувних гасова. Да ли су све провере и неопходне поправке завршене?	12-16 В	Систем је нормалан	-

Мотор не пали; Кашњења, неуспеси

Дефиниција: Стална пулсација или звук трзања који се повећава са повећањем оптерећења мотора. Издувни гасови стално шиштају у празном ходу или малим брзинама.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Проверите излазни напон паљења на сваком цилиндру помоћу тестера варница. Има ли варница на свим цилиндрима?	-	Скочи на операције 3	Иди на одељак "Провера система паљења"
3	Проверите свећице на прекомерно хабање, квар изолације, неправилан зазор или велике наслаге. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 4	Скочи на операције 5
4	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
5	Извршите тест компресије цилиндра. Ако је компресија ниска, обновите мотор ако је потребно. Проверите да ли је време вентила погрешно усклађено, савијене подизаче вентила, истрошене клацкалице, сломљене или ослабљене опруге вентила и истрошене режњеве брегастог вратила. Проверите да ли пролазе усисног и издувног разводника има неравнина. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 6	Скочи на операције 7
6	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
7	Проверите систем горива да ли је уграђени филтер за гориво зачепљен. Проверите систем за гориво да ли постоји низак притисак горива. Ако је притисак горива испод подешене вредности, по потреби сервисирајте систем за гориво. Проверите контаминацију горива. Откривен је квар?	410 кПа	Скочи на операције 8	Скочи на операције 9
8	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
9	Одвојите конекторе кабелског свежња са свих млазница за гориво. Повежите испитну лампицу ињектора на прикључке кабелског свежња сваког конектора за убризгавање горива. Обратите пажњу на индикаторску лампицу када окрећете радилицу на свакој млазници горива. Да ли индикаторска лампица трепери на свим млазницама за гориво?	-	Скочи на операције 11	Скочи на операције 10
10	Поправите или замените неисправан свежањ ланца погона ињектора, конектор или терминал конектора. Ако су прикључци и свежањ ожичења у реду, замените ЕЦМ. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
11	Измерите отпор на свакој млазници горива. Да ли је отпор ињектора унутар подешене вредности (отпор ће се мало повећати на вишим температурама)?	11,6-12,4 Охм	Скочи на операције 13	Скочи на операције 12
12	Замените бризгаљке за гориво са отпором који не испуњава техничке спецификације. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
13	Спровести дијагностику ињектора. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 14	Скочи на операције 15
14	Замените зачепљене бризгаљке горива или бризгалице које цуре. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
15	Проверите да ли постоје електромагнетне сметње. Проверите брзину мотора помоћу алата за скенирање. Да ли се очитавање броја обртаја на алату за испитивање увелико мења са само малом променом стварног броја обртаја мотора?	-	Скочи на операције 16	-
16	Проверите провод жице за паљење. Проверите све прикључке на масу система паљења. Исправите заптивку или поправите спојеве уземљења по потреби. Да ли су све провере и неопходне поправке завршене?	-	Систем је нормалан	-

Велика потрошња горива

Дефиниција: Економичност горива измерена током тестова на путу је знатно нижа од очекиване. Такође, економичност горива је знатно нижа од оне измерене у претходним тестовима на путу.

Важно: Вештине вожње утичу на уштеду горива. Поставите клијенту следећа питања у вези са возачким вештинама:

1. Да ли је систем климатизације (нпр. режим грејања) увек укључен?

2. Да ли су гуме напумпане на одговарајући притисак?

3. Да ли се возило користи за превоз тешких терета?

4. Да ли возач превише убрзава и превише често? Препоручите возачу да прочита одељак о потрошњи горива у упутству за употребу.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Прегледајте ваздушни филтер за прекомерну контаминацију. Проверите да ли систем горива цури. Да ли су обављене све неопходне провере?	-	Скочи на операције 3	-
3	Проверите свећице на прекомерно хабање, квар изолације, неправилан зазор или велике наслаге. Замените све неисправне свећице. Да ли су обављене све неопходне провере и поправке?	-	Скочи на операције 4	-
4	Проверите ниво расхладне течности. Проверите да ли је термостат стално отворен и проверите опсег грејања. Замените термостат ако је потребно. Да ли су обављене све неопходне провере и поправке?	-	Скочи на операције 5	-
5	Проверите шему мењача. Уверите се да сви зупчаници раде. Проверите калибрацију брзиномера. Проверите, не постоји ли прихватывание кочнице. Проверите компресију цилиндра. Поправите, замените или прилагодите компоненте по потреби. Да ли су све провере и неопходне поправке завршене?	-	Систем је нормалан	-

Неправилан рад или застој у празном ходу

Дефиниција: Мотор ради грубо у празном ходу. Ако је ово стање озбиљно, аутомобил се може трести. Брзина празног хода се такође мења (мотор "плута"). Било који услов може бити довољан да заустави мотор. Мотор ради на погрешној брзини у празном ходу.

