Szükséges felszerelés
- J-45053 univerzális szorítóprés
- DT-47599 horgonycsavar kulcs
- DT-47687 nyomaték átalakító
- J-45187 differenciálmű másodlagos tengelytömítés beszerelő
- J-44809 Másodlagos tengelytömítés beszerelő
- J-45124 Bontóhíd
- J-45160 Differenciál csapágy futómű lehúzó
- J-8092 vezető fogantyú
- J-45184 Differenciál csapágy futóműszerelő
- J-45161 kézi váltótengely csapágy csere lehúzó
- J-45404 Sebességváltó-beállító szerszám visszajelzővel
Összeszerelési sorrend
1. Szerelje be a közbenső tengely hajtóművét.
- Szerelje be a közbenső tengely hajtóművét.
- A rögzítőgyűrű felszereléséhez használjon fogót.
2. Szerelje be az 1. sebességfokozatú és hátrameneti fékdugattyút (B3).
- Kenje meg az új tömítőgyűrűket automata sebességváltó-folyadékkal, és szerelje fel őket a dugattyúra.
- Kenje meg a sebességváltó házának belső felületét a véghajtóművel együtt automata sebességváltó munkafolyadékkal.
- Nyomja be az 1. és a hátrameneti fékdugattyút (B3) a sebességváltó házába a végső meghajtó szerelvénnyel.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítőgyűrűt.
3. Szerelje be az 1. és a hátrameneti fékvisszatérő rugó egységet (B3).
- Szerelje fel az 1. és a hátrameneti fékvisszatérő rugó egységet (B3) a B3 dugattyúra.
- Miközben kézzel összenyomja az 1. sebességfokozat és a hátrameneti fék visszatérő rugóját (B3), csavarhúzóval szerelje be a rögzítőgyűrűt a horonyba.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó házának belső felületét. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű megfelelően van felszerelve az ábrán látható módon.
4. Szerelje be az első epiciklikus hajtóművet a 2. számú futótengelykapcsolóval (F2), valamint az 1. sebességfokozat és a hátrameneti fék (B3) karimáját, tárcsáját és lemezét.
- Szerelje fel a gyűrűt a közbenső tengely meghajtó fogaskerekére.
- Szerelje be az első epiciklikus hajtóművet és a 2. számú futótengelykapcsolót (F2).
Fontos: Győződjön meg arról, hogy az epiciklikus fogaskerék szabadon forog az óramutató járásával ellentétes irányba, és az óramutató járásával megegyező irányba forgatva reteszelődik.
- Szerelje fel a karimát, a tárcsát és a lemezt az ábra szerint.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy számuk és sorrendjük helyes.
- Rendezés: F - D - P - D - R - D - P - D - P - D - F
|
Kuplung és fék
|
Karima (F)
|
Lemez (P)
|
Lemez (D)
|
|
|
1. sebességfokozat és hátrameneti fék (B3)
|
2
|
4
|
5
|
|
- Csavarhúzóval szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy a rögzítőgyűrű vágása ne essen egybe az egyik bevágással.
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen védőszemüveget a szemsérülések elkerülése érdekében.
5. Ellenőrizze az 1. fokozat és a hátrameneti fék (B3) dugattyúlöketét.
- Szerelje fel a jelzőt az ábrán látható módon.
- Alkalmazzon sűrített levegőt (4 kg/cm?), és mérje meg az 1. fokozat és a hátrameneti fék (B3) dugattyúlöketét.
- Dugattyúlöket: 1,39-2,21 mm (0,055 - 0,087 hüvelyk).
6. Szerelje be a bolygókerekes hajtómű egységet.
- Szerelje be a bolygókerekes hajtómű egységet.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy a nyomócsapágy a megfelelő irányban van.
7. Szerelje be az első bolygókerekes epiciklikus kereket.
- Szerelje be az első bolygókerekes epiciklikus kereket.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy a nyomócsapágy a megfelelő irányban van.
