Figyelmeztetés: A fékbetétek súrlódóbetétjeinek kopása során keletkező por egészségre káros. Ne használjon sűrített levegőt a por eltávolításához, és kerülje a belélegzését. Kizárólag speciális oldószert használjon a fék alkatrészeinek tisztításához. A fékrendszer szervizelésekor ajánlott légzőkészüléket viselni.
Megjegyzés: A fékrendszerre vonatkozó részletes ábrák a 9. fejezet.
1. Az előírt időközönkénti ellenőrzésen túl a fékrendszert minden alkalommal ellenőrizni kell, amikor a kerekeket leszerelték, vagy ha hibás működést gyanít a rendszerben.
2. A fékrendszer problémáinak jelzői lehetnek az autó oldalra húzása fékezéskor, a fékzaj a fékek lenyomásakor, a pedálút növekedése, a pedál lenyomásakor érezhető pulzáció, valamint a fékfolyadék szivárgása a kerekek belső felületén.
3. Lazítsa meg a kerékanyák meghúzási erejét.
4. Emelje fel az autót egy emelővel, és szereljen fel speciális támasztékokat.
5. Szerelje le a kerekeket (lásd a kézikönyv elején található "Emelés és vontatás" című részt, vagy a jármű kezelési útmutatójában található utasításokat).
Tárcsafékek
6. Minden féknyeregnek két betétje van - belső és külső. A fékpofabetétek a kerekek leszerelése után láthatóak. A leírt járművek első és hátsó tárcsafékekkel vannak felszerelve, amelyek mindegyik hátsó féktárcsán belül dob típusú mechanikus rögzítőfékkel vannak felszerelve.
7. Vizsgálja meg a fékbetétek betétjeit az egyes féknyeregek furatán keresztül (lásd az illusztrációkat). Ha a bélés vastagsága kisebb, mint az ebben a fejezetben megadott érték, cserélje ki a betéteket.
19.7a. A kerék leszerelése után ellenőrizze a belső fékbetét vastagságát a szemrevételező nyíláson keresztül (az első féknél látható; a hátsó tárcsafék kialakítása hasonló)
19.7b. A külső fékpofabetét vastagságát könnyebb ellenőrizni a féknyereg szélén
Megjegyzés: A mérési eredményekbe ne számítsa bele annak a fém alapnak a vastagságát, amelyhez a díszléc ragasztásra vagy szegecselésre kerül.
8. Ha a fent leírt módszerrel nehéz ellenőrizni a betétek vastagságát, és aggódik a fékbetétek állapota miatt, vegye le a féknyergeket, majd vegye ki róluk a betéteket a további alapos ellenőrzés érdekében (lásd a 9. fejezetet).
9. Miután eltávolította a betéteket a féknyeregből, tisztítsa meg őket egy speciális szerrel, és mérje meg a betétek vastagságát acél vonalzóval vagy féknyerggel (lásd az ábrát).
19.9. A fékbetét vastagságának pontos meghatározásához vegye le a fékpofát
10. Mikrométerrel mérve győződjön meg arról, hogy a féktárcsa vastagsága megfelel a szabványnak. Ha bármelyik lemez vékonyabb a megadott minimális vastagságnál, cserélje ki(lásd a 9. fejezetet). Még ha a porckorong vastagsága a normál tartományon belül is van, ellenőrizze az állapotát. Ellenőrizze a lemezt, hogy nincsenek-e rajta csorbulások, karcolások vagy túlzott hőnek kitett területek. Ha a leírt hibák jelen vannak, távolítsa el a lemezt, és felületét mechanikai kezelésnek vézze alá (lásd a 9. fejezetet).
11. A kerekek felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy nincs-e fékfolyadék szivárgás, sérülés, kritikus kopás, deformáció, repedés, korrózió, törés vagy csavarodás a rendszer tömlőin és csövein, különösen a féknyereg tömlőinek területén (lásd az ábrát). Ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét, és győződjön meg arról, hogy nincsenek-e szivárgásra utaló jelek a csatlakozókban. Ügyeljen arra, hogy a tömlők és csövek ne érintkezzenek más elemek éles széleivel, mozgó alkatrészekkel és a kipufogórendszer alkatrészeivel. Ha a leírt érintkezők jelen vannak, helyezze át vagy vezesse el megfelelően a tömlőket és csöveket (lásd a 9. fejezetet).
11/19 Nincs fordítás
A fékrásegítő teljesítményének ellenőrzése
12. A vezetőülésben ülve végezzen ellenőrzést a következő módszerrel.
13. Nyomja le teljesen a fékpedált, és indítsa be a motort. Ugyanakkor kissé lefelé kell mozdulnia.
14. A motor kikapcsolása nélkül nyomja meg többször a pedált. A pályájának állandónak kell maradnia.
15. Nyomja le a fékpedált, állítsa le a motort, és tartsa lenyomva körülbelül 30 másodpercig. A pedál helyzetének nem szabad megváltoznia lenyomva tartás közben.
16. Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül egy percig, majd kapcsolja ki. Nyomja le teljesen a fékpedált néhányszor. Minden egyes lenyomásnál a löket hosszának csökkenését kell észrevenni.
17. Ha a fékek nem a fent leírtak szerint működnek, akkor a fékrásegítőt meg kell javítani vagy ki kell cserélni. A vákuumerősítő eltávolításának eljárását a 9. fejezet.
Rögzítőfék
18. Az ellenőrzést úgy végezzük, hogy a járművet lejtőn állítjuk meg, és a sebességváltó üres állásában behúzzuk a rögzítőféket. A teszt elvégzése közben a vezetőülésben kell maradnia. Ha a járművet nem tartja a rögzítőfék, végezzen beállítást (lásd a 9. fejezetet).