Важно: Проверите да ли постоје ажурирања сервисног билтена пре дијагнозе.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Повежите алат за скенирање на дијагностички конектор. Проверите очитавања сензора кисеоника (O2S) на различитим положајима гаса. Сензор O2S брзо производи пребацивање из обогаћен на осиромашени састав у различитим позицијама гас?	-	Скочи на операције 5	Скочи на операције 3
3	Проверите сензор O2S за контаминацију горива или неправилну употребу заптивача RTV (вулканизирајући заптивач на собној температури). Сензор O2S контаминиран?	-	Скочи на операције 4	Скочи на операције 5
4	Ако је потребно, замените контаминирани сензор O2S. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
5	Проверите да ли је заглављено вратило лептира за гас или граничник који може изазвати нетачан ниво сигнала сензора положаја лептира за гас. Проверите ниво сигнала са сензора положаја лептира за гас са затвореним вентилом за гас. Да ли је ниво сигнала сензора положаја лептира за гас унутар подешене вредности?	0,4-0,8 В	Скочи на операције 6	Иди на одељак "Информација о дијагностичком коду квара П0123"
6	Помоћу уређаја за скенирање проверите очитавања сензора температуре расхладне течности. Упоредите очитавања сензора температуре расхладне течности са температуром околине на хладном мотору. Да ли се очитавање сензора температуре расхладне течности разликује од температуре околине за више од наведене вредности?	5°F (3°C)	Скочи на операције 7	Скочи на операције 9
7	Проверите да ли постоји висок отпор у кругу сензора температуре расхладне течности или у самом сензору. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 8	Скочи на операције 9
8	Замените сензор температуре расхладне течности или поправите коло ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
9	Проверите одзив и тачност сензора апсолутног притиска у колектору. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 10	Скочи на операције 11
10	Замените сензор апсолутног притиска у разводнику или поправите коло сензора по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
11	Пробна вожња возила брзином при којој долази до квара. Проверите дугорочна очитавања подешавања горива помоћу алата за скенирање. Да ли је дуготрајно очитавање дозирања горива унутар подешене вредности?	-20-20%	Скочи на операције 14	Скочи на операције 12
12	Очитавање дуготрајног подешавања горива испод подешене вредности?	-20%	Иди на одељак "Дијагностичке информације о коду проблема П2178"	Скочи на операције 13
13	Очитавање дуготрајног подешавања горива изнад подешене вредности?	20%	Иди на одељак "Дијагностичке информације о коду проблема П2177"	-
14	Одвојите конекторе кабелског свежња са свих млазница за гориво. Повежите испитну лампицу ињектора између терминала кабелског свежња сваког конектора за убризгавање горива. Обратите пажњу на индикаторску лампицу приликом окретања радилице. Да ли индикаторска лампица трепери на свим млазницама за гориво?	-	Скочи на операције 16	Скочи на операције 15
15	Замените неисправан сноп, конектор или терминал конектора за погон млазнице горива. Ако су свежањ ожичења, конектори и терминали нормални, замените ЕЦМ. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
16	Измерите отпор сваке млазнице за гориво. Да ли је отпор унутар подешене вредности (отпор ће се мало повећати на вишим температурама)?	11,6-12,4 Охм	Скочи на операције 18	Скочи на операције 17
17	Замените бризгаљке за гориво са отпором који не испуњава техничке спецификације. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
18	Спровести дијагностику ињектора. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 19	Скочи на операције 20
19	По потреби замените зачепљене бризгаљке за гориво или које цуре. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
20	Са искљученим мотором, одвојите вакуумско црево регулатора притиска горива. Пажљиво прегледајте вакуумски прикључак регулатора притиска горива и вакуумско црево регулатора притиска горива за гориво. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 21	Скочи на операције 22
21	Замените регулатор притиска горива ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
22	Проверите излазни напон паљења на сваком цилиндру помоћу тестера варница. Проверите свећице на прекомерно хабање, квар изолације, неправилан зазор или велике наслаге. Проверите да ли су жице за паљење увијене, чврсте и исправне везе. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 23	Скочи на операције 24
23	Поправите или замените компоненте система паљења по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
24	Проверите да ли у вакуумским водовима нема цурења. Проверите рад принудне вентилације кућишта радилице. Проверите рад вентила за контролу ваздуха у празном ходу. Проверите све прикључке уземљења ЕЦМ-а. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 25	Скочи на операције 26
25	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
26	Проверите рад вентила за рециркулацију издувних гасова. Проверите да ли су жице батерије и траке за монтажу тела безбедне везе. Проверите излазни напон генератора. Поправите или замените генератор ако је излазни напон изван подешене вредности? Откривен је квар?	12-16 В	Скочи на операције 27	Скочи на операције 28
27	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
28	Проверите исправност носача мотора. Проверите синхронизацију вентила. Извршите тест компресије цилиндра. Проверите да ли постоје савијени подизачи вентила, истрошене клацкалице, сломљене или ослабљене опруге вентила и истрошено брегасто вратило. Извршите поправке ако је потребно. Да ли су све провере и неопходне поправке завршене?	-	Систем је нормалан	-