8. Szerelje be a bolygókerekes napkerék szerelvényt.
- Szerelje be a bolygókerekes napkerék szerelvényt.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy a nyomócsapágy a megfelelő irányban van.
9. Szerelje be az elülső tengelykapcsolót (C1) és a közvetlen hajtást (C2).
- Szerelje be az elülső tengelykapcsolót (C1) és a közvetlen meghajtású tengelykapcsolót (C2) szerelvényként.
- Ellenőrizze az "A" távolságot.
- A: 50,850 - 51,825 mm (2,002-2,040 hüvelyk)
Fontos: Ha a távolság nincs a szabványon belül, állítsa újra, amíg el nem éri a szabványt.
10. Szerelje be az ellátó csövet.
- Műanyag kalapáccsal szerelje fel az ellátó csövet az ábrán látható módon.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg vagy ne sértse meg a tápcsövet.
- Szereljen be 1 bilincset és húzzon meg 1 Torx csavart.
Húzza meg
Húzza meg az olajellátó cső bilincsének rögzítőcsavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lbs.in).
11. Szerelje be a hátsó forgattyúház szerelvényt.
- Kenjen be zsírt 5 új tömítésre, és szerelje be őket a sebességváltó házába a végső meghajtó szerelvénnyel együtt.
- Szereljen be 3 új O-gyűrűt és csapágygyűrűt a hátsó forgattyúházba.
- Tisztítsa meg a hátsó ház és a sebességváltó házának illeszkedő felületeit a végső meghajtó szerelvénnyel a csomagolóanyag nyomaitól, és törölje le az automata sebességváltó folyadékot az illeszkedő felületekről.
- Helyezzen műanyag tömítést (FIPG) a hátsó forgattyúházra az ábrán látható módon.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne legyen olaj a hátsó ház és a hajtómű házának érintkező felületein a végső meghajtó szerelvénnyel.
- Szerelje be a hátsó forgattyúházat.
- Szerelje be és húzza meg a 13 csavart.
Húzza meg
Húzza meg a hátsó forgattyúház rögzítőcsavarját 30 Nm nyomatékkal (22 láb font).
12. Szerelje be a visszaváltó féket (B4).
- Kenje meg az új O-gyűrűt automata sebességváltó-folyadékkal, szereljen be és húzzon meg 1 horgonycsavart a DT-47599 horgonycsavar-kulcs segítségével.
Húzza meg
Húzza meg az alsó hajtóműfék rögzítőcsavarját (B4) 167 Nm nyomatékkal (123 láb font).
13. Szerelje be a lefelé váltó fékdugattyút (B4).
- Kenje meg a sebességváltó házának belső felületét a véghajtóművel együtt automata sebességváltó munkafolyadékkal.
- Szerelje be a lefelé váltó fékrugót és a dugattyút (B4) a transaxle házba.
- Kenjen meg 2 új O-gyűrűt automata sebességváltó-folyadékkal, és szerelje be őket a visszaváltó fékburkolatba (B4).
- Miközben lenyomva tartja a visszaváltó fékfedelét (B4), használjon fogót a rögzítőgyűrű felszereléséhez.
Fontos: Ha a rögzítőgyűrű deformálódott, cserélje ki.
14. Szerelje be a hátsó bolygókerekes hajtómű csökkentő egységet.
- Szerelje be a hátsó bolygókerekes hajtómű-készlet epiciklikus hajtómű-egységét a reduktorhoz.
|
Alkatrész neve
|
Műszaki előírások
|
Kijelölés
|
|
Az alátét vastagságának típusa
|
0,81 mm (0,032 hüvelyk)
|
8
|
|
0,90 mm (0,035 hüvelyk)
|
9
|
|
|
1,00 mm (0,039 hüvelyk)
|
10
|
|
|
1,10 mm (0,043 hüvelyk)
|
11
|
|
|
1,20 mm (0,047 hüvelyk)
|
12
|
|
|
1,30 mm (0,051 hüvelyk)
|
13
|
|
|
1,40 mm (0,055 hüvelyk)
|
14
|
|
|
1,50 mm (0,059 hüvelyk)
|
15
|
|
|
1,60 mm (0,063 hüvelyk)
|
16
|
- Szerelje be a hátsó bolygókerekes hajtómű csökkentő egységet.
