A kompressziós tesztelés lehetővé teszi a henger-dugattyú csoport és a gázelosztó mechanizmus szelepeinek műszaki állapotának felmérését a motor szétszerelése nélkül. A kompressziót minden egyes motorhengernél külön mérik.
A motor műszaki állapotfelmérése során mérjük a kompressziót.
Megjegyzés: Célszerű a kompressziómérést a gyújtógyertyák cseréjével kombinálni. A méréseket teljesen feltöltött akkumulátorral és teljesen nyitott fojtószeleppel kell elvégezni, különben a mérési eredmények helytelenek lesznek.
Kompresszió a motorhengerekben
| Minimálisan megengedett kompresszió a motorhengerekben, MPa (bar) | 1,0(10) |
| A hengerekben megengedett legnagyobb kompressziókülönbség MPa (bar) | 0,1(1) |
A munka elvégzéséhez kompressziómérőre lesz szüksége.
A munkát asszisztenssel végezzük.
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
3. Csavarja ki a gyújtógyertyákat.
4. Válasszuk le az üzemanyag-szivattyút (a működés akkor látható, amikor a nyomást kiengedik az üzemanyag-ellátó rendszerből).
5. Szerelje be a kompressziómérőt az egyik motorhenger gyújtógyertya-nyílásába.
6. Az asszisztens teljesen lenyomja a gázpedált, és 5-10 másodpercre bekapcsolja az indítómotort.
7. Jegyezze fel vagy írja le a kompressziómérő által leolvasott értékeket, és állítsa alaphelyzetbe a készüléket. A méréseket még kétszer megismételjük, és a kapott értékekből kiszámítjuk a számtani átlagot.
8. Hasonlóképpen megmérjük a kompressziót a motor többi hengerében.
Megjegyzés.
- Egy üzemképes motorban a hengerekben a kompresszió nem lehet kevesebb, mint a táblázatban feltüntetett minimálisan megengedett érték (lásd fent), míg a hengerek közötti kompressziókülönbség nem haladhatja meg a maximálisan megengedett értéket. A kompresszió abszolút értéke különböző körülmények között változhat: akkumulátor töltöttségi szintje, motor hőmérséklete, motor indítórendszer állapota, fojtószelep nyitási foka. Ezért a mérési eredmények ellenőrzésekor a fő figyelmet a hengerek közötti kompressziókülönbségre kell fordítani.
- A hengerben a kompresszió csökkenésének okának meghatározásához öntsön bele 10-20 ml tiszta motorolajat a gyújtógyertya furatán keresztül, és ismételje meg az ellenőrzést. Ha a kompresszió értéke megnövekedett, akkor a legvalószínűbb ok a henger vagy a dugattyú kopása, törése, beragadása vagy a dugattyúgyűrűk kopása. Ha a kompresszió értéke nem változott, akkor a hiba oka valószínűleg egy megégett dugattyú vagy szeleptányér, vagy a hengerfej sérülése. Mindenesetre a motor alkatrészeinek szétszerelése és ellenőrzése szükséges. Célszerű ezt a munkát egy szakszervizre bízni.
Ajánlás. Olyan helyzetben, amikor elsődleges diagnózist kell végezni (a szeleptányérok, dugattyúk és hengerfalak állapotának meghatározása), de valamilyen oknál fogva nem tervezik a motor azonnali javítását, jobb, ha a motor égéstereinek endoszkópos vizsgálatát végzik szétszerelés nélkül. Az endoszkóp kábelét a gyertyanyílásba helyezik. Számos specializált állomás jelenleg hasonló szolgáltatást kínál. Ennek a munkának a költsége jóval alacsonyabb, mint a szétszereléssel történő motorellenőrzés.
9. Az ellenőrzés befejezése után szerelje vissza az összes leszerelt alkatrészt. Kompresszió a motorhengerekben
A cikk újranyomtatva a weboldalról chevyman.ru