Повећана токсичност или непријатан мирис издувних гасова

Дефиниција: Возило не прође тест емисије. Ауто мирише јако на покварена јаја. Претерани мирис не мора да значи и прекомерну токсичност.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Покрените мотор и оставите да се загреје на радну температуру. Урадите тест токсичности издувних гасова. Да ли је аутомобил прошао тест токсичности?	-	Систем је нормалан	Скочи на операције 3
3	Повежите алат за скенирање на дијагностички конектор. Извршите пробну вожњу. Проверите дугорочну меморију подешавања горива. Дугорочна меморија подешавања горива у оквиру подешене вредности?	-20-20%	Скочи на операције 6	Скочи на операције 4
4	Меморија дуготрајне количине горива испод подешене вредности?	-20%	Иди на одељак "Дијагностичке информације о коду проблема П2178"	Скочи на операције 5
5	Очитавање дуготрајног подешавања горива изнад подешене вредности?	20%	Иди на одељак "Дијагностичке информације о коду проблема П2177"	-
6	Проверите да ли је поклопац резервоара за гориво правилно постављен. Проверите притисак у систему за довод горива. Спровести дијагностику ињектора. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 7	Скочи на операције 8
7	Поправите или замените компоненте система горива по потреби. Урадите тест токсичности издувних гасова. Да ли је аутомобил прошао тест токсичности?	-	Систем је нормалан	-
8	Проверите рад система паљења. Проверите свећице на прекомерно хабање, квар изолације, неправилан зазор или велике наслаге. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 9	Скочи на операције 10
9	Поправите или замените компоненте система паљења по потреби. Урадите тест токсичности издувних гасова. Да ли је аутомобил прошао тест токсичности?	-	Систем је нормалан	-
10	Проверите да ли у вакуумским водовима нема цурења. Проверите да ли је катализатор контаминиран. Проверите да ли има наслага угљеника на кућишту лептира за гас и у вентилу за гас, као иу унутрашњости мотора. Уклоните горњи чистач мотора. Проверите да ли се вентил за рециркулацију издувних гасова отвара. Проверите рад принудне вентилације кућишта радилице. Да ли су све провере и неопходне поправке завршене?	-	Систем је нормалан	-

Компресијско паљење

Дефиниција: Мотор наставља да ради након што је контакт искључен.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Да ли мотор ради глатко након искључивања контакта?	-	Скочи на операције 3	Скочи на операције 4
3	Проверите прекидач за паљење и његово подешавање. Замените прекидач за паљење ако је потребно. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
4	Проверите систем за рекуперацију бензинске паре. Проверите да ли млазница за гориво цури. Проверите рад вентила за контролу ваздуха у празном ходу. Проверите да ли у вакуумским водовима нема цурења. Проверите основна подешавања мировања. Да ли су све провере и поправке завршене?	-	Систем је нормалан	-

Бацкфире

Дефиниција: Гориво се пали у усисном разводнику или издувном систему, производећи звук пуцања.

Важно: Проверите да ли постоје ажурирања сервисног билтена пре дијагнозе.

Корак	Операција	Вредности	Да	Бр
1	Да ли су обављене важне прелиминарне провере?	-	Скочи на операције 2	Иди на одељак "Важне прелиминарне провере"
2	Проверите свећице на варнице због међусобног утицаја. Проверите излазни напон паљења на сваком цилиндру помоћу тестера варница. Проверите да ли свећице има прекомерно истрошеност, неисправан зазор, прегореле електроде или велике наслаге. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 3	Скочи на операције 4
3	Поправите или замените компоненте система паљења по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
4	Проверите рад система за гориво. Спровести дијагностику рада ињектора горива. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 5	Скочи на операције 6
5	Поправите или замените компоненте система горива по потреби. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
6	Проверите заптивач система рециклаже емисије гасова на цурење или на ослабленную слетање. Проверите рад вентила за рециркулацију издувних гасова. Проверите усисну и издувну грану да ли има неравнина. Откривен је квар?	-	Скочи на операције 7	Скочи на операције 8
7	Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли је реновирање завршено?	-	Систем је нормалан	-
8	Проверите компресију мотора. Проверите да ли усисни и издувни разводник не пропуштају. Проверите да ли вентил није залепљен и цурење. Ако је потребно, поправите или замените компоненте. Да ли су све провере и поправке завршене?	-	Систем је нормалан	-