15. Szerelje be a lefelé váltó fékszalagot (B4).
- Szerelje be a lefelé váltó fékszalagot (B4).
16. Szerelje be az alulhajtó tengelykapcsoló (C3) szerelvényt.
- Szerelje be az alulhajtó tengelykapcsoló (C3) szerelvényt.
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen védőszemüveget a szemsérülések elkerülése érdekében.
17. Ellenőrizze a lefelé váltó fékdugattyú (B4) löketét.
- Helyezzen jelölést a lefelé váltó fékdugattyúrúdra (B4).
- Mérje meg a B4 dugattyú löketét sűrített levegő (4 kg/cm?) betáplálásával és kiengedésével az ábrán látható módon.
- Dugattyúlöket: 5,76-6,76 mm (0,227-0,266 hüvelyk)
Ha a rúd lökete nincs a normán belül, válasszon másik rudat.
|
Rúd hossza
|
R=76,2 mm (3000 hüvelyk)
|
|
R=76,7 mm (3,020 hüvelyk)
|
|
|
R=77,2 mm (3,039 hüvelyk)
|
|
|
R=77,7 mm (3,059 hüvelyk)
|
|
|
R=78,2 mm (3,079 hüvelyk)
|
18. Szerelje be a redukciós hajtómű egységet.
- Szerelje be a redukciós hajtómű egységet a hajtóműházba a végső meghajtó egységgel együtt.
- Szerelje be a nyomócsapágyat és a láncot.
- Ellenőrizze az E távolságot.
Fontos: Mérjen a forgattyúház végfelületétől a csapágyig (a videó része).
- E: 1,269-1,645 mm (0,050-0,065 hüvelyk)
Ha a mért érték nem esik a normán belül, válassza ki az "L" klipet a telepítéshez.
|
Alkatrész neve
|
Műszaki előírások
|
Kijelölés
|
|
Az alátét vastagságának típusa
|
0,80 mm (0,031 hüvelyk)
|
(Nem)
|
|
0,90 mm (0,035 hüvelyk)
|
A
|
|
|
1,00 mm (0,039 hüvelyk)
|
B
|
|
|
1,10 mm (0,043 hüvelyk)
|
C
|
|
|
1,20 mm (0,047 hüvelyk)
|
D
|
|
|
1,30 mm (0,051 hüvelyk)
|
E
|
|
|
1,40 mm (0,055 hüvelyk)
|
F
|
|
|
1,50 mm (0,059 hüvelyk)
|
G
|
Ha pedig a fent említett karmantyúk használatakor az érték nem teljesen a normán belül van, válassza ki a "P" beállító alátétet a "14. Szerelje be a hátsó bolygócsökkentő hajtóművet" pont szerint a beszereléshez.
Ebben az esetben az "L" csipesznél a vastagságot = 0,80 mm kell használni (0,031 hüvelyk).
19. Állítsa be a kúpgörgős csapágy előfeszítését.
- Szerelje be a differenciálműház-szerelvényt a hajtóműházba a végső meghajtó szerelvénnyel együtt.
- Szerelje be a hajtóműházat a végső meghajtó szerelvénnyel a hajtóműházba a végső meghajtó egységgel.
- Szerelje be és húzza meg a 17 csavart az ábra szerint.
Húzza meg
Húzza meg a hajtóműház rögzítőcsavarját a végső meghajtó szerelvénnyel 30 N·m nyomatékkal (22 láb font).
- Forgassa el a differenciálművet mindkét irányba, hogy szorosan illeszkedjen a csapágy.
