Tartalomjegyzék: A jobb oldali tartó cseréje ↧ A bal oldali támasztó cseréje ↧ A hátsó támasztó cseréje ↧ Autó első tartójának cseréje kézi… ↧ Az elülső tartó cseréje (automata… ↧
A motorról a karosszériára terjedő rezgés csökkentése érdekében a tápegység (motor szerelvény sebességváltóval) ez felfüggesztik a két támogatja, amelyre telepítve vannak a megfelelő (a képen a levegő szűrő. amely alatt található, eltávolítva)...
...és a motortér bal oldalán (a képen eltávolították az akkumulátor területét, amely alatt található).
A hajtómű rezgésének csökkentése érdekében járó motor és egyenetlen felületeken haladás közben további alsó tartókat szerelnek fel: elöl 1 és hátul 2 (a képen a motor forgattyúház-védelme eltávolítva van).
A tartóelemek nem javíthatók, és ha a gumi megreped vagy leválik, akkor azokat kicserélik. A tartószerkezetet, amelynek fém elemeiben fáradásos repedések vannak, szintén ki kell cserélni.
A motor terhelésének növekedésével megnövekedett rezgés és kopogás egy vagy több tartóelem hibájára utalhat (az autó indulásának vagy hirtelen gyorsulásának pillanatában).
A jobb oldali tartó cseréje
A tartó cseréjének szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg. A munka elvégzéséhez magasságban állítható állványra vagy emelőre lesz szüksége. A munkát a következő sorrendben végezzük:
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. Távolítsa el a légszűrőházat.
3. Helyezze az emelőt a motor forgattyúháza alá. Miután kissé megemeltük a motort egy emelővel, kirakodjuk a hajtómű jobb támaszát.
4. Egy 15 mm-es villáskulccsal csavarja le a 3-as anyát és a két 1-es csavart, amelyek a tartót a testhez rögzítik, majd a három 2-es csavart, amelyek a tartót a motortartóhoz rögzítik.
5. Távolítsa el a jobb oldali támasztékot.
Figyelem! A tartószerkezet felszerelésekor csak új csavarokat és anyákat használjon!
6. Szerelje fel az új tartót fordított sorrendben. Húzza meg a tartószerkezetet a karosszériához rögzítő csavarokat és anyát 62 Nm nyomatékkal. Húzza meg a tartószerkezetet a motorhoz rögzítő csavarokat 50 Nm nyomatékkal, majd fordítsa el őket további 60°-75°-kal
A bal oldali támasztó cseréje
A munka elvégzésének szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg. A tartó cseréjéhez magasságban állítható állványra vagy emelőre lesz szüksége. A munkát a következő sorrendben végezzük:
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. Távolítsa el az akkumulátorplatformot.
3. Helyezze az emelőt a sebességváltó háza alá. Miután kissé megemeltük a sebességváltót egy emelővel, kirakodjuk a hajtómű bal oldali támaszát.
4. Egy 15 mm-es villáskulccsal csavarja ki a tartót a testhez rögzítő két csavart 1 és anyát 3, majd a tartót a sebességváltóhoz rögzítő három csavart 2.
5. Távolítsa el a bal oldali támasztót.
Figyelem! A tartószerkezet felszerelésekor csak új csavarokat és anyákat használjon!
6. Szerelje fel az új tartót fordított sorrendben. Húzza meg 62 Nm nyomatékkal a tartószerkezetet a testhez rögzítő csavarokat és anyát. Húzza meg 50 Nm nyomatékkal a tartószerkezetet a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, majd fordítsa el őket további 60°-75°-kal.
A hátsó támasztó cseréje
A munka elvégzésének szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg. A munka elvégzéséhez ellenőrző akna vagy felüljáró szükséges. A munkát a következő sorrendben végezzük:
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra, és felszereljük egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra.
2. Távolítsa el a motor forgattyúház-védőjét.
3. Egy 18 mm-es villáskulccsal csavarja le a tartót a sebességváltó konzoljához rögzítő csavart, és vegye ki a furatból.
4. Egy 18 mm-es villáskulccsal csavarja le a tartót az alvázhoz rögzítő csavarok két anyáját, és egy azonos méretű villáskulccsal tartsa meg a csavarokat az elfordulástól. Kihúzzuk a csavarokat a lyukakból.
5. Távolítsa el a támasztékot.
Figyelmeztetés: A tartó felszerelésekor csak új csavarokat szabad használni.
6. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben. Húzza meg 100 Nm nyomatékkal a hátsó támasztóelemet a sebességváltó konzoljához rögzítő csavart, és húzza meg 110 Nm nyomatékkal a hátsó támasztóelemet az alvázkerethez rögzítő csavarok anyáit.
Autó első tartójának cseréje kézi sebességváltóval
A munka elvégzésének szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg. A munka elvégzéséhez szükség lesz egy ellenőrző gödörre vagy felüljáróra. A munkát a következő sorrendben végezzük:
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra, és felszereljük egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra.
2. Távolítsa el a motor forgattyúház-védőjét.
3. Egy 18 mm-es villáskulccsal csavarja le a tartót a kézi sebességváltóhoz és az alvázkerethez rögzítő csavarokat.
4. Távolítsa el a támasztékot.
Figyelmeztetés: A tartó felszerelésekor csak új csavarokat szabad használni.
5. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben. Húzza meg az első támasztót az alvázkerethez rögzítő csavart 100 Nm nyomatékkal, az első támasztót a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat pedig 100 Nm nyomatékkal.
Az elülső tartó cseréje (automata sebességváltós autó)
A munka elvégzésének szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg. A munka elvégzéséhez szükség lesz egy ellenőrző gödörre vagy felüljáróra. A munkát a következő sorrendben végezzük:
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra, és felszereljük egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra.
2. Távolítsa el a motor forgattyúház-védőjét.
3. Egy 18 mm-es villáskulccsal csavarja ki a tartót az alvázkeret konzoljához rögzítő csavart 1. Egy 15 mm-es villáskulccsal csavarja ki a tartót az automata sebességváltóhoz rögzítő három csavart 2 (a felső csavar nem látszik a képen).
4. Távolítsa el a támasztékot.
Figyelmeztetés: A tartó felszerelésekor csak új csavarokat szabad használni.
5. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben. Húzza meg az első támasztót az alvázkerethez rögzítő csavart 100 Nm nyomatékkal, az első támasztót a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat pedig 62 Nm nyomatékkal.
(A cikk forrása elérhető a weboldalon: «CHEVYMAN.RU»)