- A DT-47687 nyomatékátalakító és nyomatékmérő segítségével mérje meg az előterhelést (forgatáskor) oldalsó csapágy a redukciós hajtómű és a tengelyegység felszerelése nélkül.
- Nyomaték jellemző (új csapágy): 0,70-1,20 Nm (6-11 lbs.in).
- Ha az előfeszítés nem felel meg a specifikációnak, akkor a differenciálmű csapágygyűrű-beállító alátétet ki kell cserélni.
- Távolítsa el a hajtóműházat a végső meghajtó egységgel és a differenciálmű egységet a hajtóműházról a végső meghajtó egységgel.
20. Távolítsa el a differenciálmű csapágygyűrűjét és a beállító alátétet.
- Szerelje be a J-45160-at a csapágygyűrűbe, ügyelve arra, hogy a szerszám alja teljesen beüljön a gyűrűbe, és a meghúzás előtt egy síkban üljön a beállító alátét tetejével.
- Két villáskulcs segítségével húzza meg a J-45160-at, amíg a szerszám szilárdan be nem illeszkedik a csapágygyűrűbe az eltávolításhoz.
- Helyezze el a J-45124 állítható tengelyrögzítő részeket úgy, hogy merőlegesek legyenek a házrész tetejére a differenciálmű csapágygyűrűje körül.
- Rögzítse a J-45124-et a J-45160-hoz, és enyhén nyomja meg, kézzel meghúzva a középső csavart, hogy megakadályozza a szerszámegység elmozdulását. Ellenőrizze újra a J-45124 tengely állítható tartók helyzetét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a differenciálmű csapágygyűrűje nem tapad az állítható tartókhoz, és hogy a transaxle ház szerelvénye nem sérül meg a csapágygörgő eltávolításakor.
- Húzza meg a J-45124 csavart a differenciálmű csapágygyűrűjének a transaxle házból való eltávolításához.
- Távolítsa el a differenciálmű csapágygyűrű-beállító alátétet a sebességváltó házáról a végső meghajtó szerelvénnyel együtt.
- Mérje meg a differenciálmű csapágygyűrű beállító alátétet a méretének meghatározásához. A kapott mérési érték felhasználásával az alábbi táblázat alapján határozza meg a szükséges alátét megfelelő méretét.
|
1,00 mm (0,039 hüvelyk)
|
1,48 mm (0,058 hüvelyk)
|
|
1,05 mm (0,041 hüvelyk)
|
1,51 mm (0,059 hüvelyk)
|
|
1,10 mm (0,043 hüvelyk)
|
1,54 mm (0,061 hüvelyk)
|
|
1,15 mm (0,045 hüvelyk)
|
1,57 mm (0,062 hüvelyk)
|
|
1,20 mm (0,047 hüvelyk)
|
1,60 mm (0,063 hüvelyk)
|
|
1,25 mm (0,049 hüvelyk)
|
1,65 mm (0,065 hüvelyk)
|
|
1,30 mm (0,051 hüvelyk)
|
1,70 mm (0,067 hüvelyk)
|
|
1,33 mm (0,052 hüvelyk)
|
1,75 mm (0,069 hüvelyk)
|
|
1,36 mm (0,053 hüvelyk)
|
1,80 mm (0,071 hüvelyk)
|
|
1,39 mm (0,055 hüvelyk)
|
1,85 mm (0,073 hüvelyk)
|
|
1,42 mm (0,056 hüvelyk)
|
1,90 mm (0,075 hüvelyk)
|
|
1,45 mm (0,057 hüvelyk)
|
-
|
Ha a mért nyomatékérték alacsonyabb, mint a felsorolt specifikációk, nagyobb/vastagabb alátétre lesz szükség. Ha a mért nyomatékérték nagyobb, mint a felsorolt specifikációk, kisebb/vékonyabb alátétre lesz szükség.
21. Távolítsa el a differenciálmű csapágygyűrűjét és a beállító alátétet.
- A megfelelő alátét kiválasztása után szerelje be az új differenciálmű csapágygyűrű alátétet a transaxle házba.
- A J-8092 és J-45184 használatával szerelje be a differenciálmű csapágygyűrűjét a transaxle házába.
- Miután a differenciálmű csapágygyűrűjét megfelelően beszerelték a házba, ismételje meg a mérést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő alátétvastagságot választotta ki.
22. Szerelje be a kézi sebességváltó tengely csapágyát.
- A J-45161 és egy műanyag kalapáccsal szerelje be a kézi sebességváltó tengely csapágyát a transaxle házba.
23. Szerelje be a tartományválasztó szelep tömítését a tömítés benyomásával a házba.
- Szerelje be az új tartományválasztó szeleptömítést a tömítés benyomásával a házba.
- Szereljen be 1 Torx csavart, vezetőperselyt és 2. torziós rugót.
Húzza meg
Húzza meg a 2. számú torziós rugós rögzítőcsavart 10 Nm-re (89 lbs.in).
- Szerelje be a parkolózár-mechanizmus csapját.
- Szerelje be a bütykös lemezt és a parkolózár mechanizmusának kilincsét.
- Szerelje be a parkolózár kilincs tengelyét és az 1. számú torziós rugót.
- Szerelje be a zárórugót.
- Átmenetileg húzzon meg 2 csavart.
- Szerelje be a parkolózár-mechanizmus rudat.
- Szerelje be a tartományválasztó szelep kart, és csatlakoztassa hozzá a parkolóreteszelő mechanizmus rudat.
- Csavarhúzóval csatlakoztassa a zárórugót a tartományválasztó szelep karjához.
- Rögzítse két csavarral.
Húzza meg
Húzza meg a rögzítőrugót rögzítő csavart (1) (16,7 mm) 10 Nm nyomatékkal (89 lbs.in).
Húzza meg a zárórugót rögzítő csavart (2) (14 mm) 6 Nm nyomatékkal (53 lbs.in).
24. Szerelje be a lefelé váltó fék tápvezetékét (B4).
- Szereljen be 2 új O-gyűrűt a cső hornyába, és egy műanyag kalapáccsal szerelje fel az adagolócsövet a visszaváltó fékre (B4).
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt, ne hajlítsa meg vagy ne sértse meg a csövet.
- Szerelje fel a bilincset és húzza meg a 2 csavart.
Húzza meg
Húzza meg a lefelé váltó fékvezeték szorítócsavarját (B4) 6 Nm nyomatékkal (53 lbs.in).
25. Szerelje be az olajtartály rögzítőlemezét (sebességváltó ház végső meghajtó szerelvénnyel).
- Szerelje fel az olajtartály rögzítőlemezét, és húzza meg a 3 csavart.
Húzza meg
Húzza meg az olajtartály rögzítőlemezének rögzítőcsavarját (sebességváltó ház végső meghajtó szerelvénnyel) nyomaték 6 Nm (53 lbs.in).
26. Szerelje fel a sebességváltó házlemezét a végső meghajtó szerelvénnyel.
- Szerelje fel a sebességváltó házlemezét a végső meghajtó szerelvénnyel, és húzza meg a 2 csavart.
Húzza meg
Húzza meg 6 Nm nyomatékkal a sebességváltó házlemez rögzítőcsavarját a végső meghajtó szerelvénnyel (53 lbs.in).
27. Szerelje be az olajszűrőt.
- Szerelje be az olajszűrőt és húzza meg az 1 csavart.
Húzza meg
Húzza meg az olajszűrő rögzítőcsavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lbs.in).
28. Szerelje be a differenciálmű egységet.
29. Szerelje be az olajtartály rögzítőlemezét (sebességváltó ház végső meghajtó szerelvénnyel).
- Szereljen fel 4 mágnest az olajtartály tartólemezére.
- Szerelje fel az olajtartály rögzítőlemezét, és húzza meg a 3 csavart.
Húzza meg
Húzza meg az olajtartály rögzítőlemezének rögzítőcsavarját (sebességváltó ház végső meghajtó szerelvénnyel) nyomaték 6 Nm (53 lbs.in).
30. Szerelje fel a kenőanyag-ellátó csövet a differenciálműre.
- Műanyag kalapáccsal szerelje fel a zsírellátó csövet a differenciálműre.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg vagy ne sértse meg a csövet.
- Szerelje fel a bilincset és húzza meg az 1 csavart.
Húzza meg
Húzza meg 6 Nm nyomatékkal a differenciálmű olajellátó cső bilincsének rögzítőcsavarját (53 lbs.in).
31. Szerelje be a tömítést.
- Szereljen be 1 új tömítést.
32. Szerelje össze a sebességváltó házát a végső meghajtó szerelvénnyel.
- Tisztítsa meg az alkatrészeket a csomagolóanyag-nyomoktól. Ne engedje, hogy olaj érintkezzen a hajtóműház és a végső meghajtó szerelvény és a hajtóműház és a végső meghajtó szerelvény illeszkedő felületeivel.
- Helyezzen műanyag tömítést (FIPG) a sebességváltó házára a végső meghajtó szerelvénnyel az ábrán látható módon.
- Szerelje be a hajtóműházat a végső meghajtó szerelvénnyel a hajtóműházba a végső meghajtó egységgel.
- Szerelje be és húzza meg a 17 csavart az ábra szerint.
Húzza meg
Húzza meg a hajtóműház rögzítőcsavarját a végső meghajtó szerelvénnyel 30 N·m nyomatékkal (22 láb font).
Fontos: Ügyeljen arra, hogy új tömítőcsavart használjon.
33. Szerelje be az olajszivattyú egységet.
- Szerelje be a zsírral ellátott nyomógyűrűt az olajszivattyú egységbe.
- Szerelje be a 2. sebességfokozatú ráfutófék agyát (B1) és a 2. sebességfokozatú fékagyát (B2) és az 1. számú ráfutó tengelykapcsolót (F1) az olajszivattyú szerelvényre.
- Ellenőrizze a B távolságot.
- B: 51,09-51,71 mm (2,011-2,036 hüvelyk)
Fontos: Ha a távolság nincs a szabványon belül, állítsa újra, amíg el nem éri a szabványt.
- Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajszivattyú szerelvénybe.
- Szerelje fel az olajszivattyú egységet az elsődleges tengelyre vízszintes helyzetben, és illessze a szivattyúházban lévő csavarfuratokat a sebességváltó házában lévő furatokhoz a végső meghajtó egységhez. Enyhén nyomja meg az olajszivattyú házát.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a 2. sebességfokozatú ráfutófék-agyát (B1) és a 2. sebességfokozatú fékagyát (B2), valamint az 1. számú ráfutó tengelykapcsolót (F1).
- Szereljen be és húzzon meg 8 csavart.
Húzza meg
Húzza meg az olajszivattyú szerelvény rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal (18 láb font).
34. Ellenőrizze az axiális hézagot.
- Szerelje be a jelzőt az ábrán látható módon, mozgassa a bemenő tengelyt és mérje meg az axiális hézagot.
- Axiális hézag: 0,188 - 0,570 mm (0,007 - 0,022 hüvelyk).
Ha az axiális hézag nem a szabványon belül van, válasszon egy másik "K" csapágygyűrűt a "11. sz., 2) A fő egység összeszerelése" pontja szerint.
|
Alkatrész neve
|
Vastagsági jellemzők
|
O.D
|
Belső átmérő
|
Kijelölés
|
|
Az alátét vastagságának típusa
|
0,81 mm (0,032 hüvelyk)
|
41,00 mm (1,614 hüvelyk)
|
22,00 mm (0,866 hüvelyk)
|
(Nem)
|
|
0,90 mm (0,035 hüvelyk)
|
41,00 mm (1,614 hüvelyk)
|
22,00 mm (0,866 hüvelyk)
|
9
|
|
|
1,00 mm (0,039 hüvelyk)
|
41,00 mm (1,614 hüvelyk)
|
21,70 mm (0,854 hüvelyk)
|
10
|
|
|
1,10 mm (0,043 hüvelyk)
|
41,00 mm (1,614 hüvelyk)
|
21,50 mm (0,846 hüvelyk)
|
11
|
|
|
1,20 mm (0,047 hüvelyk)
|
41,00 mm (1,614 hüvelyk)
|
21,30 mm (0,839 hüvelyk)
|
12
|
|
|
1,30 mm (0,051 hüvelyk)
|
41,00 mm (1,614 hüvelyk)
|
21,20 mm (0,835 hüvelyk)
|
13
|
|
|
1,40 mm (0,055 hüvelyk)
|
41,00 mm (1,614 hüvelyk)
|
21,00 mm (0,827 hüvelyk)
|
14
|
|
|
1,50 mm (0,059 hüvelyk)
|
41,00 mm (1,614 hüvelyk)
|
20,80 mm (0,819 hüvelyk)
|
15
|
35. Szerelje be a kapcsolót és az érzékelő szerelvényt a sebességváltó házába a végső meghajtó szerelvénnyel együtt.
- Szereljen be egy új tömítőgyűrűt automata sebességváltó-folyadék használatával a sebességváltó kábelkötegére a végső meghajtó szerelvénnyel.
- Szerelje be a kapcsolót és az érzékelő szerelvényt a sebességváltó házába a végső meghajtó szerelvénnyel együtt.
36. Szerelje be a tömítést.
- Szereljen be 2 új tömítést a sebességváltó házába a végső meghajtó szerelvénnyel.
37. Szerelje be a szeleptestet.
- A szelepblokk-szerelvényt tartva csatlakoztassa a tartományválasztó szelep összekötő rudat a tartományválasztó szelep karjához.
Fontos: A sebességváltó állása "N".
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó kábelkötegét.
- Szereljen be és húzzon meg 6 csavart egyenletesen.
Húzza meg
Húzza meg a szelepblokk szerelvény rögzítőcsavarját 10 Nm nyomatékkal (89 lbs.in).
38. Szerelje fel a fedelet a szívóoldalra.
- Szereljen be új tömítést és fedelet a szívóoldalra, húzza meg egyenletesen a 2 csavart.
Húzza meg
Húzza meg a burkolat rögzítőcsavarját a szívóoldalon 10 Nm nyomatékkal (89 lbs.in).
39. Csatlakoztassa az átviteli vezeték csatlakozóit a végső meghajtó szerelvényhez.
- Kenje meg az új tömítőgyűrűt automata sebességváltó folyadékkal, és szerelje be az automata sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelőjének hornyába.
- Szerelje fel a bilincset és húzza meg az 1 csavart.
Húzza meg
Húzza meg a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő rögzítőcsavarját 10 Nm nyomatékkal (89 lbs.in).
- Csatlakoztassa a mágnesszelepek 8 vezetékes csatlakozóját.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a mágnesszelep csatlakozó tűjét.
(1) 1. sz. mágnesszelep (fekete)
(2) 2. számú mágnesszelep (szürke)
(3) 3. sz. mágnesszelep (szürke)
(4) Mágnesszelep No.4 (kék)
(5) 5. sz. mágnesszelep (barna)
(6) Mágnesszelep (kék)
(7) Mágnesszelep (zöld)
(8) Mágnesszelep (fekete)
40. Szerelje fel a sebességváltó házának hátsó fedelét a végső meghajtó szerelvénnyel.
- Tisztítsa meg a hajtóműház és a végső meghajtó szerelvény illeszkedési felületét a csomagolóanyag nyomaitól, és törölje le az olajat a csatlakozó felületről.
- Helyezzen műanyag tömítést (FIPG) az új hátsó sebességváltóház fedelére.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy az illeszkedő felületen ne legyen olaj.
- Szerelje fel a hajtóműház hátsó fedelét a végső meghajtó szerelvénnyel a hajtóműházra a végső meghajtó szerelvénnyel.
- Szereljen be és húzzon meg egyenletesen 9 új Torx csavart.
Húzza meg
Húzza meg 13 Nm nyomatékkal a hátsó sebességváltóház burkolatának rögzítőcsavarjait (10 láb font).
Fontos: Ügyeljen arra, hogy új tömítőcsavart használjon.
41. Szerelje be a bemenő tengely fordulatszám-érzékelőjét és az automatikus sebességváltó tartománykapcsolóját.
- Szereljen be egy új, automata sebességváltó-folyadékkal megkent tömítőgyűrűt a bemenő tengely fordulatszám-érzékelőjére.
- Szerelje be a bemenő tengely fordulatszám-érzékelőjét, és húzza meg az 1 csavart.
Húzza meg
Húzza meg a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelő rögzítőcsavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lbs.in).
Fontos: Ügyeljen arra, hogy új tömítőcsavart használjon.
- Szerelje fel az automata sebességváltó tartománykapcsolóját a tartományválasztó szelep karjára.
- Átmenetileg húzzon meg 2 csavart.
- Szerelje be a rugós alátétet anyával és húzza meg az anyát.
Húzza meg
Húzza meg az automata sebességváltó tartományválasztó anyáját 7 Nm nyomatékkal (62 lbs.in).
- A tartományválasztó szelep kart "N" állásba kell állítani.
- Szerelje fel a J-45404-et a tartományválasztó szelep karjára.
- Forgassa el az átviteli tartományválasztót, amíg a választó semleges referenciavonala egy vonalba nem kerül a J-45404 mutatóvonalával.
- Húzza meg az automata sebességváltó tartományválasztó 2 csavarját.
Húzza meg
Húzza meg az automata sebességváltó tartományválasztó csavarjait 25 Nm nyomatékkal (18 láb font).
- Csavarhúzóval húzza meg a rugós alátétet.
42. Szerelje be a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelőjét.
- Szereljen be egy új, automata sebességváltó-folyadékkal megkent tömítőgyűrűt a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelőjére.
- Szerelje be a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelőjét, és húzzon meg 1 csavart.
Húzza meg
Húzza meg a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelő rögzítőcsavarját 6 Nm nyomatékkal (53 lbs.in).
Fontos: Ügyeljen arra, hogy új tömítőcsavart használjon.
43. Szerelje be az olajszint érzékelőt.
- Szereljen be egy új, automata sebességváltó-folyadékkal megkent tömítőgyűrűt és egy olajszint-érzékelőt.
- Húzza meg 1 csavart.
Húzza meg
Húzza meg az olajszint-érzékelő rögzítőcsavarját 10 Nm nyomatékkal (89 lbs.in).
44. Cserélje ki a leeresztő csavart.
- Szereljen be új tömítést a leeresztőcsavarra.
Húzza meg
Húzza meg a leeresztő csavart 40 Nm nyomatékkal (30 font lábonként).
45. Szerelje be a nyomatékváltót.
- Szerelje be a nyomatékváltót.
- Ellenőrizze a C távolságot.
- C = 1,35 mm (0,053 hüvelyk)
Fontos: Ha a távolság nincs a szabványon belül, állítsa újra, amíg el nem éri a szabványt.
46. Szerelje be a differenciál tömítést.
- Szerelje be a transaxle-ház oldalsó olajtömítését a J-45187 használatával.
- Szerelje be az olajtömítést a transaxle ház oldalán a J-44809 használatával.
[Az eredeti anyag a weboldalon található CHEVYMAN.RU]